פורסם בתאריך: 7 באפריל, 2025 / עודכן בתאריך: 7 באפריל, 2025 – מחבר: Konrad Wolfenstein
Kawasaki Heavy Industries – Corleo: סוס רובוטי עתידני מחולל מהפכה בניידות שטח – תמונה: Kawasaki Heavy Industries
קוואסאקי חושפת רובוט מימן עתידני לשטח קשה
קורליאו: אמצעי התחבורה ההיי-טק הניתן לרכיבה של העתיד
חברת הטכנולוגיה היפנית קוואסאקי תעשיות כבדות חשפה את ה"קורליאו", קונספט תחבורה מהפכני המטשטש את הגבולות בין רובוטיקה לכלי רכב. רכב עתידני זה הוא רובוט בעל ארבע רגליים המונע על ידי מימן, שניתן לרכוב עליו כמו סוס והוא תוכנן במיוחד לשטח קשה. רכב הקונספט, שהוצג בתערוכת אקספו 2025 באוסקה, משלב טכנולוגיית רובוטיקה מתקדמת עם מערכת הנעה ידידותית לסביבה ומבטיח דרך חדשה לחלוטין לנסיעה בשטח.
מתאים לכך:
מפרט טכני וטכנולוגיית הנעה
בלב הקוואסאקי קורליאו נמצא מנוע מימן קומפקטי בנפח 150 סמ"ק הפועל כגנרטור. במקום להפעיל ישירות את הגלגלים, מנוע זה מייצר חשמל, אשר לאחר מכן מופץ לארבע יחידות הנעה חשמליות - אחת בכל רגל של הרובוט. המימן הדרוש לכך נישא במיכל בחלקו האחורי של הרכב. פתרון היברידי זה של מימן וחשמל מאפשר פעולה שקטה כמעט וללא פליטות, ומייצר רק אדי מים כתוצר לוואי.
עם גובה כתפיים של 160 סנטימטרים ואורך של 170 סנטימטרים, הקורליאו הוא בערך בגודל של סוס קומפקטי. על פי דיווחים בתקשורת היפנית, הרכב מסוגל להגיע למהירויות של עד 100 קמ"ש, נתון מרשים עבור רכב ללא גלגלים. תפיסת ההנעה החדשנית משקפת את מחויבותה של קוואסאקי לטכנולוגיות ידידותיות לסביבה ותואמת את חזונה לרכב עתידי לשנת 2050.
מנגנון הרגליים של הקורליאו יוצא דופן במיוחד: כל אחת מארבע הרגליים מתפקדת כיחידה עצמאית ומסתיימת ב"פרסה" מפוצלת העשויה מגומי מונע החלקה. רפידות גומי דו-חלקיות אלו מסתגלות למשטחים שונים כמו סלעים, דשא, חול או חצץ, ומבטיחות אחיזה אופטימלית במגוון רחב של שטחים. הרגליים האחוריות כוללות גם מערכת מתלים מיוחדת המזכירה זרוע מתלה קלאסית של אופנוע, ובולם ביעילות זעזועים בזמן הליכה או ריצה.
בקרה חדשנית וטכנולוגיית בינה מלאכותית
הקורליאו מחולל מהפכה באופן שבו נשלטים כלי רכב. במקום בקרות קונבנציונליות, הרובוט משתמש במערכת המנטרת ומפרשת את תנועות הגוף של הרוכב. ההיגוי מושג בעיקר באמצעות הזזת משקל - בדומה לרכיבה על סוס אמיתי. חיישנים בארכובות ועל הכידון רושמים את תנועות הרוכב ומעבירים מידע זה למערכת הבקרה.
תכונה מתקדמת במיוחד היא הבינה המלאכותית המשולבת, אשר מנתחת באופן רציף את השטח ובוחרת את נקודות האחיזה הבטוחות ביותר. מערכת בקרה מבוססת בינה מלאכותית זו מתאימה אוטומטית את תנועת ארבע הרגליים לתנאים, ומבטיחה הנעה בטוחה וחלקה בכל עת. המערכת גם מנטרת באופן מתמיד את שיווי המשקל והיציבות של הרכב, רושמת ומתקנת חוסר איזון, ובכך מספקת חווית רכיבה בטוחה.
לנהיגה בלילה, הקורליאו מקרין סימונים מוארים על הקרקע כדי לציין את המסלול ולהקל על השליטה גם בתנאי תאורה חלשים. לוח המחוונים מציג מידע חשוב לנהג, כגון מפלס מיכל המימן, המסלול המתוכנן ואפילו מרכז הכובד של הרכב בזמן אמת.
תכנון ובנייה של סוס רובוט
עיצוב הקורליאו משלב אלמנטים מחטיבת האופנועים של קוואסאקי עם עקרונות ביומכניים. החלק הקדמי דומה לשמשת אופנוע וכולל פנסי LED משולבים. מרכב הרכב המעוקל אווירודינמי ובעל מראה עתידני מדגיש את אופיו החדשני של הרכב.
ההשראה לתנועות הרובוט מגיעה מבעלי חיים שונים כמו זאבים, צבאים ופנתרים. גישה ביומימטית זו מאפשרת לקורליאו לנוע באופן טבעי ולהתגבר על מכשולים שהיו בלתי עבירים עבור כלי רכב קונבנציונליים. הרובוט יכול לא רק ללכת ולרוץ, אלא גם לקפוץ ולטפס על סלעים.
מושב הקורליאו מיועד לשני אנשים ונע באופן עצמאי מהרוכב, מה שמשפר את הנוחות. משענות רגליים מתכווננות מתאימות לגדלי גוף שונים ומאפשרות תנוחת רכיבה נוחה. העיצוב כולו נועד להעביר תחושה של אחדות בין הרוכב למכונה - קוואסאקי מתייחסת לכך כ"תחושה מרגיעה של אחדות".
מורשתה של קוואסאקי בטכנולוגיית הרובוטיקה
הקורליאו אינו הצעד הראשון של קוואסאקי לעולם הרובוטים בעלי ארבע הרגליים. החברה פיתחה בעבר את ה"בקס", רובוט בצורת יעל, שניתן גם לרכוב עליו. קודמו של הרובוט היה מסוגל לשאת עד 100 ק"ג והיה מצויד בכידון להיגוי.
לחברת Kawasaki Heavy Industries ניסיון רב הן בייצור אופנועים והן ברובוטיקה. החברה מייצרת סוגים שונים של רובוטים תעשייתיים, כולל רובוטים לשימוש כללי, רובוטים שיתופיים, רובוטים להכנת משטחים ואפילו רובוטים רפואיים. מומחיות ארוכת שנים זו בשני התחומים מאפשרת לקוואסאקי לפתח קונספטים חדשניים כמו ה-Corleo, המשלבים את הטוב משני העולמות.
לצד פרויקטים עתידניים אלה, קוואסאקי גם חותרת אחר חידושים נוספים בתחום הניידות. לדוגמה, החברה מתכננת לכבוש את השוק העולמי עם הרובוטים הרפואיים שלה ושואפת להשיג מעמד מוביל דומה בתחום הרובוטיקה הרפואית כפי שהיא מחזיקה כבר בתחום הרובוטים התעשייתיים.
מתאים לכך:
חזון עתידי ויישומים מעשיים
למרות שהקורליאו היא כרגע עדיין מכונית קונספט והשקתה לשוק לא מתוכננת עד בסביבות 2050, היא מציגה חזון מרתק לעתיד הניידות. השילוב של יכולות שטח, ידידותיות לסביבה ובקרות אינטואיטיביות פותח יישומים פוטנציאליים במגוון מגזרים.
הרובוט יכול להיות שימושי במיוחד בתרחישים שבהם כלי רכב קונבנציונליים מגיעים לקצה גבול היכולת שלהם - למשל, במהלך פעולות חילוץ בשטח קשה, משלחות מחקר באזורים קשים, או סיורי חקר אקולוגיים שבהם השפעה סביבתית מינימלית היא קריטית. קונספט כזה יכול להיות מעניין גם להובלת חומרים בשטח הררי או בלתי נגיש, כמו למשל אספקת בקתות הרים.
הטכנולוגיות בהן השתמשה קוואסאקי בפיתוח הקורליאו - ובפרט הבקרה הנתמכת על ידי בינה מלאכותית, טכנולוגיית המימן-חשמל ההיברידית ומנגנון הרגליים האדפטיביות - יוכלו להשתלב גם במוצרים אחרים של החברה ובכך להוביל לחדשנות בטווח הקצר.
חזון עתידי או אוטופיה? מבחן המציאות באקספו 2025
למרות כל ההתלהבות מהקונספט העתידני הזה, יש להתגבר על מספר אתגרים לפני השקה פוטנציאלית לשוק. ראשית, תשתית המימן עדיין לא מפותחת באופן נרחב, דבר שעלול להגביל את השימוש המעשי ברכב כזה. שנית, עלויות הייצור של רובוט מורכב שכזה צפויות להיות ניכרות, מה שמעלה שאלות לגבי כדאיותו הכלכלית ונגישותו עבור הצרכן הממוצע.
מה שהוצג בתערוכת אקספו 2025 באוסקה הוא בתחילה דגם מוק-אפ - דגם הממחיש את הקונספט אך עדיין אינו ניחן בכל המאפיינים הפונקציונליים של המוצר הסופי המיועד. ההיתכנות הטכנית בפועל בצורה החזויה נותרה לראות, ולא ברור האם וכיצד קוואסאקי תוכל לממש את החזון השאפתני הזה עד 2050.
מהפכה בניידות שטח
קוואסאקי קורליאו מייצג חזון נועז לעתיד התחבורה, ומדגים כיצד הגבולות בין טכנולוגיית רכב, רובוטיקה וביומכניקה יכולים לטשטש. עם מערכת הנעת מימן חדשנית, בקרות המונעות על ידי בינה מלאכותית וזריזות דמוית חיית מחמד, היא מגלם חזון החורג הרבה מעבר לאמצעי תחבורה קונבנציונליים.
למרות שעדיין יש דרך ארוכה לפני השקתו הפוטנציאלית לשוק, הקורליאו כבר מדגים את כוחה החדשני של קוואסאקי ואת נכונותה לפתח פתרונות לא קונבנציונליים לאתגרי הניידות של העתיד. בין אם קונספט ספציפי זה ייכנס אי פעם לייצור, הטכנולוגיות והרעיונות שיפותחו בוודאי ישפיעו על פיתוח אמצעי התחבורה העתידיים.
הרובוט העתידני של קוואסאקי מזכיר לנו שעתיד הניידות טמון לא רק בשיפור מושגים קיימים, אלא גם בחקר גישות חדשות לחלוטין שיכולות לשנות באופן מהותי את הבנתנו לגבי האופן שבו אנו יכולים לנוע.
מתאים לכך:
השותף הגלובלי שלך לשיווק ופיתוח עסקי
☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית
☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!
Konrad Wolfenstein
אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
