פורסם בתאריך: 12 במאי 2025 / עודכן בתאריך: 12 במאי 2025 – מחבר: Konrad Wolfenstein
תעשיית האינטרלוגיסטיקה הגרמנית: צמיחה של שלושה אחוזים (נפח ייצור של 27.7 מיליארד יורו) עם הסתייגויות – תמונה: Xpert.Digital
הפסקה במלחמת הסחר: ארה"ב וסין הסכימו על הפחתת מכסים ל-90 יום
מגזר האינטרלוגיסטיקה הגרמני רשם נפח ייצור של 27.7 מיליארד אירו בשנת 2024, המייצג צמיחה נומינלית של שלושה אחוזים. עם זאת, נתון חיובי זה מסתיר תמונה מורכבת יותר: ירידה של תשעה אחוזים בהזמנות וירידה בנפחי היצוא מצביעים על מצב שוק מאתגר יותר ויותר. איגוד שינוע החומרים והאינטרלוגיסטיקה של VDMA צופה ירידה נוספת בנפח הייצור לשנת 2025. המגזר לכוד בין צבר הזמנות מדולדל לבין תחרות בינלאומית גוברת, במיוחד מצד סין.
מתאים לכך:
המצב הנוכחי של יצרני טכנולוגיית מסוע ולוגיסטיקה פנימית
יצרנים גרמנים של ציוד שינוע חומרים ולוגיסטיקה פנימית השיגו נפח ייצור מוערך של 27.7 מיליארד אירו בשנת 2024, עלייה של 3% בהשוואה לשנה הקודמת. עם זאת, עלייה זו אינה סיבה לחגיגה ללא תנאי, כפי שהודיע איגוד שינוע החומרים והלוגיסטיקה הפנימית של VDMA. יאן דרומר, יו"ר האיגוד, הסביר את המצב: "נפח ייצור זה נובע בחלקו מצבר הזמנות קיים. מאגר זה מוצה כעת." הצהרה זו מדגישה חששות לגבי התפתחות התעשייה העתידית, שכן מצב ההזמנות הידרדר משמעותית.
פיתוח קליטת הזמנות
בהשוואה לשנת 2023, התעשייה רשמה ירידה של תשעה אחוזים בהזמנות בשנת 2024. מגמת ירידה זו עומדת בניגוד חד לשנה הקודמת: 2023 הייתה שנה מוצלחת מאוד עבור תעשיית האינטרלוגיסטיקה, עם נפח ייצור של כ-27 מיליארד יורו, המייצגים עלייה של תשעה אחוזים בהשוואה לשנת 2022. באותה תקופה, התעשייה נהנתה מעסקים בינלאומיים חזקים ומנכונות מוגברת משמעותית להשקיע בקרב תעשיות הלקוחות.
פיתוח יצוא והשוואה בינלאומית
נפח היצוא הכולל של תעשיית האינטרלוגיסטיקה הגרמנית ירד בחמישה אחוזים ל-19.8 מיליארד אירו בשנת 2024 בהשוואה לשנה הקודמת. אירופה נותרה השוק הגדול ביותר עם נפח של כ-12.2 מיליארד אירו, גם כן ירידה של חמישה אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת. מדינות הלקוחות החשובות ביותר המשיכו להיות ארה"ב עם 2.5 מיליארד אירו (ירידה של תשעה אחוזים), אחריה צרפת עם 1.3 מיליארד אירו (ירידה של עשרה אחוזים) והולנד עם כמיליארד אירו (עלייה של שישה אחוזים).
השוואה בינלאומית מגלה התפתחות יוצאת דופן: במדד היצוא הבינלאומי, סין נותרה בראש עולם היצוא. הממלכה התיכונה הגדילה את נפח היצוא הכולל שלה ל-26.8 מיליארד אירו בשנת 2023, עלייה של 13 אחוזים. גרמניה דורגה במקום השני בשנת 2023 עם נפח יצוא של 20.8 מיליארד אירו, ואחריה איטליה במקום השלישי עם 9.1 מיליארד אירו. בסך הכל, נפח היצוא העולמי בתחום האינטרלוגיסטיקה הגיע ל-122.5 מיליארד אירו בשנת 2023, עלייה של 13 אחוזים בהשוואה לשנת 2022.
תחזיות ותחזית לעתיד
לאור הירידה בהזמנות והמצב הכלכלי המתוח, VDMA (התאחדות ההנדסה הגרמנית) צופה ירידה של שני אחוזים בנפח הייצור ל-27.2 מיליארד אירו בשנת 2025. תחזית זו מדגישה את האתגרים העומדים בפני התעשייה אך גם מדגימה כי הירידה הצפויה תהיה מתונה.
התפתחויות וחידושים טכנולוגיים
למרות האתגרים הכלכליים, ישנן גם התפתחויות חיוביות בתחום. מכון פראונהופר לזרימת חומרים ולוגיסטיקה (IML) פיתח מפות דרכים טכנולוגיות ללוגיסטיקה תוך-ארגונית לשנת 2025 עבור איגוד הטיפול בחומרים והלוגיסטיקה תוך-ארגונית של VDMA (התאחדות ההנדסה הגרמנית). מפות דרכים אלו מראות אילו התפתחויות טכנולוגיות יידרשו עד שנת 2025 כדי לעמוד בדרישות העתידיות של תעשייה 4.0.
הטרנספורמציה הדיגיטלית לעבר מערכות אינטרלוגיסטיות בעלות אופטימיזציה עצמית מתאפשרת הודות להתקדמות בתחומי הטכנולוגיה של חיישנים, תקשורת ומדעי הנתונים. חידושים טכנולוגיים אלה יכולים לתת לתעשייה תנופה חדשה ולחזק את התחרותיות שלה.
שינויים מבניים בתעשייה
הדינמיות של התעשייה באה לידי ביטוי גם בשינויים מבניים. דוגמה אחת היא שינוי שם חטיבת מערכות התחבורה ללא נהג לרובוטים ניידים במסגרת איגוד הסחר VDMA. שינוי שם זה משקף את ההתפתחות הטכנולוגית שהתקדמה באופן רציף לכיוון רובוטים ניידים אוטונומיים בשנים האחרונות.
מתאים לכך:
אתגרים וסיכונים
תעשיית האינטרלוגיסטיקה ניצבת בפני מספר אתגרים שישפיעו על התפתחותה העתידית. בין החשובים שבהם:
אי ודאות כלכלית ופוליטית
ההתאוששות הכלכלית העולמית עדיין ממתינה, ותחזיות הצמיחה לגרמניה אף עודכנו כלפי מטה. לכך מתווספים אתגרים גיאופוליטיים מתמשכים ואי-ודאויות המשפיעים לרעה על התנהגות ההשקעה. יאן דרומר, היו"ר החדש של חטיבת ההנדסה של VDMA, מדגיש גם כי חברות עומדות בפני אתגרים משמעותיים: "אי-ודאויות כלכליות ופוליטיות, כמו גם משוכות בירוקרטיות, גורמים לשיבושים משמעותיים בפעילות השוטפת בתחומים רבים".
תחרותיות בינלאומית
התחרות הגוברת מצד סין מציבה אתגר נוסף. סין עקפה את גרמניה ביצוא ומרחיבה עוד יותר את מעמדה כיצואנית המובילה של מוצרים תוך-לוגיסטיים. התפתחות זו עלולה לסכן את מעמדן בשוק של חברות גרמניות בטווח הארוך.
מודלים עסקיים חדשניים ושיתופי פעולה
למרות האתגרים, יאן דרומר רואה גם הזדמנויות פיתוח עבור מגזרי הלוגיסטיקה הפנימית וטיפול בחומרים. הוא מצביע על Manufacturing-X כתחום פעילות מרגש עבור חברות במגזרים אלה. יוזמות כאלה יכולות לטפח שיתופי פעולה חדשים ומודלים עסקיים, ובכך לחזק את יכולת החדשנות של התעשייה.
שינוי טכנולוגי: כיצד אינטרלוגיסטיקה יכולה להישאר תחרותית
תעשיית האינטרלוגיסטיקה הגרמנית עוברת טרנספורמציה. לאחר צמיחה חזקה בשנים האחרונות, ההתפתחויות הנוכחיות מצביעות על האטה. הירידה בהזמנות וירידה בנתוני היצוא הם סימני אזהרה שיש להתייחס אליהם ברצינות.
במקביל, חידושים טכנולוגיים ומודלים עסקיים חדשים מציעים הזדמנויות לצמיחה עתידית. מפות הדרכים הטכנולוגיות לשנת 2025 מתווות נתיבי פיתוח אפשריים שיכולים לחזק את התחרותיות של חברות אינטרלוגיסטיקה גרמניות.
תחזית VDMA לירידה מתונה בנפח הייצור בשנת 2025 מצביעה על כך שהתעשייה מפגינה מידה מסוימת של יציבות למרות האתגרים. קריטי להתפתחות עתידית יהיה כיצד חברות מגיבות לתנאי השוק המשתנים ובאיזו מידה הן יכולות ליישם בהצלחה טכנולוגיות ומודלים עסקיים חדשניים.
מתאים לכך:
אנחנו שם בשבילך - ייעוץ - תכנון - יישום - ניהול פרויקטים
☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית
☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!
Konrad Wolfenstein
אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
