מרכז לוגיסטי | מחסן מכולות בתחנה המזרחית: DB Cargo ו-Regensburg יוצרות פתרון לוגיסטי מכוון עתיד – תדמית יצירתית: Xpert.Digital
רגנסבורג משתדרגת: מדוע מרכז לוגיסטי זה הופך לחשוב עבור כל גרמניה
רכבת כמנוע כלכלי: כיצד תחנת המכולות החדשה מחזקת מאות חברות באזור
רגנסבורג ו-DB Cargo AG שולחות איתות חזק לעתיד הובלת המטענים: הסכם פורץ דרך יביא לבניית מחסן מכולות חדיש בתחנת רגנסבורג מזרח, ויחזק באופן בר-קיימא את מעמדה של העיר כמרכז לוגיסטי מרכזי בדרום גרמניה. החלטה אסטרטגית זו מסמנת שינוי משמעותי, שכן המחסן ייבנה כעת באתר הקיים של Transa Spedition - פתרון יעיל, חסכוני ומהיר יותר ליישום מאשר המיקום המתוכנן במקור בפארק התעשייה המזרחי.
התחנת המשאית החדשה תשמש כמרכז שירות מרכזי לאחסון, תחזוקה ותיקון של מכולות, והיא מחוברת ישירות למסוף ההעברה של חברת הבת DUSS של DB. איחוד מומחיות זה במקום אחד לא רק מייעל תהליכים לוגיסטיים, אלא גם תורם תרומה משמעותית להגנת האקלים. על ידי חיזוק תחבורה ברכבת, אלפי נסיעות משאיות יועברו מהכביש לרשת רכבות ידידותית יותר לסביבה, ובכך יופחתו עומסי הכבישים ויפחיתו את פליטות ה-CO2. עבור הכלכלה האזורית המשגשגת, ובמיוחד עבור תעשיות הרכב וההנדסה המכנית, התחנת המשאית החדשה מייצגת חיזוק משמעותי של שרשראות האספקה והתחרותיות.
החלטת מיקום ויישור מחדש אסטרטגי
חברת DB Cargo AG ועיריית רגנסבורג הגיעו להסכם פורץ דרך להקמת מחסן מכולות מודרני, אשר יחזק באופן בר-קיימא את רגנסבורג כמרכז הובלת מטענים. המחסן החדש ייבנה בשטח חברת Transa Spedition GmbH בתחנת רגנסבורג מזרח, ובכך יבטיח חיבור ישיר למסוף השינוע המופעל על ידי חברת הבת של DB, DUSS.
החלטת מיקום זו מייצגת שינוי משמעותי מהתוכניות המקוריות. במקום לבנות את מחסן המכולות בפארק התעשייה המזרחי, DB Cargo בחרה להשתמש בתשתית הקיימת בתחנה המזרחית. מעבר זה מציע יתרונות כלכליים ולוגיסטיים כאחד ועונה על הדרישות הנוכחיות של תנועת המטענים הרכבתיים הגוברת באזור.
פונקציות ותפיסת הפעלה של מחסן מכולות
מחסן המכולות החדש ישמש כמרכז מרכזי לשירותי לוגיסטיקה שונים. תפקידיו העיקריים כוללים אחסון, תחזוקה, תיקון וניהול של כל סוגי המכולות. מגוון שירותים מקיף זה עומד בדרישות המודרניות של לוגיסטיקת מכולות בינלאומית ומבטיח כי כל רכיבי שרשרת האספקה יתואמו בצורה אופטימלית.
מחסני מכולות ביססו את עצמם כתשתית הכרחית בסחר העולמי. הם משמשים לא רק כמתקני אחסון למכולות ריקות ומלאות, אלא גם מבצעים פונקציות תחזוקה ותיקון חיוניות. בדיקת מכולות בהתאם לתקנים בינלאומיים, כגון תקנות CSC, מבטיחה את בטיחותן ותפקודן של מכולות תובלה אלו בתנועה עולמית.
עבודות תחזוקה ותיקונים מקיפות מגוון רחב של שירותים. אלה כוללים תיקונים מבניים לקירות ורצפות מכולות, תיקון מנגנוני נעילה ותחזוקה של ציוד מיוחד כגון יחידות קירור במכולות מקוררות. במחסני מכולות מודרניים יש סדנאות ייעודיות וצוות מוסמך לביצוע עבודה זו ביעילות.
טרנספורמציה ומיצוב מחדש
חברת Transa Spedition GmbH, חברת בת בבעלות מלאה של DB Cargo, תפסיק את פעילותה בתחנת רגנסבורג מזרח ב-30 בספטמבר 2025. החלטה אסטרטגית זו היא חלק מארגון מחדש רחב יותר של פעילות DB Cargo באזור. למרות הסגירה, Transa תשמור על נציג מכירות מקומי כדי להבטיח המשכיות קשרי הלקוחות.
פעולות הובלה רב-מודאליות ואחסנה באזור יטופלו בעתיד באמצעות נמל הרכבת המודרני של נירנברג. נמלי הרכבת הם מרכזים לוגיסטיים ייעודיים המופעלים על ידי DB Cargo, המאפשרים לוגיסטיקה חוצת-מודלים ומקבלים שירות קבוע של שירותי הסעות. תשתית זו מבטיחה סיבובי קרונות מהירים ואפשרויות טעינה מחדש שיטתיות, מה שתורם משמעותית ליעילות ולאמינות של לוגיסטיקת התחבורה.
חשיבות אסטרטגית להובלת מטענים ברכבת
למחסני מכולות תפקיד מכריע בהובלת מטענים בינלאומית ברכבת, כפי שמדגישה ד"ר סיגריד ניקוטה, חברת מועצת המנהלים להובלת מטענים בדויטשה באן AG ומנכ"לית DB Cargo AG. המיקום האסטרטגי של המחנה החדש במרכז התחבורה אוסטבאנהוף מציע תנאים אידיאליים ליישום מהיר וחסכוני של הפרויקט.
הובלת מטענים ברכבת בגרמניה חווה קצב צמיחה מתמשך, כאשר התחבורה המשולבת ברכבת-כביש חווה צמיחה חזקה במיוחד. על פי תחזיות משרד התחבורה הפדרלי, ביצועי התחבורה ברכבת יגדלו באופן לא פרופורציונלי בכמעט 43 אחוזים עד 2030. פיתוח זה דורש קיבולת שינוע נוספת ותשתיות מודרניות, כמו זו שמספק תחנת המכולות החדשה ברגנסבורג.
תחנת המכולות משתלבת בצורה חלקה ברשת הקיימת של DB Cargo, שכבר מפעילה 24 טרמינלים בגרמניה. אלה מופעלים על ידי Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), המטפלת ביותר משני מיליון מכולות, מרכבי החלפה וסמי-טריילרים מדי שנה. התחנת המכולות החדשה ברגנסבורג תרחיב את הקיבולת הזו ותשפר עוד יותר את החיבור של האזור לרשת הרכבות האירופית.
יתרונות פתרון המיקום החדש
ההחלטה למקם את האתר באתר טרנסה מציעה מספר יתרונות תפעוליים ואסטרטגיים. קרבתו המיידית לטרמינל הקיים ולתשתית הרכבת הציבורית מאפשרת הפעלה מהירה לאחר השלמת תהליכי ההיתרים הנדרשים. חלקים מהאתר כבר משמשים לאחסון מכולות ריקות, מה שיקל על המעבר.
יתרון מרכזי של הפתרון החדש טמון באיחוד מספר אזורים חיצוניים שהיו מפוזרים בעבר למחסן מרכזי אחד. איחוד זה מוביל לשיפור יעילות תפעולית ובמקביל מפחית עומסי תנועה באזורים העירוניים הסובבים. ריכוזיות מאפשרת גם ניצול טוב יותר של משאבים וזרימות עבודה אופטימליות בתוך המחסן.
פתרון המיקום החדש הוא גם חסכוני יותר ומהיר יותר ליישום מהאפשרות שתוכננה במקור בפארק התעשייה המזרחי. יתרונות כלכליים אלה מועילים הן ל-DB Cargo והן לעיר רגנסבורג, ומאפשרים ניצול יעיל יותר של כספים זמינים לשיפורי תשתיות.
מומחי מחסני המכולות הגבוהים וטרמינלי המכולות שלכם
מחסני מכולות גבוהים וטרמינלים של מכולות: יחסי הגומלין הלוגיסטיים - ייעוץ ופתרונות מומחים - Creative image: Xpert.Digital
טכנולוגיה חדשנית זו מבטיחה לשנות באופן מהותי את הלוגיסטיקה של המכולות. במקום לערום מכולות אופקית כמו בעבר, הן יאוחסנו אנכית במבני מדפים מפלדה מרובי קומות. זה לא רק מאפשר הגדלה דרסטית של קיבולת האחסון באותו אזור, אלא גם מחולל מהפכה בכל התהליכים במסוף המכולות.
עוד על זה כאן:
מנמל הדנובה לרשת האירופית: המתקפה הלוגיסטית של רגנסבורג
מרכז המטענים של רגנסבורג כמרכז לוגיסטי
תחנת המכולות החדשה משתלבת בצורה חלקה בכפר המטענים התלת-מודאלי הקיים (GVZ) ברגנסבורג, אחד מכפרי המטענים המודרניים והמתקדמים ביותר בגרמניה. ה-GVZ כולל קרקע עירונית ופרטית באזור מגרש הריכוז, כמו גם את אדמות נמל רגנסבורג, ועם שטח כולל של 360 דונם, מהווה את אחד מכפרי המטענים המבוזרים הגדולים ביותר בדרום גרמניה.
מתקני התלת-מודאלים של אזור התחבורה המלכותי מאפשרים מעבר בין תחבורה בכבישים, ברכבות ובים. גמישות זו הופכת את רגנסבורג למרכז לוגיסטי מרכזי לסחר בין גרמניה למזרח אירופה. למעלה מ-100 חברות הובלה ממוקמות באזור התחבורה המלכותי, מה שמבטיח קיבולות ניתנות להרחבה ומגוון מקיף של שירותים כדי לענות על הביקוש.
כפר המטענים מתגאה בקישורי תחבורה מצוינים. גישה מעולה לכבישים מובטחת דרך הכבישים המהירים A3 ו-A93 והכבישים המהירים B15 ו-B8. קישורי רכבת מסופקים על ידי הטרמינל הבין-מודאלי המופעל על ידי DUSS, המציע קישורים ישירים למרכזים כלכליים גרמניים ואירופיים מרכזיים.
תשתית טכנית ותהליכים תפעוליים
מחסני מכולות מודרניים מצוידים בטכנולוגיה מתקדמת כדי להבטיח תפעול יעיל. המחסן החדש ברגנסבורג צפוי לכלול מגוון מערכות טיפול, החל מעגורני גנטרי ועד לציוד טיפול נייד כגון מעמיסים. גמישות זו מאפשרת טיפול יעיל בסוגים וגדלים שונים של מכולות.
מחסני מכולות מודרניים מנוהלים על ידי מערכות IT משולבות המנטרות את מיקום, מצב ותנועות המכולות בזמן אמת. מערכות אלו מאפשרות ניהול מלאי מדויק ותכנון לוגיסטי אופטימלי. לקוחות יכולים להשתמש במערכות אלו כדי לבדוק את מצב המכולות שלהם ולעקוב אחר הזמנות הובלה בכל עת.
היבט חשוב בתשתית המחסן הוא הציוד לסוגי מכולות שונים. בנוסף למכולות יבשות סטנדרטיות, יש לאפשר טיפול גם במכולות מקוררות, במכולות מיכל ומכולות מיוחדות. מכולות מקוררות, לדוגמה, דורשות חיבורים חשמליים לתחזוקת יחידות הקירור ומתקני תיקונים מיוחדים.
היבטים סביבתיים והגנת אקלים
קידום הובלת רכבות באמצעות תחנת המכולות החדשה תורם תרומה משמעותית להגנת האקלים. תחבורה רכבתית ידידותית לסביבה הרבה יותר מאשר תחבורה בכביש ויכולה להפחית משמעותית את פליטות ה-CO2. לדוגמה, הובלת מכולה ברכבת למרחק של יותר מ-400 קילומטרים יכולה להפחית את פליטות ה-CO2 ב-1.5 טון בהשוואה להובלה במשאית.
העברת משאיות מכבישים לרכבות מקלה משמעותית על עומסי התנועה ברשת הכבישים. מסופי משא מודרניים יכולים לחסוך מיליוני קילומטרים של משאיות מדי שנה, ובכך להגן על הסביבה ולהפחית עומסי תנועה בערים. תחנת המכולות החדשה ברגנסבורג תתרום להתפתחות חיובית זו.
ממשלת גרמניה הפדרלית תומכת בהרחבת תשתית ההובלה ברכבות כחלק ממעבר התחבורה. חלקה של ההובלה ברכבות בחלוקה המודאלית צפוי לגדול משמעותית עד שנת 2030. מחסני מכולות כמו זה המתוכנן ברגנסבורג הם אבני בניין חשובות להשגת יעדים אלה.
תכנון עירוני והיבטים משפטיים
מסגרת חוק התכנון למחסן המכולות נקבעה בעבר. ראש העיר גרטרוד מאלץ-שוורצפישר מדגישה כי העיר יזמה את התכנון באופן עצמאי מהפרויקט הספציפי, ובאמצעות תוכנית פיתוח מס' 215-I באוסטבאנהוף (תחנת הרכבת המזרחית), ייעדה אזור תעשייה איכותי עם תשתית מצוינת על שטח של כ-120,000 מ"ר.
תוכנית הפיתוח וזכויות הבנייה הנלוות נותרו בתוקף, כפי שאושר לאחרונה על ידי בית המשפט המנהלי של מינכן בערעור משפטי שנדחה. הבהרה משפטית זו מספקת ודאות תכנונית ל-DB Cargo ומאפשרת יישום מהיר של הפרויקט ללא מכשולים משפטיים נוספים.
אזור התעשייה כבר הוגדר בתוכנית ייעוד הקרקע של העיר רגנסבורג. תוכנית הפיתוח מתפתחת אפוא מתוכנית כוללת זו ומתיישבת עם יעדי הפיתוח העירוניים ארוכי הטווח של העיר. מיקומו בין קו הרכבת רגנסבורג-מינכן לבין מקס-פלאנק-שטראסה מציע תנאים אידיאליים לשימושים תעשייתיים ולוגיסטיים.
חשיבות כלכלית לאזור
תחנת המכולות החדשה מחזקת את מעמדה של רגנסבורג כמרכז כלכלי חשוב בבוואריה. האזור מתגאה במבנה כלכלי חזק ובעל רשת בינלאומית, המסתמך על נתיבי תחבורה אמינים ויעילים. בין המעסיקים המרכזיים באזור נמנים תעשיות הרכב וההנדסה המכנית, עם אזור תפיסה המשתרע מאינגולשטאט דרך נירנברג ולנדסהוט ועד לגבול גרמניה-צ'כיה.
תחנת המכולות תרחיב את קיבולת הלוגיסטיקה של האזור ותיצור הזדמנויות חדשות לעסקים. גישה ישירה לרשת הרכבות האירופית תאפשר לחברות אזוריות להעביר את סחורותיהן בצורה חסכונית וידידותית לסביבה. זה יחזק את התחרותיות של התעשיות המקומיות ויהפוך את האזור לאטרקטיבי יותר עבור משקיעים חדשים.
תעשיית הרכב, בעלת נוכחות חזקה באזור רגנסבורג, נהנית במיוחד מתשתית הלוגיסטיקה המשופרת. עם צמיחה שנתית של כ-10 אחוזים בנפח הטיפול, הביקוש לפתרונות תחבורה יעילים עולה בהתמדה. תחנת המכולות החדשה יכולה לסייע במענה על ביקוש גובר זה.
חידושים טכנולוגיים בתחום הטיפול במכולות
טיפול מודרני במכולות נהנה מטכנולוגיות חדשניות שהופכות את הפעילות ליעילה ובטוחה יותר. מנופי אחסון אוטומטיים יכולים למקם מכולות במדויק ולאפשר זרימות עבודה מקבילות. טכנולוגיות אלו מפחיתות את זמני הטיפול ומגדילות את קיבולת הטרמינל.
דוגמה מעניינת לטכנולוגיית מכולות חדשנית היא מערכת העברת המכולות (CTS) שהוצגה בדנמרק, המאפשרת העברה חלקה ומהירה של מכולות ISO בין רכבת למשאית ישירות מתא הנהג. מערכות כאלה מאפשרות גישה לרכבת גם במקומות יוצאי דופן ומקדמות את השימוש בפתרונות תחבורה ידידותיים לסביבה.
דיגיטציה ממלאת תפקיד חשוב יותר ויותר במחסני מכולות. בינה מלאכותית יכולה לשמש לייעול שטחי אחסון, חיזוי צורכי תחזוקה ותכנון נתיבי הובלה. טכנולוגיות אלו משפרות את היעילות התפעולית ומפחיתות את עלויות התפעול.
פתרונות אפשריים
בנייה ותפעול של מחסן מכולות מציבות אתגרים שונים. משימה מרכזית היא הבטחת קיבולת תיקון מספקת של מכולות. מכולות נתונות לבלאי מתמשך עקב שימוש והובלה אינטנסיביים, מה שמצריך תחזוקה ותיקונים שוטפים.
אבטחת איכות במהלך עבודות תיקון היא קריטית. יש לתקן מכולות בהתאם לתקנים בינלאומיים כגון אמנת CSC כדי לשמור על הסמכתן להובלה בינלאומית. זה דורש ציוד מיוחד וכוח אדם מוסמך.
היבט חשוב נוסף הוא ניצול יעיל של השטח במחסן. יש לאחסן מכולות באופן המאפשר גישה מהירה ובו זמנית ניצול אופטימלי של השטח הזמין. מערכות מודרניות להערמה וניהול מחסן חכם יכולים לסייע במקסום היעילות.
פוטנציאל פיתוח
תחנת המכולות החדשה ברגנסבורג צפויה להיות רק הצעד הראשון בפיתוח נוסף של התשתית הלוגיסטית באתר. לאזור פוטנציאל צמיחה ניכר, שניתן לנצל אותו טוב יותר הודות לשיפור קשרי הרכבת.
הרחבת התחבורה המשולבת בין אמצעי תחבורה שונים מציעה הזדמנויות פיתוח נוספות. החיבור לנמל הדנובה ברגנסבורג מאפשר פתרונות תחבורה תלת-מודאליים המקשרים בין רכבות, כבישים ותעבורה פנימית ימית. גמישות זו הופכת את המיקום לאטרקטיבי במיוחד עבור ספקי שירותי לוגיסטיקה בינלאומיים.
ההרחבה המתוכננת של הטרמינל הבין-מודאלי ברגנסבורג-בורגווינטינג מדגימה את מחויבותה ארוכת הטווח של העיר לפיתוח תשתית הובלה רכבתית. תחנת המכולות החדשה משלימה בצורה מושלמת אסטרטגיה זו ויוצרת קיבולת נוספת עבור נפח התחבורה הגדל.
מדיניות התחבורה האירופית מקדמת את המעבר של הובלת מטענים לאמצעי תחבורה ידידותיים לסביבה. מחסני מכולות כמו זה המתוכנן ברגנסבורג הם אבני בניין חשובות לרשת התחבורה האירופית של העתיד. הם מאפשרים אפילו לחברות קטנות יותר שאין להן מסילת רכבת משלהן ליהנות מיתרונות ההובלה ברכבת.
ייעוץ - תכנון - יישום
ייעוץ - תכנון - יישום
Konrad Wolfenstein
אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.
קשר תחת וולפנשטיין ∂ xpert.digital
התקשר אלי מתחת +49 89 674 804 (מינכן)
