מבצע "זעם אפי" - רשת הלוגיסטיקה: כיצד רמשטיין הפך למרכז העצבים במלחמת איראן

נתוני טיסות חושפים: הנתיבים הבלתי נראים של צבא ארה"ב למזרח התיכון

B-2 ו-B-52 באירופה: כיצד בריטניה הגדולה הפכה לנקודת שיגור נגד איראן

מאז פרוץ המלחמה הגלויה בין ארה"ב, ישראל ואיראן בפברואר 2026, מדינות אירופה הצהירו שוב ושוב על ניטרליותן הפוליטית. עם זאת, מבט על נתוני טיסות גלובליות והפעילויות בבסיסים צבאיים במערב אירופה מצייר תמונה שונה לחלוטין: ללא תשתית אירופאית - ובראש ובראשונה, בסיס חיל האוויר האמריקאי ברמשטיין, ריינלנד-פלטינט, ובסיסי מפציצים אסטרטגיים בבריטניה - הלוחמה האמריקאית במזרח התיכון תהיה כמעט בלתי אפשרית לניהול מבחינה לוגיסטית. רכבת אווירית מסיבית, חלקית חשאית, תחנות ממסר לתקיפות מזל"טים קטלניות, והעברת נשק לפירוק בונקרים מעלים שאלות רגישות ביותר. עד כמה מעורבות גרמניה ובריטניה בפועל בסכסוך הזה? ובאיזו נקודה עצם אספקת התשתית הופכת להשתתפות פעילה במלחמה על פי המשפט הבינלאומי? ניתוח מעמיק בין רשימות מטען מעורפלות, אינטרסים כלכליים ותפקידם הגיאופוליטי המסוכן של בסיסים כמו פיירפורד ודייגו גרסיה.

המסדרון הלוגיסטי של המלחמה: כיצד רמשטיין, פיירפורד ודייגו גרסיה הפכו למרכזי המלחמה האמריקאית-ישראלית נגד איראן

בין נייטרליות לשיתוף פעולה: תפקידה השקט של אירופה בסכסוך במזרח התיכון

מאז פרוץ הסכסוך הצבאי הגלוי בין ארצות הברית, ישראל ואיראן בסוף פברואר 2026, רשת של בסיסים צבאיים אירופאים הפכה לעמוד שדרה לוגיסטי מרכזי של הלוחמה האמריקאית. בלב רשת זו נמצאים בסיס חיל האוויר האמריקאי ברמשטיין, ריינלנד-פלטינט, מספר בסיסים בריטיים כמו RAF Fairford, RAF Mildenhall ו-RAF Lakenheath, כמו גם האי דייגו גרסיה באוקיינוס ​​ההודי, המופעל במשותף על ידי ארה"ב ובריטניה. בעוד שהרפובליקה הפדרלית של גרמניה ובריטניה מדגישות שוב ושוב כי אינן לוחמניות, השימוש בפועל בתשתית שלהן להובלת נשק, טיסות תדלוק ושליטה בתקיפות רחפנים מעלה שאלות מהותיות לגבי אחריות משפטית ופוליטית בינלאומית.

המבצע, שכונה "זעם אפי" ובוצע על ידי פיקוד המרכז של ארה"ב, החל ב-28 בפברואר 2026, בתקיפות אוויריות משותפות של ארה"ב וישראל נגד אתרי טילים איראניים ומתקני גרעין. שבועות קודם לכן, תצפיתנים אוויריים רשמו עלייה חריגה בתנועה האווירית בבסיסים צבאיים במערב אירופה, אשר במבט לאחור ניתן לפרש כשלב הכנה למתקפה.

רמשטיין כמרכז עצבים לוגיסטי: עובדות במקום ספקולציות

בסיס האוויר רמשטיין נחשב לבסיס חיל האוויר האמריקאי הגדול ביותר מחוץ לארצות הברית ומשמש כמטה של ​​חיל האוויר של ארצות הברית באירופה וכן של פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ו. מאז סוף פברואר 2026, חווה הבסיס עלייה דרמטית בתנועה האווירית, שלעיתים מתרחשת בכל דקה, על פי דיווחים עקביים בכלי תקשורת גרמניים ובינלאומיים. ניתוח של סקיי ניוז מצביע על כך שבין ה-23 בפברואר ל-3 במרץ 2026 בלבד, לפחות 161 מטוסים נחתו והמריאו ברמשטיין ובבסיס האווירי הסמוך ספנגדהלם, בעוד שלפחות 246 מטוסים המריאו משם.

סוגי המטוסים שנצפו כוללים בעיקר מטוסי תובלה אסטרטגיים כגון ה-Boeing C-17 Globemaster III עם מטען של כ-77.5 טון וה-Lockheed C-130 Hercules הקטן יותר עם קיבולת של כ-20 טון. תנועה אווירית צבאית זו משלימה מטוסי מטען אזרחיים הפועלים מטעם צבא ארה"ב, כולל מטוסי מטען מדגם Boeing 747 המופעלים על ידי חברת התעופה Atlas Air. יתר על כן, בסוף ינואר 2026, מטוס לוחמה אלקטרונית חדיש, ה-EA-37B Compass Call, נחת ברמשטיין בפעם הראשונה, דבר המצביע על הכנה ממוקדת לפעולות שיבוש נגד מערכות ההגנה האוויריות והתקשורת האיראניות.

מה בדיוק הובל על סיפון הטיסות הללו, על פי מספר מקורות, אינו מתועד בפומבי. שירות הידיעות החוקר EIR News קובע חד משמעית כי המטען הספציפי שנישא על ידי המטוס המוצב ברמשטיין אינו ידוע. הצהרה זו חיונית להערכה אמינה: קיומה של רכבת אווירית לוגיסטית מסיבית מתועדת היטב, אך הסוג והכמות המדויקים של אספקה ​​צבאית שהובלה אינם. דיווחים בוול סטריט ג'ורנל, שאושרו על ידי ממשלת גרמניה הפדרלית, מתארים בעקביות את רמשטיין כמרכז אספקה ​​מרכזי לציוד, תחמושת וכוח אדם במסגרת המבצע הצבאי האמריקאי נגד איראן, מבלי לציין כמויות או רשימות סחורות ספציפיות.

לרמשטיין יש חשיבות מיוחדת גם בשליטה על המלחמה עצמה, לא רק בלוגיסטיקה הפיזית. על פי מחקר של ה"פרנקפורטר אלגמיינה צייטונג", קישורי נתונים וממסרי לוויין עוברים דרך הבסיס, הנחוצים לשליטה על רחפנים אמריקאים במזרח התיכון, מכיוון ששליטה ישירה מארצות הברית תהיה איטית מדי עקב עיכובים בהפצת אותות. לפיכך, רמשטיין מתפקד כתחנת ממסר טכנית בין השטח האמריקאי לזירת המלחמה, פונקציה שהממשלה הפדרלית הגרמנית רואה כבלתי בעייתית על פי המשפט הבינלאומי כל עוד לא ניתן להוכיח הפרות שיטתיות של החוק באמצעות הפעולות המבוקרות.

בריטניה הגדולה כנקודת מוצא פעילה להפצצות

בניגוד לגרמניה, המתפקדת בעיקר כנקודת מעבר וממסר, בריטניה הגדולה התפתחה לנקודת שיגור ישירה לפעולות לחימה במהלך הסכסוך. לאחר היסוס ראשוני, ראש הממשלה קיר סטארמר אישר את השימוש בבסיסים בריטיים עבור מה שנקרא פעולות הגנתיות נגד אתרי טילים איראניים ב-1 במרץ 2026, החלטה שהגביל בתחילה למטרות הגנתיות מוגבלות. לדברי ממשלת בריטניה, הגורם המכריע בשינוי כיוון זה היה תקיפת רחפנים על בסיס צבאי בריטי בקפריסין.

לאחר מכן, מספר מפציצים ארוכי טווח מדגם B-1B לנסר של חיל האוויר האמריקאי נחתו בבסיס חיל האוויר פיירפורד בגלוסטרשייר, הבסיס הקבוע היחיד של חיל האוויר האמריקאי למפציצים כבדים באירופה. על פי דיווחי ה-BBC, לפחות ארבעה מפציצים מדגם B-1B כבר הגיעו לפיירפורד עד ה-7 במרץ 2026, ולאחר מכן יומיים לאחר מכן הגיעו שלושה מפציצים מדגם B-52H סטרטופורטרס מבסיס חיל האוויר מינוט בצפון דקוטה. עיתונאי אל ג'זירה תיעדו במקום כיצד אנשי קרקע העמיסו פצצות פירוק בונקרים עם מערכות מיקוד JDAM מונחות לוויינים על המטוסים החוזרים, אינדיקציה ברורה למעבר מלוגיסטיקה הגנתית גרידא לחימוש התקפי אקטיבי.

במרץ 2026, אישר שר ההגנה הבריטי, לורד קוקר, לבית הלורדים כי כ-12,300 אנשי צבא ואזרחים אמריקאים מוצבים בלפחות 15 בסיסים בממלכה המאוחדת. מלבד פיירפורד, אשר, הודות למסלול המראה המחוזק שלה שאורכו כמעט שלושה קילומטרים, יכולה להכיל מפציצים כבדים כמו ה-B-1 וה-B-52, בסיס האוויר מילדנהול בסאפוק ממלא תפקיד מכריע בתדלוק אווירי, עם טיסות מכליות סדירות למזרח הים התיכון כדי לספק מטוסים בדרכם למזרח התיכון. הבסיס האמריקאי הגדול ביותר במדינה, חיל האוויר המלכותי ליקנהית', שימש גם כמרכז להעברת מטוסי קרב מיבשת אמריקה לאזור המשבר, ובמקביל נפוצו דיווחים על חזרה אפשרית של נשק גרעיני אמריקאי למיקום זה, שלא אושרו ולא הוכחשו רשמית.

דייגו גרסיה והעומק האסטרטגי של האוקיינוס ​​ההודי

מרכז נוסף, פחות גלוי מבחינה גיאוגרפית אך בעל חשיבות אסטרטגית, הוא האי דייגו גרסיה בארכיפלג צ'אגוס, טריטוריה בריטית מעבר לים, בו פועל בסיס ימי וחיל אוויר אמריקאי-בריטי המופעל במשותף. הבסיס יכול להכיל מפציצים ארוכי טווח מדגם B-2 Spirit והוא ממוקם כ-4,000 קילומטרים מהיבשת האיראנית. ב-20 במרץ 2026, אישרה ממשלת בריטניה רשמית את השימוש המשותף בדייגו גרסיה לפעולות אמריקאיות נגד אתרי טילים איראניים המאיימים על שיט במצרי הורמוז.

יום אחד בלבד לאחר מכן, ב-21 במרץ 2026, איראן, על פי דיווחי בלומברג, ביצעה מתקפת טילים כושלת על הבסיס. למרות שהמתקפה לא גרמה נזק, היא הדגימה טווח טילים איראני שלא פורסם קודם לכן. בתחילת אפריל 2026, מפציצי B-2 טסו משימה רצופה בת כ-36 שעות מבסיס הבית שלהם, בסיס חיל האוויר וייטמן במיזורי, שכיסו כ-11,000 קילומטרים, תוך שימוש בפצצות פירוק בונקרים GBU-57 במשקל 13.6 טון כדי לתקוף מבני פיקוד תת-קרקעיים של משמרות המהפכה האיראניים. מבצע זה נקשר מבחינה רעיונית למבצע "פטיש חצות" קודם לכן נגד מתקני גרעין איראניים בקיץ 2025.

מרכז הביטחון וההגנה מציע ייעוץ מקצועי ומידע עדכני כדי לתמוך ביעילות בחברות ובארגונים בחיזוק תפקידם במדיניות הביטחון וההגנה האירופית. בשיתוף פעולה הדוק עם קבוצת העבודה SME Connect Defence, הוא מקדם במיוחד עסקים קטנים ובינוניים (SMEs) המעוניינים לפתח עוד יותר את יכולת החדשנות והתחרותיות שלהם במגזר הביטחון. כנקודת קשר מרכזית, המרכז יוצר גשר מכריע בין עסקים קטנים ובינוניים לאסטרטגיית ההגנה האירופית.

קשור לזה:

• קבוצת העבודה SME Connect Defence – חיזוק עסקים קטנים ובינוניים בהגנה האירופית

היקף יצוא הנשק והממד הפיננסי

במקביל לפריסה מחדש הפיזית של חיילים וציוד, ארצות הברית האיצה את מכירת הנשק הרשמית לשותפות אזוריות במאי 2026. בנימוק של נסיבות ביטחון לאומי דחופות, אישר מחלקת המדינה מכירות נשק בסכום כולל של 8.6 מיליארד דולר, כאשר מזכיר המדינה מרקו רוביו פטור את הקונגרס מהפיקוח הרגיל במסגרת חוק בקרת יצוא נשק, בנימוק מצב חירום לאומי. מתוך חבילה זו, כ-992 מיליון דולר יועדו למערכות נשק מדויקות מתקדמות עבור ישראל, בעוד כווית קיבלה 2.5 מיליארד דולר עבור מערכות ניהול לחימה. בנוסף, מערכות הגנה אווירית פטריוט וטילי הגנה מדויקים מסוג APKWS שוחררו לישראל, קטאר, כווית ואיחוד האמירויות הערביות לאחר שתקיפות איראניות דלדלו משמעותית את מלאי ההגנה האזורי.

נתונים אלה מתייחסים במפורש למכירות נשק ישירות, המתועדות בחוזה, למדינות שלישיות, ולכן ניתנים להבחנה ברורה ממטען לא מוגדר המועבר דרך רמשטיין, פיירפורד או דייגו גרסיה לכיוון המזרח התיכון. בעוד שהממדים הפיננסיים והכמותיים של מכירות נשק רשמיות מתועדים בשקיפות, ההרכב הספציפי של טיסות התובלה המטופלות דרך בסיסים אירופיים נותר לא ידוע, על פי מספר משקיפים עצמאיים.

מה נתוני מעקב הטיסות באמת מראים ומה לא

פלטפורמות מעקב טיסות עצמאיות כמו Flightradar24 תיעדו דפוסי תנועה מפורטים של מטוסי תובלה צבאיים בין אירופה למזרח התיכון בכמה גלים. ניתוח של צוות המחקר של Misbar בשיתוף פעולה עם Al Araby TV תיעד לפחות 13 טיסות של מטוסי תובלה מדגם C-17A בתוך שתים עשרה שעות ב-5 באפריל 2026. רוב הטיסות הללו יצאו מבסיס חיל האוויר רמשטיין וסביר להניח נחתו בישראל. דפוס חוזר בולט: המטוסים מבטלים את אותות המשיב שלהם עם הכניסה למרחב האווירי הישראלי ומפעילים אותם מחדש רק לאחר עזיבת האזור, מה שמקשה על מעקב אחר יעדיהם הסופיים.

במאי 2026, אותה יחידת מחקר זיהתה שמונה טיסות עם כינויי קריאה כגון RCH303, RCH449 ו-MOOSE30, שהמריאו משדות התעופה רמשטיין, ספנגדהלם וטריר לביירות, שטח ישראל ויעדים לא ידועים אחרים במזרח התיכון, מלווים בשש טיסות חזרה מערבה, כולל אחת מהעיר הישראלית אילת חזרה לרמשטיין. פעילות זו נמשכה גם ביולי 2026: ב-9 וב-10 ביולי 2026, אותו צוות תיעד 37 תנועות טיסות צבאיות אמריקאיות בין אירופה למזרח התיכון תוך יומיים בלבד. נתונים אלה מדגימים באופן חד משמעי מבצע הטסה אווירית רציף ואינטנסיבי. עם זאת, הם אינם מאשרים את המטען המדויק שהיו על סיפון המטוסים השונים, שכן לא קיימים רשימות מטען ציבוריות ולא אישורים רשמיים של המטענים בטיסות השונות.

מחלוקות משפטיות ופוליטיות בגרמניה ובבריטניה

השימוש בבסיס חיל האוויר רמשטיין לצורך תקיפות נגד מדינה שלישית עורר שאלות חוקתיות חוזרות ונשנות בגרמניה מזה שנים. בהקשר של האירועים הנוכחיים, בית המשפט החוקתי הפדרלי הבהיר כי גרמניה תהיה אחראית מבחינה משפטית רק אם ניתן להוכיח קשר ברור לסמכות המדינה הגרמנית ואיום חמור של הפרות שיטתיות של המשפט הבינלאומי, אם כי בית המשפט ראה את הדרישה השנייה כלא מבוססת דיה במקרה הנוכחי. דובר הממשלה, סטפן קורנליוס, אישר במסיבת עיתונאים במרץ 2026 כי, להערכת הממשלה הפדרלית, השימוש ברמשטיין היה בהתאם למשפט הבינלאומי. אף על פי כן, התעוררו ספקות ראשוניים בתוך ה-SPD (מפלגת הסוציאל-דמוקרטים) האם גרמניה צריכה להמשיך להעמיד את הבסיס לרשותה ללא הגבלות.

שר ההגנה הגרמני בוריס פיסטוריוס הדגיש במפורש במהלך תרגיל בברלין כי גרמניה לא תשתתף במלחמה, למעט אולי בהקשר של סיוע הגנתי או חומרי, ובמקביל ייעץ לאיפוק בנוגע להסלמה נוספת באמצעות מבצעים ימיים אירופיים נוספים בים התיכון. הדיון דומה בבריטניה: ארגון זכויות האדם "פעולה נגד אלימות מזוינת", בחקירה מקיפה, מצא כי אספקת בסיסים, ציוד וחומרים על ידי בריטניה, למרות המגבלה הרשמית לסיוע הגנתי, מטשטשת את הגבול בין אי-השתתפות למעורבות עקיפה במלחמה, במיוחד לאור השקיפות המוגבלת בנוגע לפיקוח פרלמנטרי ובחירת מטרות.

דוגמה בולטת לפילוג האירופי היא הניגוד עם שותפות אחרות בנאט"ו. ספרד אסרה במפורש על ארצות הברית להשתמש בשני בסיסים המופעלים במשותף ותיארה כל מעורבות פוטנציאלית כהתערבות צבאית בלתי מוצדקת ומסוכנת, בעוד שאיטליה מנעה מכוחות אמריקאים גישה לבסיס בסיציליה מסיבות פרוצדורליות. אסימטריה זו בתוך הברית המערבית ממחישה כי הנכונות לשתף פעולה מבחינה לוגיסטית אינה בשום אופן מכנה משותף בין מדינות נאט"ו, אלא תלויה בשיקולים פוליטיים דו-צדדיים ובקשרים היסטוריים כמו הצהרת צ'רצ'יל-טרומן בת 74 השנים בין ארה"ב לבריטניה.

ההשפעה הכלכלית של תשתיות בסיסיות

מנקודת מבט כלכלית, הסכסוך הנוכחי מדגיש את הערך המבני העצום שיש לתשתית צבאית המוצבת קדמית עבור יכולות הקרנה של מעצמה גדולה. הצבת מפציצים בפיירפורד מפחיתה משמעותית את זמני הטיסה בהשוואה למשימות מיבשת אמריקה, ובכך מורידה את עלויות הדלק, את הבלאי של הציוד ואת מספר תחלופות הצוות הנדרש. לעומת זאת, משימה ארוכת טווח אחת של מפציץ B-2 ממיזורי, המשתרעת על פני 36 שעות וכ-11,000 קילומטרים, ממחישה את העלויות הלוגיסטיות והכספיות הנוספות העצומות שהיו צפויות ללא תשתית המוצבת קדמית, גם אם משימות אלו בוצעו במכוון מסיבות של סודיות.

האישור המואץ של מכירות נשק בשווי 8.6 מיליארד דולר, תוך עקיפת הפיקוח הרגיל של הקונגרס, מדגים כיצד משברים גיאופוליטיים יכולים לעקוף ביעילות את הבקרות המשפטיות הקיימות על מדיניות יצוא נשק. עבור יצרני הנשק המעורבים, המספקים מערכות נשק מדויקות, טכנולוגיית הגנה אווירית ומערכות ניהול לחימה, השילוב של צריכה בזמן מלחמה ותהליכי אישור מואצים מייצג עלייה משמעותית בביקוש בטווח הקצר, שהשפעתה ארוכת הטווח על שרשראות האספקה ​​העולמיות של תחמושת מדויקת ומערכות הגנה מפני טילים תתברר במלואה רק ככל שהמלחמה תתקדם.

עבור גרמניה ובריטניה הגדולה כמדינות מארחות, הדבר מציג הזדמנויות כלכליות וסיכונים כאחד. השימוש המוגבר ברמשטיין, פיירפורד ומילדנהול יוביל לפעילות כלכלית מקומית מוגברת בטווח הקצר עקב דרישות אספקה, תחזוקה וכוח אדם, אך בו זמנית נושא את הסיכון להפוך אתרים אלה למטרות להתקפות תגמול איראניות, כפי שמודגם בניסיון מתקפת הטילים על דייגו גרסיה במרץ 2026. ממשלות אירופה חייבות לשקול את הסיכונים הביטחוניים הללו מול היתרונות הפוליטיים והכלכליים של נאמנות לברית הטרנס-אטלנטית, חישוב שהופך קריטי יותר ויותר לאור מעשי האיבה המתמשכים עד קיץ 2026.

מסקנה בנוגע לראיות

הראיות הקיימות תומכות בבירור במסקנה שמאז סוף פברואר 2026, ארצות הברית העבירה כמויות ניכרות של סחורות צבאיות, כוח אדם וציוד דרך בסיס חיל האוויר רמשטיין בגרמניה, מספר בסיסים בריטיים ודייגו גרסיה באוקיינוס ​​ההודי לכיוון המזרח התיכון כדי לתמוך לוגיסטית במלחמה נגד איראן. תנועות של מטוסי תובלה אסטרטגיים, מפציצים ארוכי טווח, מטוסי קרב, מטוסי לוחמה אלקטרונית ופצצות מדויקות לפיגועי בונקרים תועדו. עם זאת, הכמות הכוללת המדויקת או רשימה מלאה של כל הסחורות המועברות דרך בסיסים אלה אינה מתועדת וגם לא ניתנת לכימות באופן מהימן, בהתבסס על המצב הנוכחי של מקורות זמינים לציבור, מכיוון שלא קיימים רשימות מטען רשמיות וגם לא נתוני מטען מאומתים באופן עצמאי עבור טיסות התובלה הבודדות.

אשמח לשמש כיועץ האישי שלך.

ראש מחלקת פיתוח עסקי

יו"ר קבוצת העבודה להגנה של SME Connect

לינקדאין

 

 

אשמח לשמש כיועץ האישי שלך.

ניתן ליצור איתי קשר בכתובת wolfenstein∂xpert.digital או

פשוט התקשרו אליי למספר +49 7348 4088 965 .

לינקדאין