מחסן: ליקוט צולב של הזמנות - אלטרנטיבה חכמה וחסכונית להרחבת המחסן
בחירת קול 📢
פורסם בתאריך: 10 בפברואר 2021 / עודכן בתאריך: 24 באפריל 2021 – מחבר: Konrad Wolfenstein
ליקוט מרובה או - קונספט לוגיסטיקה חכם - אסטרטגיה לוגיסטית
בעידן של תהליכים מואצים ללא הרף, האינטרלוגיסטיקה מתמודדת ללא הרף עם אתגרים הולכים וגדלים. בין אם מדובר בהגדלת מגוון המוצרים ונפחי ההזמנות, או ברצון לשיפור ליקוט ההזמנות, אנשי מקצוע בתחום הלוגיסטיקה של מחסן מחפשים ללא הרף שיטות חדשות כדי להפוך את התהליכים ליעילים ופשוטים עוד יותר. אבל מה קורה כאשר מגיעים למגבלת קיבולת המחסן? ליקוט צולב מציע פתרון חכם וחסכוני.
כדי לאפשר ליקוט הזמנות מהיר, ליקוט באצווה היה זה מכבר נוהג סטנדרטי במערכות מחסן מודרניות. עם זאת, למרות טכנולוגיה יעילה זו, תהליכי מחסן מגיעים לקצה גבול היכולת שלהם ברגע שמתקבלות יותר מדי הזמנות. עד כה, לחברות שנפגעו היה רק פתרון הגיוני אחד להתגבר על צוואר הבקבוק הזה: הרחבת קיבולת המחסן עם ציוד חדש. עם זאת, לעתים קרובות זה אינו אפשרי עקב אילוצים מרחביים בעייתיים בתוך המחסן. יתר על כן, החששות המובעים לעתים קרובות בנוגע ליחס העלות-תועלת של פתרון מחסן חדש הם טיעון נוסף נגד התרחבות.
עם זאת, אינספור מחקרים ודוגמאות מעשיות מאשרים כעת במפורש את ההשפעות הפרודוקטיביות של האחרון. על פי אלה, מערכות אחסון אוטומטיות מציעות מספר יתרונות על פני מערכות אחסון קונבנציונליות במדף:
- ליקוט הזמנות מהיר ומדויק יותר
- דרישות שטח מופחתות עם קיבולת אחסון מוגברת
- יעילות אנרגטית וארגונומיה
- הגנה על הפריטים מפני השפעות חיצוניות וגניבה
- זרימות עבודה יעילות יותר באמצעות בקרת תוכנה
אבל מה קורה כאשר מגיעים למגבלות הקיבולת למרות ציוד מחסן חדיש? גם כאן, הרחבה הייתה בדרך כלל ההמלצה מצד ספקי מערכות לוגיסטיקה. חברות רבות עדיין מהססות עקב עלות הציוד הנוסף.
שיפור ליקוט הזמנות באמצעות ליקוט צולב בהתחשב בתשתית הקיימת
תשתית ליקוט רב-הזמנות / ליקוט צולב
כדי לסייע לחברות להתמודד עם הבעיה המתוארת, קיים פתרון ליקוט צולב מותאם אישית כחלופה חכמה להרחבה יקרה. פתרון זה מגביר את הביצועים והפרודוקטיביות באותו שטח, מבלי לדרוש החלפה של ציוד מחסן קיים. יתר על כן, שיטה זו יכולה להגדיל את הפרודוקטיביות עד 30 אחוז בהשוואה לאסטרטגיות ליקוט אצווה אחרות.
תכנון תחנת האיסוף הצולבת החדשנית פשוט להפליא. הקונספט כולל שתי שורות של מערכות הרמה הפונות זו לזו. תחנה כפולה נוספת, עם אזורי אחסון למכולות איסוף הזמנות קבוצתיות, ממוקמת בין שני אזורי האיסוף לאורך כל המערכת. מכולות אלו מועברות באמצעות מסוע משולב. המכולות מתמלאות משני הצדדים: ראשית, לתוך המכולות באותו צד, ושנית, לרוחב, לתוך המכולות של התחנה המותקנת ממול. הדבר מושג על ידי התקנת שני תעלות מסתובבות נגדיות מעל כל מכולה. פריטים המונחים בתעלות אלו מחליקים לתחנה הנגדית, או יוצאים ממנה. זה למעשה מכפיל את ביצועי האיסוף עבור הזמנות קבוצתיות.
תצוגות Pick-by-Light על המסוע המרכזי מבטיחות דיוק מרבי בגישה לפריטים, ומודיעות לעובד המחסן כיצד לטפל בכל פריט: הנחתו במיכל עבור הזמנתו, אל תוך התעלה עבור ההזמנה המתאימה בתחנה הנגדית, או לקיחת חלק מהתעלה לשימוש עבור הזמנתו.
באמצעות המשפכים, הזמנות האצווה מסופקות בו זמנית עם פריטים מיחידות האחסון הנגדיות. כתוצאה מכך, אין עוד צורך להעביר את מכולות האצווה מתחנה אחת לאחרת עד לסיום ההזמנה. זה מאפשר ליקוט רב יותר בפחות זמן באותו שטח, ובמקביל מזעור מרחק ההובלה של מכולות האצווה. לאחר שהזמנה מתמלאת במלואה, הדבר מאושר על ידי תצוגה בכל צד. לאחר מכן, המכולות מועברות משם באמצעות המסוע המשולב, בעוד שארגזים ריקים חדשים מסופקים בקומה שמעליה.
יצרנית של גרורים מיוחדים וכבדים למשאיות החליטה לרכז את המחסן שלה, שהיה פרוס בעבר על פני שלושה אתרי ייצור בצרפת, ספרד וגרמניה. במקביל, כל מערכת האינטרלוגיסטיקה הייתה אמורה לעבור ארגון מחדש וייעל. המחסן החדש תוכנן לאחסן 22,000 פריטים ולהנגיש אותם לעובדים או ללקוחות במהירות האפשרית.
הפתרון כלל שילוב של מערכות אחסון שונות ותוכנת ניהול מחסן השולטת בציוד האחסון ובתהליך כולו, החל מקבלה ועד לאיסוף. במחסן, חמש מעליות אחסון אנכיות זו מול זו, כאשר ביניהן תחנת איסוף עבור 2 מכולות בגודל 15 יחידות ומסוע מרכזי להוצאת המכולות המלאות. המכולות הריקות מועברות דרך סרט מעל.
קוטפי ההזמנות מעבדים כעת את ההזמנות המשולבות עבור 15 הארגזים בצד שלהם ו-15 הארגזים בצד הנגדי, וכתוצאה מכך מתקבלת האצה הרצויה של התהליכים. לאחר מכן, מכולות מלאות מועברות אוטומטית, בעוד הארגזים הריקים עבור ההזמנות הבאות מסופקים בגובה הראש.
יתרונות הפתרון ברורים מאליהם:
- אין צורך לרכוש מערכות אחסון חדשות
- קיבולת ליקוט הזמנות מוגברת באותו חלל
- עלייה בפריון של עד 30 אחוז
- דיוק קטיף של 99.9 אחוזים
- חיסכון בזמן באמצעות מסלולים קצרים יותר






















