הלחץ לאוטומציה במגזר קמעונאות המזון הבריטי: כיצד מרקס אנד ספנסר מתכננת לשנות את התעשייה עם 340 מיליון ליש"ט

אקספרט טרום-השקה

זמין ב-27 שפות 📢

פורסם בתאריך: 11 בספטמבר 2026 / עודכן בתאריך: 11 בספטמבר 2026 – מחבר: Konrad Wolfenstein

הלחץ לאוטומציה במגזר קמעונאות המזון הבריטי: כיצד מרקס אנד ספנסר מתכננת לשנות את התעשייה עם 340 מיליון ליש"ט - תדמית יצירתית בנושא, באמצעות בינה מלאכותית: Xpert.Digital

יותר רובוטים מבני אדם: מבט אל תוך הפלא החדש של M&S, המשתרע על פני 120,000 מטרים רבועים

אוטומציה כמאבק הישרדות: כיצד פרויקט ענק מפלג את מגזר הסופרמרקטים הבריטי

עלויות גוברות כופות פעולה: מדוע מגזר הקמעונאות מאמץ כעת רובוטים באופן קיצוני

מרקס אנד ספנסר הולכת על הכל: עם השקעה שיא של 340 מיליון ליש"ט, החברה בונה כעת את מרכז הלוגיסטיקה הגדול והמודרני ביותר שלה בנורת'המפטונשייר. על שטח ענק של 120,000 מטרים רבועים, ציי רובוטים אוטונומיים יתפסו בקרוב את מקומם, ויתנגשו עם נטל העלויות העצום במגזר קמעונאות המזון הבריטי. אבל פרויקט ענק זה בלב אנגליה הוא הרבה יותר מפרויקט דגל טכנולוגי עבור M&S. הוא מסמן נקודת מפנה בלתי הפיכה בתעשייה תחרותית ביותר: אלו שעדיין מתנגדים למיליארדי הליש"ט שהושקעו בבינה מלאכותית ואוטומציה מסתכנים בהריסה במלחמת המחירים חסרת הרחמים. צלילה מעמיקה לפרויקט המשלב קיימות, טכנולוגיית רובוטיקה מתקדמת ויצר הישרדות כלכלי טהור בצורה חסרת תקדים.

כאשר אתר בנייה הופך לסמל של טרנספורמציה שלמה בתעשייה

בטקס חתימה מסורתי על חוזי פלדה, חברת Marks & Spencer השיקה את בניית פרויקט שרשרת האספקה הגדול ביותר שלה עד כה. מרכז הפצה לאומי בשטח של כ-120,000 מ"ר (1.3 מיליון רגל רבוע) נבנה במסוף ההובלות הבינלאומי של Daventry בנורת'המפטונשייר, צפון אנגליה. עם השלמתו, זה יהיה מתקן הלוגיסטיקה הנרחב ביותר בתולדות החברה. ההשקעה מסתכמת ב-340 מיליון ליש"ט (כ-460 מיליון דולר) והיא חלק מתוכנית רב שנתית לארגון מחדש יסודי של חטיבת המזון של M&S. בפרויקט, בנוסף ל-M&S עצמה, מעורבים יזמית הנכסים Prologis UK כשותפה בפרויקט, חברת הבת הלוגיסטית של החברה Gist, בראשות המנכ"ל קווין בנט, חברת הבנייה Winvic, ונציגים פוליטיים מקומיים כמו חבר הפרלמנט של Daventry, סטיוארט אנדרו, ומועצת מערב נורת'המפטונשייר, הרשות המקומית האחראית.

מדוע נורת'המפטונשייר הפכה למרכז הכוח הלוגיסטי של בריטניה הגדולה

בחירת המיקום אינה מקרית, אלא עוקבת אחר היגיון תעשייתי-גיאוגרפי ארוך שנים. נורת'המפטונשייר שוכנת במרכז הגיאוגרפי של אנגליה, ישירות על כביש M1 ועם גישה מיידית לאחד מסופי המטענים הרכבתיים הגדולים במדינה, מה שהפך את האזור ללב ליבה האמיתי של נוף ההפצה הבריטי במשך עשרות שנים. משרד האדריכלים סטיבן ג'ורג' ושות', שהוזמן לתכנן את הקמפוס, מתכנן שני מחסנים נפרדים ונייטרליים מבחינת אקלים, יחד עם שטחי משרדים מרובי קומות, מרכז אבטחה ומוסך רכבים משלו, מה שמגדיל משמעותית את מורכבות הפרויקט מעבר לזו של מחסן קונבנציונלי. בניית מבנה הליבה מוערכת בכ-52 שבועות, כאשר מוכנות מבצעית מלאה צפויה לא להתרחש עד אביב 2029, על פי לוח הזמנים הנוכחי.

מחסן שזקוק ליותר רובוטים מאשר אנשים

ליבו האמיתי של הפרויקט אינו טמון בבטון, אלא בטכנולוגיית האוטומציה, עליה הוסכם בנובמבר 2025 עם חברת TGW Logistics, מומחית הלוגיסטיקה האוסטרית. המתקן יחולק לאזור סביבתי לסחורות יבשות ואזור מקורר, המחוברים באמצעות רשת מסועים חסכונית באנרגיה. אזור הסחורות היבשות יכלול מחסן משטחים גבוה עם מערכת הסעות מבוססת מגשים המופעלת על ידי צי של רובוטים אוטונומיים. רובוטים אלה יעבירו משטחים ישירות מאזור הקבלה למחסן, בעוד שיחידות רובוטיות אחרות ירכיבו אוטומטית מכולות גליל למשלוחים לחנות. קונספט זה, הכולל מנופי משטחים, הסעות במהירות גבוהה וליקוט הזמנות ידני ברובו, המכונה "ללא ידיים", נועד להאיץ משמעותית את מחזורי החידוש ולהפחית באופן דרסטי את כמות הטיפול הפיזי הנדרש.

נתונים הממחישים את היקף הפרויקט

את היקף הפרויקט ניתן להבין בצורה הטובה ביותר באמצעות סדרה של נתונים מרכזיים, אשר יחד מציירים תמונה של אחד מפרויקטי התשתית הפרטיים השאפתניים ביותר בקמעונאות הבריטית בעשור הנוכחי.

דמות מפתח	עֵרֶך
נפח השקעה	340 מיליון לירות שטרלינג, כ-460 מיליון דולר אמריקאי
שטח כולל	כ-1.3 מיליון רגל מרובע, כ-120,000 מטרים רבועים
חנויות שסופקו	יותר מ-200 מיקומים
סך כל המשרות במהלך הבנייה והתפעול	מעל 2,000, מתוכם כ-1,000 משרות קבועות
השלמה מתוכננת	אביב 2029
תעודת קיימות ממוקדת	BREEAM Outstanding, הבניין הגדול בעולם שעומד בתקן זה

ראוי לציין כי הנתון המקורי שדווח, של 1,000 משרות קבועות, צוין מאז בהקשר של למעלה מ-2,000 משרות במהלך שלב הבנייה וההקמה, דבר המשפר משמעותית את ההשפעה התעסוקתית בפועל של הפרויקט.

הלחץ הכלכלי מאחורי גל האוטומציה

כדי להבין באמת את החלטת ההשקעה של M&S, יש להבין את לחצי העלויות המבניים המשפיעים כיום על כל מגזר קמעונאות המזון הבריטי. קמעונאי מזון בריטיים פועלים באופן מסורתי עם שולי רווח נטו דקים של אחוז עד שני אחוזים בלבד, בעוד שעלויות כוח האדם מהוות כ-35 עד 40 אחוזים מסך עלויות התפעול. מבנה עלויות זה החמיר משמעותית עקב העלייה בשכר המינימום החוקי ובתרומות המעסיקים לביטוח הלאומי, שנכנסו לתוקף באפריל 2025, והטילו נטל עלויות נוסף של הרבה מעל חמישה מיליארד ליש"ט בשנה על כלל המגזר. מכיוון שעלויות כוח האדם מייצגות את סעיף העלות הגדול ביותר הניתן לשליטה בהקשר זה, לכל שיפור יעילות באמצעות אוטומציה יש השפעה גדולה באופן לא פרופורציונלי על תוצאות התפעול, גם אם שיפורי הפריון נראים צנועים במבט ראשון. מנגנון זה מסביר מדוע רובוטיקה במחסנים, תכנון כוח אדם המונע על ידי בינה מלאכותית והרחבת מערכות קופה עצמית הפכו למנופים המועדפים על התעשייה.

חברה דו-שכבתית מתפתחת בסחר

מצב כלכלי קשה זה מוביל כיום לפילוג גלוי בנוף הקמעונאות הבריטי, ויוצר מנצחים ומפסידים בגל האוטומציה. טסקו וסיינסבורי'ס, כמובילי שוק בעלי הון רב, משקיעות באגרסיביות באוטומציה וכך צוברות נתח שוק באופן רציף, בעוד שרשתות הדיסקאונט אלדי ולידל, בשל מגוון המוצרים הפשוט משמעותית שלהן, נושאות באופן טבעי בעלויות אוטומציה נמוכות יותר לכל חנות ולכן יש להן יתרון מבני. מצד שני ניצבות אסדה ומוריסונס, שתיהן בבעלות פרטית ונושאות חובות ניכרים, מה שמונע מהן את הגמישות הפיננסית הנדרשת דווקא כאשר השקעות הון מסיביות נדרשות בדחיפות. מצב קשה זה בולט במיוחד במקרה של אסדה, שבקיץ 2026 הודיעה על ביטול עד 1,000 משרות במחסן כחלק מהאוטומציה של חטיבת הביגוד המקוון שלה, ג'ורג', ובמקביל הרחיבה את שיתוף הפעולה שלה עם ספקית הטכנולוגיה אוקאדו לעיבוד חלקים משמעותיים מעסקי המכולת המקוונים שלה באמצעות התוכנה של אוקאדו החל משנת 2027 ואילך. טסקו עצמה מעריכה את השקעותיה הקשורות לטכנולוגיה לשנת הכספים הנוכחית ב-1.3 עד 1.5 מיליארד ליש"ט, מתוכם 600 מיליון ליש"ט לבדן מוקצים במיוחד לאוטומציה, בינה מלאכותית ויוזמות דיגיטליות, וכבר הצליחה לממש חיסכון של 500 מיליון ליש"ט בפריון כתוצאה מכך.

מומחי האינטרלוגיסטיקה שלכם

ייעוץ, תכנון ויישום של פתרונות מלאים למחסני אחסון גבוהים ומערכות אחסון אוטומטיות - תמונה: Xpert.Digital

מידע נוסף כאן:

ייעוץ ותכנון מחסני קרקע גבוהים: מחסן קרקע גבוה אוטומטי - אופטימיזציה של אחסון משטחים באופן אוטומטי לחלוטין - אופטימיזציה של מחסן

מזון טרי המופעל על ידי חשמל: הפיתוח הטכנולוגי של אחסון - אוטומציה כאסטרטגיית הישרדות

מחריג לנורמה: אוטומציה כאסטרטגיית הישרדות

מה שנחשב לתפקיד החלוץ הטכנולוגי של תאגידים בודדים רק לפני מספר שנים, הפך כעת לצורך כלל-תעשייתי. סקר שנערך על ידי חברת הייעוץ Savills בקרב 382 קמעונאים, יצרנים וחברות לוגיסטיקה, גילה כי יותר ממחצית החברות שנבדקו מתכננות להשקיע ספציפית בבינה מלאכותית, רובוטיקה למחסנים וטכנולוגיות אוטומציה אחרות במהלך שלוש השנים הקרובות. במקביל, רק אחת מכל חמש חברות צופה צמצומים בפועל בכוח אדם כתוצאה מהשקעות אלו, בעוד שליש אף צופות עלייה בצורכי כוח אדם, דבר שסותר בבירור את הנרטיב הרווח לעתים קרובות של "אוטומציה שווה אובדן מקומות עבודה". שוק אוטומציה של מחסנים בבריטניה בכללותו צפוי לגדול משוויו הנוכחי של כ-2.4 מיליארד דולר לכ-5.6 מיליארד דולר עד 2034, מונע על ידי רובוטים ניידים אוטונומיים, לכידת נתונים בזמן אמת ומערכות מיון מודולריות שעברו מזמן את שלב הפיילוט ונכנסו לשימוש תפעולי סדיר. באופן ספציפי, קטגוריית הרובוטיקה למחסנים רשם מכירות של כ-242 מיליון דולר בשנת 2023 וצפוי לגדול ל-804 מיליון דולר עד 2030, המייצגים קצב צמיחה שנתי של 18.7 אחוזים והופכים קטגוריה זו לאחת הדינמיות ביותר בכל תחום טכנולוגיית הלוגיסטיקה בבריטניה.

מזון טרי כתחום אוטומציה הקשה ביותר

בתוך הדיון על אוטומציה, הטיפול במזון טרי ומצונן תופס מקום מיוחד, שכן הוא תובעני מבחינה טכנית בהרבה מאוטומציה של סחורות יבשות ויציבות. במשך זמן רב, מחסני תוצרת טרייה הסתמכו במידה רבה על תהליכי טיפול ידניים, משום שהחלופה האוטומטית היחידה הזמינה התבססה על טכנולוגיית מסועים קונבנציונלית, הדורשת כמויות עצומות של שטח רצפה. רק עם הופעתם של רובוטים ניידים אוטונומיים, קמעונאי מזון קיבלו את ההזדמנות לחשוב מחדש באופן יסודי על שרשראות הקירור ותהליכי התוצרת הטרייה שלהם, ולהפוך אותם לקומפקטיים וגמישים יותר. דווקא בתוך סביבה טכנולוגית זו, פרויקט M&S בדבנטרי, עם ההפרדה המחמירה בין אזורי הסביבה לאזורי הקירור, ממצב את עצמו כפרויקט דגל מתוחכם במיוחד המאחד את שתי קבוצות המוצרים תחת קורת גג אחת בצורה אוטומטית ביותר.

חישוב אסטרטגי: הכפלת עסקי המכולת

עבור מרקס אנד ספנסר עצמה, לפרויקט יש ממד אסטרטגי המשתרע הרבה מעבר להפחתת עלויות גרידא. החברה מתארת במפורש את המתקן החדש כמנוף מפתח להכפלת גודל עסקי המזון שלה בטווח הבינוני-ארוך, דבר המצביע על אסטרטגיית צמיחה אגרסיבית משמעותית יותר במגזר המזון ממה שפורסם בפומבי עד כה. מבנה הלוגיסטיקה הקיים של M&S, שצמח באופן אורגני לאורך זמן והתפרס על פני מספר מיקומים קטנים יותר, הגיע בבירור למגבלות הקיבולת שלו על מנת לשמור באופן אמין על מעמדו כיעד מרכזי לקניות מכולת שבועיות. על ידי ריכוז הפעילות במיקום חדיש וניתן להרחבה, החברה צופה הן להפחתה ניכרת בעלות ההגשה (COSP), כלומר, העלות ליחידת סחורה מסופקת, והן לזמינות מוצרים משופרת ועקבית יותר ביותר מ-200 חנויות שהיא מספקת.

קיימות כיתרון תחרותי, לא כתוסף

היבט יוצא דופן של הפרויקט הוא שאיפתו להשיג את תו הקיימות הגבוה ביותר האפשרי, BREEAM Outstanding, מה שהופך אותו לבניין הגדול ביותר בעולם המחזיק בתואר זה. המתקן יהיה חשמלי לחלוטין, ייבנה מחומרי בניין ממוחזרים, ויכלול מערך סולארי גדול על הגג, מערכת איסוף גשמים מתקדמת ותשתית טעינה משלו לרכבים חשמליים ומוסך רכבים. אפילו בשלב הבנייה, הבניין ייבנה כך שיהיה ניטרלי פחמן ויאושר על פי תקן Planet Mark, בהתאם לתקן הבריטי של בניינים ללא פליטות פחמן. במקביל, M&S הציבה כ-9,500 דונם של אדמה חקלאית תחת הגנה מיוחדת או שיפור אקולוגי כחלק מתוכנית "חקלאות עם הטבע", ובכך הטמיעה באופן מודע את הפרויקט בסדר יום רחב יותר של קיימות, המשתרע מעבר לבניין עצמו. התחייבות זו אינה סמלית בלבד; היא תורמת ישירות למטרה המוצהרת של M&S להשיג ניטרליות פחמן מלאה עד 2040.

השפעה על התעסוקה: בין הזדמנות לשינוי מבני

ההשפעה האזורית של הפרויקט על התעסוקה בנורת'המפטונשייר משמעותית, במיוחד לאור הצפי שהוא ייצור כ-1,000 משרות קבועות בתחומי הלוגיסטיקה, הניהול וההנדסה לאחר שהאתר יפעל במלואו. במקביל, דרישות התפקידים למשרות אלו משתנות באופן מהותי, כאשר ליקוט הזמנות ידני מסורתי מוחלף יותר ויותר במשימות תובעניות יותר מבחינה טכנית בבקרת המפעל, תחזוקה וניטור תהליכים. דפוס זה משתקף בתעשיות שונות, כפי שמודגם על ידי ההתפתחויות המקבילות באסדה, שם אוטומציה בלוגיסטיקה של הביגוד הובילה ישירות לאובדן מקומות עבודה, ובמקביל יצרה תפקידים חדשים בעלי כישורים טכניים במקומות אחרים בחברה. עבור האזור, הדבר מתורגם ללחץ מעשי לפיתוח מיומנויות, אשר שוקי העבודה המקומיים ומוסדות החינוך חייבים להתמודד איתו כדי להבטיח שהמשרות החדשות שנוצרו יוכלו להיות מאוישות על ידי עובדים קיימים.

תפקידה של פרולוגיס כמנצחת מבנית בפיתוח זה

מלבד M&S עצמה, חברת Prologis UK, יזמית הנדל"ן ושותפתה, נהנית באופן משמעותי מהפיתוח, שכן החברה מיצבה את עצמה אסטרטגית בשנים האחרונות כשותפה המועדפת לנכסי לוגיסטיקה גדולים ואוטומטיים ביותר בשוק הבריטי. מסוף המטענים הבינלאומי של Daventry Rail Cargo Terminal, בו נבנה הפרויקט, נחשב כבר לפארק הלוגיסטיקה הגדול ביותר בבריטניה, ופרויקט הדגל הזה מחזק עוד יותר את מעמדה של Prologis בשוק במגזר אסטרטגי חשוב זה. עבור חברת הבנייה Winvic, החוזה בסך 340 מיליון ליש"ט מייצג את אחד החוזים הגדולים ביותר בהיסטוריה האחרונה של החברה, בשילוב עם הדרישה הספציפית להבטיח הן את איכות הבנייה והן את השגת הסמכת הקיימות הממוקדת באמצעות שימוש במודל מידע בניין ברמה 2.

ההשלכות על כל המגזר

פרויקט M&S בדבנטרי הוא בסופו של דבר פחות מקרה בודד ויותר סימפטום בולט במיוחד של טרנספורמציה כלל-תעשייתית שתעצב מחדש באופן מהותי את מגזר קמעונאות המזון הבריטי בשנים הקרובות. סך מכירות קמעונאיות המזון בבריטניה צפויות להגיע ל-241.3 מיליארד ליש"ט עד 2028, מה שמגביר עוד יותר את הלחץ לנהל את כמויות הסחורות הללו ביעילות ובאופן אוטומטי. במקביל, הדוגמה של Ocado, שמרכזי הביצוע האוטומטיים שלה נחשבים כבר לשלב המתקדם ביותר בלוגיסטיקת מזון אוטומטית, מדגימה עד כמה פער העלויות בין מודלים תפעוליים אוטומטיים לקונבנציונליים הולך וגדל עם הזמן. חברות כמו M&S, טסקו וסיינסבורי'ס שמשקיעות מוקדם ובקנה מידה גדול משיגות יתרון מבני, אשר בהתחשב בשולי הרווח הדלים של התעשייה, יהיה קשה להתגבר עליו לאחר שייווצר. עבור מתחרים עם גישה מוגבלת להון, כמו אסדה או מוריסונס, לעומת זאת, פער האוטומציה מאיים להפוך לחיסרון תחרותי קיומי הולך וגובר, המשתרע הרבה מעבר להשפעות עלויות לטווח קצר, ויעצב באופן בר-קיימא את מבנה השוק העתידי של סחר המזון הבריטי.