לוגיסטיקה בת קיימא

פורסם בתאריך: 28 באוקטובר, 2015 / עודכן בתאריך: 26 בנובמבר, 2018 – מחבר: Konrad Wolfenstein

Shutterstock/vipman

חסכו באנרגיה ובעלויות בו זמנית במחסן

כותרות על שינויי אקלים, עליית מפלס הים והתחממות כדור הארץ הן תופעה יומיומית בתקשורת. אין פלא, שכן קיימות והגנה על הסביבה עוסקות רבות במוחם. נושא זה קיים גם בלוגיסטיקה הפנימית, והפחתת פליטות CO2 והגברת יעילות האנרגיה הופכות לחשובות _{יותר ויותר} . מלבד סיבות חברתיות, ישנן גם סיבות כלכליות: צריכת אנרגיה נמוכה יותר ושיפור מאזן _CO2 מובילים ישירות להפחתת עלויות ולעלייה ברווחיות

בנוסף למגזר התחבורה, מומחים אינטרלוגיסטיים יכולים לתרום תרומה משמעותית לתכנון מערכות לוגיסטיקה בנות קיימא, וכך גם לוגיסטיקה ירוקה. המוקד של מאמצים אלה בתכנון מחסנים ידידותי לסביבה הוא על טכנולוגיית תאורה, חימום ואוורור חסכונית באנרגיה, שימוש באנרגיות מתחדשות ובידוד תרמי יעיל. יתר על כן, גישות אלה מכוונות לטכנולוגיית מסועים יעילה יותר, מערכות תוכנה בעלות ביצועים גבוהים, ציוד מחסן מודרני ומניעת זמן סרק.

יעילות אנרגטית במחסן

ניהול מחסנים בר-קיימא שואף להפעיל תחומים כגון אחסון, איסוף הזמנות, אריזה ומשלוח בצורה היעילה ביותר מבחינת פליטות CO2 וחיסכון באנרגיה. על פי מחקר משנת 2009 של הפורום הכלכלי העולמי, מבני מחסנים אחראים לכ-13 אחוזים _{מפליטות ה-} CO2 של מגזר ההובלות _. יתר על כן, מחקר של ספקית הלוגיסטיקה Vanderlande מצא כי 24 אחוזים מעלויות האנרגיה של שרשרת האספקה ​​מיוחסות ללוגיסטיקה פנימית, מה שהופך אותה לגורם עלות משמעותי עבור ספקי שירותי לוגיסטיקה.

עבור חברות לוגיסטיקה, שימוש יעיל באנרגיה במחסנים תורם לא רק להפחתת עלויות אלא גם לשיפור_{מאזן פליטות}. זה חשוב במיוחד לאור היעדים השאפתניים של ממשלת גרמניה להפחתת_פליטות. בתוך הלוגיסטיקה הפנימית, טכנולוגיית שינוע, אחסון וליקוט הזמנות מהווה את החלק הגדול ביותר מעלויות האנרגיה עם 48 אחוזים. אחריה טכנולוגיית חימום ואוורור עם 35 אחוזים. טכנולוגיית תאורה מהווה 15 אחוזים נוספים.

יעילות מוגברת באמצעות טכנולוגיית תאורה חדשנית

באמצעות טכנולוגיית תאורה מודרנית, ניתן להפחית את צריכת האנרגיה עד 90 אחוז. בחירת מקורות האור המתאימים אחראית בעיקר להשגת החיסכון הרצוי באנרגיה. כיום, מנורות LED הן הבחירה הטובה ביותר בשל צריכת האנרגיה הנמוכה יחסית שלהן, אורך החיים הארוך יותר והיעילות הגבוהה משמעותית בהשוואה לנורות ליבון קונבנציונליות.

עם זאת, אפילו המכשירים היעילים ביותר לחיסכון באנרגיה אינם מועילים אם הם פועלים ברציפות, ומגדילים את הצריכה שלא לצורך. מחסנים רבים עברו לכן לגלאי תנועה המאפשרים תאורה סלקטיבית לפי הצורך. אזורי אחסון עבור פריטים מסוג B ו-C דורשים בדרך כלל שטח גדול והגישה אליהם נמוכה יותר. במקום להאיר באופן קבוע את כל האזור, בקרת תאורה חכמה יכולה לחסוך כמות משמעותית של אנרגיה. מערכת יעילה מאירה את מעברי האחסון רק כאשר קוטף נכנס אליהם. יתר על כן, מקורות האור אינם מפוזרים עוד באופן אקראי ברחבי המחסן, אלא משמשים רק במקומות בהם הם נחוצים: במעברים בין המדפים, בתחנות קוטף ולאורך נתיבי גישה לסחורות. אמצעים כאלה לבדם יכולים לחסוך עד 40 אחוז מהאנרגיה הקודמת שנדרשה לתאורה.

מערכות אחסון חוסכות אנרגיה

מערכות אחסון מודרניות מציעות פוטנציאל חיסכון משמעותי, ומפחיתות את צריכת האנרגיה עד 40 אחוז בהשוואה לפתרונות אחסון קונבנציונליים במדף. הדבר מושג בעיקר באמצעות:

מבנה קל משקל של המכשירים:
משקל נמוך יותר בחלקים הנעים פירושו צריכה נמוכה יותר.

עיצוב קומפקטי:
בשל מבנהן, היחידות מאפשרות אחסון קומפקטי ביותר, וכתוצאה מכך חיסכון משמעותי במקום עבור אותו נפח אחסון. כתוצאה מכך, ניתן לבנות מתקני אחסון קטנים יותר.

טכנולוגיות הנעה חסכוניות באנרגיה עם מנועים רבי עוצמה:
הודות לשילוב יעיל של מנועים חשמליים, תיבות הילוכים יעילות במיוחד ותוכנות בקרה מותאמות באופן אופטימלי, מערכות המיסבים פועלות בצורה יעילה יותר מבחינת משאבים ומהירה יותר.

ניטור פריקה חכם:
פריקה מוגזמת מובילה לעומס יתר על המנוע וכתוצאה מכך לצריכת אנרגיה גבוהה. ככל שהפריקה נמוכה יותר, כך מופעל פחות לחץ על המנוע והמכניקה, ונדרשת פחות אנרגיה. ניטור פריקה מודרני מסייע בחלוקת המשקל המועבר בצורה שווה יותר. זה מגן על המנוע והמכניקה ומפחית את צריכת האנרגיה.

הגדרת מצב המתנה:
כאשר אינם בשימוש - אפילו לזמן קצר - המכשירים עוברים אוטומטית למצב המתנה. במצב זה, כל הרכיבים החשמליים עוברים למצב שינה, ובכך חוסכים באנרגיה.

אופטימיזציה של מסלול:
ציוד ההובלה תמיד בוחר את המסלול הקצר ביותר לאחסון ושליפה. זה חוסך מרחקים מיותרים, זמן ובסופו של דבר אנרגיה.

אסטרטגיות אחסון וליקוט הזמנות מבוססות תוכנה:
תוכנות ניהול מחסן מודרניות משלבות הזמנות מרובות לאצווה אחת. משמעות הדבר היא שפריט הדרוש למספר הזמנות נגיש פעם אחת בלבד. יתר על כן, המערכת מאפשרת ליקוט מהיר ומדויק יותר, ובכך ממזערת פעולות נוספות הנגרמות עקב שגיאות.

תאורה אוטומטית:
התאורה נדלקת רק כאשר מגש עם הסחורה המיועדת לאיסוף מוכן בפתח ההפעלה.

מערכות חימום וקירור חוסכות אנרגיה במחסן

בהתאם למיקומם הגיאוגרפי, מתקני לוגיסטיקה דורשים לעתים קרובות חימום או קירור. זה הכרחי הן כדי למנוע קלקול או נזק לסחורות המאוחסנות, והן כדי להבטיח תנאי עבודה סבירים לעובדים. בנוסף לבידוד תרמי מקיף של הבניין, המפעיל יכול להפחית את צריכת האנרגיה ובכך לחסוך בעלויות באמצעות מערכת חימום או קירור מודרנית.

הדברים מסתבכים מעט יותר עבור מפעילי מתקני אחסון בקירור, שכן שמירה על טמפרטורה מתאימה של הסחורות, שיכולה לנוע בין -10°C לבשר קפוא ל-20°C למוצרי צריכה, תורמת משמעותית לצריכת האנרגיה של המחסן. התקנת מערכת קירור או חימום מודרנית מציעה דרך טובה לשיפור יעילות האנרגיה באחסון. כמובן, בידוד טוב חיוני גם כאן.

גישה נוספת היא הגברת האוטומציה בתחום זה. זה יכול להפחית את צריכת האנרגיה מתאורה ופתיחה וסגירה של דלתות. זה גם מונע מעובדים לעבוד באזור רגיש אקלימי זה. מצד שני, אוטומציה של מתקני אחסון בקירור גורמת לצריכת אנרגיה נוספת עקב המנועים המותקנים.

חלק ממפעילי המחסנים מסתמכים על הפרדה מרחבית של אזורי אקלים בצורת קירות אוויר, המכונים " שערי אוויר". אלה מאפשרים הפרדה חלקית של אזורי אקלים שונים בתוך המחסן ויכולים, בתורם, לתרום ליעילות אנרגטית גבוהה יותר.

ביטול תאורה וחימום באוטומציה

פיתוח נוסף בתחום האינטרלוגיסטיקה עשוי בקרוב להפוך את הדרישות המתוארות בנוגע לתאורה ומיזוג אוויר אופטימליים לעובדי מחסן למיושנות: אוטומציה מתקדמת.

במספר הולך וגדל של מתקנים, סחורות נאספות ומסופקות על ידי מערכות הנשלטות על ידי תוכנה; פריטים בודדים נאספים על ידי רובוטי הובלה אוטונומיים המהלכים במעברים ומועברים לאיסוף הזמנות אוטומטי לחלוטין, משם הם נשלחים באמצעות מסוע ישירות לפסי הרכבה או למשאיות הממתינות מחוץ למחסנים. בסביבה אינטרלוגיסטית בלתי מאוישת זו, אין עוד צורך במנורות, שכן הרובוטים מנווטים ליעדיהם באמצעות GPS או לולאות אינדוקציה ואורכים את הפריטים בעזרת חיישני אינפרא אדום או שבבי RFID משולבים. המכשירים גם אינם דורשים חימום או מיזוג אוויר, מכיוון שהם אינם יכולים להזיע או להצטנן. ובטווח הרחב למדי של טמפרטורת ההפעלה המומלצת שלהם, ניתן להשיג טמפרטורות נדיבות בהרבה במחסן. עם זאת, האם ניתן לתאר מחסן הפועל ללא כל עבודה אנושית כבר-קיימא ואקולוגי, זו שאלה אחרת לגמרי.