נוהג הטוב ביותר SolarCarport: איזה סחר ותעשייה בבאדן-וורטמברג חייבים לדעת כעת
עם התחייבות השמש במדינה, הרבה ישתנה בבאדן-וורטמברג החל מה -1 בינואר 2022. זה לא מושפע מחניות ציבוריות מגודל של מעל 75 מתקני חניה. זה ישפיע בעיקר על סחר, עסקים ותעשייה. אם תבנה בניינים חדשים משנת 2022, תצטרך לצייד את מתקני החניה בפוטו -וולטאים למתקני החניה של הלקוחות והצוות שלך.
יש להבהיר שאלות רבות. רבים מתמודדים עם נושא זה לראשונה ועצה טובה היא יקרה. Xpert.Solar מציע ייעוץ לקוחות לחברות כמו גם סטודנטים סולאריים מעוניינים על בסיס B2B. להשתמש בפונקציית חיפוש הצבי השמש ב- Xpert.solar מעל 13,000 חבר'ה סולאריים ממדינות דוברות גרמניות רשומות כאן גרמניה, אוסטריה ושוויץ.
📣 אזורי חניה פתרונות סולאריים לתעשייה, קמעונאות ועיריות
הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.
🎯 למשתמשים סולאריים, מתקינים, חשמלאים וגג גגות
ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.
👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 למשקי בית פרטיים
אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.
במיוחד עבור הסחר והתעשייה, חניונים סולאריים לעמוד בתנאים שונים מאשר בהתקנה פרטית. ככלל, חניונים סולאריים או חניונים פרטיים אין הגנה מתחילה. רוב הזמן, חניונים פרטיים מבוססים בעיקר על מבנה עץ. הכלל חשוב יותר: החניון שלי יעדיף לפרוץ בתאונת התחלה מאשר במכונית שלי. במקרה של מערכת גדולה של חניון סולארי, זה חל על ההפך. מדובר על אבטחת מספר גדול של חניות שלא ניתן לשמור ולשירות באותה דרך כמו חניון פרטי יחיד. מבנה עץ זקוק לטיפול קבוע. זה יכול להפוך לבעיה במערכות חניון סולאריות גדולות.
הדרישות למערכות חניון סולאריות גדולות הן אפוא:
- בנייה מדרגית ומודולרית של חניכי השמש . יש לתת את האפשרות להתרחבות
- חומר עמיד ועמידות בפני מזג אוויר שלעיתים רחוקות דורשים תחזוקה
- הגנה מתחילה חשובה
- תאימות למערכות אחרות כמו תחנות טעינה, זיכרון חשמל ועוד
מתאים לכך:
- חניונים סולאריים: חניות בחברה שימוש ברגישות באזורים אטומים
- האם פארקים סולאריים הם הצמחים הפופולריים ביותר לייצור חשמל?
מקומות חניה פתוחים הם בעיקר:
- מתקן אחסון פתוח בקירות הצד, ללא אסמים או קשקשים או דומה.
- חניונים, חניות מכוסות
- חניות לא מכוסות
- חניה בנכס
- מקומות חניה חיצוניים
פיתרון החניון הסולארי שלנו הוא מודולרי וניתן להרחבה:
- מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
- ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (S k = 2.2 kN/m²)
- חניות גדולות ורחבות במיוחד וחניה קלה מאוד על ידי תומכים בצורת W
- ביצוע באיכות גבוהה לטענות יוקרתיות ועמידות: בניית פלדה מוטלת אש (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- הרכבה מהירה וקלה
- קרן רצועות יציבה כהגנה מתחילה
- תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
- התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
מדוע חניונים סולאריים?
הביקוש לרכבים חשמליים עולה. המלאי היה יותר מחמישים עולם ברחבי העולם מאז 2012. בשנת 2007 היו בסך הכל 8 רישומים חדשים של מכוניות חשמליות בגרמניה. 2019 194,163 הרשמות חדשות על כלי רכב חשמליים! מינואר עד מאי 2021 היו כבר 115,296 הרשמות חדשות. המגמה תתפתח בהתאם. חניונים סולאריים הם כבר מוצרי השקעה מעניינים. המשמעות היא גם עלייה באטרקטיביות של הייצור ומיקום החברה לפיתוח כוח אדם ופיתוח לקוחות.
מתאים לכך:
מערכות סולאריות גג-שטויות בתעשייה ופארקים סולאריים או מערכות פרילנד פוטו-וולטאיות הן אלטרנטיבה נוספת
כל מי שחושב להשקיע בחניון סולארי , מומלץ גם למערכת סולארית בגג החברה. השימוש בכל פוטנציאל אנרגיה לאספקת חשמל ללא פליטה ואספקת חשמל אוטונומית הוא גם יתרון תחרותי והבטחת נתחי שוק.
עוד על זה כאן:
תחנות טעינה ותשתיות טעינה
זה לא מספיק עם חניון סולארי יש להבהיר שאלות בסיסיות. האם יש להאכיל את האנרגיה המתקבלת לרשת או לחנות באחסון אנרגיה או חשמל? מהם פרופילי ציוד העומס, תנאי החיבור הטכניים, מספר תחנות הטעינה, חיי השירות של הרכבים ובסופו של דבר את ביצועי ה- PV הכוללים המוגדרים? אנו מציינים את העומסים בחברה כאשר העובד גובה את מכונית החברה שלו מהבית? אלה שאלות שעלינו להתמודד איתן בעתיד. זה שונה מכיוון שאנחנו עדיין רגילים להיום.
מתאים לכך:
מספר המכוניות החשמליות ברחבי העולם משנת 2012 עד 2020
שיא חדש במלאי ברחבי העולם של מכוניות חשמליות - בשנת 2020 הוא אושר ברחבי העולם בסביבות 10.9 מיליון חשמל, מעל שלושה מיליון כלי רכב יותר מאשר בשנה הקודמת. המלאי היה יותר מחמישים וחצי מאז 2012. לאור הגברת זיהום האוויר והתלות בדלקים מאובנים, כוננים אלטרנטיביים כמו אלקטרומוביליות ממלאים תפקיד חשוב יותר ויותר בתחבורה פרטית ממונעת.
רישומי רכב חדשים עם כוננים אלטרנטיביים בגרמניה
מספר ההרשמות החדשות של מכוניות נוסעים עם כוננים אלטרנטיביים בגרמניה בשנת 2019 ו- 2020: כלי רכב היברידיים הם האלטרנטיבה הנפוצה ביותר לסוגים קונבנציונליים של דלק דלק וסולר - בשנת 2020 אושרו בסך הכל כ- 527,900 מכוניות נוסעים עם כונן היברידי. כוננים היברידיים משלבים טכנולוגיות כונן שונות. לרכבים של Plug-in-Hybrid (PHEV) יש, למשל, מנוע בעירה וגם עם מנוע חשמלי שמשיג את האנרגיה שלו באמצעות סוללה נטענת. מכוניות אלקטרו סוללות (BEV) אושרו מחדש בין הכוננים האלטרנטיביים. רכבי חשמל סוללה משיגים את האנרגיה שלהם אך ורק מסוללה מובנית ונטענת. האלטרנטיבה דלקת גז טבעי וגז נוזלי מילאו תפקיד כפוף למדי.
ניתן לקדם רכבים חשמליים בגרמניה
ניתן לקדם את הרכישה (או הליסינג) של מכוניות חשמליות מסוגים שונים בגרמניה על ידי הבונוס הסביבתי שנקרא כל כך. רכבים המאושרים לראשונה זכאים. עד כה התבקשו בונוסים סביבתיים לרכבים חשמליים סוללה טהורים בתדירות הגבוהה ביותר.
כוננים אלטרנטיביים עם נתח שוק הולך וגדל
גם מכוניות היברידיות וגם מכוניות חשמליות נשאלו יותר בשנים האחרונות. בהתאם לכך, שיעור המכוניות עם מנועי דיזל ודלק יורד.
מתאים לכך:
מספר מצויר של רישומים חדשים של מכוניות חשמליות ברחבי העולם על פי היצרנים הנבחרים
טסלה היא מספר הראשון בעולם מבחינת האלקטרומוביליות: יצרנית מכוניות האלקטרוני מפאלו אלטו, קליפורניה, הצליחה לרשום בסך הכל כ -1.38 מיליון רישומים חדשים של הסטרומר שלה ברחבי העולם עד דצמבר 2020 ולכן היא היצרנית המצליחה ביותר של מכוניות חשמליות. המכונית החשמלית המצליחה ביותר עד כה מגיעה מטסלה, דגם 3 מכר בסך הכל בערך 813,000 פעמים. במקומות הבאים ניתן למצוא עם BYD ו- VW.
רישומים חדשים של Cumulative של מכוניות אלקטרוניות על פי היצרנים ברחבי העולם עד דצמבר 2020
- 1,384,500 טסלה
- 916,400 - BYD
- 778,300 - פולקסווגן
- 603,200 - BMW
- 569.100 - SAIC
- 531,300 - ניסאן
- 509,600 - BAIC
- 378,200 - יונדאי
- 356,200 - גילי
- 346,600 - רנו
מספר מצטבר של רישומים חדשים של מכוניות חשמליות ברחבי העולם על פי הדגם
טסלאס דגם 3 הוא המכונית החשמלית הטובה ביותר בעולם - נכון לדצמבר 2020, דגם 3 ברחבי העולם נמכר בסך הכל בסך הכל 813,000. עלה ניסן עוקב במקום השני עם כ- 494,800 יחידות.
מתאים לכך:
הצברו הרשמות חדשות של דגמי מכוניות אלקטרוניות שנבחרו
- 812,900 טסלה דגם 3
- 494,800 ניסן עלה
- 308,700 טסלה דגם S
- 277,100 רנו זואי
- 255,500 מיצובישי אאוטלנדר פב
- 225,000 טויוטה פריוס פב
- 205,600 סדרת EC של BAIC
- 203,800 סדרת האיחוד האירופי BAIC
- 180,600 טסלה דגם X
- 179,400 שברולט וולט פב
מספר הבונוסים הסביבתיים למכוניות חשמליות בגרמניה עד יוני 2021
סטטיסטיקה זו מציגה את מספר בונוסי הרכישה המבוקשים לרכבים חשמליים, המכונה גם בונוסים סביבתיים, על פי סוג הכונן של הרכב החשמלי בגרמניה (נכון ליום 1 ביוני 2021). הרכישה (רכישה או ליסינג) של רכב חשמלי זכאית, המאושרת לראשונה ואינה עולה על מחיר מחירון נטו של הדגם הבסיסי של 65,000 יורו. עד לזמן שצוין, בסך הכל התבקשו כ -359,400 בונוסים סביבתיים לרכבים חשמליים סוללה טהורים בגרמניה.
מתאים לכך:
מבוקשים בונוסים סביבתיים למכוניות חשמליות בגרמניה עד שנת 2021
- 359,446 רכבי חשמל סוללה טהורים
- 282,083 היברידי פלאג-אין
- 198 רכבי תאי דלק
- 641,727 סה"כ
- פוטו -וולטאים במחסנים, ברים מסחריים ואולמות תעשייתיים
- מערכת תעשייתית: תכנן מערכת חיצונית פוטו -וולטאית או מערכת שטח פתוחה
- מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
- B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס
לכן העצות xpert.solar בנושא חניונים סולאריים , מערכות סולאריות ומערכות סולאריות על גגות שטוחים עבור שטוטגרט וקרלסרוה!
אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 89 674 804 .
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
Xpert.digital - קונראד וולפנשטיין
Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.
עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.
מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.
אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus