חניון סולארי עם חניון פוטו -וולטאי לחניות מחברות כמו קמעונאות לעובדים ולקוחות

בחירת קול 📢

פורסם בתאריך: 22 ביולי 2021 / עדכון מ: 4 באוגוסט 2021 - מחבר: קונרד וולפנשטיין

Photovoltaik Parkplatz או חניון סולארי - תמונה: Xpert.Digital / Marina Lohrbach | Shutterstock.com

ייצור חשמל עם חניונים סולאריים ובמקביל עומד בדרישות הרשמיות: במיוחד במגזר המסחרי, חובה סולארית על חניה וחניה פתוחים. התחייבות חניון השמש כביכול תשפיע כעת על כל הבניינים החדשים המסחריים בבאדן-וורטמברג במהלך בניין חדש של בניינים שאינם מגורים וצפון ריין-ווסטפאליה.

עוד על זה כאן:

מ -75 חניות פתוחות- חניון סולארי חובה לחניות חדשות בבוו-באדן-וורטמברג-BW, חניות פרטיות וחברות או דומה.
מ -35 חניות פתוחות - התחייבות סולארית ב- NRW? North Rhine-Westphalia-הסטטוס-חדש הנוכחי: חובה סולארית חוב סולארית

כידוע, קידום האלקטרומוביות (בונוס סביבתי) הוא המפתח לניידות ידידותית לאקלים. ניתן לראות זאת מהגידול הניכר של רישומים חדשים של כלי רכב חשמליים. עם זאת, היישום המוצלח של תנועה ללא פליטה כולל שלוש נקודות חשובות נוספות המבטיחות שינוי מיזוג אוויר הגיוני וממוצע של מנועי בעירה לאלקטרומוביות. כל עוד החשמל המפורסם עדיין יוצא מהשקע, מתג האקו אינו אמיתי.

📣 אזורי חניה פתרונות סולאריים לתעשייה, קמעונאות ועיריות

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

🎯 למשתמשים סולאריים, מתקינים, חשמלאים וגג גגות

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 למשקי בית פרטיים

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

כדי לעשות זאת, אפשרויות הטעינה חשובות גם בנוסף למימון. אבל יש כאן כבר צוואר בקבוק. מספר אפשרויות הטעינה רחוק מלהיות מספיק כדי לעמוד בצמיחת המכוניות החשמליות המונעות על ידי הקידום.

השלב הבא נאמר כי הם האזורים האטומים שכבר אטומים בחניות פתוחות עם מערכות פוטו -וולטאיות מכוסות, חניונים סולאריים.

דרישות למעבר אמיתי לניידות ידידותית לאקלים:

כלי רכב חשמליים
חניונים סולאריים
אפשרויות טעינה
זיכרון כוח

ניתן להאכיל את החשמל המתקבל מעל חניות השמש לרשת החשמל או לאחסן גם בזיכרון חשמל ביניים. מה זה הגרסא הטוב ביותר כאן חייב להיקבע בנפרד. באופן אידיאלי, תחנת טעינה מונחת על חניות הכוח הסולארי, פעם פתוחה ועכשיו מכוסה כעת, כך שהרכבים החשמליים יוכלו להשתמש בחיי השירות לצורך טעינה. למרות כל ההתלהבות מהאלקטרומוביליות, עדיין קיימות כמה נקודות תורפה משמעותיות בהשוואה למנועי בעירה קונבנציונליים. זה ייקח את זמן העמסה הארוך יחסית ואת הטווח הנמוך לעומס. מכיוון שההחלפה היא החוק וכל מנועי הבעירה בוודאי נעלמו לפחות באירופה עד שנת 2030, האלקטרומוביות תדבק במהירות את הטכנולוגיה של מנועי הבעירה המותאמים במשך עשרות שנים.

מתאים לכך:

המדינה הפדרלית הראשונה מעזה לעשות את הצעד: התחייבות סולארית בבו-באדן-וורטמברג

מה הזמינות של אפשרויות הטעינה למכוניות חשמליות על ידי ספקי חשמל?

סקר לזמינות של אפשרויות טעינה למכוניות חשמליות על ידי ספק חשמל - תמונה: xpert.digital

סקר לזמינות של אפשרויות טעינה למכוניות חשמליות על ידי ספקי חשמל-דימוי: xpert.digital

על פי סקר משנת 2019, 60 ליותר מ -70 אחוז מהנסקרים אינם יכולים להצהיר הצהרות מדויקות לגבי הצעות של ספק החשמל שלהם מבחינת אפשרויות הטעינה למכוניות חשמליות. זה היה בולט במיוחד באזור "תיבות הקיר", תחנות הטעינה הפרטיות עבור המוסך שלך.

האם ספק החשמל שלך כבר מציע תחנות טעינה למכוניות חשמל במגזר הציבורי?
60 % - לא יודע/ אין מידע
12.5 % - לא
27.5 % - כן

האם ספק החשמל שלך מציע תחנות טעינה למוסך משלך - אז תיבות קיר נקראות?
77.1 % - לא יודע/ אין מידע
14.1 % - אין
8.8 % - כן

כמה הרשמות חדשות של מכוניות חשמליות יש בגרמניה?

הרשמות חדשות של מכוניות חשמליות - תמונה: xpert.digital

הרישומים החדשים של מכוניות חשמליות המופעלות על ידי סוללה בלבד מוצגות בסטטיסטיקה. לעתים קרובות מסוכמים סוגי הכונן החשמלי החשמלי או החלקי מסוכמים תחת מושג האלקטרומוביות. רכבי חשמל סוללה מונעים אך ורק על ידי מנוע חשמלי, שמשיג את האנרגיה החשמלית הנדרשת מסוללת משיכה. לרכבים היברידיים של פלאגין, שבנוסף למנוע חשמלי, יש גם מנוע קוטלי ורק נוהג באופן חלקית באופן חשמלי בלבד, מופיעים בדרך כלל גם תחת מושג האלקטרומוביות.

2003 - 28 מכוניות חשמליות
2004 - 61 מכוניות חשמליות
2005 - 47 מכוניות חשמליות
2006 - 19 מכוניות חשמליות
2007 - 8 מכוניות חשמליות
2008 - 36 מכוניות חשמליות
2009 - 162 מכוניות חשמליות
2010 - 541 מכוניות חשמליות
2011 - 2,154 מכוניות חשמליות
2012 - 2,956 מכוניות חשמליות
2013 - 6,051 מכוניות חשמליות
2014 - 8,522 מכוניות חשמליות
2015 - 12,363 מכוניות חשמליות
2016 - 11,410 מכוניות חשמליות
2017 - 25,056 מכוניות חשמליות
2018 - 36,062 מכוניות חשמליות
2019 - 63,281 מכוניות חשמליות
2020 - 194.163 מכוניות חשמליות
2021 - 115.296 (ינואר עד מאי)

כמה רישומי רכב חדשים עם כוננים אלטרנטיביים היו בגרמניה בשנת 2020?

מספר הרשמות חדשות של מכוניות נוסעים עם כוננים אלטרנטיביים - תמונה: xpert.digital

כוננים אלטרנטיביים עם נתח שוק הולך וגדל: גם מכוניות היברידיות וגם מכוניות חשמליות נשאלו יותר בשנים האחרונות. בהתאם לכך, שיעור המכוניות עם מנועי דיזל ודלק יורד.

היברידי - 527,864 מכונית נוסעים
Elektro - 194,163 מכונית נוסעים
גז טבעי - 7,159 מכוניות נוסעים
גז נוזלי - 6,543 מכוניות נוסעים

באיזו תדירות הוחל הבונוס הסביבתי עבור סוגים שונים של מכוניות חשמליות?

בונוסים סביבתיים מבוקשים למכוניות חשמליות לפי סוג בגרמניה - תמונה: xpert.digital

סטטיסטיקה זו מציגה את מספר בונוסי הרכישה המבוקשים לרכבים חשמליים, המכונה גם בונוסים סביבתיים, על פי סוג הכונן של הרכב החשמלי בגרמניה (נכון ליום 1 ביוני 2021). הרכישה (רכישה או ליסינג) של רכב חשמלי זכאית, המאושרת לראשונה ואינה עולה על מחיר מחירון נטו של הדגם הבסיסי של 65,000 יורו. עד לזמן שצוין, בסך הכל התבקשו כ -359,400 בונוסים סביבתיים לרכבים חשמליים סוללה טהורים בגרמניה.

רכבי חשמל סוללה טהורים - 359.446
Plug-in Hybrid-282.083
רכבי תאי דלק - 198
סה"כ - 641.727

איזו השפעה יש לרשת הדלק לטעון בגרמניה על כלי רכב חשמליים?

סקר מומחה על השפעת רשת הדלק לטעון על שוק המכוניות החשמליות - תמונה: xpert.digital

סקר מומחים על השפעת רשת הדלק לטעון על דימוי שוק הרכב החשמלי: xpert.digital

הנתונים הסטטיסטיים מראים תוצאה של סקר בקרב מומחי חוסר יכולת בגרמניה, העובדים בתחום החיפוש לפחות שנתיים. זה קשור להשפעת הרחבת רשת הדלק הטעינה בשוק רכבים חשמליים. בשנת 2018, כשישה אחוזים מהמומחים שנסקרו חשבו כי ההרחבה של רשת הדלק לטעון השפיעה מעט על השוק הגרמני על כלי רכב חשמליים.

70 %: יש לזה השפעה חזקה
22 %: יש לזה השפעה מסוימת על כלי רכב חשמליים
6 %: לרשת העמודות הטעינה יש השפעה מועטה
0 %: אין לזה השפעה
2 %: אחוז נמוך אינו יודע
0 %: לא סיפק מידע