חניון סולארי: מחפש מערכת סולארית לחניה בשוואבן? בניין או תכנון של חניון סולארי בג'ופינגן, ווילינגן, ראוונסבורג או היידנהיים?

• הרכבה מהירה וקלה
• תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
• התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
• מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
• ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד
• ... ועוד הרבה

• [לחץ לעוד כאן]

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

מידע רקע על נפט – תמונה: Xpert.Digital

גם אם נפט או "כבר לא מעלה -עד -תאריך בשמן" אחראי לאפקט החממה ולהתחממות הגלובלית, הוא נשאר משאב חשוב.

• אפילו לייצור מוצרים לאנרגיה מתחדשת, נדרש שמן כחומר גלם.
• כמעט כל המוצרים היומיומיים שלנו מבוססים על נפט.
• נפט הוא לא רק מקור אנרגיה, אלא גם חומר גלם חשוב לפלסטיק.
• פלסטיק הוא השם הקולניאלי לכל מיני פלסטיק.
• תכשיטים סינתטיים, המתקבלים משמן, מהווים גם 60 % מהדרישה הכוללת של גומי. עד 70 % מכלל הגומי נכנס לייצור צמיגי מכוניות.

כמות הפלסטיק המיוצרת ברחבי העולם גדלה באופן משמעותי ב-70 השנים האחרונות – מ-1.5 מיליון טון בשנת 1950 לכ-370 מיליון טון בשנת 2019. הגורמים העיקריים לעלייה זו ב-20 השנים האחרונות היו מדינות אסיה – ובמיוחד סין.

עוד על זה כאן:

• ידע רקע נפט

סקר בנושא הפחתת ההשפעה על האקלים באמצעות ניידות חשמלית בגרמניה – תמונה: Xpert.Digital

כפי שמראה מחקר הניידות 2020 של איגוד Tüv, מרבית הנשאלים (47 אחוזים) מאמינים כי ניתן להפחית במידה מסוימת את ההשפעה האקלית הקשורה לתנועה על ידי אלקטרומוביות. לעומת זאת, 16 אחוזים נניח שללקחון אין השפעה מפחיתה על השפעת האקלים הקשורה לתנועה.

שאלת המחקר שנשאלה במקור הייתה כדלקמן: "באיזו מידה אתה מאמין שניתן להפחית את ההשפעה של האקלים הקשורה לתנועה על ידי אלקטרומוביות?

51 אחוז מהנשאלים היו נשים, 49 אחוזים היו גברים.

באיזו מידה אתה מאמין שניתן להפחית את עומס האקלים הקשור לתנועה על ידי אלקטרומוביות?

• ניתן להפחית משמעותית – 11%
• ניתן להפחית מעט – 35%
• בקושי ניתן להפחית – 25%
• לא ניתן להפחית כלל – 16%
• לא יודע – 13%

סקר מודלים עסקיים באלקטרומוביות בגרמניה – תמונה: xpert.digital

Stadtwerke – סקר על מודלים עסקיים באלקטרומוביות בגרמניה 2020

בשנת 2020 הצהירו 79 אחוז מהנשאלים מחברות אספקת האנרגיה כי הם מפעילים תשתיות טעינה ציבוריות בתחום האלקטרומוביות.

זה התגבר מסקר שנערך בקרב 117 מנהלים מנהלים וחברי דירקטוריון של חברות שירותים עירוניות ואספקת אנרגיה מגרמניה, אוסטריה ושוויץ.

שאלה זו נשאלה בסקר בנטל הבא: "האם החברה שלך כבר פעילה במודל העסקי הבא בתחום האלקטרומוביות או שמא היא מתכוונת להתחיל בשנה הבאה לשנתיים, במועד מאוחר יותר או בכלל לא?"

השאלה נשאלה רק למשיבים, שבחברות שהחשמליות שלהן היא בעלת חשיבות רבה או חשובה מאוד.

המודלים העסקיים בתחום האלקטרומוביות:

• הפעלת תשתית טעינה ציבורית
• מכירת טעינה נוכחית
• מכירה והתקנה של תשתיות טעינה פרטיות
• חיוב זרם גלגל חשמלי
• הפעלת פלטפורמות ניידות דיגיטליות
• ניידות כשירות
• ניהול צי
• שיווק יכולת האחסון של אלקטרומובילים

באילו מודלים עסקיים בתחום האלקטרומוביות החברה שלך פעילה?

כבר פעיל היום

• הפעלת תשתיות טעינה ציבוריות – 79 %
• מכירת טעינה זרם – 78 %
• מכירה והתקנה של תשתיות טעינה פרטיות – 64 %
• חיוב זרם טעינה חשמלי – 59 %
• הפעלת פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 20 %
• ניידות כשירות – 12 %
• ניהול צי – 10 %
• שיווק קיבולת האחסון של אלקטרומובילים – 3 %

מתוכנן לשנה הבאה

• הפעלת תשתית טעינה ציבורית – 7 %
• מכירת טעינה זרם – 16 %
• מכירה והתקנה של תשתיות טעינה פרטיות – 13 %
• חיוב זרם טעינה חשמלי – 17 %
• הפעלת פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 16 %
• ניידות כשירות – 12 %
• ניהול צי – 9 %
• שיווק קיבולת האחסון של אלקטרומובילים – 11 %

מתוכנן במועד מאוחר יותר

• הפעלת תשתיות טעינה ציבוריות – 3 %
• מכירת טעינה זרם – 2 %
• מכירה והתקנה של תשתיות טעינה פרטיות – 7 %
• חיוב זרם טעינה חשמלי – 0 %
• הפעלת פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 12 %
• ניידות כשירות – 9 %
• ניהול צי – 13 %
• שיווק יכולת האחסון של אלקטרומובילים – 34 %

כְּלָל לֹא

• הפעלת תשתיות טעינה ציבוריות – 11 %
• מכירת טעינה זרם – 4 %
• מכירה והתקנה של תשתיות טעינה פרטיות – 14 %
• חיוב זרם טעינה חשמלי – 21 %
• הפעלת פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 49 %
• ניידות כשירות – 63 %
• ניהול צי – 65 %
• שיווק יכולת האחסון של אלקטרומובילים – 50 %

לא יודע/ אין הצהרה

• הפעלת תשתית טעינה ציבורית – 0 %
• מכירת טעינה זרם – 0 %
• מכירה והתקנה של תשתיות טעינה פרטיות – 2 %
• חיוב זרם טעינה חשמלי – 3 %
• הפעלת פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 3 %
• ניידות כשירות – 4 %
• ניהול צי – 3 %
• שיווק יכולת האחסון של אלקטרומובילים – 2 %

גישה לאוטובוסים חשמליים בתחבורה הציבורית בגרמניה – תמונה: Xpert.Digital

מספר האוטובוסים המופעלים עם הכונן החשמלי עלה משמעותית בגרמניה בשנת 2020, ובסוף 2020 סך הכל 357 אוטובוסים חדשים עם כונן חשמל (סוללה, תא דלק, פלאג-היברידי, O-Bus, O-Bus-Hybrid) הופעלו, כתוצאה מסך 502 אוטובוסים אלקטרוניים סוללה טהורים.

מספר האוטובוסים החשמליים החדשים בתחבורה ציבורית מקומית בגרמניה בין השנים 2010-2020

• 2010 – 15 אוטובוסים מחושמלים
• 2011 – 2 אוטובוסים מחושמלים
• 2012 – 2 אוטובוסים מחושמלים
• 2013 – 11 אוטובוסים מחושמלים
• 2014 – 15 אוטובוסים מחושמלים
• 2015 – 13 אוטובוסים מחושמלים
• 2016 – 32 אוטובוסים מחושמלים
• 2017 – 16 אוטובוסים מחושמלים
• 2018 – 51 אוטובוסים מחושמלים
• 2019 – 104 אוטובוסים מחושמלים
• 2020 – 357 אוטובוסים מחושמלים

סקר בגרמניה על קשרי יצרנים עם ניידות חשמלית – תמונה: Xpert.Digital

סטטיסטיקה זו מציגה תוצאה של סקר בגרמניה לאסוציאציות של יצרנים עם אלקטרומוביות. בשנת 2018, 46 אחוזים מהנסקרים הצהירו כי היצרן טסלה מתחבר באופן קונקרטי לאלקטרומוביות.

ואילו יצרנים מחברים אותך באופן אישי לאלקטרומוביות?

• טסלה – 46%
• ב.מ.וו – 19%
• טויוטה – 14%
• פולקסווגן – 9%
• אאודי – 9%
• מרצדס – 7%
• ניסאן – 5%
• אופל – 5%
• רנו – 5%
• יונדאי – 4%
• חכם – 3%
• הונדה – 3%
• פורד – 3%
• וולוו – 2%
• מיצובישי – 2%
• מאזדה – 2%
• קיה – 2%
• סקודה – 1%
• פורשה – 1%
• מיני – 1%
• פיג'ו – 1%
• דאצ'יה – 1%
• אחר – 1%
• סיטרואן – 1%
• לנד רובר – 0%
• מושב – 0%
• לא יודע – 25%

נתח התחבורה החשמלית ברכבת בגרמניה – תמונה: Xpert.Digital

הנתונים הסטטיסטיים מראים כי שיעור ביצועי התנועה שניתנו חשמליים בהובלת הרכבות בגרמניה בשנת 2017. בשנת 2017 היו לאנשים המקומיים חלק של 83 אחוז בביצועי התנועה שנצברו בחשמל.

חלק מביצועי התנועה המסופקים בחשמל בהובלת הרכבות בגרמניה בשנת 2017 (באחוזים)

• הובלת נוסעים למרחקים ארוכים – 98%
• הובלת מטענים – 93%
• תחבורה מקומית של נוסעים – 83%

סקר על עיתוי המעבר לניידות חשמלית בקרב ספקי רכב – תמונה: Xpert.Digital

בסקר בקרב ספקי רכב, 10 מתוך 68 החברות שנסקרו הצהירו כי החלו את הטרנספורמציה לאלקטרומוביליות בשנת 2019. מרבית החברות החלו בשנת 2018.

מתי החברה שלך התחילה להפוך את האלקטרומוביות?

• 2004 – 2 חברות מתוך 68 משיבים
• 2005 – 0 חברות מתוך 68 משיבים
• 2006 – חברה אחת מתוך 68 משיבים
• 2007 – חברה אחת מתוך 68 משיבים
• 2008 – חברה אחת מתוך 68 משיבים
• 2009 – 3 חברות מתוך 68 משיבים
• 2010 – 4 חברות מתוך 68 משיבים
• 2011 – חברה אחת מתוך 68 משיבים
• 2012 – חברה אחת מתוך 68 משיבים
• 2013 – 2 חברות מתוך 68 משיבים
• 2014 – 2 חברות מתוך 68 משיבים
• 2015 – 5 חברות מתוך 68 משיבים
• 2016 – 6 חברות מתוך 68 משיבים
• 2017 – 9 חברות מתוך 68 משיבים
• 2018 – 14 חברות מתוך 68 משיבים
• 2019 – 10 חברות מתוך 68 משיבים
• 2020 – 5 חברות מתוך 68 משיבים
• 2021 – חברה אחת מתוך 68 משיבים