להתראות חבילות זולות מסין? כלל הדה מינימיס בארה"ב הוא היסטוריה - מה המשמעות של זה עבור מסחר אלקטרוני - תמונה: Xpert.Digital
כלל דה מינימיס: מדוע העסקה הבאה שלך בחו"ל עשויה להיות יקרה משמעותית
כלל הדה מינימיס בוטל - שינוי קטן, השפעה גדולה: כיצד עצירת החבילות משפיעה על צרכנים אמריקאים ומשנה את הסחר העולמי
פעולה לכאורה תמימה - עצירת קבלת חבילות מסין והונג קונג על ידי שירות הדואר האמריקאי (USPS) - נושאת השלכות מרחיקות לכת. מה שנראה במבט ראשון כצעד אדמיניסטרטיבי הוא, למעשה, סימפטום של שינוי עמוק ביחסי הסחר העולמיים ומכה ממוקדת למגזר המסחר האלקטרוני הפורח. פלטפורמות פופולריות יותר ויותר כמו Temu, Shein ו-AliExpress הן המטרות העיקריות של מדיניות סחר חדשה זו.
הסיבות לעצירת החבילות: לחץ בין מכס, לוגיסטיקה וחישוב פוליטי.
החלטת שירות הדואר האמריקאי (USPS) להפסיק לקבל חבילות מסין והונג קונג היא תוצאה של שילוב של גורמים שונים המחזקים זה את זה:
סוף קצבת הפטורים ממכס: נקודת מפנה למסחר מקוון
סיבה מרכזית לעצירת החבילות היא ביטול כלל "דה מינימיס", פטור קודם שאפשר ייבוא פטור ממכס ולרוב בלתי מבוקר של חבילות בשווי נמוך מ-800 דולר. תקנה זו הייתה יתרון לחברות מסחר אלקטרוני סיניות, אשר השתמשו בה רבות כדי לשלוח סחורות זולות ישירות לצרכנים אמריקאים. ההערכה היא שיותר משלושה מיליון חבילות כאלה הגיעו מסין בלבד מדי יום. הסרת סף הפטור ממכס פירושה כעת שכל חבילה תהיה כפופה לבדיקת מכס, מה שיוביל לעיכובים משמעותיים ועלויות נוספות.
מכסים כצעד הסלמה במלחמת הסחר
הטלת מכסים גורפים על יבוא סיני, כולל משלוחים קטנים, מייצגת הסלמה נוספת בסכסוך הסחר. הנשיא טראמפ הטיל בתחילה מכסים של 10% על כל היבוא הסיני, אשר הועלו מאוחר יותר. יתר על כן, נקבע כי כל חבילה חייבת לכלול הצהרות מכס מפורטות וקודי מכס, מה שמגדיל את הנטל הבירוקרטי והעלויות הן עבור קמעונאים והן עבור צרכנים. צעד זה הוא חלק מסכסוך סחר מתוח ממילא, אשר מתודלק עוד יותר על ידי מכסי התגמול של סין על מוצרי אנרגיה ומכונות חקלאיות אמריקאיות.
עומס לוגיסטי: מערכת בקצה גבול היכולת שלה
שטף החבילות הזולות מסין כבר דחף את מערכת הדואר האמריקאית לקצה גבול היכולת שלה עוד לפני הפסקת משלוחי החבילות. הסרת הפטורים ממכס הייתה מחייבת בדיקה ידנית של כל המשלוחים, מה שהיה פשוט עולה על קיבולת שירות הדואר האמריקאי. דבר זה היה מחריף עוד יותר את צווארי הבקבוק הקיימים בתשתית הלוגיסטית, במיוחד בנמלים ובמשרדי המכס.
מתאים לכך:
ההשלכות על צרכנים ועסקים: אפקט דומינו בעל השלכות מרחיקות לכת.
להחלטת שירות הדואר האמריקאי (USPS) להפסיק לקבל חבילות מסין והונג קונג יש מספר השלכות מיידיות וארוכות טווח על צרכנים, עסקים והכלכלה כולה:
עיכובים במשלוחים ועליית מחירים: חלום הקניות הזולות מתפוצץ.
צרכנים שקונים באופן קבוע בפלטפורמות כמו Shein ו-Temu צריכים לצפות לזמני אספקה ארוכים יותר ולמחירים גבוהים יותר. העלויות הנוספות עבור שחרור ממכס ושותפים לוגיסטיים חלופיים כמו DHL ו-FedEx יועברו בהכרח לצרכנים. החלום של רכישות זולות מסין עשוי בקרוב להיות נחלת העבר.
איום קיומי על עסקים קטנים בארה"ב: כאשר שרשרת האספקה קורסת
עסקים קטנים רבים בארה"ב מסתמכים על שרשראות אספקה סיניות לייצור או לרכישת מוצריהם. הפסקת האריזה והמכסים הגבוהים יותר מהווים איום קיומי על עסקים אלה, שכן הם מגדילים את עלויות הייצור שלהם ופוגעים בתחרותיות שלהם.
מכה למסחר האלקטרוני: קמעונאות מקוונת בשינויים
הפסקת החבילות והמכסים החדשים פוגעים קשות במגזר המסחר האלקטרוני המשגשג. פלטפורמות כמו Temu, Shein ו-AliExpress, המסתמכות על משלוח ישיר של סחורות זולות מסין, מתמודדות עם אתגרים חדשים. עליהן להתאים את מודלי העסקים שלהן ולמצוא דרכים חלופיות להגיע ללקוחותיהן בארה"ב.
חזרת האינפלציה: סלי קניות יקרים יותר, ארנקים דקים יותר
עליית מחירי הסחורות המיובאות מסין תורמת לאינפלציה ומפחיתה את כוח הקנייה של הצרכנים האמריקאים. בתקופות של עליות מחירים גבוהות ממילא, הדבר מהווה נטל נוסף עבור משקי בית רבים.
שיטות משלוח חלופיות: מבט על ההזדמנויות והאתגרים
מאז ששירות הדואר האמריקאי השעה זמנית את קבלת חבילות מסין, צרכנים אמריקאים נאלצו לפנות לשיטות משלוח חלופיות. אבל אילו אפשרויות זמינות, ואילו אתגרים הן מציבות?
אפשרויות משלוח ישיר דרך פלטפורמות סיניות: המעקף באמצעות סוכנים ומטענים אוויריים
סוכני Taobao: אפשרות אחת היא להשתמש בשירותי מתווכים שמעבדים הזמנות ב-Taobao, מנהלים לוגיסטיקה ומספקים תמיכה בשפה האנגלית. סוכנויות אלו מטפלות בפורמליות המכס ושולחות סחורות באמצעות שירותי אקספרס כמו DHL או FedEx.
לוגיסטיקה רשמית של Taobao: הפלטפורמה מציעה אפשרויות משלוח ישיר מוגבלות באמצעות הובלה אווירית או ימית, אולם בדרך כלל נדרש כישורי שפה סינית וחשבון מקומי.
מתאים לכך:
שירותי שליחים בינלאומיים: משלוח מהיר יותר, עלויות גבוהות יותר
משלוח אקספרס דרך DHL/UPS/FedEx: עבור חבילות עד 150 ק"ג, משלוח אקספרס הוא אפשרות זולה יחסית (כ-5 דולר לק"ג) ומהירה (3-5 ימים). משלוחים גדולים יותר מעל 150 ק"ג ניתן לשלוח באמצעות הובלה אווירית (1-5 ימים) או הובלה ימית (15-40 ימים).
יתרונות: מעקב משלוחים אמין ושחרור ממכס פשוט הם היתרונות הגדולים ביותר של אפשרות זו.
ספקי לוגיסטיקה חיצוניים (משלוחי מטענים): מומחים לפתרונות לוגיסטיים מורכבים
- הובלה ימית LCL/FCL: עבור משלוחים גדולים, הובלה ימית היא אלטרנטיבה חסכונית (החל מ-2,500 דולר למכולה). LCL (Less than Container Load) מתאים להעמסת מכולות חלקיות, בעוד ש-FCL (Full Container Load) מתאים להעמסת מכולות מלאות.
- שירותים מדלת לדלת: ספקים כמו Honor Ocean או Luckystar Logistics מטפלים בכל תהליך הלוגיסטיקה, החל מאיסוף ושחרור ממכס ועד למשלוח עד למייל האחרון. המחירים נעים בדרך כלל בין 5 ל-10 דולר לק"ג עבור הובלה אווירית.
התאמות באסטרטגיית הרכש: אחסנה מקומית והזמנות קבוצתיות
- פלטפורמות עם מחסנים מקומיים בארה"ב: חלק מהקמעונאים מאחסנים סחורות בארה"ב כדי להימנע מזמני אספקה וסיכוני מכס.
- איחוד הזמנות: ניתן לאגד מספר פריטים באמצעות משלחים כדי לחסוך בעלויות.
אתגרים ומכשולים: תקנות מכס ועיכובים
תקנות מכס חדשות: מאז פברואר 2025 בוטל הפטור ממכס למשלוחים מתחת ל-800 דולר, דבר המשפיע במיוחד על פלטפורמות תקציביות כמו Temu ו-Shein.
עיכובים: בדיקות מכס ועומס בנמלים יכולים להאריך את זמן האספקה בימים או אפילו שבועות.
מתאים לכך:
ההשפעה על הצרכנים האמריקאים: עליות מחירים, לחץ אינפלציוני ואובדן כוח קנייה
להטלת מכסים על ידי ממשלת ארה"ב יש השפעות מיידיות ומוחשיות על הצרכנים בארה"ב:
עליות מחירים של סחורות מיובאות: חיי היומיום הופכים יקרים יותר
מוצרים יומיומיים כמו אלקטרוניקה, מוצרים לבית וביגוד מסין יעלו על רף עקב המכסים הנוספים. פלטפורמות הנחה כמו Temu ו-Shein, שנהנו בעבר מפטורים ממכסים עבור חבילות מתחת ל-800 דולר, מושפעות במיוחד. המחירים הגבוהים יותר של מוצרים מיובאים מכבידים על תקציבי הצרכנים ומפחיתים את כוח הקנייה שלהם.
מכוניות: החלום של בעלות על מכונית חדשה הולך ומתייקר
מכסים של 25% על כלי רכב ממקסיקו וקנדה עלולים להעלות את מחירי המכוניות החדשות בממוצע של 3,000 דולר. יצרניות גרמניות כמו פולקסווגן, המייצרות במקסיקו, מושפעות ישירות. המחירים הגבוהים יותר של מכוניות חדשות מקשים על הצרכנים להרשות לעצמם רכב חדש.
אנרגיה ומזון: קניות יומיומיות הופכות למותרות
מחירי הנפט והגז עולים עקב מכסים של 10% על יבוא אנרגיה מקנדי, בעוד שמוצרים חקלאיים מקסיקניים כמו ירקות כפופים למכס של 25%. מחירי האנרגיה והמזון הגבוהים יותר פוגעים קשות במיוחד במשקי בית בעלי הכנסה נמוכה.
לחץ אינפלציוני ואובדן כוח קנייה: האינפלציה אוכלת את ההכנסה.
האינפלציה עשויה לעלות ב-0.8-1.0 נקודות אחוז בשנת 2025, מה שיוסיף לחץ נוסף לעליות המחירים הגבוהות ממילא. כלל ה"דה מינימיס" למשלוחים קטנים מתחת ל-800 דולר מבוטל, כלומר אפילו הזמנות מקוונות זולות מסין כפופות כעת למכס. האינפלציה הגוברת מפחיתה את כוח הקנייה של הצרכנים, ומקשה עליהם להרשות לעצמם לקנות דברים.
הפחד מ"אינפלציה מתכווצת"
חברות רבות מגיבות לעלויות העולות על ידי הקטנת גדלי האריזות תוך שמירה על מחירים זהים. טריק זה, המכונה "שרינק-אינפלציה", מאפשר ליצרנים לשמור על שיעור אינפלציה רשמי נמוך, בעוד שצרכנים מקבלים למעשה פחות תמורה לכספם.
השלכות עקיפות של סכסוכי סחר: רשת מורכבת של תלות
ההשפעות הישירות של מדיניות המכס על הצרכנים מחמירות על ידי מספר השלכות עקיפות הנובעות מסכסוכי סחר עולמיים:
מכסי תגמול: מעגל קסמים של עליות מחירים
מכסי התגמול של סין על יצוא אמריקאי כמו פחם (+15%) ונפט (+10%) מעלה עוד יותר את מחירי הסחורות בארה"ב. עליות מחירים אלו מגולגלות לאחר מכן לצרכנים, מה שמוביל למחירים גבוהים עוד יותר עבור סחורות ושירותים.
שיבושים בשרשרת האספקה: כאשר סחורות אינן זמינות עוד
עיכובים הנגרמים מבדיקות מכס ועומס בנמלים עלולים להשפיע על זמינות הסחורות. אם לא ניתן לספק סחורות בזמן, הדבר עלול להוביל להפסקות ייצור ומחסור, מה שבתורו מעלה את המחירים.
"אפקט השוט": מגבר של אי ודאות
שרשראות אספקה מורכבות עלולות לחוות "אפקט שוט". תנודות קטנות בביקוש הצרכני מובילות לתנודות גדולות יותר ויותר בכמויות ההזמנות מספקים במעלה הזרם. אי ודאות זו עלולה לגרום לתנודתיות מיותרת במלאי ובמחירים.
סיכונים ארוכי טווח: מיתון, אובדן מקומות עבודה ומלחמת סחר עולמית
מדיניות סחר פרוטקציוניסטית מציבה מספר סיכונים ארוכי טווח לכלכלת ארה"ב וליציבות העולמית:
סכנת מיתון: ספירלה כלפי מטה עבור הכלכלה
ישנן אזהרות כי המכסים האמריקאים עלולים לדחוף את קנדה ומקסיקו למיתון, דבר שיערער את יציבות השוק בצפון אמריקה. מיתון בצפון אמריקה יהיה בעל השלכות הרסניות על הכלכלה העולמית.
אובדן מקומות עבודה: תעשיית הרכב במוקד
תעשיית הרכב צופה עלויות נוספות של 60 מיליארד דולר עקב המכסים, אשר עלולות להוביל להעתקת ייצור ולאובדן מקומות עבודה. לאובדן מקומות עבודה בתעשיית הרכב יהיו השלכות חברתיות וכלכליות מרחיקות לכת.
מלחמת סחר עולמית: הסלמה במתיחות
מדיניות הסחר הפרוטקציוניסטית של ארה"ב עלולה לעורר מלחמת סחר עולמית, ולהחריף עוד יותר את ההשלכות הכלכליות. מלחמת סחר תשבש את שרשראות האספקה העולמיות, תפחית השקעות ותאט את הצמיחה הכלכלית.
הפיצול של הכלכלה העולמית
הגברת הצעדים הפרוטקציוניסטיים עלולה להוביל לפירוק הכלכלה העולמית. במקום שוק עולמי, ייווצרו גושים אזוריים שיסוחרים פחות זה עם זה. דבר זה יפחית את יעילות הכלכלה העולמית ויגביל את פוטנציאל הצמיחה שלה.
התגובות של חברות: הסתגלות, רילוקיישן או נטישה?
חברות ברחבי העולם חייבות להסתגל למציאות החדשה. כמה מהאסטרטגיות שהן שוקלות כוללות:
- העברת ייצור: חברות יכולות להעביר את ייצורן מסין למדינות אחרות כדי להימנע ממכסים.
- התאמות בשרשרת האספקה: חברות יכולות לגוון את שרשראות האספקה שלהן ולהפוך לפחות תלויות בספקים בודדים.
- עליות מחירים: חברות עלולות לגלגל את העלויות הגבוהות יותר לצרכנים.
- חדשנות ושיפורי יעילות: חברות יכולות לנסות להפחית את עלויותיהן באמצעות חדשנות ושיפורי יעילות.
- נטישת השוק האמריקאי: חברות מסוימות עשויות להיאלץ לנטוש את השוק האמריקאי.
המימד הפוליטי: מלחמת סחר כמשחק כוחות
מדיניות הסחר של ארה"ב אינה רק עניין כלכלי, אלא גם עניין פוליטי. היא חלק ממאבק כוחות גדול יותר בין ארה"ב לסין, מאבק על דומיננטיות כלכלית, טכנולוגית וגיאופוליטית.
נקודת מפנה בסחר העולמי
הפסקת משלוחי החבילות והמכסים החדשים מסמנים נקודת מפנה בסחר העולמי. הם סימפטום של פרוטקציוניזם גובר וחוסר אמון גובר בין הכלכלות הגדולות. צרכנים אמריקאים נושאים את עיקר הפגיעה במדיניות זו באמצעות עליות מחירים ישירות, אינפלציה גבוהה יותר ושרשראות אספקה לא ודאיות. הצעדים עלולים גם לעורר מלחמת סחר עולמית, שתחריף עוד יותר את ההשלכות הכלכליות. נותר לראות כיצד יתפתח המצב בשנים הקרובות והאם ניתן למצוא פתרון קונסטרוקטיבי לסכסוך הסחר בין ארה"ב לסין. מה שברור, עם זאת, הוא שיחסי הסחר העולמיים השתנו לצמיתות.
אנחנו שם בשבילך - ייעוץ - תכנון - יישום - ניהול פרויקטים
☑️ תמיכה ב- SME באסטרטגיה, ייעוץ, תכנון ויישום
☑️ יצירה או התאמה מחדש של האסטרטגיה הדיגיטלית והדיגיטציה
☑️ הרחבה ואופטימיזציה של תהליכי המכירה הבינלאומיים
Platforms פלטפורמות מסחר B2B גלובליות ודיגיטליות
פיתוח עסקי חלוץ
Konrad Wolfenstein
אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) .
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
כתוב לי
אקספרט.דיגיטל - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.
עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.
מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.
אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
שמור על קשר
