אמנה חדשה נגד הדומיננטיות הסינית? מדוע הסכם הסחר של האיחוד האירופי עם אינדונזיה כה חשוב מבחינה אסטרטגית

### הסכם האיחוד האירופי מבטיח ניקל למכוניות חשמליות ### הסכם דו-צדדי: כיצד האיחוד האירופי מתעלם מדאגות סביבתיות בנוגע לחומרי גלם ### מיליארדי דולרים בחיסכון לכלכלה: מגזרים אלה נהנים מההסכם החדש באינדונזיה ###

מהו הרקע ההיסטורי למשא ומתן הסחר בין האיחוד האירופי לאינדונזיה?

למשא ומתן בין האיחוד האירופי לאינדונזיה על הסכם שותפות כלכלית מקיף יש היסטוריה ארוכה. כבר בשנת 2007 החלה הנציבות האירופית במשא ומתן על הסכם סחר והשקעות אזורי עם איגוד האומות של דרום מזרח אסיה (ASEAN), שאינדונזיה היא הכלכלה הגדולה ביותר בה. עם זאת, משא ומתן זה הושעה בהסכמה הדדית בשנת 2009 כדי לפנות מקום למתכונת משא ומתן דו-צדדית.

פריצת הדרך הגיעה שנים לאחר מכן. ביולי 2025, נשיאת נציבות האיחוד האירופי אורסולה פון דר ליין ונשיא אינדונזיה פרבובו סוביאנטו הגיעו להסכם עקרוני. הסכם זה היווה את הבסיס להסכם השותפות הכלכלית המקיפה (CEPA), שנחתם לבסוף ב-23 בספטמבר 2025 באי באלי על ידי נציב הסחר של האיחוד האירופי, מארוש שפצ'וביץ', ושר הכלכלה האינדונזי, איירלנגה הרטרטו.

תקופת המשא ומתן בת תשע השנים שיקפה את מורכבות המשא ומתן, במיוחד בנושאים שנויים במחלוקת כמו איסור יצוא סחורות של אינדונזיה וחששות סביבתיים בנוגע לייצור שמן דקלים. עם זאת, סכסוך הסחר שהופעל על ידי נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הגביר את הלחץ על שני הצדדים להגיע להסכם מהיר.

מתאים לכך:

• לשלוט עם אופטימיזציה של מנועי חיפוש לנייד-ראשונים לנייד ואופטימיזציה של מנועי חיפוש בגוגל באינדונזיה? כיצד לכבוש את שוק המשתמש של 200 מיליון!

אילו הפחתות מכסים ויתרונות סחר ספציפיים ינבעו מההסכם?

הסכם הסחר יוצר אזור סחר חופשי מקיף עם למעלה מ-700 מיליון צרכנים ומביא להפחתות משמעותיות במכסים. האיחוד האירופי יבטל את מכסי היבוא על 98.5 אחוזים מהסחורות של האיחוד האירופי המיוצאות לאינדונזיה. פטור מרחיק לכת זה ממכסים יביא לחיסכון שנתי של כ-600 מיליון אירו עבור יצואנים של האיחוד האירופי.

משמעותי במיוחד הוא הביטול ההדרגתי של מכסי הרכב האינדונזיים, שעמדו בעבר על 50 אחוזים ומתוכננים להתבטל בהדרגה במהלך חמש השנים הקרובות. זה פותח הזדמנויות חדשות עבור יצרניות רכב אירופאיות לייצא ולהשקיע בכלי רכב חשמליים. מכסים על חלקי מכונות, כימיקלים ותרופות יבוטלו גם הם.

במגזר החקלאי, חקלאים ויצרני מזון באיחוד האירופי ייהנו מביטול המכסים על מגוון רחב של מוצרים. אינדונזיה הסכימה לבטל את המכסים על מוצרי חלב, בשר, גבינה, שוקולד ומאפים. במקביל, האיחוד האירופי מסיר את רוב המכסים על מוצרים חקלאיים מאינדונזיה, דבר שיועיל במיוחד לתעשיות היצוא של אינדונזיה לשמן דקלים, טקסטיל והנעלה.

כ-80 אחוזים מהיצוא האינדונזי לשוק האירופי יוכלו להיות פטורים ממכסי יבוא. עבור חברות מהאיחוד האירופי, הליכי ייצוא סחורות לאינדונזיה יפשטו משמעותית גם כן, ותתאפשר מתן שירותים במגזרים מרכזיים כמו IT ותקשורת.

מדוע חומרי גלם קריטיים כה חשובים עבור האיחוד האירופי ואיזה תפקיד ממלאת אינדונזיה בכך?

הבטחת גישה לחומרי גלם קריטיים הפכה ליעד אסטרטגי מרכזי של האיחוד האירופי. במרץ 2024, אימץ האיחוד האירופי את חוק חומרי הגלם הקריטיים (CRMA), הקובע אמות מידה שאפתניות לאספקת חומרי גלם. עד שנת 2030, לפחות 10 אחוזים מהביקוש לחומרי גלם אסטרטגיים צריכים להיכרות באיחוד האירופי, לפחות 40 אחוזים צריכים להיות מעובדים באיחוד האירופי, ולפחות 25 אחוזים צריכים להגיע מהכלכלה המעגלית האירופית. יתר על כן, האיחוד האירופי לא צריך להיות תלוי ביותר מ-65 אחוזים במדינה שלישית כלשהי.

אינדונזיה ממלאת תפקיד מפתח באסטרטגיה זו, שכן היא מחזיקה בעתודות הניקל הגדולות בעולם. ניקל הוא חומר גלם קריטי לייצור סוללות למכוניות חשמליות ולכן הוא מרכזי לטכנולוגיות הנקיות ולמעבר האנרגיה של אירופה. כשליש מעתודות הניקל העולמיות ממוקמות כיום באינדונזיה, ובמיוחד באי סולאווסי. המדינה מובילה את העולם בייצור ניקל, עם נתח שוק עולמי מוערך של כ-60 אחוזים, שעשוי לעלות עד 75 אחוזים.

נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, הדגישה כי ההסכם מספק לאיחוד האירופי "אספקה ​​יציבה וצפויה של חומרי גלם קריטיים החיוניים לתעשיות הטכנולוגיה הנקייה והפלדה של אירופה". הדבר חשוב במיוחד לאור ההתפתחויות הגיאופוליטיות ומאמצי האיחוד האירופי לגוון את תלותו בחומרי הגלם.

אילו אתגרים נובעים ממדיניות יצוא חומרי הגלם של אינדונזיה?

אינדונזיה נוקטת במדיניות אסטרטגית של זיקוק חומרי גלם מקומית, מה שהוביל למתחים ניכרים עם שותפות הסחר. בשנת 2020 הטילה ממשלת ג'קרטה איסור חמור על ייצוא עפרות ניקל לא מעובדות במטרה לאלץ פיתוח של תעשיית עיבוד במדינה. המטרה הייתה לא עוד רק להעביר את חומרי הגלם של המדינה, אלא לעבד אותם באינדונזיה עצמה על מנת לקדם את התיעוש ולשמור על נתח גדול יותר מהערך המוסף במדינה.

מדיניות זו הייתה הצלחה גדולה מנקודת מבטה של ​​אינדונזיה. סכום דו-ספרתי של מיליארד דולר אמריקאי זרם לשרשרת הערך של ניקל. משקיעים סינים, בפרט, בנו מפעלי התכת ניקל ומפעלי פלדה רבים ליד אזורי הכרייה בסולאווסי. כתוצאה מכך, אינדונזיה צצה משום מקום והפכה לאחת מיצואניות הפלדה הגדולות בעולם.

עם זאת, האיחוד האירופי הגיב לאיסור היצוא באמצעות הליכים משפטיים. בשנת 2022, האיחוד האירופי זכה בתיק בארגון הסחר העולמי (WTO), שהכריז על איסור היצוא כבלתי חוקי. עם זאת, אינדונזיה הגישה ערעור, אשר עשוי להימשך שנים עד לדיונים. התעשייה הגרמנית דורשת שאינדונזיה תבטל לחלוטין את איסור יצוא הניקל שלה כחלק מהסכם הסחר החדש.

בעיה נוספת נובעת מהדומיננטיות של חברות סיניות בעיבוד ניקל אינדונזי. בעוד שרבים ממאות המכרות נמצאים בבעלות אינדונזית, חברות סיניות שולטות בעיבוד. יצרניות רכב מערביות לרוב מגיעות לניקל אינדונזי רק בשיתוף פעולה עם שותפים סינים.

כיצד משפיע המצב הגיאופוליטי על אסטרטגיית הסחר של האיחוד האירופי?

המצב הגיאופוליטי המידרדר אילץ את האיחוד האירופי לחשוב מחדש באופן יסודי על אסטרטגיית הסחר שלו. סכסוך הסחר עם ארה"ב, התלות בחומרי גלם ברוסיה ושרשראות אספקה ​​שבריריות מגבירות את הלחץ לגיוון. האיחוד האירופי שואף לגוון עוד יותר את יחסי הסחר שלו ולפתח שותפויות חדשות.

בהקשר זה, הסכם אינדונזיה הוא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר. לאחר 25 שנות משא ומתן, הגיעה בריסל להסכם עם מדינות מרקוסור (ארגנטינה, ברזיל, פרגוואי ואורוגוואי) על אזור סחר חופשי גדול. ההסכם נחתם ב-6 בדצמבר 2024, ועשוי להגביר את היצוא השנתי של האיחוד האירופי לדרום אמריקה בעד 12 אחוזים, שווה ערך לכ-49 מיליארד אירו.

האיחוד האירופי גם חידש את הסכם הסחר החופשי שלו עם מקסיקו והוא בוחן דרכים חדשות ליחסי סחר עם בריטניה. בדרום מזרח אסיה, לאיחוד האירופי כבר יש הסכמי סחר עם סינגפור ווייטנאם. הסכם וייטנאם, שנכנס לתוקף באוגוסט 2020, הוביל לעלייה של 36 אחוזים בסחר הדו-צדדי.

נציב הסחר, שפצ'וביץ', הדגיש כי בכלכלה הגלובלית הבלתי צפויה של ימינו, יחסי סחר אינם רק כלים כלכליים, אלא נכסים אסטרטגיים המאותתים על אמון, תיאום וחוסן. לכן, גיוון אינו פרט טכני, אלא כלי מרכזי במדיניות החוסן האירופית.

מהי חשיבותה הכלכלית של אינדונזיה כשותפת סחר?

עם יותר מ-281 מיליון תושבים, אינדונזיה היא הדמוקרטיה השלישית בגודלה בעולם והמדינה האסלאמית המאוכלסת ביותר. כמדינה חברה ב-G20 ועם תוצר מקומי גולמי של כ-1.4 טריליון דולר, המדינה מדורגת במקום ה-16 מבין הכלכלות הגדולות בעולם. התוצר לנפש עמד על כ-4,958 דולר בשנת 2024 וצפוי לעלות ל-7,519 דולר עד 2029.

הסחר הדו-צדדי בין האיחוד האירופי לאינדונזיה הגיע כבר ל-27.3 מיליארד אירו בשנת 2024. האיחוד האירופי ייבא סחורות בשווי 17.5 מיליארד אירו מאינדונזיה, בעוד שהיצוא מהאיחוד האירופי הסתכם ב-9.7 מיליארד אירו. דבר זה הפך את אינדונזיה לשותפת הסחר החמישית בגודלה של האיחוד האירופי בגוש ASEAN בשנת 2024.

הדינמיות הכלכלית של אינדונזיה מרשימה. המדינה השיגה באופן עקבי שיעורי צמיחה גבוהים של כחמישה עד שישה אחוזים בשנים האחרונות. בשנת 2024, הצמיחה הכלכלית הריאלית הגיעה ל-5.0 אחוזים. תחזיות צופות שאינדונזיה עשויה להפוך לכלכלה הרביעית בגודלה בעולם עד 2045.

לגרמניה לבדה היה נפח סחר עם אינדונזיה של 7.3 מיליארד אירו בשנת 2024. יבוא סחורות מאינדונזיה לגרמניה הסתכם בכ-2.5 מיליארד דולר בשנת 2023, בעוד שהיצוא לגרמניה הגיע ל-4.6 מיליארד דולר. עובדה זו מדגישה את הפוטנציאל המשמעותי להרחבת יחסי הסחר.

כיצד ממקמת את עצמה אינדונזיה אסטרטגית באסיאן ובאזור ההודו-פסיפיק?

אינדונזיה תופסת מקום מרכזי באזור דרום מזרח אסיה. מאז 1976, מטה קבוע של איגוד מדינות דרום מזרח אסיה (ASEAN) נמצא בג'קרטה, עיר הבירה שלה. ג'קרטה משמשת כ"בירת ASEAN" הלא רשמית, והיא ביתה של מזכירות ASEAN, ששמה שונה לאחרונה למטה ASEAN.

חשיבותה האסטרטגית של אינדונזיה משתרעת הרבה מעבר לדרום מזרח אסיה. הארכיפלג נחשב לשחקן החזק ביותר בכל דרום מזרח אסיה ולאחת המדינות החשובות ביותר בכל אזור הודו-פסיפיק. מעמד זה מתחזק בזכות מיקומה הגיאוגרפי כמדינה ארכיפלגית עם יותר מ-17,000 איים, השולטים בנתיבי ים חשובים.

בהקשר של תחרות אסטרטגית גוברת בין סין לארצות הברית, מעמדה של אינדונזיה הופך לחשוב עוד יותר. מספר מדינות שאינן חברות ב-ASEAN, כמו ארצות הברית, סין ואוסטרליה, מחזיקות בשני שגרירים באינדונזיה: אחד מטעם אינדונזיה ואחד מטעם ASEAN. עובדה זו מדגישה את חשיבותה הכפולה של המדינה ככלכלת ASEAN הגדולה ביותר וכשחקנית אסטרטגית אזורית.

ג'קרטה מתכננת גם לחזק את מעמדה הבינלאומי, גם לאחר שאיבדה את מעמדה כבירה עקב העברת הממשלה לנוסנטרה. חוק מס' 2 משנת 2024 על אזור ג'קרטה המיוחד קובע כי ג'קרטה תהפוך ל"עיר עולמית" המשמשת כמרכז לסחר, פעילויות שירותים, שירותים פיננסיים ופעילויות עסקיות לאומיות, אזוריות וגלובליות.

המומחיות שלנו באיחוד האירופי ובגרמניה בפיתוח עסקי, מכירות ושיווק - תמונה: Xpert.Digital

מיקוד בתעשייה: B2B, דיגיטציה (מבינה מלאכותית ל-XR), הנדסת מכונות, לוגיסטיקה, אנרגיות מתחדשות ותעשייה

עוד על זה כאן:

• מרכז עסקים אקספרט

מרכז נושאים עם תובנות ומומחיות:

• פלטפורמת ידע בנושא הכלכלה הגלובלית והאזורית, חדשנות ומגמות ספציפיות לתעשייה
• אוסף ניתוחים, אינספורמציות ומידע רקע מתחומי המיקוד שלנו
• מקום למומחיות ומידע על התפתחויות עדכניות בעסקים ובטכנולוגיה
• מרכז נושאים לחברות שרוצות ללמוד על שווקים, דיגיטציה וחדשנות בתעשייה

מהן ההשפעות הסביבתיות של ייצור שמן דקלים באינדונזיה?

ייצור שמן דקלים באינדונזיה נמצא במרכז דיונים סביבתיים משמעותיים. אינדונזיה, יחד עם מלזיה, אחראית ל-85 אחוזים מייצור שמן הדקלים העולמי. חברות אינדונזיות מכרות שטחים גדולים של יערות גשם מדי שנה במיוחד עבור מטעי שמן דקלים. על פי משרד הסביבה האינדונזי, 24 מיליון דונם של יערות גשם נהרסו בין השנים 1990 ו-2015 - שטח כמעט בגודל של בריטניה הגדולה.

הבעיות הסביבתיות מגוונות וחמורות. גידול שמן דקל מגיע לעתים קרובות על חשבון הסביבה והאנשים כאחד. חומרי הדברה במטעי שמן דקלים מזהמים את הקרקע ומסכנים את האנשים החשופים אליהם. כריתת יערות וכריתת יערות טרופיים משחררים פחמן דו חמצני והורסים בתי גידול לאנשים, בעלי חיים וצמחים.

ייבוש אדמות כבול בעייתי במיוחד. חלק גדול משטח היערות של אינדונזיה ממוקם על אדמות כבול שיש לייבש אותן לצורך גידול דקל שמן, מה שמשחרר כמויות גדולות של CO2 לאטמוספרה. למרות שייבוש אדמות כבול נאסר באינדונזיה מאז 2019, מעקב והעמדה לדין של הפרות כאלה קשים מאוד.

בשנת 2022 נהרסו 208,000 דונם של יער, עלייה של 19 אחוזים בהשוואה לשנת 2021. אינדונזיה איבדה שטח יער גדול יותר מלונדון רבתי. מטעי שמן דקלים כבר מכסים כ-16 מיליון דונם, ואזור זה צפוי להתרחב עוד יותר.

מתאים לכך:

• מג'קרטה לברלין: הזדמנויות לחברות אינדונזיות בגרמניה ובאירופה - מומחיות בפיתוח עסקי, שיווק ויחסי ציבור

כיצד הסכם הסחר מתייחס לסוגיות של קיימות?

הסכם הסחר החדש בין האיחוד האירופי לאינדונזיה מכיל סעיפים ספציפיים לטיפול בנושאים של קיימות, במיוחד בתחום ייצור שמן דקלים. בריסל דחפה לכך שההסכם יכלול אזכורים למספר הסכמים בינלאומיים בנושא הגנת האקלים והסביבה. לדברי האיחוד האירופי, קיים הסכם מיוחד לייצור שמן דקלים בר-קיימא יותר, אך הוא אינו מטיל הגבלות ספציפיות על אינדונזיה.

האיחוד האירופי כבר אימץ תקנה חשובה במאי 2023 שמטרתה להבטיח שעד סוף שנת 2024 לא יימכרו באיחוד האירופי מוצרים המיוצרים על חשבון יערות. תקנה זו חלה על מוצרים הקשורים לעיתים קרובות לכריתת יערות, כגון שמן דקלים, סויה ובקר.

במקביל, ישנן התפתחויות חיוביות בפרויקטים של שמן דקלים בר-קיימא. הפורום לשמן דקלים בר-קיימא (FONAP) שיתף פעולה בהצלחה עם יצרנים וארגונים מקומיים באינדונזיה. בתמיכת האגודה האינדונזית FORTASBI, כ-1,000 חקלאים קטנים הוכשרו לייצר שיטות גידול בנות-קיימא. החקלאים הקטנים שהשתתפו הצליחו להגדיל את יבולם באמצעות הכשרה ממוקדת, ובמקביל להפחית את השימוש בחומרי הדברה ולהגן על אזורי יער סמוכים.

בתעשיית המזון הגרמנית, למעלה מ-90 אחוז משמן הדקלים בו נעשה שימוש כבר מגיע מגידול בעל הסמכה בת קיימא. זה מדגים כי טרנספורמציה אפשרית באמצעות סטנדרטים שקופים, הסמכות יעילות והשקעות ממוקדות בתנאי ייצור מקומיים.

אילו מגזרים מרוויחים הכי הרבה מהסכם הסחר החדש?

הסכם הסחר פותח הזדמנויות משמעותיות עבור מגזרים שונים משני הצדדים. בצד האיחוד האירופי, תעשיות הרכב, ההנדסה המכנית, הכימיה והפרמצבטיקה ייהנו במיוחד מגישה משופרת לשוק. הביטול ההדרגתי של מכס היבוא האינדונזי בשיעור של 50% על כלי רכב מנועים ייצור הזדמנויות חדשות לייצוא רכב ולהשקעות בכלי רכב חשמליים.

תעשיית החקלאות והמזון האירופית תרוויח משמעותית מביטול המכסים הגבוהים. מוצרים מסורתיים של האיחוד האירופי ומגזרים תעשייתיים חשובים יוגנו על ידי ההסכם ויקבלו גישה משופרת לשוק. מוצרי חלב, בשר, יין, שוקולד ומוצרי מזון אחרים ייהנו במיוחד מהפחתות המכסים.

בצד האינדונזי, תעשיות היצוא של שמן דקלים, טקסטיל והנעלה מרוויחות הכי הרבה. מגזרי חומרי הגלם, ובמיוחד ניקל ומינרלים אחרים, נמצאים במוקד תשומת הלב. לאינדונזיה יש לא רק את עתודות הניקל הגדולות בעולם, אלא גם קובלט כתוצר לוואי של ניקל. חומרי גלם אחרים כמו בדיל, נחושת ובוקסיט עשויים גם הם להפיק תועלת מהקלות סחר בעתיד.

מגזר השירותים יזכה להזדמנויות חדשות על ידי מתן שירותים במגזרים מרכזיים כגון טכנולוגיית מידע ותקשורת. ייפתחו הזדמנויות חדשות להשקעות של האיחוד האירופי באינדונזיה, במיוחד במגזרים אסטרטגיים כגון כלי רכב חשמליים, אלקטרוניקה ותרופות.

כיצד עובד תהליך האשרור ומתי ההסכם נכנס לתוקף?

הסכם הסחר שנחתם עדיין צריך לעבור תהליך אשרור מורכב לפני שיוכל להיכנס לתוקף. בצד האיחוד האירופי, גם מועצת המדינות החברות וגם הפרלמנט האירופי חייבים לאשר את ההסכם. בצד האינדונזי, נדרש אשרור על ידי הפרלמנט האינדונזי.

אינדונזיה שואפת להשיק את ההסכם בשנת 2027. הזמן שבין החתימה לכניסה לתוקף אופייני להסכמי סחר מקיפים כאלה. לשם השוואה, הסכם הסחר החופשי בין האיחוד האירופי לווייטנאם נחתם ביוני 2019, אושר על ידי הפרלמנט האירופי בפברואר 2020 ונכנס לתוקף באוגוסט 2020.

תהליך האשרור יכול להיות מושפע מגורמים שונים. חלק מהמדינות החברות באיחוד האירופי עשויות להיות מודאגות לגבי ההשפעה הסביבתית או היבטים אחרים של ההסכם. הניסיון עם הסכם מרקוסור מראה שחלק מהמדינות החברות, כמו צרפת, אוסטריה ופולין, רואות הסכמי סחר בספקנות ועשויות לנסות לארגן מיעוט חוסם.

הנציבות האירופית הגישה את הסכם מרקוסור למועצה לאישור ב-3 בספטמבר 2025, ומקווה להחלטה לפני סוף 2025. מסגרות זמן דומות עשויות לחול על הסכם אינדונזיה, אם כי אשרור על ידי כל הצדדים עד 2026 או 2027 נראה ריאלי.

איזה תפקיד ממלאת סין בכלכלת חומרי הגלם של אינדונזיה?

סין ממלאת תפקיד דומיננטי בתעשיית חומרי הגלם של אינדונזיה, ובמיוחד במגזר הניקל. בתגובה לאיסור היצוא של ניקל לא מעובד באינדונזיה החל משנת 2020, חברות סיניות החלו להשקיע רבות במדינה. הן הקימו מתקני עיבוד ניקל משלהן וייצרו אנודות לסוללות מכוניות חשמליות באופן מקומי.

בינתיים, יצרניות מכוניות חשמליות סיניות מקימות חנויות באינדונזיה. BYD מתכננת להשלים מפעל בג'אווה עד סוף השנה, שיוכל לייצר 150,000 כלי רכב בשנה. הרכב הראשון של Xpeng שהורכב באינדונזיה ירד לאחרונה מפס הייצור במפעל חדש. פיתוח זה מדגים כיצד סין מניעה את התיעוש של אינדונזיה.

כריית ועיבוד הניקל נמצאים במידה רבה בידי חברות סיניות. בעוד שרבים ממאות המכרות נמצאים בבעלות אינדונזית, חברות סיניות שולטות בעיבוד נוסף. חברות אירופאיות תלויות לעתים קרובות בשותפים סינים ליבוא מאינדונזיה.

על פי משרד ההשקעות האינדונזי, ישנם כיום 20 פרויקטים של השקעה בהתכת ניקל, 19 נוספים לעיבוד ברזל-ניקל, ו-21 לעיבוד ברזל-סולפט בסולאווסי ובצפון מולוקות. עשרות מיליארדי דולרים אמריקאים זרמו לשרשרת הערך של ניקל, בעיקר באמצעות משקיעים סינים.

הדומיננטיות הסינית הזו מציבה אתגר בפני חברות מערביות המחפשות גישה ישירה יותר לחומרי גלם אינדונזיים. לדברי וולקר טרייר, ראש סחר חוץ בלשכת התעשייה והמסחר הגרמנית (DIHK), חברות גרמניות מוכנות ליצור דרכי גישה חלופיות באמצעות השקעות ויצירת מקומות עבודה באינדונזיה.

כיצד הסכם אינדונזיה משתווה להסכמי סחר אחרים של האיחוד האירופי באזור?

הסכם אינדונזיה הוא הסכם הסחר החופשי השלישי של האיחוד האירופי עם שותפות ASEAN, לאחר אלה עם סינגפור ווייטנאם. הסכם וייטנאם, שנכנס לתוקף באוגוסט 2020, יכול להיחשב לסיפור הצלחה. הסחר הדו-צדדי בין האיחוד האירופי לווייטנאם גדל ב-36 אחוזים מאז אשרורו. וייטנאם הפכה לשותפת הסחר החשובה ביותר של האיחוד האירופי בדרום מזרח אסיה.

נפח הסחר בין האיחוד האירופי לווייטנאם הגיע ל-64.2 מיליארד אירו בשנת 2023, מה שמציב את וייטנאם במקום ה-17 בסחר הסחורות של האיחוד האירופי. הסכם וייטנאם כלל ביטול מיידי של 65 אחוז מהמכסים על יצוא האיחוד האירופי לווייטנאם ו-71 אחוז מהמכסים על יבוא מווייטנאם.

עם זאת, הסכם אינדונזיה מקיף משמעותית. עם ביטול 98.5 אחוזים מהמכסים, הוא חורג מהסכם וייטנאם. יתר על כן, משמעותו הכלכלית גדולה יותר: עם 281 מיליון תושבים, אינדונזיה היא הכלכלה המובילה בדרום מזרח אסיה, בעוד שבוייטנאם מתגוררים כ-97 מיליון תושבים.

האיחוד האירופי ממשיך לשאוף להסכם מקיף עם כל אזור ASEAN. ההסכמים הדו-צדדיים נועדו לשמש כאבני בניין מועילות להסכם אזורי עתידי. עם נתח של כ-10.2 אחוזים מסחר ASEAN, האיחוד האירופי הוא שותף הסחר השלישי בגודלו של ASEAN אחרי ארה"ב וסין.

תוכנית העבודה לסחר והשקעות בין האיחוד האירופי לאסיאן לשנים 2024-2025 מספקת מסגרת לשיתוף פעולה כלכלי לטיפול בנושאים כגון חוסן שרשרת האספקה, סחר דיגיטלי וטכנולוגיות ירוקות.

מהן ההשלכות האסטרטגיות ארוכות הטווח של ההסכם עבור שני הצדדים?

להסכם הסחר בין האיחוד האירופי לאינדונזיה השלכות אסטרטגיות מרחיקות לכת החורגות מסחר בלבד. עבור האיחוד האירופי, זוהי אבן בניין חשובה באסטרטגיית הגיוון שלו ובמאמציו להפחית את התלות בשותפי סחר בודדים. הבטחת גישה לחומרי גלם קריטיים מאינדונזיה מחזקת את האוטונומיה האסטרטגית האירופית בטרנספורמציה הירוקה והדיגיטלית.

ההסכם מציב את האיחוד האירופי כשותפה חלופית לסין באזור. בעוד שסין כבר השקיעה רבות במגזר חומרי הגלם של אינדונזיה, הסכם האיחוד האירופי מציע לחברות אינדונזיות שווקים וטכנולוגיות חדשים. הדבר עשוי להוביל לשותפות כלכלית מאוזנת יותר ולחזק את עמדת המשא ומתן של אינדונזיה מול סין.

עבור אינדונזיה, ההסכם מייצג אישור לאסטרטגיית עיבוד חומרי הגלם המקומית שלה. האיחוד האירופי מקבל למעשה את גישתה של אינדונזיה להפוך למדינה מתועשת, ולא רק לספקית חומרי גלם. דבר זה עשוי לעודד מדינות מתפתחות אחרות לנקוט באסטרטגיות דומות.

ההסכם גם מחזק את מעמדה של אינדונזיה כמובילה אזורית בדרום מזרח אסיה. ככלכלת ASEAN הגדולה ביותר עם הסכם סחר ישיר עם האיחוד האירופי, אינדונזיה יכולה להרחיב עוד יותר את תפקידה כגשר בין אירופה לאסיה. ג'קרטה מתכננת להשתמש במעמדה כ"בירת ASEAN" כדי למצב את עצמה כמרכז של אינטגרציה אזורית.

בטווח הארוך, ההסכם עשוי לתרום לארגון מחדש של זרימות הסחר באזור הודו-פסיפיק. האיחוד האירופי מבסס את עצמו כקוטב שלישי לצד ארה"ב וסין, דבר שעשוי לחזק את האוטונומיה האסטרטגית של כל הצדדים המעורבים. עבור מדיניות הסחר העולמית, ההסכם שולח אות למולטי-צדדיות מבוססת כללים בתקופה של נטיות פרוטקציוניסטיות גוברות.

הניסיון עם הסכם זה יעצב גם את מדיניות הסחר העתידית של האיחוד האירופי. הצלחתו עשויה לשמש מודל להסכמים עתידיים עם מדינות ASEAN אחרות ומדינות מתפתחות אחרות המבקשות לשנות את תפקידן בשרשראות הערך הגלובליות.

Konrad Wolfenstein

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

קשר תחת וולפנשטיין ∂ xpert.digital

התקשר אלי מתחת +49 89 674 804 (מינכן)

לינקדאין
 

פלטפורמות מסחר B2B - תכנון ותמיכה אסטרטגית עם xpert.digital - תמונה: xpert.digital

פלטפורמות המסחר של עסקים לעסקים (B2B) הפכו למרכיב קריטי בדינמיקת הסחר העולמית ובכך כוח מניע לייצוא ופיתוח כלכלי עולמי. פלטפורמות אלה מציעות לחברות בכל הגדלים, בפרט חברות קטנות ובינוניות - חברות קטנות ובינוניות - הנחשבות לרוב כעמוד השדרה של הכלכלה הגרמנית, יתרונות משמעותיים. בעולם בו טכנולוגיות דיגיטליות עולות לידי ביטוי יותר ויותר, היכולת להסתגל ולהשתלב היא קריטית להצלחה בתחרות העולמית.

עוד על זה כאן:

• פלטפורמות מסחר בעסקים לעסקים (B2B)