החשיבות ההולכת וגוברת של עלויות הלוגיסטיקה של אמזון - המשקל ההולך וגובר של עלויות הלוגיסטיקה של אמזון

Amazon Logistics בשנה שעברה . עד אז, אמזון נתנה שליטה על "הקילומטר האחרון" לחברות משלוחים מסורתיות למרות הפעלת רשת מתוחכמת של מרכזי הגשמה, מיון ומסירה.

בעוד שאמזון ממשיכה לצמוח, עלויות הלוגיסטיקה הועברו בעשר השנים האחרונות. בשנת 2018, עלויות ההגשמה והמשלוח של החברה הסתכמו ב -34.0 מיליארד דולר או 27.7 מיליארד דולר, לעומת קצת יותר ממיליארד דולר אמריקאי בשנת 2007. אמזון לא רק נותנת לאמזון את האפשרות לשמור על עלויות המשלוח בגבולות, אלא גם מפחיתה את הסיכון לסמוך על UPS ו- FedEx בדקה האחרונה. בדו"ח 10 K שלו אמזון כותב: "אנו תלויים במספר מצומצם של משלבי משא כדי לספק מלאי ולבצע הזמנות ללקוחותינו. אם איננו יכולים לנהל משא ומתן עם חברות אלה, או אם הם נפגשו עם בעיות ביצועים או קשיים אחרים, זה יכול להשפיע על תוצאות התפעול שלנו ושביעות רצון הלקוחות שלנו."

כפי שמראה הגרפיקה הבאה, חשיבות העלויות ההגשמה והמשלוח עבור אמזון גדלה בעשר השנים האחרונות. בשנה שעברה, שני גורמי העלות הסתכמו ב 26.5 אחוזים מהמכירות נטו של החברה, לעומת 16.6 אחוזים בשנה הקודמת.

בנוסף לעבודה יחד עם חיפוש חברות כ- UPS ו- FedEx, אמזון החלה שירות משלוחים משלה שנקרא Amazon Logistics בשנה שעברה. עד אז, למרות שפעלה לרשת מורחבת של מרכזי הגשמה, מיון ומסירה, אמזון שירה שליטה על "המייל האחרון" לחברות משלוחים מסורתיות.

כאשר אמזון ממשיכה לצמוח, עלויות הלוגיסטיות שלה הרקיעו שחקים בעשור האחרון. בשנת 2018, הוצאות ההגשמה והמשלוח של החברה הסתכמו ב -34.0 מיליארד דולר ו -27.7 מיליארד דולר בהתאמה, לעומת קצת יותר ממיליארד דולר כל אחד בשנת 2007. הצגת שירות משלה משלה לא רק אמזון את עלויות המשלוח של CHANP במפרץ, אלא מפחיתה את הסיכון הקשור לסומכות על UPS ו- Fedex למשלוח אחרונה. בדו"ח 10-K , אמזון מציינת: "אנו מעוניינים במספר מגושם של חברות משלוח שיספקו לנו מלאי ולהשלים הזמנות ללקוחותינו. אם איננו חשבון משא ומתן עם אלה, חברות או שהם חווים בעיות או קשיים אחרים, זה יכול לשליל את תוצאות התפעול שלנו וחוויית הלקוח שלנו."

כפי שמראה התרשים הבא, המשקל היחסי של עלויות ההגשמה והמשלוח בשורה התחתונה של אמזון עלה בעשור האחרון. בשנה שעברה, שני גורמי העלות הסתכמו ב 26.5 אחוזים מהמכירות נטו של החברה, לעומת 16.6 אחוזים בשנת 2007.