Publié le: 28 janvier 2025 / mise à jour du: 29 janvier 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
La voiture électrique Ford comme mémoire de puissance via une charge bidirectionnelle avec l'image de centrale E3 / DC Home-Image: Ford / E3 / DC
E-Mobilité avec valeur ajoutée: Ford comme solution de stockage pour votre système PV
La voiture électrique en tant que centrale électrique: comment Ford entraîne la transition d'énergie à venir
Les modèles Ford Electrical offrent une solution innovante pour la transition énergétique: ils peuvent être utilisés comme expansion de la mémoire pour les bâtiments avec une centrale domestique E3 / DC. Cette technologie de la boutique bidirectionnelle permet à un excès d'énergie de stocker le système photovoltaïque en maison dans le véhicule et de le remettre à la batterie dans la centrale à domicile si nécessaire.
Ford Explorer et Capri comme stockage d'énergie flexible
Le partenariat entre Ford et E3 / DC marque une étape importante dans l'approvisionnement énergétique décentralisé. Avec la nouvelle solution de charge Edison V2H, les véhicules électriques sont intégrés de manière transparente dans la gestion de l'énergie des maisons. Les modèles électriques Ford Explorer et Capri sont spécialement équipés pour la boutique DC bidirectionnelle. Cette technologie étend les utilisations de l'énergie solaire en maison et soutient activement la transition énergétique.
Oliver Adrian, responsable de la stratégie et du marché européennes de la charge et de l'énergie, explique: «Nous avons délibérément équipé le Ford Explorer et notre nouveau Capri avec la possibilité d'une charge bidirectionnelle, car nous considérons cette technologie comme un pilier important de l'infraction future Alimentation énergétique. Avec l'aide de cette technologie, encore plus d'énergie peut être utilisée à partir de sources renouvelables. Les grandes batteries de nos modèles électriques modernes sont idéaux comme mémoire tampon. "
Docteur Andreas Piepenbrink, PDG de HageEnergy GmbH et fondateur de la marque E3 / DC, met l'accent sur le début à venir de la collaboration avec Ford: «Nous voyons le chargement bidirectionnel DC comme une extension décisive du concept des travailleurs domestiques et comme la clé d'un jour à un jour et la transition énergétique décentralisée ronde vers l'année. "
Comment fonctionne la boutique bidirectionnelle?
Le concept est simple mais efficace: le système photovoltaïque sur le toit génère de l'énergie solaire, qui est d'abord enregistrée dans la batterie de la centrale domestique. Dès que cette batterie est pleine, l'excès d'énergie est transféré à la batterie du véhicule électrique. Le véhicule agit donc comme un stockage d'énergie mobile. En cas d'approvisionnement en énergie dans la maison - par exemple la nuit ou avec un faible rendement solaire - l'énergie stockée de la batterie du véhicule peut être renvoyée dans la centrale domestique.
La grande capacité de la batterie du véhicule offre une sécurité supplémentaire, en particulier en cas d'échecs de réseau. «En raison de la boutique bidirectionnelle, les véhicules électriques ont également une fonction importante à l'arrêt. Ils servent de mémoire supplémentaire pour les énergies renouvelables et aident à adapter de manière flexible l'alimentation à la nécessité », explique Piepenbrink.
Convient à:
Détails techniques et avantages
La solution de charge Edison V2H se compose de la station de charge DC bidirectionnelle Edison Connect et du convertisseur DC / DC Edison Power. Ces composants permettent une communication directe entre le véhicule et la centrale domestique. L'installation est réalisée par des partenaires spécialisés spécialisés spécialisés de E3 / DC.
Pour les batteries à haute tension du Ford Explorer et Capri, qui ont une capacité de 77 à 79 kWh, une limite de décharge réglable d'au moins 20% s'applique. En conséquence, le véhicule reste prêt à conduire à tout moment.
Avec la combinaison d'une nouvelle technologie domestique S10 E compacte et Edison V2H, les utilisateurs peuvent maximiser leur propre consommation d'énergie solaire et en même temps soulager les réseaux électriques.
Un autre avantage est l'utilisation active des tarifs d'électricité dynamique:
- En période de faibles prix de l'électricité ou une grande disponibilité de l'énergie éolienne, la batterie du véhicule peut être chargée de manière ciblée.
- En phases de prix élevés de l'électricité ou de faibles rendements solaires, l'énergie stockée est utilisée dans la maison.
Cela réduit non seulement les coûts énergétiques, mais stabilise également les réseaux en interceptant les conseils de charge.
Entrer dans un avenir durable
La boutique bidirectionnelle est une étape importante vers un approvisionnement énergétique durable et décentralisé. La possibilité d'utiliser les grandes batteries de véhicules électriques comme mémoire tampon est un bol pour une meilleure intégration des énergies renouvelables dans l'alimentation.
Ford et E3 / DC poursuivent une vision claire: "Nos modèles électriques ne sont pas seulement des moyens de transport, mais aussi un élément central d'une gestion de l'énergie future", explique Adrian. Le partenariat comprend non seulement l'Allemagne, mais aussi l'Autriche et la Suisse et sera élargie à l'avenir.
Convient à:
Perspectives d'avenir et innovations
Un futur champ passionnant est la boutique basée sur les prévisions. Les données météorologiques et les développements des prix de l'électricité sont utilisés pour contrôler de manière optimale les processus de chargement et de déchargement. Par exemple, avec le soleil prévu, la batterie peut être partiellement déchargée la nuit afin de faire de la place pour l'énergie solaire attendue.
En outre, les systèmes d'énergie de maison intelligente peuvent être en réseau avec d'autres applications telles que les appareils électroménagers intelligents ou les systèmes de chauffage à l'avenir. Cela crée une gestion d'énergie entièrement intégrée qui augmente le confort et augmente en même temps l'efficacité.
Le rôle de la politique et de la société
Afin d'exploiter pleinement le potentiel de la boutique bidirectionnelle, des conditions de cadre juridique claires sont nécessaires. Actuellement, il y a encore des obstacles lors de l'intégration dans les réseaux électriques existants et lors de la configuration de l'alimentation arrière. Une coopération étroite entre les constructeurs automobiles, les sociétés énergétiques et les gouvernements est nécessaire pour surmonter ces obstacles.
Dans le même temps, il est important de sensibiliser la population à cette nouvelle technologie. Une large acceptation et la volonté d'investir dans de tels systèmes sont cruciales pour votre succès. Avec des campagnes informatives et des programmes de financement, les consommateurs peuvent être motivés à utiliser les avantages de la boutique bidirectionnelle.
Énergie en réseau: utilisez la puissance des voitures électriques et des centrales domestiques
Les magasins bidirectionnels avec les modèles Ford Electric et la centrale à domicile E3 / DC sont plus qu'une innovation technique. Il s'agit d'une étape cruciale vers l'approvisionnement énergétique durable et décentralisé. La combinaison d'électromobilité et d'énergies renouvelables offre un énorme potentiel, à la fois pour l'individu et pour la société dans son ensemble.
La grande capacité de batterie des véhicules électriques modernes permet non seulement une utilisation rentable de l'énergie solaire auto-générée, mais apporte également une contribution importante à la stabilité des réseaux électriques. Avec des technologies innovantes telles que la boutique prévue, la gestion de l'énergie devient encore plus intelligente et flexible.
La coopération entre Ford et E3 / DC montre comment les entreprises peuvent assumer un rôle pionnier dans la transition énergétique par la coopération. Il faut espérer que d'autres fabricants et sociétés énergétiques suivront cet exemple et travailleront ensemble sur un avenir durable.
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