Financement de la voiture électrique ? Dès 2023, de nouvelles exigences (dégradations !) seront fixées pour le bonus de protection de l'environnement dans le domaine de l'électromobilité

Le programme de financement de l’électromobilité sera davantage axé sur la protection du climat à partir du 1er janvier 2023. À partir de ce moment, le financement pour les véhicules à propulsion hybride rechargeable ne s'appliquera plus et de nouveaux taux de financement réduits seront appliqués.

Le ministère fédéral de l'Économie et de la Protection du climat (BMWK) a adapté le bonus environnemental avec de nouvelles directives. Cela signifie que le financement est axé sur la protection du climat et que les fonds budgétaires sont utilisés de manière encore plus ciblée. La nouvelle version de la directive entrera en vigueur le 1er janvier 2023.

A partir de cette date

• Les demandes de financement ne peuvent plus être déposées pour les véhicules hybrides rechargeables,
• de nouveaux taux de financement réduits s'appliquent aux véhicules électriques à batterie et aux véhicules à pile à combustible,
• la durée minimale de détention est portée de 12 mois à 24 mois,
• et l'ancienne restriction selon laquelle les jeunes véhicules d'occasion ne peuvent être financés que s'ils sont immatriculés auprès du deuxième propriétaire n'est plus applicable.

D’autres ajustements suivront en 2023 :

• A partir du 1er septembre 2023, seuls les particuliers pourront déposer des demandes de financement.
• À compter du 1er janvier 2024, le prix catalogue net maximum à partir duquel les véhicules sont éligibles au financement sera réduit à 45 000 euros et les tarifs de financement seront simplifiés.

Depuis le lancement du programme d'encouragement en juillet 2016, des demandes de prime pour les voitures électriques ont été déposées pour environ 1,64 million de véhicules électriques. Sur le site du BAFA, les candidats peuvent trouver toutes les informations sur les nouvelles conditions de financement et ce qui doit être pris en compte lors du dépôt d'une candidature avant le 31 décembre 2022.

Le processus de candidature a été rendu plus convivial pour les citoyens à plusieurs reprises ces dernières années. Par exemple, grâce à l'échange automatique de données entre l'Autorité fédérale des transports automobiles et la BAFA, le téléchargement du certificat d'immatriculation n'était plus nécessaire. Les candidats peuvent également suivre le statut de leur candidature en interrogeant simplement le site Web du BAFA.

Plus d’informations sur : www.bafa.de/umweltbonus

Si vous postulez du 1er janvier 2023 au 31 décembre 2023 inclusivement la part fédérale du bonus environnemental incluant la prime à l'innovation à titre de subvention non remboursable et la part du fabricant est de :

BONUS ENVIRONNEMENTAL POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES À BATTERIE OU À PILE À COMBUSTIBLE UNIQUEMENT

Bonus environnemental uniquement pour les voitures électriques à batterie ou les véhicules à pile à combustible 2023 – Image : www.bafa.de

Pour l'application du 1er janvier 2024 31 décembre 2024 inclusivement la part fédérale du bonus environnemental incluant la prime à l'innovation à titre de subvention non remboursable et la part du fabricant est de :

Bonus environnemental uniquement pour les voitures électriques à batterie ou les véhicules à pile à combustible 2024 – Image : www.bafa.de

Extrait du communiqué de presse du BAFA (Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations) du 9 décembre 2022

Solutions d'abris solaires adaptées – Image : Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Plus de voitures électriques conduisent inévitablement à plus d’abris solaires et à plus de stations de recharge. La causalité est la relation entre la cause et l'effet. Il s’agit de la séquence d’événements et d’états liés les uns aux autres. En conséquence, A est la cause de l’effet B si B est provoqué par A. C’est pourquoi les places de stationnement ouvertes sont de plus en plus découvertes en tant que générateurs d’électricité décentralisés. Non seulement les besoins solaires de certains Länder, mais aussi la prise de conscience croissante de l’écologie et des énergies renouvelables suscitent l’intérêt de nombreuses personnes.

Plus d'informations ici : Des abris de voiture solaires là où il n'y a plus de norme - la solution optimale pour chaque défi avec une toiture solaire pour les places de parking ouvertes

La demande d’abris de voiture solaires augmente – Image : Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

La promotion de l’électromobilité est considérée comme la clé d’une mobilité respectueuse du climat, qui devrait permettre à l’Allemagne de faire un pas de plus vers la neutralité climatique de l’UE d’ici 2050.

Les particuliers, les entreprises, les fondations, les entreprises et les associations peuvent demander le bonus environnemental. Seuls les achats ou la location de véhicules neufs achetés et (premièrement) immatriculés à partir du 18 mai 2016 et restant immatriculés au nom du demandeur pendant au moins six mois sont éligibles au financement. En novembre 2019, dans le cadre de la campagne concertée pour la mobilité, il a été décidé de prolonger le bonus environnemental jusqu'en 2025, soit jusqu'à ce que le montant total versé atteigne 2,09 milliards d'euros. En raison de la pandémie de COVID-19, les présidents des groupes parlementaires ont décidé le 3 juin 2020 de doubler la part de l'État dans le bonus environnemental pour les véhicules électriques en tant que bonus à l'innovation.

En 2008, le gouvernement fédéral s'est fixé comme objectif de mettre un million de véhicules électriques sur les routes allemandes d'ici 2020 dans le cadre du « Plan national de développement de l'électromobilité ». L'industrie automobile, importante pour l'économie allemande, devrait également y jouer un rôle clé et maintenir et développer davantage sa position forte dans l'économie mondiale.

Pour en savoir plus, cliquez ici : La demande d’abris solaires augmente également grâce au bonus environnemental destiné à promouvoir les voitures électriques.