Usine intelligente : une intralogistique efficace pour l'industrie 4.0

Le terme Industrie 4.0 désigne généralement l'intégration étroite de la production industrielle aux technologies de l'information et de la communication de pointe. De nombreux aspects de ces principes sont déjà mis en œuvre en intralogistique, notamment en ce qui concerne l'automatisation et la mise en réseau des systèmes d'entrepôt.

La logistique moderne ne se limite plus à l'emballage et au transport de marchandises. Rapidité, précision, flexibilité et connectivité sont depuis longtemps des facteurs de compétitivité essentiels, car les clients souhaitent accéder aux stocks et être informés de leur disponibilité à tout moment et en tout lieu. La mise en réseau et l'intégration, ainsi que la gestion numérique de l'information – exigences fondamentales de l'Industrie 4.0 – sont donc déjà une réalité dans le secteur de l'intralogistique.

Intralogistique intégrée

Dans un avenir proche, une grande partie des marchandises ne seront plus prélevées manuellement dans les entrepôts ni transportées à la main pour la préparation ou l'assemblage des commandes, mais gérées par des systèmes informatiques et logistiques de pointe. Concrètement, cela signifie que les commandes seront traitées avec une intervention humaine de plus en plus réduite, ce qui les rendra plus rapides et plus précises. Les systèmes d'entrepôt alerteront automatiquement le système dès que les niveaux de stock seront bas. Les pièces seront alors commandées ou reproduites automatiquement pour être réintégrées dans les systèmes. L'inventaire annuel deviendra ainsi obsolète, car les niveaux de stock seront visibles en permanence et en toute transparence.

Les systèmes en réseau nécessaires à cette évolution transforment en profondeur l'intralogistique. Grâce à l'interconnexion constante des appareils et des robots, la communication des tâches se fait de manière autonome et automatique. Ainsi, pour chaque commande entrante, les systèmes intelligents vérifient mutuellement la solution la plus efficace. Par exemple, s'il s'agit de transporter des marchandises vers un poste de préparation de commandes, le véhicule empruntant le chemin le plus court jusqu'au point de chargement prend en charge la commande.

Aucun logiciel de contrôle centralisé, ni même intervention humaine, n'est nécessaire. Il en résulte une amélioration des flux de matières et une réduction des temps d'arrêt, ce qui accroît l'utilisation et l'efficacité de l'usine et, par conséquent, diminue les coûts.

Cependant, les robots de transport autonomes ne représentent qu'une approche parmi d'autres pour la mise en réseau et l'automatisation des entrepôts. Les systèmes automatisés de stockage et de récupération, notamment les systèmes d'aide à la préparation de commandes automatisés, se généraliseront également. Ces outils constituent une autre voie pour faire progresser l'approche Industrie 4.0 dans le domaine de la logistique. Outre une productivité accrue et une plus grande précision, cette approche permet également de réduire le travail manuel, contribuant ainsi à atténuer la pénurie de main-d'œuvre en Allemagne, compte tenu des tendances démographiques.

L'augmentation constante des flux de données qui en résulte nécessite des investissements considérables de la part des opérateurs dans l'infrastructure informatique, sous la forme d'une puissance de calcul élevée et de lignes de données rapides.

Logistique intracentralisée et contrôlée pour la production juste-à-temps

La flexibilité et la mise en réseau influencent non seulement certaines parties de l'entrepôt, mais l'intralogistique dans son ensemble. Cela inclut également son interaction avec d'autres unités opérationnelles, telles que la production.

Les entrepôts de matériaux intelligents, pilotés par logiciel, jouent un rôle central dans la production en réseau de l'Industrie 4.0. Aujourd'hui encore, dans de nombreuses entreprises, les systèmes de stockage à commande approvisionnent les chaînes d'assemblage en matières premières juste à temps, assurant ainsi un flux de matériaux régulier.

L'objectif ultime de cette évolution vers l'Industrie 4.0 est la production autonome : les machines de production commandent automatiquement les pièces et matières premières nécessaires auprès de l'entrepôt central ou de solutions de stockage intermédiaires. Grâce à des chariots élévateurs ou des convoyeurs autonomes, les marchandises sont acheminées directement sur la chaîne de montage, juste à temps. La commande s'effectue selon le principe du flux tiré : les marchandises ne sont transportées et traitées que lorsque cela est réellement nécessaire. Les déplacements de matériel et les installations de stockage inutiles deviennent ainsi obsolètes.

Pour ce faire, l'entreposage et la production sont étroitement liés par un WMS, qui contrôle l'ensemble des processus d'approvisionnement et de prélèvement. L'intralogistique joue ainsi un rôle d'intermédiaire crucial pour garantir la fluidité des flux de matières en production.

Et après?

De nombreuses entreprises utilisent déjà des technologies comparables, proches du concept d'Industrie 4.0 de production en réseau. Cependant, ces approches logistiques restent majoritairement pilotées par un système logiciel centralisé. Lorsque la vision de l'Internet des objets s'imposera et que toutes les machines et tous les éléments impliqués dans les processus de travail communiqueront numériquement entre eux, l'idée d'une usine intelligente se concrétiser. Ce sera alors l'aboutissement de la transformation complète vers l'Intralogistique 4.0.

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