Un parking solaire avec abris photovoltaïques pour les places de stationnement des entreprises et des commerçants pour les employés et les clients
Publié le : 22 juillet 2021 / Mise à jour à partir du : 4 août 2021 - Auteur : Konrad Wolfenstein
Parking photovoltaïque ou abri de voiture solaire – Image : Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Produire de l'électricité avec des abris de voiture solaires exigence solaire s'applique aux places de parking ouvertes et aux places de stationnement, en particulier dans le secteur commercial . L'exigence dite d'abri solaire s'appliquera désormais à tous les nouveaux bâtiments commerciaux du Bade-Wurtemberg et de la Rhénanie du Nord-Westphalie à partir de 2022.
En savoir plus ici :
- À partir de 75 places de parking ouvertes - abri solaire obligatoire pour les nouvelles places de parking à BaWü - Bade-Wurtemberg - BW, places de parking privées et d'entreprise ou similaires.
- À partir de 35 places de parking ouvertes – solaire obligatoire en NRW ? Rhénanie du Nord-Westphalie - L'état actuel - Nouveau : exigence solaire pour les abris de voiture solaires
Il est bien connu que la promotion de l’électromobilité (primes environnementales) est considérée comme la clé d’une mobilité respectueuse du climat. Cela se reflète dans l’augmentation considérable des nouvelles immatriculations de véhicules électriques. Toutefois, la mise en œuvre réussie d’un transport sans émissions nécessite trois autres points importants qui garantissent une transition judicieuse et véritablement respectueuse du climat des moteurs à combustion vers la mobilité électrique. Tant que la fameuse électricité vient encore de la prise, l’éco-switch n’en est pas un vrai.
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Pour y parvenir, les options de tarification sont également importantes en plus du financement. Mais il existe déjà des goulots d’étranglement. Le nombre d’options de recharge est loin d’être suffisant pour rendre justice à la croissance des voitures électriques tirée par le financement.
La prochaine étape devrait concerner les zones déjà scellées dans les parkings ouverts avec des installations photovoltaïques couvertes et des abris de voiture solaires.
Conditions requises pour un véritable passage à une mobilité respectueuse du climat :
- Véhicules électriques
- Abri de voiture solaire
- Options de chargement
- Stockage d'électricité
L'électricité produite via les places de parking solaires peut être soit injectée dans le réseau électrique, soit stockée temporairement - un système de stockage d'électricité. Quelle est la meilleure option ici doit être déterminée séparément. Idéalement, une borne de recharge serait installée dans les parkings solaires, autrefois ouverts et désormais couverts, afin que les véhicules électriques puissent profiter du temps d'inactivité pour se recharger. Malgré tout l’enthousiasme suscité par l’électromobilité, il existe encore quelques points faibles importants par rapport aux moteurs à combustion conventionnels. Cela inclut le temps de charge relativement long et la portée par charge plus courte. Puisque le changement est désormais devenu une loi et que tous les moteurs à combustion doivent avoir disparu, au moins en Europe, d'ici 2030, l'électromobilité rattrapera rapidement la technologie des moteurs à combustion optimisée depuis des décennies.
Convient à:
- Le premier État fédéral ose franchir le pas : obligation solaire à BaWü – Bade-Wurtemberg
Dans quelle mesure les options de recharge pour les voitures électriques proposées par les fournisseurs d’électricité sont-elles disponibles ?
Enquête sur la disponibilité des options de recharge pour les voitures électriques par les fournisseurs d'électricité - Image : Xpert.Digital
Selon une enquête de 2019, 60 à bien plus de 70 % des personnes interrogées ne peuvent pas se prononcer avec précision sur ce que propose leur fournisseur d'électricité en matière de possibilités de recharge pour les voitures électriques. Cela a été particulièrement prononcé dans le domaine des « wallbox », des bornes de recharge privées pour votre propre garage.
Votre fournisseur d’électricité propose-t-il déjà des bornes de recharge pour voitures électriques dans les espaces publics ?
60% – Ne sait pas/pas de réponse
12,5% – Non
27,5% – Oui
Votre fournisseur d'électricité propose-t-il des bornes de recharge pour votre propre garage, appelées wallbox ?
77,1% – Ne sait pas/pas de réponse
14,1% – Non
8,8% – Oui
Combien y a-t-il de nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne ?
Nouvelles immatriculations de voitures électriques – Image : Xpert.Digital
Nouvelles immatriculations de voitures électriques – Image : Xpert.Digital
Les statistiques montrent de nouvelles immatriculations de voitures électriques uniquement alimentées par batterie. Le terme électromobilité englobe souvent différents types d’entraînements électriques ou partiellement électriques. Les véhicules électriques à batterie sont alimentés exclusivement par un moteur électrique, qui tire l’énergie électrique nécessaire d’une batterie de traction. Les véhicules hybrides rechargeables, qui disposent d'un moteur à combustion interne en plus d'un moteur électrique et ne fonctionnent que partiellement de manière purement électrique, sont généralement également inclus sous le terme d'électromobilité.
- 2003 – 28 voitures électriques
- 2004 – 61 voitures électriques
- 2005 – 47 voitures électriques
- 2006 – 19 voitures électriques
- 2007 – 8 voitures électriques
- 2008 – 36 voitures électriques
- 2009 – 162 voitures électriques
- 2010 – 541 voitures électriques
- 2011 – 2 154 voitures électriques
- 2012 – 2 956 voitures électriques
- 2013 – 6 051 voitures électriques
- 2014 – 8 522 voitures électriques
- 2015 – 12 363 voitures électriques
- 2016 – 11 410 voitures électriques
- 2017 – 25 056 voitures électriques
- 2018 – 36 062 voitures électriques
- 2019 – 63 281 voitures électriques
- 2020 – 194 163 voitures électriques
- 2021 – 115 296 (janvier à mai)
Combien y a-t-il eu de nouvelles immatriculations de voitures particulières à propulsion alternative en Allemagne en 2020 ?
Nombre de nouvelles immatriculations de voitures particulières à propulsion alternative – Image : Xpert.Digital
Nombre de nouvelles immatriculations de voitures particulières à propulsion alternative – Image : Xpert.Digital
Des motorisations alternatives avec une part de marché croissante : les voitures hybrides et les voitures électriques ont été de plus en plus demandées ces dernières années. La proportion de voitures équipées de moteurs diesel et essence diminue en conséquence.
- Hybride – 527 864 voitures particulières
- Électrique – 194 163 voitures particulières
- Gaz naturel – 7 159 véhicules de tourisme
- Gaz de pétrole liquéfié – 6 543 voitures particulières
À quelle fréquence le bonus environnemental a-t-il été demandé pour les différents types de voitures électriques ?
Bonus environnementaux appliqués aux voitures électriques dès la conception en Allemagne – Image : Xpert.Digital
Bonus environnementaux appliqués aux voitures électriques dès la conception en Allemagne – Image : Xpert.Digital
Cette statistique montre le nombre de primes à l'achat demandées pour les véhicules électriques, également appelées primes environnementales, par type de conduite de véhicule électrique en Allemagne (au 1er juin 2021). L'achat (achat ou location) d'un véhicule électrique immatriculé pour la première fois et ne dépassant pas un prix catalogue net du modèle de base de 65 000 euros est éligible au financement. À la date indiquée, environ 359 400 primes environnementales avaient été appliquées en Allemagne pour des véhicules électriques fonctionnant uniquement à batterie.
- Véhicules électriques à batterie pure – 359 446
- Hybrides rechargeables – 282 083
- Véhicules à pile à combustible – 198
- Total – 641 727
Quelle influence le réseau de bornes de recharge en Allemagne a-t-il sur les véhicules électriques ?
Enquête d'experts sur l'influence du réseau de bornes de recharge sur le marché des voitures électriques – Image : Xpert.Digital
Les statistiques montrent les résultats d'une enquête menée auprès d'experts en mobilité électrique en Allemagne qui travaillent dans le domaine de la mobilité électrique depuis au moins 2 ans. Il s'agit de l'influence de l'expansion du réseau de bornes de recharge sur le marché des véhicules électriques. En 2018, environ 6 % des experts interrogés estimaient que l'expansion du réseau de bornes de recharge avait peu d'impact sur le marché allemand des véhicules électriques.
- 70% : Il a une forte influence
- 22% : Cela a un certain impact pour les véhicules électriques
- 6% % : Le réseau de bornes de recharge a peu d’influence
- 0% : Cela n’a aucune influence
- 2 % : un petit pourcentage ne sait pas
- 0 % : n'a fourni aucune information
Pour les entreprises et les commerçants : Développez, planifiez et construisez un abri de voiture solaire
Konrad Wolfenstein
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