Système photovoltaïque avec stockage – Stockage d'énergie BYD : Modules de batteries pour HVS ou HVM avec unité de contrôle de base BCU

Un système photovoltaïque avec stockage d'électricité représente un excellent investissement dans les technologies d'avenir. Cette combinaison d'énergie solaire et d'électronique vous offre la possibilité de stocker l'énergie renouvelable et ainsi de continuer à produire de l'électricité même en cas d'obscurité ou d'orage.

Un système photovoltaïque avec stockage par batterie est également un excellent choix pour ceux qui souhaitent réduire leur consommation d'électricité. Grâce à ce système, vous pouvez régulièrement réduire la production de votre installation sans que votre foyer ait à se priver d'éclairage ou d'autres appareils électriques.

Un système photovoltaïque avec stockage d'électricité est la meilleure solution si vous souhaitez être indépendant du réseau électrique public. Ce système produit de l'électricité propre à partir de la lumière du soleil et la stocke pour une utilisation par mauvais temps ou la nuit.

Un tel système permet de réduire les coûts tout en préservant l'environnement. Il est respectueux de l'environnement et ne perturbe pas le cycle naturel.

La gamme de stockage d'énergie BYD HVS – Image : Xpert.Digital

La gamme de systèmes de stockage d'énergie BYD est un produit innovant qui permet aux utilisateurs de s'affranchir des problèmes d'alimentation électrique. Sa grande compatibilité avec les onduleurs la rend extrêmement populaire auprès des clients. Disponibles en plusieurs tailles et configurations, ces systèmes de stockage d'énergie répondent à tous les besoins.

• Fiche technique PDF – BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM
• PDF – Liste des onduleurs compatibles avec les boîtiers de batterie BYD Battery-Box Premium HVS/HVM
• PDF – Guide de démarrage rapide des modules de batterie BYD Battery-Box Premium
• PDF – Guide d'entretien et liste de contrôle du boîtier de batterie BYD Premium HVS/HVM
• PDF – Garantie limitée pour le boîtier de batterie BYD Premium

• Alimentation de secours/de secours haute performance et fonctionnalités hors réseau
• Une efficacité primée grâce à une véritable connexion en série
• La conception modulaire brevetée ne nécessite aucun câblage interne et offre une flexibilité et une facilité d'utilisation maximales
• Batterie lithium-fer-phosphate (LFP) sans cobalt : sécurité, durée de vie et performances maximales
• Compatible avec les principaux onduleurs monophasés et triphasés
• Deux modules différents pour couvrir toute la gamme de tailles du système
• Normes de sécurité les plus élevées telles que VDE 2510-50

BOÎTE À BATTERIE PREMIUM HVS

Un Battery-Box Premium HVS est composé de 2 à 5 modules de batterie HVS connectés en série pour atteindre une capacité de 5,1 à 12,8 kWh.

La connexion parallèle directe de jusqu'à 3 unités Battery-Box Premium HVS identiques permet une capacité maximale supplémentaire de 38,4 kWh.

Le système peut être étendu ultérieurement en ajoutant des modules HVS supplémentaires ou des tours HVS parallèles.

BOÎTE À BATTERIE PREMIUM HVM

Un Battery-Box Premium HVM se compose de 3 à 8 modules de batterie HVM connectés en série pour atteindre une capacité de 8,3 à 22,1 kWh.

La connexion parallèle directe de jusqu'à 3 unités Battery-Box Premium HVM identiques permet une puissance de sortie maximale supplémentaire de 66,2 kWh.

Le système peut être étendu ultérieurement par l'ajout de modules HVM supplémentaires ou de tours HVM parallèles.

BYD est le premier fabricant mondial de batteries, principalement pour téléphones mobiles. Une filiale de BYD compte également parmi les plus grands constructeurs automobiles chinois. Une usine d'assemblage pour le bus électrique BYD ebus a ouvert ses portes en Californie en 2014. En 2010, l'entreprise a été désignée comme la société technologique la plus puissante au monde par le magazine économique américain Bloomberg Businessweek. « BYD » signifie « Construisez vos rêves ».

L'entreprise a été fondée à Shenzhen en 1995 par le chimiste Wang Chuanfu, sous la forme d'une petite usine employant 20 personnes. Initialement, elle ne produisait que des batteries rechargeables, destinées à concurrencer les produits importés qui dominaient alors le marché, notamment ceux de sociétés comme Sony et Sanyo.

Les robots industriels ont été utilisés pour la première fois dans la production de batteries en 2011. Une description très détaillée et précise du flux de travail a permis de rationaliser les étapes de production au point d'employer même des jeunes peu ou pas qualifiés. Ceci a rendu possible la production semi-automatisée de batteries d'une qualité comparable à celle des batteries fabriquées par des robots industriels. Cependant, grâce à des salaires plus bas, nettement inférieurs à ceux pratiqués au Japon, ces batteries ont pu être proposées à un prix beaucoup plus abordable. BYD utilise désormais également des robots industriels à grande échelle.

Le gouvernement chinois justifiait sa politique de bas salaires en arguant qu'elle permettrait de créer des emplois stables pour des millions de jeunes. Ces jeunes, souvent non qualifiés, avaient quitté les campagnes pour les villes à mesure que la Chine s'urbanisait. Le gouvernement y voyait également un moyen de garantir durablement ses exportations. Du point de vue occidental, cette politique était toutefois critiquée principalement pour la pénibilité et la monotonie des tâches, la charge de travail excessive et le manque de perspectives de formation continue pour les travailleurs.

Les faibles coûts de fabrication et les droits de douane élevés sur les importations de produits étrangers en Chine ont contribué à faire de BYD le premier fabricant mondial de batteries rechargeables depuis 2000. De plus, l'entreprise détient la plus grande part de marché dans le secteur des batteries nickel-cadmium, ainsi que dans celui des batteries, des chargeurs et des claviers pour téléphones portables, et est un fournisseur clé pour de grands fabricants tels que Nokia, Motorola, Samsung, Sony Ericsson, Kyocera et Huawei.

En 2003, l'entreprise a acquis Xian Qinhuan Automobile, alors en difficulté, et a ainsi fait son entrée dans le secteur automobile. Depuis, la division production et les véhicules sont commercialisés sous le nom de BYD Auto Co. Ltd. L'entreprise a préféré se concentrer sur le développement de ses propres véhicules plutôt que d'opter pour la solution plus rapide consistant à utiliser des modèles sous licence de multinationales. En 2010, plus de 500 000 véhicules avaient déjà été produits. Aujourd'hui, BYD Auto est l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois.

À partir de 2010, l'entreprise a poursuivi ses activités dans le domaine des technologies environnementales, notamment la production de centrales solaires et de systèmes d'éclairage LED pour l'éclairage public, ainsi que de systèmes de stockage d'énergie par batteries, également commercialisés en Allemagne. En janvier 2012, BYD a mis en service ce qu'elle présente comme la plus grande centrale de stockage d'énergie par batteries au monde, d'une capacité de 36 mégawattheures.

Résumé:

BYD Co Ltd, fondée en février 1995 et cotée à la Bourse de Hong Kong le 31 juillet 2002, a débuté comme fabricant de batteries rechargeables, en concurrence avec les importations japonaises sur le marché chinois.

En 2022, un article de presse affirmait que BYD avait dépassé Tesla au classement des véhicules électriques les plus vendus au monde. Cette affirmation se fondait sur les chiffres de vente de BYD, qui incluaient plus de 300 000 véhicules hybrides rechargeables vendus au cours du premier semestre 2022. Or, les véhicules hybrides rechargeables équipés d'un moteur à combustion interne ne sont pas des véhicules entièrement électriques.

croissance précoce

BYD a connu une croissance fulgurante, s'emparant de plus de la moitié du marché mondial des batteries pour téléphones portables en une décennie et devenant le premier fabricant chinois (et l'un des quatre plus importants au monde) de tous types de batteries rechargeables. BYD s'est hissée en tête du classement Bloomberg Businessweek Tech 100 de 2010, qui répertorie les grandes entreprises technologiques à forte croissance. Le remplacement de la main-d'œuvre automatisée par une main-d'œuvre locale et bon marché a permis de réduire les coûts, et l'entreprise a commencé à diversifier ses activités au-delà des batteries, en y ajoutant des composants pour l'automobile et la téléphonie mobile.

véhicules à moteur

BYD Automobile Co., Ltd. a été fondée un an après l'acquisition de Tsinchuan Automobile Co., Ltd. en 2002. Comptant parmi les nombreux constructeurs automobiles chinois, elle était la sixième plus grande entreprise en termes de volume de ventes en 2010. Le 3 avril 2022, BYD a annoncé son intention d'arrêter la production de véhicules à moteur à combustion interne et de se concentrer exclusivement sur les véhicules électriques.

Transport ferroviaire – Monorail Skyrail

En 2016, BYD a dévoilé un prototype fonctionnel de monorail, commercialisé sous le nom de « Skyrail », et a annoncé son entrée sur le marché ferroviaire mondial. La première ligne publique de Skyrail a été inaugurée en 2018 : une boucle de 9,7 km au parc des expositions florales de Yinchuan. Depuis, BYD a entamé la construction de plusieurs systèmes à travers le monde, notamment les métros de Guang'an et de Guilin en Chine, la ligne 17 à São Paulo et le SkyRail Bahia, tous deux au Brésil. BYD fait également partie d'un consortium qui a obtenu un contrat d'études préliminaires pour la construction d'un monorail reliant la vallée de San Fernando à l'aéroport international de Los Angeles (LAX) via le col de Sepulveda.

Tramway sur pneus

BYD propose également un tramway sur pneus appelé SkyShuttle. Le tramway sur pneus de Bishan, à Chongqing, est en service.

Composants pour téléphones portables

Au début des années 2000, BYD a élargi sa gamme de produits pour inclure des composants pour téléphones mobiles. Cependant, cette division, BYD Electronic, a été scindée en 2007.

La nouvelle génération de systèmes de stockage d'énergie est plus compacte, moins coûteuse et plus performante que les précédentes. Ces innovations vont révolutionner le marché de l'énergie et transformer en profondeur notre façon de consommer et de produire de l'électricité.

Parmi les innovations récentes en matière de stockage d'énergie figurent les batteries lithium-ion, désormais omniprésentes dans les foyers et les entreprises. Bien plus petites et légères que les batteries plomb-acide classiques, elles offrent une densité énergétique nettement supérieure. Elles permettent ainsi de stocker davantage d'électricité tout en occupant moins d'espace et en pesant moins.

Les batteries lithium-ion sont également beaucoup moins coûteuses à fabriquer que les batteries au plomb. Leurs prix ont fortement baissé ces dernières années grâce aux progrès technologiques. Les experts prévoient une nouvelle baisse, ce qui rendra les batteries lithium-ion de plus en plus attractives pour les consommateurs et les entreprises.

L'amélioration des technologies des batteries lithium-ion a également entraîné une augmentation de la demande pour ces batteries. Ces dernières années, les ventes de véhicules électriques alimentés par des batteries lithium-ion ont considérablement progressé. Un nombre croissant d'entreprises s'appuient également sur ces batteries pour répondre à leurs besoins en électricité, notamment lorsqu'elles n'ont pas accès à un réseau électrique classique ou lorsque leur alimentation électrique est instable.

Cependant, les batteries lithium-ion ne sont pas les seules innovations en matière de stockage d'énergie. D'autres technologies émergentes pourraient révolutionner le marché de l'énergie, notamment les batteries redox à flux, les supercondensateurs et les batteries rechargeables.

Les batteries à flux redox représentent une évolution des batteries lithium-ion. Elles offrent une densité énergétique encore plus élevée et peuvent donc stocker davantage d'électricité. De plus, leur durée de vie est supérieure à celle des batteries lithium-ion, ce qui les rend plus économiques à l'achat.

Les supercondensateurs constituent une autre technologie émergente dans le domaine du stockage d'énergie. Grâce à leur très haute densité énergétique, ils peuvent stocker une grande quantité d'électricité. De plus, leur longue durée de vie les rend plus économiques à l'achat.

Les Powerwalls constituent une autre technologie récente de stockage d'énergie. Ces batteries murales permettent un gain de place. Grâce à leur haute densité énergétique, elles peuvent stocker une grande quantité d'électricité.

Le marché des énergies renouvelables est en pleine expansion. Les investissements mondiaux dans ce secteur ont quasiment doublé ces dix dernières années. Alors que l'Allemagne connaît la plus forte croissance au monde, ces investissements sont en baisse, à l'exception du photovoltaïque. En 2019, environ 11 milliards d'euros ont été investis en Allemagne, principalement dans l'énergie solaire.

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