Il faut réinventer les supply chains - Intralogistique & Logistique - Hubs de stockage densifiés (DSH) / Stockage dense - Solution de stockage densifié/compact

La pandémie actuelle nous a montré clairement une chose : nos chaînes d’approvisionnement sont vulnérables. Ils sont vulnérables aux perturbations et aux pénuries qui peuvent rapidement avoir un impact sur l’approvisionnement des personnes et des entreprises.

Cette prise de conscience n’est pas nouvelle. La manière dont nos chaînes d’approvisionnement peuvent être optimisées et rendues résilientes aux défis futurs fait l’objet de discussions depuis longtemps. Mais les événements récents ont montré que nous devons agir maintenant.

Nous devons réinventer nos chaînes d’approvisionnement afin qu’elles résistent à toutes sortes de perturbations. Pour ce faire, nous avons besoin d’un changement de paradigme dans la manière dont nous fabriquons, transportons et stockons les produits.

La logistique et l'entreposage jouent un rôle central dans ce processus. Le défi consiste à concevoir les chaînes d’approvisionnement de manière à ce qu’elles soient aussi flexibles et adaptables que possible. Pour y parvenir, nous devons nous éloigner des modèles traditionnels de production et de distribution et trouver de nouvelles façons de produire, de transporter et de stocker les marchandises.

Une façon d’y parvenir consiste à introduire des micro-hubs. Les micro-hubs sont de petits centres de stockage et de distribution flexibles qui fonctionnent à proximité des clients ou des installations de production. Ils permettent aux entreprises d’adapter leur chaîne d’approvisionnement aux besoins de leurs clients, évitant ainsi les goulots d’étranglement et les perturbations.

1. Ils offrent un haut niveau de flexibilité : les micro-hubs peuvent être rapidement adaptés aux besoins des clients. Cela signifie que les entreprises peuvent à tout moment adapter leur chaîne d’approvisionnement aux circonstances actuelles.

2. Ils réduisent les itinéraires de transport : étant donné que les micro-hubs sont exploités à proximité des clients ou des installations de production, ils réduisent les itinéraires de transport et donc également les coûts.

3. Ils permettent une meilleure utilisation des ressources : les micro-hubs utilisent les ressources plus efficacement que les modèles logistiques traditionnels.

Les micro-hubs sont un bon moyen de rendre notre chaîne d'approvisionnement durable. Mais il existe d’autres mesures qui peuvent être prises pour rendre nos chaînes d’approvisionnement résilientes aux perturbations :

• L'introduction des entrepôts à hauts rayonnages : les entrepôts à hauts rayonnages offrent une grande flexibilité lors du stockage de toutes sortes de marchandises
• Comment les entrepôts tampons changent la logistique

La pandémie de COVID-19 est souvent accusée d’avoir révélé les faiblesses des chaînes d’approvisionnement mondiales. En réalité, cela n’a fait qu’exacerber les problèmes existants. Les chaînes d’approvisionnement étaient vulnérables aux perturbations bien avant la pandémie. Cependant, la pandémie a rendu ces faiblesses beaucoup plus visibles.

La pandémie a montré à quel point les chaînes d’approvisionnement mondiales dépendent des pays, des régions et même des villes. Certaines entreprises ont dû arrêter complètement leur production parce qu’elles dépendaient de composants ou de matières premières produites dans une zone touchée par le virus. D’autres entreprises ont dû réduire leur production parce que leurs employés ne pouvaient plus venir travailler ou parce que la demande pour leurs produits avait soudainement chuté.

Les perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales liées à la pandémie ont entraîné une augmentation des prix de nombreux biens. De nombreuses entreprises ont pu augmenter leurs prix parce que la demande pour leurs produits reste élevée, tandis que d'autres ont dû augmenter leurs prix pour couvrir la hausse de leurs coûts.

La pandémie de COVID-19 a également montré à quel point les chaînes d’approvisionnement sont vulnérables aux décisions politiques. Dans certains pays, les frontières ont été soudainement fermées ou des restrictions commerciales ont été imposées, perturbant considérablement les chaînes d’approvisionnement. Les décisions politiques peuvent également entraîner des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement, même s’il n’y a pas de cause pandémique.

Tous ces facteurs montrent clairement que les chaînes d’approvisionnement mondiales existantes ne suffisent plus à répondre aux besoins des populations du monde entier. La pandémie nous a montré que nous devons réinventer nos chaînes d’approvisionnement.

La chaîne d’approvisionnement mondiale est-elle déchirée par des problèmes persistants et des crises régionales ? – Image : Xpert.Digital / Iaroslav Neliubov|Shutterstock.com

Nous avons récemment écrit à ce sujet : « Comme cela a déjà été décrit à maintes reprises, la mondialisation a mis à rude épreuve la structure de la chaîne d’approvisionnement et l’a rendue vulnérable à des crises inattendues et inattendues échappant à son contrôle. Mais dans un laps de temps relativement court, il n’y a eu aucune prise de conscience stratégique. Cela signifie qu’il n’y a pas non plus de relâchement en vue dans la chaîne d’approvisionnement dans le domaine de la logistique ou de l’intralogistique à l’avenir.»

Il est maintenant temps d'agir. Tous ceux qui le font maintenant sont en retard - et ils sont nombreux ! Dès 2012, 16,2 % des entreprises interrogées déclaraient dans une enquête qu'elles n'avaient aucune solution ou stratégie pour gérer les risques liés à la chaîne d'approvisionnement. Il convient de réagir au plus tard maintenant, car la situation actuelle va perdurer. Et ce que beaucoup de gens ne considèrent même pas : le danger d'une réaction en chaîne et les conséquences possibles de nouvelles crises qui en résulteraient sont réels. Quelqu'un peut-il sérieusement dire que c'est ça ?

Chaînes d'approvisionnement fragiles : la chaîne d'approvisionnement sous pression – Image : Xpert.Digital / Travel mania|Shutterstock.com

Les chaînes d’approvisionnement mondiales sont toujours mises à rude épreuve par la pandémie. De nombreux pays ont introduit de nombreuses mesures anti-pandémiques, qui ont entraîné de graves retards dans les chaînes de valeur et d’approvisionnement. Par exemple, les zones de contrôle et de quarantaine dans les centres logistiques ont entraîné des retards dans la livraison des marchandises. En conséquence, de nombreux fournisseurs ont été entravés dans leur production et n’ont plus été en mesure de remplir pleinement leurs obligations de livraison. Et les pièces manquantes chez les fournisseurs peuvent rapidement avoir un impact considérable sur les processus de production. À cela s’ajoute l’absence de travailleurs pour cause de maladie ou de restrictions de déplacement.

La situation de la chaîne d’approvisionnement mondiale est tendue. De nombreuses entreprises ont du mal à couvrir la hausse des coûts de transport, de main-d’œuvre et d’immobilier tout en répondant à la demande de délais de livraison plus rapides. En outre, la situation économique est rendue encore plus difficile par le conflit commercial entre la Chine et les États-Unis.

Mais il existe des solutions : les entrepôts à grande hauteur, les hubs de stockage densifiés (DSH), le système de stockage Konbini (hubs décentralisés locaux) et les micro-hubs sont quelques moyens d'augmenter l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et de réduire les coûts.

La pandémie de COVID-19 a plongé les chaînes d’approvisionnement du monde entier dans la crise. De nombreuses entreprises sont confrontées à des goulots d’étranglement lors de l’approvisionnement en matériaux, composants et produits semi-finis. Dans le même temps, nous assistons à une augmentation de la demande en ligne, car de plus en plus de personnes commandent à domicile. L’incertitude persistante quant à l’évolution future de la pandémie représente pour de nombreuses entreprises un défi qu’elles n’ont jamais connu auparavant.

Pendant longtemps, les chaînes d’approvisionnement étaient relativement stables : il y avait peu de changement dans la variété des produits ou dans le volume de la demande. Cependant, un changement a été observé ces dernières années : les fluctuations saisonnières ou les événements imprévisibles qui perturbent la chaîne d'approvisionnement sont de plus en plus courants. Avec la pandémie, nous constatons désormais que ces conditions instables peuvent devenir la norme. Nous devons donc réinventer nos chaînes d’approvisionnement pour nous préparer à cette réalité changeante.

Les hubs de stockage densifiés (DSH) sont une extension de l'entrepôt traditionnel à hauts rayonnages où la hauteur de stockage est augmentée pour créer plus d'espace de stockage dans une zone plus compacte. Les DSH offrent une densité de stockage plus élevée, permettant une utilisation plus efficace de l'espace existant. La densité de stockage accrue signifie également que davantage de marchandises peuvent être stockées sur une période plus courte, ce qui se traduit par une productivité accrue.

Les DSH sont souvent utilisés en combinaison avec Konbinilager (CL) et/ou Micro-Hubs (MH). Cette combinaison permet aux entreprises d'utiliser leur espace d'entrepôt plus efficacement tout en augmentant la flexibilité et l'efficacité de leurs chaînes d'approvisionnement. En combinant différents types d'entrepôts, les entreprises peuvent également réduire leurs coûts en n'ayant plus besoin de différents emplacements pour différents types de stockage.

Les hubs de stockage densifiés (DSH) sont une solution de stockage évolutive qui offre plus de capacité de stockage dans des zones plus petites. Les DSH sont rendus possibles en concentrant l'espace de stockage dans des entrepôts compacts à étagères élevées et en utilisant des technologies de pointe telles que des armoires intelligentes. Cette nouvelle solution de stockage offre de nombreux avantages par rapport aux méthodes de stockage traditionnelles, notamment :

• Utilisation plus efficace de l’espace au sol et de la main-d’œuvre
• Traçabilité et répartition améliorées des stocks
• Flexibilité accrue pour s’adapter aux besoins changeants de l’entreprise
• Coûts réduits de construction, d’entretien et d’exploitation

Dans un monde parfait, les entrepôts à grande hauteur (AS/RS) seraient conçus et construits à proximité des consommateurs. La réalité est souvent différente. Les AS/RS sont souvent installés plus loin des clients, ce qui entraîne des trajets de transport plus longs et des coûts plus élevés. C’est pour cette raison que les entreprises ont commencé à développer des DSH – des centres de stockage densifiés qui permettent d’installer des entrepôts à grande hauteur plus proches des utilisateurs finaux.

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