Smart City Ready – Smart Grid Ready – Système modulaire solaire
Le carport, autrefois considéré comme une alternative bon marché aux garages plus chers et de plus en plus étroits, devient aujourd'hui de plus en plus un objet de style de vie et polyvalent du futur.
Avec le photovoltaïque et l’importance croissante de l’électricité verte, le « car port » (une combinaison des termes anglais « car » et « port ») est en train de devenir la station-service solaire décentralisée et en réseau du futur. À l’avenir, la voiture ne sera plus seulement protégée passivement des intempéries, mais l’électricité verte durable sera également produite grâce à des panneaux photovoltaïques sur le toit et, idéalement, « garée » dans un système de stockage d’électricité.
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Le système de kit de construction de carport solaire évolutif et modulaire
Il existe déjà de nombreuses bonnes approches. Mais rien ne vaut le système de carport HELIOS de T.Werk GmbH d'Ellzee. Il convient aussi bien aux abris de voiture solaires qu'aux grands parkings d'entreprise ou publics, peut être utilisé de manière flexible comme station de recharge solaire supplémentaire et, surtout, peut être planifié.
Le système semble être un programme chez T.Werk. Comme pour tous ses produits, T.Werk attache une grande importance à la haute qualité, à un montage rapide et à une applicabilité flexible, ce qui s'avère finalement payant. C'est également le cas du carport HELIOS de T.Werk, où la sécurité de la planification est la priorité absolue, évitant ainsi des corrections et des rénovations coûteuses.
Les carports HELIOS sont pour ainsi dire prêts pour la ville intelligente et le réseau intelligent . Vous pouvez profiter pleinement des options modulaires. Quelle que soit la raison, le carport HELIOS est également disponible sans système de montage photovoltaïque. Il peut donc être utilisé comme un système modulaire. Les bornes de recharge, onduleurs et autres options pour les villes intelligentes et les réseaux intelligents sont faciles à installer.
Carport simple, carport double ou carport en rangée. Pour toutes rangées de places de stationnement paires ou impaires. Que demander de plus en tant que planificateur ? Même les Lego ne font pas mieux.
Par exemple, 96 véhicules (6 rangées de 8 carports doubles chacune) et environ 360 kWc (972 modules de 370 Wp, 1 740×1 030×35 mm) peuvent être installés sur une surface de 50×50 m (2 500 m²), y compris les voies de tramway entre les places de parking.
L'abri de voiture HELIOS est donc idéal comme système pour les projets de parking solaire individuels, petits et grands :
- Design élégant et épuré
- Stationnement facile grâce à la disposition des supports en forme de W
- Même la version standard peut être utilisée pour des charges de neige très élevées
- Stationnement pratique et sortie facile grâce à de larges places de stationnement
- Disponible avec et sans système de montage PV
- Disponible en abri d'auto simple et double ainsi qu'en abri d'auto en rangée pour toutes les rangées paires ou impaires d'espaces de stationnement
- Conception de haute qualité avec tubes carrés découpés au laser
- Largeur d'appui limite élevée de la tôle trapézoïdale (peut également être parcouru par des particuliers sans mesures de répartition de la charge)
- Montage simple et rapide
- Les bornes de recharge, onduleurs, etc. sont faciles à installer
- Dans une étape ultérieure de développement, il peut également être utilisé pour des modules verre-verre transparents sans revêtement supplémentaire.
- Carport personnalisable selon les exigences du client (taille, couleur, préparation des fondations, etc.)
En termes de prix, le carport solaire plus cher qu’un carport normal, mais toujours nettement moins cher qu’un garage normal.
Selon le projet, le prix indicatif approximatif est de 1 200 à 1 500 € par place de parking en tôle trapézoïdale et système de rails courts. La fondation est toujours là.
Les données techniques du carport solaire
Carports solaires HELIOS
- Hauteur d'entrée : environ 2,97 m ; Hauteur sous barrot à l'avant : environ 1,90 m
- Inclinaison : 10°
- Hauteur totale : 3,30 m
- Dimensions des essieux/espacement des poteaux : 6,0 m pour le carport double (DC) et 3,0 m pour le carport simple (EC)
- Porte-à-faux couvert : 0,5 m
- Largeur de la place de parking : environ 2,85 m
- Longueur du parking : environ 6,41 m (surface projetée)
- Longueur de toit 6,5 m (configuration de modules standard : 6 modules de travers avec rails courts en tôle trapézoïdale)
- Dimensions des fondations en bande selon l'emplacement (par exemple : env. 3,0×1,5×0,25 m ; 1,13 m³)
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