Bye-Bye Packages bon marché en provenance de Chine? La règle de dé-minimis aux États-Unis est l'histoire qui signifie le commerce électronique

La règle de la règle de la-minimis a aboli le changement à petit, grand effet: comment l'arrêt de package frappe les consommateurs américains et change le commerce mondial

Un processus discret, arrêtant l'acceptation des colis de Chine et de Hong Kong par le biais du Post américain (USPS), est d'une importance de grande envergure. Ce qui apparaît à première vue comme une mesure administrative est en fait le symptôme d'un changement profond dans les relations commerciales mondiales et un coup ciblé pour le secteur du commerce électronique en plein essor. Les plateformes de plus en plus populaires telles que Temu, Shein et AliExpress sont au centre de cette nouvelle politique commerciale.

Les raisons de l'arrêt de l'emballage: une pince à base de coutumes, de logistique et de calcul politique

La décision de l'USPS de ne pas accepter les colis de Chine et de Hong Kong est le résultat d'une interaction de différents facteurs qui se renforcent mutuellement:

La fin de la limite de droits: un revirement dans le commerce en ligne

Une raison centrale de l'arrêt du package consiste à abolir la règle dite de-minimis, une exception précédente qui a permis une importation en franchise de droits et largement incontrôlée de packages inférieurs à une valeur de 800 $. Ce règlement était un ouvre-porte pour les sociétés de commerce électronique chinois qui les utilisaient intensivement pour envoyer des produits peu coûteux directement aux consommateurs américains. On estime que plus de trois millions de tels forfaits provenaient de la Chine uniquement chaque jour. L'élimination de cette limite sans droit signifie désormais que chaque package individuel est soumis à un chèque de douane, ce qui conduit à des retards considérables et à des coûts supplémentaires.

Les tarifs pénaux comme niveau d'escalade dans la guerre commerciale

L'introduction de tarifs punitifs à plat pour les importations chinoises, y compris une petite élimination, représente un autre niveau d'escalade dans le conflit commercial. En outre, il a été ordonné que chaque package doit contenir des déclarations de douane détaillées et des codes tarifaires, ce qui augmente l'effort bureaucratique et les coûts pour les concessionnaires et les consommateurs. Cette mesure fait partie d'un conflit commercial déjà tendu, qui a également été alimenté par les contre-nues de la Chine sur les produits énergétiques américains et les machines agricoles.

Surcharge logistique: un système sur la limite

Le système USPS avait apporté le flot de forfaits bon marché de la Chine à sa limite de charge avant l'arrêt de l'emballage. L'élimination de la limite de droits aurait fait un examen manuel de tous les programmes nécessaires, qui aurait simplement dépassé les capacités du poste américain. Les goulots d'étranglement déjà existants dans l'infrastructure logistique, en particulier dans les bureaux des ports et des douanes, auraient davantage exacerbé.

Convient à:

• Les États-Unis arrêtent des colis de Chine et de Hong Kong - Shein, Aliexpress (Alibaba) et Temu sont touchés

Les conséquences pour les consommateurs et les entreprises: un effet domino avec des conséquences lointaines

La décision de l'USPS de ne pas accepter les colis de Chine et de Hong Kong a un certain nombre de conséquences immédiates et à long terme pour les consommateurs, les entreprises et l'ensemble de l'économie:

Retards de livraison et hausse des prix: le rêve d'acheter des rafales d'achat bon marché

Les consommateurs qui achètent régulièrement sur des plates-formes telles que Shein et Temu doivent se préparer à des délais de livraison plus longs et à des prix plus élevés. Les coûts supplémentaires de traitement des douanes et d'autres partenaires logistiques tels que DHL et FedEx sont inévitablement transmis aux consommateurs. Le rêve d'acheter de la Chine bon marché pourrait bientôt être une chose du passé.

Menace vivante pour nous de petites entreprises: lorsque la chaîne d'approvisionnement se déchire

De nombreuses petites entreprises américaines dépendent des chaînes d'approvisionnement chinoises pour produire ou emménager dans leurs produits. L'arrêt de package et les tarifs plus élevés constituent une menace existentielle pour ces entreprises car elles augmentent leurs coûts de production et nuisent à leur compétitivité.

Un coup contre le commerce électronique: le trading en ligne en transition

L'arrêt du package et les nouveaux tarifs ont atteint le secteur du commerce électronique en plein essor. Des plates-formes telles que Temu, Shein et AliExpress basées sur l'expédition directe des marchandises bon marché en provenance de Chine sont confrontées à de nouveaux défis. Vous devez adapter vos modèles commerciaux et rechercher des alternatives pour atteindre vos clients aux États-Unis.

Le retour de l'inflation: panier coûteux, portefeuille plus fin

Les prix croissants des marchandises d'importation en provenance de Chine contribuent à l'inflation et réduisent le pouvoir d'achat des consommateurs américains. En période de hausses de prix élevés, cela représente un fardeau supplémentaire pour de nombreux ménages.

Méthodes d'expédition alternatives: un aperçu des possibilités et des défis

Depuis le réglage temporaire de l'acceptation du colis en provenance de Chine par le Mail américain, les consommateurs américains ont dû se rabattre sur des méthodes d'expédition alternatives. Mais quelles options y a-t-il et quels défis y sont associés?

Options d'expédition directes pour les plates-formes chinoises: le détour via des agents et le fret aérien

Agent Taobao: Une possibilité est l'utilisation de services de médiation qui traitent les commandes sur Taobao, qui gèrent la logistique et offrent un soutien en anglais. Ces agences reprennent les formalités douanières et envoient les produits via des services express tels que DHL ou FedEx.

Logistique officielle de Taobao: La plate-forme offre des options d'expédition directes limitées par fret aérien ou maritimes, mais cela nécessite généralement des compétences en chinois et un compte local.

Convient à:

• Sans porto avec la livraison éco-jour-alternative à la livraison le lendemain ou le jour même

Services internationaux de messagerie: expédition rapide, frais plus élevés

Expédition express via DHL / UPS / FedEx: Pour des forfaits allant jusqu'à 150 kg, l'expédition express est une option relativement bon marché (environ 5 USD / kg) et rapide (3 à 5 jours). Des programmes plus importants à partir de 150 kg peuvent être envoyés par fret aérien (1 à 5 jours) ou le fret maritime (15–40 jours).

Avantages: le suivi des expéditions fiable et le traitement des douanes simplifié sont les plus grands avantages de cette option.

Troisième fournisseurs de logistique (transfert de fret): experts pour des solutions logistiques complexes

• LCL / FCL-Seefracht: Pour les grands programmes, le fret maritime est une alternative rentable (à partir de 2 500 $ par conteneur). LCL (inférieur à la charge du conteneur) convient aux charges de conteste de pièce, tandis que le FCL (charge de conteneur complet) est utilisé pour les charges complètes de conteneurs.
• Services de tour à porte: Des fournisseurs tels que Honor Ocean ou LuckyStar Logistics prennent soin de l'ensemble de la logistique, de la collecte au traitement des douanes au dernier kilomètre. Les prix sont généralement de 5 à 10 $ / kg au fret aérien.

Ajustements à la stratégie d'achat: commandes d'entrepôt local et en vrac

• Plateformes avec entrepôt américain local: certains concessionnaires ont été stockés aux États-Unis pour éviter les délais de livraison et les risques de douane.
• Commande de consolidation: plusieurs éléments peuvent être regroupés via le transfert pour réduire les coûts.

Défis et pierre d'achoppement: réglementations et retards sur les douanes

Nouvelles réglementations sur les douanes: Depuis février 2025, l'exemption de douane pour les expéditions de moins de 800 $ a été éliminée, en particulier avec des plates-formes à faible coût telles que Temu et Shein.

Retards: En raison des commandes douanières et des surcharges de port, le délai de livraison peut s'étendre par des jours ou même des semaines.

Convient à:

• Ville – campagne – logistique et stratégies logistiques d’avenir : l’intégration du nearshoring et des entrepôts tampons

Les effets sur les consommateurs américains: augmentation des prix, pression d'inflation et perte de pouvoir d'achat

L'introduction de suppléments de douane par le gouvernement américain a des effets immédiats et notables sur les consommateurs aux États-Unis:

Augmentation des prix des produits d'importation: la vie quotidienne devient plus chère

Les produits quotidiens tels que l'électronique, les articles ménagers et les vêtements de Chine sont plus chers en raison des tarifs supplémentaires. Les plates-formes bon marché telles que Temu et Shein sont particulièrement affectées, ce qui a précédemment bénéficié de l'exemption douanière pour les forfaits de moins de 800 $. Les prix plus élevés pour les marchandises importées mettent une pression sur le budget des consommateurs et restreignent leur pouvoir d'achat.

Voitures: le rêve de la nouvelle voiture devient plus cher

Les tarifs de 25% sur les véhicules en provenance du Mexique et du Canada pourraient augmenter les prix des voitures neuves en moyenne de 3 000 $. Les fabricants allemands tels que VW qui produisent au Mexique sont directement affectés. Les prix plus élevés pour les voitures neuves rendent difficile pour les consommateurs de se permettre une nouvelle voiture.

Énergie et nourriture: les achats quotidiens deviennent du luxe

Les prix du pétrole et du gaz atteignent les importations d'énergie canadiennes grâce à des tarifs de 10%, tandis que les produits agricoles mexicains tels que les légumes sont chargés de 25%. Les prix plus élevés de l'énergie et des aliments rendent les ménages à faible revenu faible.

Pression d'inflation et perte de pouvoir d'achat: l'inflation mange le revenu

L'inflation pourrait augmenter de 0,8 à 1,0 points de pourcentage en 2025, ce qui signifie des charges supplémentaires à des augmentations de prix élevées. Le contrôle des dénimimis pour les petites expéditions inférieurs à 800 USD est éliminé, ce qui signifie que même les commandes en ligne bon marché en provenance de Chine sont désormais soumises à des frais de douane. L'inflation croissante réduit le pouvoir d'achat des consommateurs et signifie qu'ils peuvent se permettre moins.

La peur de la "rétractation"

De nombreuses entreprises réagissent à la hausse des coûts en réduisant les tailles de colis, mais en maintenant le prix. Cette astuce connue sous le nom de «rétractation» permet aux fabricants de maintenir le taux d'inflation officiel bas, tandis que les consommateurs obtiennent en fait moins pour leur argent.

Conséquences indirectes à travers les conflits commerciaux: un réseau complexe de dépendances

Les effets directs de la politique de douane sur les consommateurs sont renforcés par un certain nombre de conséquences indirectes qui résultent des conflits commerciaux mondiaux:

Counter Tarifs: Un cercle vicieux de prix augmente

Les contre-nuls de la Chine sur les exportations américaines telles que le charbon (+15%) et le pétrole (+10%) continuent de générer des prix des matières premières aux États-Unis. Ces augmentations de prix sont ensuite répercutées sur les consommateurs, ce qui conduit à des prix encore plus élevés pour les biens et services.

Troubles de la chaîne LIEF: si les marchandises ne sont plus disponibles

Les retards des commandes douanières et des goulots d'étranglement des ports pourraient affecter la disponibilité des marchandises. Si les marchandises ne peuvent pas être livrées à temps, cela peut entraîner des défaillances de production et des goulots d'étranglement, ce qui fait grimper les prix.

«L'effet de taureau»: un amplificateur d'incertitude

Dans les chaînes d'approvisionnement complexes, il peut y avoir un "effet whip". Les petites fluctuations de la demande au niveau des consommateurs conduisent à des fluctuations toujours plus importantes dans les quantités de commande des fournisseurs en amont. Cette incertitude peut conduire à des stocks inutiles et à la volatilité des prix.

Risques à long terme: récession, pertes d'emplois et guerre commerciale mondiale

La politique commerciale protectionniste abrite un certain nombre de risques à long terme pour l'économie américaine et la stabilité mondiale:

Risque royal: une spirale descendante pour l'économie

Il y a des avertissements de la récession des tarifs américains avant de glisser du Canada et du Mexique, ce qui déstabiliserait le marché nord-américain. Une récession en Amérique du Nord aurait des conséquences dévastatrices pour l'économie mondiale.

Perte du lieu de travail: l'industrie automobile en vue

L'industrie automobile prévoit des coûts supplémentaires de 60 milliards de dollars grâce aux tarifs, ce qui pourrait entraîner des délocalisations et une réduction de l'emploi. La perte d'emplois dans l'industrie automobile aurait beaucoup de conséquences sociales et économiques.

Une guerre commerciale mondiale: l'escalade des tensions

La politique commerciale protectionniste des États-Unis pourrait déclencher une guerre commerciale mondiale qui exacerbe encore les conséquences économiques. Une guerre commerciale perturberait les chaînes d'approvisionnement mondiales, réduirait les investissements et ralentirait la croissance économique.

La fragmentation de l'économie mondiale

L'augmentation des mesures protectionnistes pourrait entraîner une fragmentation de l'économie mondiale. Au lieu d'un marché mondial, des blocs régionaux sont créés qui agissent moins entre eux. Cela réduirait l'efficacité de l'économie mondiale et limiterait le potentiel de croissance.

Les réactions des entreprises: adaptation, relocalisation ou tâche?

Les entreprises du monde entier doivent s'adapter à la nouvelle réalité. Certaines stratégies que vous considérez sont:

• Relocalisation de la production: les entreprises pourraient déplacer leur production de la Chine vers d'autres pays pour éviter les tarifs.
• Ajustement des chaînes d'approvisionnement: les entreprises pourraient diversifier leurs chaînes d'approvisionnement et rendre moins dépendants des fournisseurs individuels.
• Augmentation des prix: les entreprises pourraient répercuter les coûts plus élevés aux consommateurs.
• Innovation et augmentation de l'efficacité: les entreprises pourraient essayer de réduire leurs coûts grâce à l'innovation et à l'efficacité croissante.
• Tâche du marché américain: certaines entreprises pourraient être obligées de renoncer au marché américain.

La dimension politique: une guerre commerciale en tant que jeu

La politique commerciale des États-Unis n'est pas seulement une affaire économique, mais aussi politique. Il fait partie d'un plus grand jeu de puissance entre les États-Unis et la Chine, qui traite de la domination économique, technologique et géopolitique.

Un tournant pour le commerce mondial

L'arrêt du package et les nouveaux tarifs marquent un tournant pour le commerce mondial. Ils sont un symptôme d'un protectionnisme croissant et d'une méfiance croissante entre les grandes nations économiques. Les consommateurs américains portent le principal fardeau de cette politique par des augmentations directes des prix, une augmentation de l'inflation et des situations d'offre dangereuses. Les mesures pourraient également déclencher une guerre commerciale mondiale qui aggrave encore les conséquences économiques. Il reste à voir comment la situation se développera dans les années à venir et s'il sera possible de trouver une solution constructive dans le conflit commercial entre les États-Unis et la Chine. Cependant, il est clair que les relations commerciales mondiales ont été modifiées de manière durable.

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