Publié le: 27 novembre 2024 / mise à jour du: 29 juin 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Double utilisation? La coopération militaire logistique tchèque-allemand-hongroise (SPIL) -Multinational Structured Partnership in Logistics-Image: Xpert.Digital
Dans les coulisses de l'OTAN: ces 3 pays assurent l'avenir de l'Europe: l'Allemagne, la Hongrie et la République tchèque
L'axe de puissance silencieux SPIL: le pacte de logistique tchèque-allemand-hongrois - le secret d'une logistique militaire efficace en Europe centrale
Le «partenariat structuré multinational en logistique» d'aujourd'hui (SPIL) a commencé à l'origine comme un «partenariat structuré en logistique» (SPIL) entre l'Allemagne et la Hongrie. Cette initiative bilatérale entre l'Allemagne et la Hongrie a incarné une approche pionnière pour renforcer la coopération militaire multinationale au sein de l'OTAN et a contribué de manière significative à la sécurité et à la stabilité en Europe.
Après avoir rejoint la République tchèque en tant que membre à part entière, le projet a été renommé "Partenariat structuré multinational en logistique" afin de réfléchir au caractère multinational étendu de la coopération.
Le terme "SPIL" a été conservé en tant qu'acronyme, même si le nom complet du projet de "partenariat structuré en logistique" a été étendu à "un partenariat structuré multinational en logistique". Ce renommée reflète le développement stratégique d'une initiative allemande hongroise à l'origine à l'origine à une coopération logistique multinationale, qui inclut aujourd'hui également la République tchèque en tant que membre à part entière ainsi que la Croatie et la Slovaquie en tant qu'observateur.
L'émergence d'une coopération orientée vers l'avenir
Les racines du SPIL remontent à 2016 lorsque le ministre allemand de la Défense de l'époque, Ursula von der Leyen, a présenté le concept de «leadership du centre» lors de la conférence de sécurité de Munich. Ce concept a souligné que la nécessité de ressources et de compétences à amener dans les alliances et les partenariats, selon lesquelles les partenaires avec moins de ressources peuvent également contribuer leurs contributions indispensables au niveau des yeux.
La base officielle du SPIL a été créée en mars 2016 par un accord cible entre l'Allemagne et la Hongrie. Ces «objectifs à mi-parcours» ont été signés par le brigadieral Baráth, le commandant de l'époque du Hongroian Logistics Center et Brigadieral Funke, alors commandant adjoint du Commandement de la logistique allemand à Erfurt. L'accord a jeté les bases d'une coopération structurée et à long terme qui devrait aller au-delà des simples exercices bilatéraux.
Le développement sur SPIL a eu lieu de manière organique à partir d'un projet de logistique conjointe multinationale qui avait auparavant existé. Grâce à des projets d'exercices et d'investigation continus, les possibilités et les limites de la logistique multinationale ont été recherchées dans le but d'ouvrir des synergies par la coopération multinationale et de les rendre utilisables pour les futures missions.
Objectifs stratégiques et vision du SPIL
Le SPIL poursuit plusieurs objectifs stratégiques qui sont étroitement liés aux modifications de la politique de sécurité en Europe. Après la fin de la guerre froide, les forces armées de tous les pays européens ont considérablement diminué, ce qui a perdu des compétences importantes en largeur et en profondeur. Dans ce contexte, la coopération multinationale a fortement augmenté en importance, en particulier dans le contexte de la gestion internationale des crises.
Un objectif central du SPIL est de renforcer la persévérance des opérations et les mêmes engagements et d'améliorer l'interopérabilité dans toute la gamme des tâches de l'alliance. Grâce à l'élaboration du plan et des compétences binationales en attente, le Bundeswehr allemand doit être établi comme une force «dockable» qui permet aux partenaires de contribuer leurs ressources et compétences logistiques comme une contribution indispensable à l'alliance.
Le SPIL vise trois niveaux de normalisation différents: la normalisation opérationnelle, administrative et matérielle. La normalisation opérationnelle comprend l'harmonisation des procédures de planification et de gestion ainsi que les systèmes de gestion logistique et d'information associés. La normalisation administrative fait référence à l'harmonisation du contenu et des structures de formation, tandis que la normalisation des matériaux contient l'utilisation de la même technologie, processus et équipements.
Les trois piliers des projets SPIL
Le SPIL est divisé en trois projets principaux, chacun portant sur des aspects spécifiques de la coopération logistique allemande-hongroise.
Fuel de sécurité - le projet de gestion sur le terrain
Le premier projet le plus développé est le carburant de sécurité, qui se concentre sur le développement d'un train d'attachement de champ binational. Les débuts de ce projet remontent à 2011, car les premiers cours de formation des soldats hongrois à la gestion du terrain dans le centre de formation et de formation des pionniers spéciaux ont eu lieu à Putlos.
La décision hongroise de prendre le relais et d'utiliser le matériel de gestion allemande sur le terrain a formé la base essentielle de ce projet. Le transfert du matériel de défaut de pipeline mobile et la formation spéciale de base du personnel hongrois ont été obtenus, la normalisation des matériaux a été obtenue, ce qui était une condition préalable à une coopération supplémentaire.
Avec l'établissement de la série d'exercices «Fuel Sécurité» en 2012, le développement de la capacité articulaire pour la couche et la persévérance a été systématiquement avancé. L'intégration dans les exercices multinationaux de l'OTAN tels que le «logistiquenien capable» a permis d'importants tests de performance dans des conditions réalistes.
Une étape importante a été franchie en novembre 2020 lorsque les deux présidents du CO ont trouvé la «capacité opérationnelle initiale» (CIO) de l'attachement du champ binational. Malgré les défis de la pandémie Covid-19, l'exercice de carburant de sécurité a été effectué en Hongrie en 2021, avec la première fois Croate.
Initiative de la Sécurité Transport-the Transport Companie
Le deuxième projet, Safety Transport, se concentre sur le développement d'une entreprise allemande de transport moyen-hongrois. Les premières discussions sur ce projet ont commencé en février 2014, et le premier transport de sécurité des exercices a eu lieu en Hongrie en avril 2015.
L'objectif de cette coopération est une société allemande de transport moyen-hongrois basé sur les normes de l'OTAN, qui peuvent transporter plusieurs conteneurs et autres biens militaires en utilisant le système de radiateur alternatif. Le développement de ce projet s'est avéré particulièrement exigeant, car les forces de transport doivent non seulement faire face aux opérations stationnaires mais aussi mobiles.
En raison de la complexité des exigences, l'intégration au niveau de l'entreprise avec les trains de transport national et une entreprise mixte a été décidé. Cette structure prend en compte les défis pratiques de l'utilisation dans des environnements éventuellement dangereux, où la communication dans une langue étrangère pourrait devenir problématique dans des situations extrêmes.
La création d'un parrainage entre le Battalion de logistique allemand 472 et le Hongroian Logistics Regiment 64 en 2018 a documenté la coopération de confiance entre les deux partenaires. Malgré les restrictions à travers la pandémie covide, des progrès importants ont été réalisés et en 2021, la «capacité opérationnelle initiale» a été réalisée.
Doctrine de sécurité - fondations juridiques et conceptuelles
Le troisième projet, la doctrine de la sécurité, traite du développement de documents de doctrine binationale et de cadre. Ce projet est d'une importance cruciale car il crée les fondements juridiques et conceptuels de la coopération opérationnelle. L'élaboration de réglementations et de réglementations communes ainsi que l'harmonisation dans la planification des exercices nationaux et multinationaux sont au centre de cette initiative.
En avril 2021, un «document de cadre conceptuel» a été adopté comme une base de travail commune. Ce document répond aux questions centrales telles que: qui contribue au développement conjoint des compétences? Quelles réglementations nationales et multinationales doivent être prises en compte? Comment enregistrer les réglementations conjointes de procédure logistique?
Le SPIL est-il une sorte de logistique à double usage?
Oui, le mépris de la coopération militaire de la logistique allemand-hongroise peut être considéré en partie comme une forme de coopération à double usage mais non pas dans le sens classique de la double utilisation civile-militaire dans le domaine technique, mais plutôt dans le sens élargi de l'infrastructure et de l'utilisation des capacités.
Pourquoi SPIL peut être en partie considéré comme une double utilisation
1. Infrastructure logistique civile et militaire
De nombreux réseaux logistiques, tels que le Metrans Container Network, sont utilisés pour les transports civils et militaires. SPIL intègre ces structures civiles dans la planification militaire.
2. Technologie et processus standardisés
La normalisation matérielle (par exemple dans SAP S4 / HANA) conduit à des intersections avec des systèmes de logistique civile, en particulier dans des domaines tels que la gestion des transports, la logistique des entrepôts ou l'intégration du système informatique.
3. Coopération et production industrielles
La coopération allemande-hongroise dans la région des armements (par exemple Rheinmetall-Werke) produit des produits qui pourraient également être utilisés ou convertibles dans des zones civiles, par exemple dans des véhicules spéciaux ou des systèmes de communication.
Pourquoi SPIL n'est pas une double utilisation classique
- L'objectif principal est l'armée - tous les projets servent la capacité de maintenir la capacité et d'utiliser dans l'OTAN.
- Les bases juridiques, les normes de formation et les scénarios opérationnels sont clairement définis militairement.
- Il n'y a pas d'interclusion institutionnalisée directe avec des acteurs civils au niveau opérationnel (comme une réparation en cas de catastrophe civil).
SPIL n'est pas une initiative classique à double usage, mais a de nombreux éléments doubles, en particulier dans le domaine des infrastructures, des processus logistiques et de la coopération industrielle.
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Hub pour la sécurité et la défense - Image: Xpert.Digital
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Convient à:
L'adhésion de la République tchèque à l'Europe de la Logistics-Logistics allemand de l'Europe devient un axe stratégique
Le rôle de la modernisation militaire de la Hongrie
Le SPIL est étroitement lié au programme de modernisation hongrois «Zrínyi 2026». Ce programme complet vise à moderniser les forces armées hongroises et à augmenter l'interopérabilité dans l'alliance. L'approvisionnement de matériaux militaires allemands tels que le réservoir de combat Leopard 2 A7, l'arbre du réservoir PZH 2000 et l'armure de protection Lynx crée des conditions importantes pour la normalisation des matériaux.
La modernisation comprend non seulement l'achat de nouveaux équipements, mais aussi l'adaptation des structures, des procédures et des processus. Le commandement de la logistique allemand soutient ce processus par des conseils et un soutien en coordination étroite avec d'autres commandes allemandes. L'introduction parallèle de SAP S4 / HANA dans les deux forces armées permet une amélioration de l'interopérabilité des systèmes d'information logistique.
La coopération allemande-hongroise dans l'industrie de la défense est devenue une réussite remarquable. La Hongrie a précédemment reconnu la nécessité d'une stratégie claire que de nombreux autres pays européens et a créé des conditions de cadre fiables pour les investisseurs de l'industrie des armements. La participation de l'État aux structures de coentreprise est comprise comme une obligation envers l'industrie, qui en Hongrie est produite non seulement pour l'armée hongroise, mais pour l'ensemble du marché européen.
Dimensions internationales et contexte de l'OTAN
Le SPIL est ancré dans le concept plus large de l'OTAN Frame Nation, qui stimule l'Allemagne depuis 2013. Le concept Framework Nations (FNC) vise à créer des structures efficaces et des relations de coopération stables entre les partenariats et à promouvoir le développement de la capacité multinationale.
En tant que cadre, l'Allemagne joue un rôle clé dans la coopération européenne de la défense. Sous le toit de la FNC, 16 États membres de l'OTAN et 4 pays partenaires de l'UE ont convenu de construire des organismes de troupes multinationaux plus importants dans différentes constellations de participation. Ce développement de compétences harmonisé est effectué le long des plans de temps et de travail conjoints dans 16 domaines de projet multinational.
L'importance de la coopération logistique multinationale est également soulignée par des initiatives telles que le Multinational Logistics Coordination Center (MLCC) à Prague. Cette organisation militaire multinationale travaille à la construction ou à l'amélioration des compétences en logistique, à la réduction des déficits logistiques et à la réduction des coûts grâce à des solutions multinationales. 14 Les pays de l'OTAN et du partenariat ont déjà rejoint le MLCC.
Développements actuels et accession tchèque
SPIL a reçu une nouvelle attention internationale ces dernières années, en particulier par l'intérêt de la République tchèque dans une participation. Bien que les détails concrets sur une accession officielle au SPIL dans les sources disponibles ne soient pas explicitement documentés, les relations intensifiées entre l'Allemagne, la Hongrie et la République tchèque présentent des tendances importantes dans cette direction.
La République tchèque a une longue tradition de coopération militaire avec l'Allemagne et d'autres partenaires de l'OTAN. Depuis que l'OTAN s'est jointe en 1999 avec la Pologne et la Hongrie, la République tchèque s'est imposée comme un partenaire fiable dans l'Allianz. Les forces armées tchèques ont des équipements modernes et ont fait des investissements considérables dans la modernisation de leurs compétences ces dernières années.
Un indicateur important de l'augmentation de la coopération est la participation des entreprises tchèques dans les projets hongrois Armements. Des sociétés tchèques telles que VOP CZ, Raysservice, Tatra, Meopta et Quittner et Schimek sont des partenaires de longue date de Rheinmetall et produisent des composants spécialisés pour le programme de véhicules de combat Lynx, qui est pertinent à la fois pour la Hongrie et la procurcation tchèque potentielle.
L'infrastructure logistique entre l'Allemagne, la République tchèque et la Hongrie est déjà bien développée. Le réseau Metrans, qui exploite les services de navette à conteneurs entre la République tchèque et Hambourg depuis 1992, démontre la faisabilité pratique de la coopération logistique transfrontalière. Cette infrastructure civile peut également être utilisée à des fins de logistique militaire et soutient l'intégration des trois pays.
Lorsque différentes armées travaillent ensemble: les réalités complexes des stratégies de défense multinationale
Le SPIL fait face à divers défis caractéristiques d'une coopération militaire multinationale complexe. Un défi central réside dans l'harmonisation de différents systèmes de formation nationale et principes opérationnels. Bien que tous les pays impliqués suivent les normes de l'OTAN, il existe encore des différences dans la tradition, les principes de leadership et les méthodes de formation qui peuvent rendre difficile l'intégration étroite.
La barrière linguistique est un autre problème pratique, en particulier dans des situations stressantes ou dans des opérations complexes. Bien que la langue anglaise soit essentiellement utilisée pour la coopération, l'intégration au niveau du train ou de l'entreprise nécessite un degré élevé de compétence linguistique de tous les soldats impliqués.
La standardisation matérielle présente des défis d'approvisionnement à long terme. Le matériel de gestion du terrain allemand atteindra la fin de son cycle d'utilisation à moyen terme, ce qui nécessite une coordination conjointe des futurs projets d'approvisionnement. Ce n'est qu'en préservant la normalisation des matériaux que la capacité peut être conservée à long terme pour les missions.
Le cadre politique joue un rôle crucial dans le succès du SPIL. Les collaborations à long terme pour le développement des capacités conjointes nécessitent un cadre politique stable. Les changements dans la politique de sécurité ou dans les priorités des pays impliqués peuvent affecter la continuité de la coopération.
Innovation et numérisation technologiques
Un aspect important du SPIL réside dans la modernisation des systèmes d'information logistique. L'introduction parallèle de SAP S4 / HANA dans les forces armées allemandes et hongroises crée des prérequis importants pour la coopération logistique orientée vers le processus. Cette normalisation permet l'échange d'informations transparente et améliore considérablement les compétences de planification et de coordination.
La numérisation des processus logistiques permet également une meilleure intégration avec les fournisseurs de services de logistique civile, ce qui est d'une grande importance compte tenu de la dépendance des forces armées modernes. Le Bundeswehr allemand dépend déjà fortement des prestataires de services de logistique civil, et cette dépendance augmentera à l'avenir.
Importance stratégique pour la sécurité européenne
Le SPIL apporte une contribution significative au renforcement des compétences de défense européenne. À une époque où les défis de la politique de sécurité en Europe augmentent, la coopération allemande-hongroise montre comment les compétences militaires peuvent être développées et préservées efficacement par le biais de partenariats structurés.
L'emplacement géographique des pays impliqués donne au SPIL une importance stratégique spéciale. L'Allemagne agit comme un centre logistique central de l'OTAN en Europe, tandis que la Hongrie occupe une fonction de pont importante entre l'Europe occidentale et orientale en raison de son emplacement. L'inclusion possible de la République tchèque renforcerait encore cet axe stratégique et améliorerait les connexions avec les partenaires orientaux de l'OTAN.
Le SPIL sert également de modèle à d'autres collaborations bilatérales et multilatérales au sein de l'OTAN et de l'UE. Les expériences et les enseignements de ce partenariat peuvent être transférés dans d'autres pays et domaines de capacité, ce qui peut entraîner un réseau de compétences de défense européennes intégrées.
Dimensions économiques de la coopération
Le SPIL a également des effets économiques importants qui vont au-delà de la zone purement militaire. La coopération dans l'industrie de la défense entre l'Allemagne et la Hongrie a conduit à des investissements considérables et à un transfert de technologie. Ces collaborations créent des emplois, promeuvent l'innovation et renforcent la base industrielle des deux pays.
L'industrie des armements est perçue comme un employeur attractif car elle peut offrir un avenir stable. Ceci est particulièrement important à un moment où d'autres branches de l'industrie sont confrontées à des incertitudes. La coopération allemande-hongroise montre comment la coopération de la défense peut contribuer à la stabilité et au développement économiques.
L'intégration de la République tchèque dans cette coopération ouvrirait d'autres opportunités économiques. L'industrie tchèque des armements est particulièrement bien positionnée pour les armes de poing, l'équipement d'artillerie, les munitions et les dispositifs radar. La coopération pourrait créer des synergies et renforcer la compétitivité de tous les pays impliqués.
Modèle de réussite SPIL: Pourquoi les travaux de coopération militaire multinationale
Le partenariat structuré en logistique entre l'Allemagne et la Hongrie représente une réussite remarquable de la coopération européenne de la défense. Depuis sa fondation en 2016, le SPIL est devenu un cadre de coopération complet et multi-réparties, qui comprend des aspects opérationnels, administratifs et matériels de la coopération militaire.
Les trois principaux projets de carburant de sécurité, le transport de sécurité et la doctrine de la sécurité montrent comment les compétences militaires peuvent être développées et préservées grâce à une coopération systématique et à long terme. Les jalons atteints, en particulier la «capacité opérationnelle initiale» dans les deux projets opérationnels, montrent que les partenariats structurés peuvent offrir des solutions pratiques pour les défis de la défense moderne.
L'expansion possible du SPIL par la République tchèque augmenterait encore l'importance stratégique de cette initiative. Le lien géographique entre l'Allemagne, la République tchèque et la Hongrie créerait un axe logistique important en Europe centrale qui pourrait contribuer à la stabilité et à la sécurité de toute la région.
Le SPIL montre un exemple que la coopération multinationale réussie est basée sur des objectifs communs, une coopération fiable et une volonté d'investir dans des partenariats. Les expériences de cette coopération peuvent servir de modèle à de nouvelles initiatives et contribuer au développement d'un système de défense européen intégré.
Dans un temps croissant de défis en matière de politique de sécurité, SPIL offre une approche pratique pour renforcer les compétences de défense européennes. Grâce à la combinaison de l'excellence opérationnelle, de l'innovation technologique et de la vision politique, ce partenariat contribue de manière significative à la sécurité et à la stabilité de l'Europe et démontre comment peut être réalisée par les efforts conjoints que tous les pays ne pouvaient gérer seuls.
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