354 000 nouvelles machines : comment le boom des robots en Chine laisse l'économie allemande loin derrière

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Publié le : 24 septembre 2026 / Mis à jour le : 24 septembre 2026 – Auteur : Konrad Wolfenstein

354 000 nouvelles machines : comment le boom des robots en Chine laisse l'économie allemande loin derrière

354 000 nouvelles machines : comment le boom de la robotique en Chine surpasse l’économie allemande – Image créative sur le sujet, avec l’IA : Xpert.Digital

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Alors que l'Occident débat de la pénurie de compétences, du coût élevé du travail et de la menace de désindustrialisation, la Chine a depuis longtemps établi des faits irréversibles. Grâce à un essor de l'automatisation sans précédent, la République populaire a définitivement redéfini l'ordre technologique mondial en 2025. Pas moins de 354 000 nouveaux robots industriels y ont été mis en service en l'espace de douze mois – près de neuf fois plus qu'aux États-Unis et bien plus que les quelque 25 000 unités produites en Allemagne, jadis pionnière en robotique. Mais le nombre impressionnant de machines ne représente que la moitié de l'histoire. Derrière ces chiffres records se cache une stratégie industrielle méticuleusement planifiée sur plusieurs décennies, transformant le rôle de la Chine, d'un simple « atelier étendu », en celui de véritable chef de file de l'automatisation mondiale. Les fabricants chinois produisent désormais eux-mêmes la majorité des robots, et le pays s'est déjà fermement positionné comme un acteur majeur de la prochaine grande révolution technologique : les robots humanoïdes dotés d'intelligence artificielle. L'analyse qui suit montre comment la Chine a réalisé le miracle de l'automatisation, quels signaux d'alarme l'économie allemande doit désormais prendre au sérieux, et pourquoi la bataille pour l'usine du futur n'entre que maintenant dans sa phase décisive.

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Il existe des chiffres qui résument toute une époque en un seul. Pour l'année 2025, ce chiffre est de 354 000. C'est le nombre de nouveaux robots industriels mis en service dans un seul pays : la Chine. Cela signifie que près des trois robots industriels installés dans le monde l'ont été en République populaire de Chine, soit 59 % d'un marché mondial qui a franchi le seuil des 600 000 nouvelles unités installées. À titre de comparaison, les États-Unis, deuxièmes du classement, en comptaient 38 400, le Japon 36 200, la Corée du Sud 30 200 et l'Allemagne, puissance industrielle européenne, seulement 24 800. La Chine a ainsi installé près de neuf fois plus de robots que les États-Unis et plus que le reste du monde réuni.

Cette analyse permet de comprendre ce qui se cache derrière ces chiffres : une stratégie industrielle planifiée sur plusieurs décennies, un équilibre des pouvoirs en mutation dans l’économie mondiale et une seconde vague technologique sous la forme de robots humanoïdes, dans laquelle la Chine a déjà pris l’ascendant.

Un avantage qui ne se limite pas à un instantané dans le temps

La position dominante de la Chine n'est pas le fruit d'une seule année faste, mais le résultat d'une accélération continue et soutenue. Dès 2024, la Chine captait déjà 54 % de la demande mondiale avec 295 000 robots industriels nouvellement installés, un record. Le bond à 354 000 unités en 2025 représente une augmentation de 20 % par rapport à l'année précédente et dépasse le précédent record annuel de près de 60 000 unités. Durant la même période, le parc mondial de robots industriels en service a progressé de 9 % pour atteindre un niveau record d'environ cinq millions d'unités.

Pour saisir l'ampleur du phénomène, il suffit de considérer le nombre impressionnant de robots : fin 2024, les usines chinoises comptaient déjà plus de deux millions de robots industriels opérationnels, soit 43 % du total mondial et de loin la plus grande flotte de robots au monde. Ce nombre avait doublé en seulement trois ans, dépassant le million en 2021 et les deux millions en 2024. À titre de comparaison, les États-Unis en possédaient environ 394 000 au cours de la même période, ce qui signifie que la Chine dispose d'environ cinq fois plus de robots industriels opérationnels.

Le tableau suivant présente le classement des robots industriels nouvellement installés en 2025 et illustre l'ampleur de l'écart.

De l'établi étendu au modèle de référence

Le changement le plus remarquable ne réside pas seulement dans les chiffres de vente, mais aussi dans l'identité des fabricants de ces robots. Pendant des décennies, le marché chinois de la robotique a été dominé par des fournisseurs étrangers, principalement les entreprises japonaises Fanuc et Yaskawa, le groupe suédo-suisse ABB et le fabricant allemand Kuka, lui-même racheté par une entreprise chinoise en 2016. Cette époque est révolue. D'ici 2025, 195 000 des robots installés en Chine provenaient de fabricants nationaux, soit une augmentation de 15 %, représentant une part de marché nationale de 55 %. Depuis 2024, et pour la première fois, plus de la moitié des robots installés en Chine sont de marques chinoises.

Cette évolution est sans précédent dans l'histoire. Entre 2014 et 2024, le nombre de robots installés par les fabricants chinois est passé de 65 000 à 310 000 unités, soit une augmentation cumulée de 377 % et un taux de croissance annuel moyen d'environ 17 %. La part de marché des fournisseurs nationaux, qui s'était maintenue à environ 28 % pendant la majeure partie de la décennie précédente, a atteint 47 % en 2023 et 57 % en 2024. La Chine est ainsi non seulement le premier consommateur de robots industriels, mais aussi désormais le premier pays producteur de robots industriels au monde.

Les trois moteurs de la demande

L'appétit de la Chine pour les robots n'est pas réparti uniformément, mais se concentre plutôt entre les mains de trois poids lourds industriels. En tête, l'industrie électrique et électronique, qui a installé environ 96 400 robots en 2025, soit une augmentation de 16 % et une part de 27 % du total des installations nationales. Ce secteur, pilier de l'économie d'exportation chinoise, des smartphones et de l'assemblage de semi-conducteurs à l'électronique grand public, est un moteur particulièrement dynamique de l'automatisation.

L'industrie automobile se classe deuxième avec un nouveau record de 78 900 unités installées, soit une croissance de 38 %. Ce bond est étroitement lié à l'ascension de la Chine au rang de leader mondial des véhicules électriques : l'expansion massive des capacités de production d'entreprises comme BYD et de nombreuses autres marques exige des lignes de production hautement automatisées. L'industrie métallurgique et mécanique occupe la troisième place avec 78 700 unités, soit une augmentation remarquable de 44 %. Cette forte demande, touchant plusieurs secteurs clés, distingue fondamentalement le marché chinois des pays où l'automatisation est presque exclusivement le fait du secteur automobile.

Le secret de polichinelle du contrôle étatique

Pour comprendre le succès de la Chine en robotique, il faut remonter à 2015. Cette année-là, le gouvernement chinois annonçait une stratégie de modernisation industrielle baptisée « Made in China 2025 », identifiant dix secteurs stratégiques dans lesquels la Chine ambitionnait d'atteindre le leadership mondial. La robotique figurait parmi ces secteurs prioritaires dès le départ, considérée comme un symbole de maturité industrielle et un exemple de l'ambition plus large d'indépendance technologique. Ce programme s'inspirait de l'initiative allemande « Industrie 4.0 » – un détail qui éclaire d'un jour nouveau le rééquilibrage des pouvoirs qui s'en est suivi.

L'élément central de cette stratégie était la substitution : la Chine ambitionnait de remplacer progressivement les technologies importées par des technologies de fabrication nationale. Concernant les robots industriels, la feuille de route technologique qui l'accompagnait fixait un objectif concret et, à l'époque, considéré comme audacieux : que d'ici 2025, environ 70 % des robots industriels vendus sur le marché intérieur soient fabriqués par des entreprises chinoises. Si la Chine n'a pas encore pleinement atteint cet objectif en termes de nombre total d'installations (avec une part de marché nationale de 55 à 57 %), elle s'en est remarquablement approchée ; et dans certains segments, comme la transformation des métaux, les fournisseurs chinois ont déjà atteint des parts de marché d'environ 90 %.

Les instruments de cette politique étaient diversifiés et de grande envergure. Aux niveaux national et local, le gouvernement s'est appuyé sur des subventions, des incitations fiscales, la promotion des fusions-acquisitions et des coentreprises, ainsi que sur la création de centres de robotique spécialisés et de parcs industriels. Selon certaines sources, le gouvernement chinois a alloué plus de 20 milliards de dollars américains de subventions à l'industrie de la robotique entre fin 2024 et début 2025, sous forme de dons, de prêts, de crédits d'impôt et de capital-risque garanti par l'État. Par ailleurs, en mars 2025, la Commission nationale du développement et de la réforme a annoncé la création d'un fonds d'investissement public de 137 milliards de dollars américains destiné aux jeunes entreprises spécialisées dans l'IA et la robotique sur une période de vingt ans.

Le soutien à l'offre a été complété par des mesures visant à stimuler la demande. Le plan d'action « Robot+ », annoncé en 2023, imposait l'introduction de robots de fabrication nationale dans dix secteurs clés, dont l'agriculture, la logistique et la santé, créant ainsi une demande ciblée pour les fabricants chinois. Cette combinaison de mesures de l'offre et de la demande explique la croissance fulgurante et généralisée de la Chine. Les dépenses totales consacrées à la politique industrielle ont atteint un volume considérable, estimé à environ 1,7 % du PIB chinois.

Densité de robots : la mesure la plus honnête

Les chiffres absolus d'installations ne donnent qu'une vision partielle de la situation, car la Chine est un pays très peuplé doté d'une base manufacturière gigantesque. La densité de robots, c'est-à-dire le nombre de robots industriels pour 10 000 employés du secteur manufacturier, est un indicateur plus pertinent. Et là encore, la Chine a réalisé un rattrapage remarquable : la densité est passée de 246 robots pour 10 000 employés en 2020 à 567 en 2024, soit une augmentation de 130 %. Ce qui place la Chine devant l'Allemagne et au troisième rang mondial, derrière la Corée du Sud et Singapour.

Cet indicateur permet à la fois de contextualiser la situation et de la rendre plus préoccupante. Il la contextualise car la Corée du Sud, avec une densité de robots estimée à plus de 1 000 unités pour 10 000 employés, reste incontestée en tête et il est peu probable qu'elle soit dépassée dans un avenir proche. Cependant, il la rend également plus préoccupante car aucune autre grande économie ne peut se targuer d'une croissance aussi rapide de cette densité. En cinq ans, la Chine a plus que doublé sa densité de robots – soit la progression la plus rapide parmi toutes les grandes économies. L'avance de la Corée du Sud repose donc sur le nombre, et non sur la rapidité de sa croissance. Or, c'est la rapidité de la croissance qui détermine l'avenir.

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L'automatisation au XXIe siècle : les leçons de la Chine

Allemagne : La perte progressive du lien

Pour l'économie allemande, longtemps fleuron de l'automatisation industrielle et berceau du fabricant de robots Kuka, les résultats de 2025 sont préoccupants. Avec 24 800 robots industriels nouvellement installés, l'Allemagne est restée de loin le premier marché de la robotique en Europe, représentant 41 % des installations au sein de l'Union européenne. Cependant, le nombre de nouvelles installations a diminué de 8 % par rapport à l'année précédente et, au classement mondial, l'Allemagne a glissé à la cinquième place, derrière la Corée du Sud, le Japon, les États-Unis et la Chine.

La principale raison réside dans la faiblesse du secteur automobile, traditionnellement le plus gros consommateur de robots en Allemagne. Si ce secteur est resté en tête en 2025 avec 5 800 nouveaux robots installés, soit 23 % du total, ce chiffre est nettement inférieur à celui de 2020, année où l’industrie automobile représentait 40 % des installations. Les statistiques sectorielles pointent du doigt la faiblesse des ventes de véhicules électriques et les incertitudes politiques et économiques, qui retardent les décisions d’investissement, comme facteurs contributifs. Les industries de la métallurgie, de la chimie et des plastiques ont également enregistré une baisse des installations.

Les chiffres relatifs à l'offre sont particulièrement alarmants. La production de robots industriels en Allemagne a chuté de 24 % en 2025, pour atteindre 23 700 unités, et les exportations allemandes ont même dégringolé de 37 %, à 15 100 unités. Un pays qui exportait autrefois des robots dans le monde entier perd ainsi simultanément des parts de marché sur son marché intérieur et de la compétitivité à l'export. Les prévisions du secteur anticipent une nouvelle baisse de la demande en 2026, avant une reprise attendue des installations à partir de 2027. Le tableau comparatif ci-dessous illustre la différence structurelle entre les marchés chinois et allemand.

Pourquoi ce changement dépasse le simple cadre des statistiques

L'importance du leadership chinois ne se révèle pleinement que lorsqu'on le replace dans le contexte plus large de la création de valeur industrielle. Les robots ne sont pas de simples biens d'équipement, mais de véritables multiplicateurs de productivité. Un pays qui automatise sa production à grande échelle réduit ses coûts unitaires, améliore la qualité et la reproductibilité de ses produits, et devient simultanément moins dépendant des hausses de salaires et des contraintes démographiques. La Chine utilise l'automatisation pour contrer la double pression de la hausse des salaires et du vieillissement de sa population active – un lien que les responsables politiques industriels chinois reconnaissent ouvertement.

De plus, un effet d'auto-renforcement se produit. Celui qui installe le plus de robots acquiert une expérience pratique considérable en matière d'intégration, de maintenance et de développement. Celui qui fabrique également le plus de robots peut directement transposer cette expérience dans des produits de meilleure qualité. La Chine est ainsi en passe de boucler la boucle de rétroaction qui a jusqu'à présent permis au Japon, à l'Allemagne et à la Suisse de devenir des leaders technologiques. Les analyses sectorielles prévoient que le marché chinois continuera de croître en moyenne de cinq à dix pour cent par an jusqu'en 2029 – une croissance rarement interrompue, même dans des conditions défavorables.

Cela crée un double dilemme pour les États-Unis et l'Europe. D'une part, leur secteur manufacturier risque de prendre encore plus de retard en matière de compétitivité si l'automatisation y progresse plus lentement. D'autre part, ils deviennent stratégiquement dépendants car une part croissante des technologies d'automatisation mondiales provient de Chine – une tendance déjà bien établie dans les secteurs des panneaux solaires, des batteries et des véhicules électriques.

La deuxième vague : les robots humanoïdes

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Alors que le monde débat encore de la domination de la Chine dans le domaine des robots industriels traditionnels, un second front, potentiellement bien plus disruptif, s'est déjà ouvert : celui des robots humanoïdes. Ces machines à l'apparence humaine marchent sur deux jambes, saisissent des objets avec leurs bras et leurs mains, et peuvent être déployées avec souplesse dans des environnements conçus pour les humains. Le marché reste encore modeste – les estimations du nombre d'unités vendues dans le monde en 2025 varient entre 7 000 (Fédération internationale de robotique), environ 13 000 (Omdia) et jusqu'à 18 000 (IDC). Mais les perspectives de croissance sont immenses.

Il est frappant de constater la nette domination de la Chine sur ce secteur émergent. Selon les estimations pour 2025, les deux fabricants chinois Agibot et Unitree représentaient à eux seuls environ 71 % des ventes mondiales. À l'inverse, les fournisseurs américains étaient quasiment absents du marché : le robot Optimus de Tesla, qui a fait couler beaucoup d'encre, tout comme Figure AI et Agility Robotics, ne devrait représenter que 1 % des ventes mondiales. Le tableau ci-dessous présente la répartition estimée des ventes de robots humanoïdes en 2025.

Une course déjà âprement disputée

Le marché des robots humanoïdes est peut-être encore restreint, mais la concurrence au sommet est déjà féroce. Agibot, une entreprise basée à Shanghai, revendiquait la première place mondiale pour 2025 avec plus de 5 100 unités livrées et une part de marché de 39 %. Unitree a immédiatement contesté cette affirmation, déclarant avoir livré plus de 5 500 robots humanoïdes et en avoir produit plus de 6 500 la même année. Cette bataille pour la domination du marché révèle à quel point ce secteur est encore jeune et dynamique, et combien les acteurs du secteur accordent d'importance au titre symbolique de leader.

Il convient également de souligner la croissance du chiffre d'affaires. Unitree a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 1,7 milliard de yuans en 2025, soit une hausse de 335 % par rapport à l'année précédente, tandis qu'Agibot a vu son chiffre d'affaires multiplié par vingt, atteignant 1,05 milliard de yuans. Chez Unitree, les revenus générés par les robots humanoïdes ont dépassé ceux des anciens robots quadrupèdes pour la première fois en 2025, représentant plus de 51 % du chiffre d'affaires total – signe que le secteur se tourne résolument vers les machines humanoïdes. La course s'est poursuivie au premier semestre 2026 : selon les données du marché, Agibot a livré environ 8 400 unités et a atteint une part de marché mondiale de 44 %, devançant Unitree, qui a glissé à la deuxième place avec environ 5 900 unités et une part de marché de 31 %.

Il convient toutefois de ne pas négliger une limitation importante : la grande majorité des robots humanoïdes vendus à ce jour ne sont pas utilisés dans la production industrielle, mais plutôt dans la recherche et l’enseignement. Chez Unitree, au cours des neuf premiers mois de 2025, environ 73,6 % des ventes de robots humanoïdes provenaient de la recherche et de l’enseignement, tandis que seulement 9 % environ étaient attribuables à des applications industrielles. Le marché de masse des humanoïdes de travail dans les usines et les entrepôts reste donc à développer.

Ce que suggèrent les principales prévisions

Les banques d'investissement ont pris conscience de l'importance de cette évolution et ont récemment revu leurs prévisions à la hausse de manière significative. Dans son rapport sur l'« intelligence artificielle physique », Goldman Sachs a augmenté ses estimations de ventes de robots humanoïdes en 2035, les faisant passer d'environ 1,4 million d'unités à près de 6,5 millions – soit près de cinq fois l'estimation précédente. Pour 2030, la banque a relevé ses prévisions de 256 000 à 890 000 unités, et pour 2026, de 51 000 à 75 000. Goldman Sachs estime désormais le volume du marché en 2035 à environ 138 milliards de dollars américains, contre 38 milliards précédemment.

Un élément crucial de cette réévaluation est la courbe des coûts prévue. Goldman Sachs anticipe que le prix de vente moyen d'un robot humanoïde passera d'environ 41 800 $ en 2025 à environ 21 300 $ en 2035, tandis que le coût des matériaux chutera d'environ 27 700 $ à 13 500 $. Cette baisse des coûts rend ces machines de plus en plus économiques par rapport au travail humain, les centres logistiques et l'industrie automobile étant considérés comme les premiers secteurs à les adopter.

Les scénarios de Morgan Stanley vont encore plus loin, estimant le marché total des robots humanoïdes, services associés inclus, à plus de cinq mille milliards de dollars américains d'ici 2050 et supposant potentiellement plus d'un milliard d'humanoïdes en service à cette date. Selon cette analyse, environ 90 % de ces robots devraient être utilisés dans des applications industrielles et commerciales, et la Chine est explicitement désignée comme le pays leader en la matière. Pour le seul marché chinois, Morgan Stanley anticipe un volume de 1,5 million d'unités d'ici 2030 et de 7,4 millions d'ici 2035. Ces prévisions sont soumises à une incertitude considérable et ne doivent pas être considérées comme des certitudes, mais elles indiquent la direction que prennent les anticipations des marchés financiers.

Les obstacles techniques restants

Malgré l'enthousiasme suscité, les limitations techniques des robots humanoïdes demeurent considérables. Parmi les principaux obstacles figurent la nécessité de disposer de mains robotiques performantes, la fiabilité des systèmes en fonctionnement continu et le manque de données d'entraînement réelles pour l'intelligence artificielle sous-jacente. Un robot performant en laboratoire doit fonctionner de manière fiable pendant des années dans l'environnement difficile d'une usine ou d'un entrepôt – or, cette robustesse reste à atteindre. Par conséquent, une large diffusion sur le marché n'est généralement pas attendue avant le milieu des années 2030, lorsque l'IA, la densité énergétique et les coûts auront atteint leur pleine maturité.

C’est précisément là que réside l’avantage stratégique de la Chine. Un pays qui exploite déjà le plus grand parc de robots industriels au monde et qui dispose d’une chaîne d’approvisionnement intégrée et performante pour les moteurs, les capteurs, les batteries et l’électronique de commande peut produire en masse des robots humanoïdes plus rapidement et à moindre coût que ses concurrents qui doivent d’abord mettre en place cette infrastructure. L’avance acquise dans le domaine des robots industriels traditionnels devient ainsi un tremplin pour le leadership dans celui des humanoïdes – les deux développements se renforcent mutuellement.

Une perspective raisonnée en conclusion

Une analyse objective des données aboutit à une conclusion claire, quoique dérangeante : la Chine a non seulement remporté la course à l’automatisation industrielle, mais elle est en train de consolider son avance et de devenir un leader des technologies de nouvelle génération. Ce succès n’est ni le fruit du hasard, ni simplement dû à de faibles salaires, mais bien le résultat d’une stratégie industrielle menée avec constance depuis plus d’une décennie, combinant politiques de l’offre et de la demande, subventions massives et développement systématique d’un réseau de fournisseurs nationaux.

Ce tableau mérite toutefois d'être nuancé. La domination de la Chine dans le domaine des robots humanoïdes repose jusqu'à présent principalement sur les ventes destinées à la recherche et à l'éducation, et non sur une utilisation industrielle productive. La Corée du Sud conserve une avance considérable en termes de densité de robots. De plus, la qualité et la fiabilité des robots chinois haut de gamme, dans les applications les plus exigeantes, restent inférieures à celles des fournisseurs occidentaux et japonais dans certains domaines. L'avance chinoise est donc réelle, mais ni totale ni insurmontable.

Pour l'Allemagne et l'Europe, le véritable enjeu réside moins dans les chiffres impressionnants de la Chine que dans leur propre déclin. Le recul du déploiement de robots, la diminution de la production nationale de robots et la chute des exportations ne constituent pas un simple ralentissement conjoncturel, mais bien des signes avant-coureurs de faiblesses structurelles. L'automatisation n'est pas un luxe, mais une condition indispensable pour rester compétitif face aux salaires élevés, au vieillissement de la population active et à une concurrence internationale intense. Ceux qui freinent l'automatisation prendront non seulement du retard dans la production de robots, mais aussi, à terme, dans l'ensemble de la chaîne de valeur qui en dépend. L'État robotisé de l'Est a démontré l'efficacité des politiques industrielles au XXIe siècle. La question cruciale est désormais de savoir si l'Occident est prêt à en tirer les leçons pertinentes.

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