Publié le: 7 juin 2025 / mise à jour du: 7 juin 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Sautez de la camionnette Rivian: Steel collègue au lieu de Post Messenger? Les humanoïdes d'Amazon dans le test - Image: xpert.digital
Des drones aux humanoïdes: la prochaine étape d'Amazon dans l'automatisation de la livraison
Programme de test d'Amazon pour les robots humanoïdes: transformation du dernier mile en logistique
Les développements récents d'Amazon marquent un tournant important dans l'industrie de la logistique, car la société teste les robots humanoïdes pour la livraison des colis et travaille avec le fabricant de véhicules électriques Rivian. Cette initiative illustre une relocalisation stratégique des solutions d'automatisation traditionnelles et affectées à des systèmes de robots plus flexibles et humains qui peuvent fonctionner dans des environnements complexes et réels. Amazon a déjà créé un «parc humanoïde» spécial à San Francisco, qui sert d'environnement de test pour cette nouvelle génération de robots de livraison. Cette évolution signale non seulement une évolution technologique, mais aussi une transformation potentielle de toute la chaîne logistique, qui pourrait avoir des effets de grande échelle sur les emplois, l'efficacité et l'avenir de la livraison de colis.
Convient à:
État actuel des programmes de test
Amazon a spécifié ses ambitions robotiques avec le développement d'une nouvelle installation de test, qui est appelée «Humanoid Park» et est située dans l'un des bureaux d'entreprise de San Francisco. Ceci, comme l'environnement de test de la taille d'un café, agit comme un parcours d'obstacles intérieur qui simule des situations de livraison réelles telles que les escaliers ou les différentes zones d'entrée. Le système de test est équipé d'une camionnette de livraison électrique de Rivian, qui permet aux robots d'être entrés et éteints et le transfert du package du véhicule dans des conditions contrôlées.
La société évalue divers modèles de robots humanoïdes pour cette tâche, par laquelle le G1 de la société chinoise Untree Robotics de Hangzhou, qui coûte environ 16 000 $. Amazon s'appuie sur son propre développement de logiciels et n'utilise pas de solutions finies, mais développe son propre logiciel de contrôle pour les livrants humanoïdes. Ce logiciel est basé sur des modèles AI avancés tels que le chinois Deepseek-VL2 et Qwen, un modèle vocal du groupe technologique Alibaba.
Bases techniques et intégration de l'IA
Le fondement technologique de cette innovation constitue une nouvelle génération de logiciels d'IA, qui est appelé «IA agentique». Cette technologie développée dans le Lab126 Research Center de Sunnyvale permet aux robots de prendre des décisions indépendamment et de réagir aux commandes vocales naturelles. Amazon décrit ces systèmes comme des «assistants flexibles et polyvalents», qui peuvent être bien plus qu'un simple travail de stockage. L'entreprise souligne: "Au lieu de robots rigides et spécialisés, nous développons des systèmes qui écoutent les commandes vocales naturelles, comprennent et réagissent.
Les robots humanoïdes doivent plus tard monter dans la camionnette de Rivian et prendre le contrôle des derniers mètres au client de manière autonome. Selon les plans actuels, ces robots devraient être en mesure de sauter des fourgons de livraison électrique et de livrer des forfaits directement aux portes d'entrée des clients. Cette conception pourrait augmenter considérablement l'efficacité du dernier mile si appelé SO, car un robot pourrait théoriquement contrôler une adresse, tandis que le conducteur humain en fournit un autre.
Partenariats stratégiques et intégration des véhicules
La coopération entre Amazon et Rivian représente une composante centrale de cette initiative. Amazon utilise déjà plus de 20 000 voitures de livraison Rivian électriques aux États-Unis et prévoit d'étendre cette flotte à 100 000 véhicules d'ici la fin de la décennie. Un véhicule de livraison Rivian est déjà utilisé dans les tests dans «Humanoid Park» afin de tester l'intégration des robots dans l'infrastructure de livraison existante.
L'importance stratégique de ce partenariat va au-delà de l'utilisation de véhicules purs. La combinaison de véhicules de livraison électrique et de robots autonomes devrait être un autre élément de la stratégie d'Amazon pour rendre la livraison plus durable et pour atteindre l'objectif des émissions nettes de carbone zéro d'ici 2040. Cette intégration montre également comment les processus logistiques traditionnels peuvent être révolutionnés par la fusion de différentes technologies.
Expériences de l'entreposage
Amazon possède déjà une vaste expérience de la robotique dans des environnements contrôlés. L'entreprise utilise plus de 750 000 robots dans ses entrepôts, qui travaillent cependant dans des environnements fermés et précisément planifiés. Depuis 2023, Amazon a également testé des robots humanoïdes dans ses camps, en particulier le modèle de chiffre de la robotique d'agilité, qui aide à soulever et à déplacer les conteneurs. Ces expériences constituent la base de la prochaine étape: la transition des environnements d'entrepôt contrôlés vers le monde réel imprévisible.
Cependant, l'étape de l'environnement contrôlé d'un camp à l'espace public imprévisible est un tout nouveau défi. Les conditions météorologiques, les trottoirs inégaux ou l'interaction avec des éléments imprévisibles tels que jouer aux enfants et aux animaux de compagnie ne sont que quelques-unes des variables que les robots humanoïdes doivent faire face.
Convient à:
Défis et limitations techniques
Malgré les approches prometteuses, les robots humanoïdes sont confrontés à des défis techniques considérables. Aaron Saunders, CTO de Boston Dynamics, indique que la forme humaine n'est pas toujours la solution idéale pour certaines tâches. Il soutient: "Les humanoïdes ne sont pas nécessairement le meilleur facteur de forme pour toutes les tâches ... uniquement parce que les gens peuvent déplacer des boîtes ne signifie pas que nous sommes le meilleur facteur de forme pour cette tâche".
Les limites techniques actuelles comprennent plusieurs domaines critiques. La durée de vie de la batterie est un problème particulièrement grave, car les robots ne peuvent généralement fonctionner que pendant 2 à 3 heures avant d'avoir besoin d'un temps de chargement tout aussi long. Cela conduit à un temps d'arrêt de plus de 50%, ce qui limite considérablement l'applicabilité pratique. De plus, les coûts d'acquisition avec souvent plus de 100 000 $ par unité sont toujours élevés, bien que les prévisions prédisent une réduction des coûts à environ 20 000 $ par unité.
Aspects de sécurité et défis réglementaires
L'introduction de robots humanoïdes dans les espaces publics soulève également d'importantes questions de sécurité et de réglementation. Expert: à l'intérieur, indique que les robots humanoïdes n'ont souvent pas le «bon sens» proverbial pour les situations imprévues malgré les progrès de l'IA. Assurer la sécurité dans l'environnement direct des personnes reste un problème non résolu.
De plus, il existe également un manque de normes de sécurité spécifiques et de procédures d'approbation pour les robots humanoïdes agissant de manière autonome dans la vie quotidienne. Ces incertitudes réglementaires pourraient retarder la mise en œuvre et nécessiter une coopération étroite entre les entreprises et les autorités pour élaborer des directives appropriées.
Développement du marché et tendances de l'industrie
Le développement de robots humanoïdes dans la logistique fait partie d'une tendance plus large de l'industrie. Ideechex prédit que l'industrie de la logistique et du stockage sera le deuxième plus grand utilisateur de robots humanoïdes, suivi de près par l'industrie. Compte tenu de la pénurie aiguë de travail et de la complexité croissante des processus, les opérateurs d'entrepôt s'appuient sur les humanoïdes comme une solution prometteuse.
Plusieurs géants de l'industrie, dont BYD et Tesla, ont déjà annoncé son intention d'utiliser des robots humanoïdes pour dix fois l'année prochaine. Cette mise à l'échelle agressive devrait réduire considérablement les coûts et accélérer l'acceptation dans les usines. D'ici 2035, environ 1,6 million de robots humanoïdes seront utilisés dans l'industrie automobile.
Impact économique et emplois
L'introduction de robots humanoïdes dans la livraison de colis pourrait avoir des effets économiques de grande envergure. Pour Amazon, cela signifie des réductions potentielles des coûts et des augmentations d'efficacité, surtout si les robots peuvent raccourcir les délais de livraison. Même si un conducteur humain est au volant, un robot pourrait théoriquement raccourcir les délais de livraison en dirigeant une adresse tandis que l'employé humain en fournit un autre.
Dans le même temps, ces avancées technologiques constituent une menace existentielle pour les nombreux employés de l'industrie des transports. Si l'expérience d'Amazon est réussie, un avenir pourrait être possible sans que l'homme soit possible, d'autant plus qu'Amazon investit massivement dans des technologies de conduite à l'auto-conduite via sa filiale Zoox. Le directeur général d'Agility Robotics, Peggy Johnson, décrit déjà une vision dans laquelle les employés deviennent des «gestionnaires de robots» et déléguent des tâches manuelles sur les machines.
Perspectives futures et stratégies de mise en œuvre
Le développement futur dépend fortement des résultats des phases de test actuelles. Après les tests dans «Humanoid Park», «les excursions» sont déjà considérées dans le monde réel, ce qui serait une étape décisive vers l'établissement de la technologie. Le professeur Subramanian Ramoorthy de l'Université d'Édimbourg souligne qu'Amazon a une équipe de robotique respectée et que l'objectif n'est pas une surprise sur le «dernier kilomètre».
Cependant, le défi est d'atteindre une performance fiable en dehors des environnements gravement restreints tels que le «Humanoid Park». Ramamoorthy souligne que la tâche serait beaucoup plus facile si Amazon restreint la portée en utilisant des entrées relativement claires et des dispositions standardisées des portes et des environnements. Avec une complexité et une variabilité croissantes des environnements, dans lesquels d'autres facteurs tels que les animaux de compagnie et les petits enfants entrent également en jeu, les problèmes deviennent plus difficiles.
Convient à:
Effets du marché à long terme
Le développement chez Amazon pourrait déclencher un effet Domino dans l'ensemble de l'industrie de la logistique. Si les tests réussissent, d'autres grandes sociétés de logistique pourraient subir une pression pour mettre en œuvre des technologies similaires afin de rester compétitives. Cela pourrait conduire à un développement accéléré et à une réduction des coûts des robots humanoïdes, qui à son tour favoriserait sa propagation dans d'autres industries.
La combinaison de robots humanoïdes, de planification intelligente de la livraison et de nouvelles technologies d'analyse d'images montre à quel point Amazon est sérieux avec la prochaine étape évolutive. Les robots humanoïdes ne sont qu'un seul élément de construction, mais un avec une grande puissance symbolique: un messager de livraison en acier et en logiciels qui apporte des packages indépendamment - une vision qui pourrait devenir une réalité.
Amazon Humanoid Park Tests AI Robot pour l'avenir de la livraison de colis
Le programme de test d'Amazon pour les robots humanoïdes en coopération avec Rivian marque un tournant important dans l'évolution de l'industrie de la logistique. L'initiative illustre la transition des solutions d'automatisation traditionnelles et affectées à des systèmes plus flexibles et contrôlés par l'IA qui sont capables de faire face à des tâches complexes dans des environnements imprévisibles. Avec le «parc humanoïde» comme environnement de test et l'intégration dans la flotte de livraison électrique Riviens, Amazon démontre une approche systématique de la révolution du dernier kilomètre.
Malgré les approches prometteuses, il existe des défis techniques, économiques et réglementaires considérables. La durée de vie de la batterie limitée, les coûts d'acquisition élevés et le manque de normes de sécurité adéquates ne sont que quelques-uns des obstacles qui doivent être surmontés. Dans le même temps, ces développements soulèvent des questions importantes sur l'avenir du travail dans l'industrie de la logistique, car des millions d'employés dans le secteur des transports pourraient être affectés par ces progrès technologiques.
L'importance stratégique de cette initiative va au-delà d'Amazon et pourrait catalyser un changement dans toute l'industrie. Il reste à voir si et quand les robots humanoïdes fourniront des packages à tous les niveaux, mais les développements actuels montrent que la technologie est à un tournant critique. La combinaison de la force innovante d'Amazon, de l'expertise des véhicules électriques de Riviens et des progrès rapides de la technologie de l'IA crée les conditions préalables à une transformation potentielle de la livraison de colis, qui pourrait changer définitivement le visage de l'industrie de la logistique.
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