Pourquoi les exportations chinoises s'affaiblissent-elles et comment évoluent les échanges commerciaux avec les États-Unis et l'UE ? – Image créative : Xpert.Digital
Faiblesse de la demande intérieure | Chute des exportations chinoises : que signifie réellement ce chiffre de 4,4 % ? | Fin du boom américain : pourquoi les exportations chinoises vers les États-Unis ont chuté de 33 %.
L'évolution des flux commerciaux de la Chine : impact des tarifs douaniers américains et nouveaux marchés
Le secteur exportateur chinois subit une pression considérable. En août 2025, les exportations chinoises n'ont progressé que de 4,4 % sur un an, bien en deçà des 5,5 % attendus par Bloomberg. Ce ralentissement marque la plus faible croissance des exportations des six derniers mois et reflète les difficultés persistantes du commerce international.
La baisse la plus spectaculaire a été observée dans les échanges commerciaux avec les États-Unis. Les exportations chinoises vers les États-Unis ont chuté de 33 % en glissement annuel en août, après une baisse de plus de 21 % en juillet. Cette chute massive est la conséquence directe des tensions commerciales entre les deux pays, qui couvent depuis des mois.
La balance commerciale de la Chine a également été inférieure aux attentes en août, à 102 milliards de dollars, malgré un niveau supérieur à celui de l'année précédente. Les importations n'ont progressé que de 1,3 %, contre 4,1 % en juillet, ce qui témoigne d'une faible demande intérieure.
Quel rôle jouent les tarifs douaniers américains et comment évolue le conflit commercial ?
Le conflit commercial entre les États-Unis et la Chine a atteint son paroxysme en avril 2025. Le président américain Donald Trump a imposé des droits de douane punitifs drastiques sur les produits chinois, dépassant parfois 145 %. La Chine a riposté en imposant des droits de douane allant jusqu'à 125 % sur les importations américaines.
Mi-mai 2025, les deux pays ont convenu à Genève d'un assouplissement temporaire des droits de douane. Les droits de douane ont été réduits à 30 % pour les exportations chinoises vers les États-Unis et à 10 % pour les marchandises américaines vers la Chine. Cette suspension tarifaire a déjà été prolongée à plusieurs reprises, la dernière en août 2025 pour 90 jours supplémentaires, jusqu'au 10 novembre 2025.
Selon Trump, les négociations actuelles entre les deux pays se déroulent « plutôt bien » et les relations avec le président Xi Jinping sont « très bonnes ». Néanmoins, la situation reste fragile, Trump ayant déjà menacé d'imposer des droits de douane de 200 % sur certains produits chinois.
Comment la Chine déplace-t-elle ses flux commerciaux vers l’Europe et l’Allemagne ?
Alors que les exportations vers les États-Unis s'effondrent, la Chine parvient à réorienter remarquablement ses flux commerciaux. Les exportations chinoises vers l'Union européenne ont augmenté de plus de 10 % en août. Les exportations vers l'Allemagne ont progressé de 7,5 %, soulignant l'importance croissante du marché européen pour les fabricants chinois.
Cette évolution se reflète également dans la balance commerciale de l'Allemagne. Au cours des cinq premiers mois de 2025, l'Allemagne a importé environ 10 % de marchandises supplémentaires en provenance de Chine, tandis que ses exportations vers la Chine ont diminué de 14 %. Le déficit commercial de l'Allemagne avec la Chine a plus que triplé par rapport à 2020.
Le commerce des produits métalliques a connu une croissance particulièrement spectaculaire : alors que les exportations allemandes vers la Chine ont diminué de 25 %, les importations en provenance de Chine ont augmenté du même pourcentage. Les exportations allemandes de véhicules automobiles vers la Chine ont même chuté de 36 %, tandis que les importations chinoises de machines et de produits pharmaceutiques vers l'Allemagne ont chacune augmenté de 19 %.
Que signifie cette évolution pour l’économie allemande ?
L'évolution des flux commerciaux touche le cœur de l'industrie allemande. La Chine n'est plus le principal partenaire commercial de l'Allemagne, ayant été dépassée par les États-Unis pour la première fois depuis 2015. Le volume des échanges entre l'Allemagne et la Chine s'élevait à 246 milliards d'euros en 2024, contre près de 300 milliards d'euros en 2022.
Cette évolution révèle une asymétrie problématique : les entreprises allemandes perdent des parts de marché en Chine, tandis que les produits chinois conquièrent de plus en plus le marché allemand. Cette tendance est aggravée par la sous-évaluation du yuan par rapport à l'euro, qui confère aux fabricants chinois des avantages concurrentiels supplémentaires.
Jürgen Matthes, expert en commerce extérieur de l'IW, met en garde contre un « choc chinois » et exige que la politique commerciale de l'UE lutte plus efficacement contre les distorsions de concurrence chinoises par le biais de subventions et de manipulations monétaires. Les droits de douane compensatoires imposés par l'UE sur les voitures électriques chinoises ont déjà des effets : les importations de véhicules électriques chinois ont chuté de 38 %.
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Où la Chine déplace-t-elle ses exportations en tant qu’alternative aux États-Unis ?
La Chine poursuit une stratégie ciblée de diversification géographique de ses marchés d'exportation. Cette réorientation a été particulièrement fructueuse en Asie du Sud-Est, où les exportations vers les pays de l'ASEAN ont augmenté de 22,5 %. Le Japon a enregistré une hausse de 6,9 % de ses importations chinoises.
Cette stratégie va bien au-delà des simples relations commerciales. Les investissements directs chinois dans les quatre principaux pays partenaires d'Asie du Sud-Est – l'Indonésie, la Malaisie, la Thaïlande et le Vietnam – ont quadruplé en dix ans et s'élèvent désormais en moyenne à 8,8 milliards de dollars par an. Ces pays sont désormais si étroitement liés à la Chine que les échanges bilatéraux représentent en moyenne 19 % de leur produit intérieur brut.
En Amérique latine, la Chine est déjà le deuxième partenaire commercial, avec un volume d'échanges de 518 milliards de dollars en 2024. Plus de 20 pays d'Amérique latine ont rejoint la Nouvelle Route de la Soie, dont le Pérou, le Chili et l'Argentine. La Chine investit stratégiquement dans des secteurs clés tels que l'extraction du lithium, la production de cuivre et l'électromobilité.
Comment évolue l’engagement de la Chine en Afrique ?
L'Afrique joue un rôle central dans la stratégie de diversification mondiale de la Chine. La Chine est déjà le premier partenaire commercial de l'Afrique, avec un volume d'échanges d'environ 152 milliards d'euros. Lors du Forum Chine-Afrique 2024 à Pékin, le président Xi Jinping a promis 360 milliards de yuans (environ 45 milliards d'euros) supplémentaires en prêts et investissements au cours des trois prochaines années.
Ces fonds circuleront via divers canaux : 210 milliards de yuans de prêts, 80 milliards d’aide et 70 milliards de yuans d’investissements dans des entreprises privées chinoises. La Chine a construit plus de 1 000 ponts, près de 100 ports et 10 000 kilomètres de lignes ferroviaires en Afrique au cours des 25 dernières années.
Cependant, la stratégie d'investissement a évolué. Alors que les projets d'infrastructures à grande échelle étaient autrefois au cœur des préoccupations, la Chine privilégie désormais des projets durables, « petits mais puissants », et stimule les économies locales. Lors d'un sommet, la Chine a annoncé l'ouverture d'échanges en franchise de droits de douane avec certains pays africains.
Quels défis découlent de l’expansion chinoise ?
L'expansion massive des exportations chinoises vers les pays en développement rencontre une résistance croissante. De l'Indonésie au Brésil, les produits chinois bon marché inondent les marchés et portent préjudice aux industries locales qui se remettent encore de la pandémie de COVID-19.
Cinquante pour cent des exportations chinoises sont désormais destinées aux pays en développement, ce qui suscite de vives réactions négatives à l'égard de ses pratiques commerciales et d'investissement. Les experts préviennent que la Chine sera confrontée à une pression croissante pour que ses exportations ne deviennent pas une nuisance majeure dans ses relations avec l'Amérique latine, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est.
Cependant, la faiblesse relative de la demande intérieure chinoise et l’importance que le pays attache à sa puissance industrielle signifient que le flux de produits chinois bon marché à l’étranger ne devrait pas diminuer de sitôt.
Comment les autres marchés réagissent-ils à la concurrence chinoise ?
L'UE a déjà pris des contre-mesures concrètes. Les droits de douane compensatoires sur les voitures électriques chinoises subventionnées, en vigueur depuis l'automne 2024, ont des conséquences : les importations de véhicules électriques chinois en Allemagne ont chuté de 38 %, et leur nombre a diminué de 30 %.
Ces mesures s'inscrivent dans une stratégie plus large de l'UE visant à lutter contre les distorsions de concurrence chinoises. L'Institut économique allemand appelle l'UE à lutter plus efficacement contre les subventions chinoises et les manipulations monétaires afin de rétablir des conditions de concurrence équitables.
La résistance aux pratiques commerciales chinoises s'accroît également dans d'autres régions. Plusieurs pays envisagent ou ont déjà mis en place des mesures de protection contre les importations chinoises afin de protéger leurs industries nationales.
Quels sont les effets à long terme du détournement des échanges ?
Le détournement des flux commerciaux chinois modifie fondamentalement la géographie économique mondiale. La Chine développe systématiquement de nouvelles dépendances envers les pays en développement, tandis que ses relations commerciales traditionnelles avec les États-Unis et, dans une certaine mesure, avec l'Europe, s'affaiblissent.
Cette évolution a des implications géopolitiques profondes. La Chine renforce son influence dans ce que l'on appelle le « Sud global » tout en réduisant sa dépendance aux marchés occidentaux. La Nouvelle Route de la Soie devient un instrument de cette stratégie, alors même que les prêts d'infrastructures à grande échelle diminuent.
Cela crée de nouveaux défis pour l'économie allemande et européenne. D'un côté, elles bénéficient à court terme de l'augmentation des importations chinoises, mais de l'autre, elles perdent des parts de marché en Chine et doivent s'attendre à une concurrence chinoise accrue sur les marchés tiers.
Comment la situation pourrait-elle évoluer d’ici fin 2025 ?
Les mois à venir seront cruciaux pour l'évolution future des échanges commerciaux mondiaux. La trêve tarifaire entre les États-Unis et la Chine, prolongée jusqu'en novembre 2025, ouvre la voie à de nouvelles négociations. Une rencontre entre Trump et Xi Jinping est envisageable, mais n'est pas encore concrètement prévue.
Si les négociations échouent, les droits de douane pourraient à nouveau dépasser 100 %, accélérant encore le détournement des exportations chinoises. Cela pourrait accroître encore la pression sur les marchés européens et autres.
La Chine devrait poursuivre sa stratégie de diversification même en cas de conclusion d'un accord commercial avec les États-Unis. Une fois établis, les liens commerciaux et les investissements en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et en Afrique ne pourront plus être inversés.
Pour l'Allemagne et l'Europe, cela signifie qu'elles doivent se préparer à une transformation durable du paysage commercial. L'époque où la Chine servait principalement de destination d'exportation et de lieu de production bon marché est révolue. Au contraire, la Chine devient de plus en plus un concurrent direct sur les marchés mondiaux, ce qui nécessite de nouvelles réponses en matière de politique commerciale.
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