Batteries lithium-ion: Pour l'électromobilité, le monde a besoin de batteries – Image: pp77lsk | Shutterstock.com
Le monde a besoin de piles
Le besoin mondial de batteries lithium-ion pour les véhicules électriques augmentera rapidement cette décennie. Comme le montre l'estimation, la demande en Chine sera grande – suivie de l'Union européenne et des États-Unis. De nombreux constructeurs automobiles se sont connus des objectifs des objectifs du climat de Paris et sont également encouragés par les lois à avoir une proportion toujours croissante de leur flotte entraînée par les batteries. Le dernier exemple est le programme de protection du climat «ajusté pour 55» de la Commission de l'UE. Les constructeurs automobiles tels que Volkswagen, Daimler ou BMW réagissent avec des destinations de flotte parfois assez ambitieuses pour réduire les émissions de CO2, ce qui devrait assurer une forte demande continue de batteries dans la zone de "mobilité électrique" dans les années à venir. Les mesures de financement de l'État actuelles en Europe en faveur des automobiles purement des opérations de batterie (BEV) augmentent en outre la demande de batteries.
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Le nombre de voitures électriques dans le monde a fortement augmenté ces dernières années. En 2020, environ onze millions de voitures électriques étaient dans la rue. Le pays avec la plupart des voitures électriques est la Chine. En 2020, cinq millions – environ la moitié de toutes les voitures électriques du monde – y ont été approuvées. Dans le classement des nations industrialisées les plus importantes en fonction du niveau technologique de développement en électromobilité, la Chine se retrouve en deuxième place, seulement dépassée par la Corée du Sud. Le plus grand constructeur automobile électrique du monde entier est la société automobile américaine Tesla. Plus récemment, la société, qui ne vend que des voitures électroniques, a vendu environ 500 000 voitures à batterie en un an.
Le monde a besoin de piles
La demande mondiale de batteries lithium-ion pour les véhicules électriques augmentera rapidement cette décennie. Comme le montre l'estimation, la demande veut être la plus grande en Chine – suivie de l'Union européenne et des États-Unis. De nombreux constructeurs automobiles se sont engagés dans les objectifs des cibles du climat de Paris et sont ainsi obligées par la loi d'avoir une proportion croissante de leurs flottes alimentées par des batteries. L'exemple le plus récent est le programme de protection contre le climat «Fit for 55» de la Commission de l'UE. Les constructeurs automobiles tels que Volkswagen, Daimler et BMW réagissent dans certains cas des cibles cibles de la flotte d'ambitios pour réduire les émissions de CO2, ce qui devrait assurer une forte demande continue de batteries dans le secteur de la «mobilité électrique» dans les années à venir. Les mesures actuelles de subventions gouvernementales en Europe en faveur d'automobiles (BEV) purement alimentées par batterie augmentent encore la demande de batteries.
Le nombre de voitures électriques dans le monde a fortement augmenté ces dernières années. D'ici 2020, il y aura environ onze millions de voitures électriques sur les routes. Le pays avec le plus de voitures électriques est la Chine. En 2020, cinq millions – environ la moitié de tous les voitures électroniques dans le monde – y seront enregistrés. Dans le classement des nations industrialisées les plus importantes en fonction du niveau de développement technologique en électromobilité, la Chine atterrit en deuxième place, dépassée uniquement par la Corée du Sud. Le plus grand constructeur automobile électrique au monde est la société de voitures américaines Tesla. Plus récemment, la société, qui vend uniquement des voitures électroniques, a vendu environ 500 000 voitures alimentées par batterie en un an.
Le monde a besoin de batteries – Image: Statista
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