Bilan trompeur : les stocks de DAP en Inde – Pourquoi la stratégie indienne en matière d’engrais ne tient qu’à un fil

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Publié le : 28 mai 2026 / Mis à jour le : 28 mai 2026 – Auteur : Konrad Wolfenstein

Bilan trompeur : les stocks de DAP en Inde – Pourquoi la stratégie indienne en matière d’engrais ne tient qu’à un fil

Un bilan trompeur : les stocks de DAP en Inde – Pourquoi la stratégie indienne en matière d’engrais est si fragile – Image : Xoert, Digital

Fermeture du détroit d'Ormuz : pourquoi cela devient une question de survie pour les agriculteurs indiens

Les engrais comme arme mondiale : la crise invisible derrière les chiffres d’avril en Inde

Géopolitique et sécurité alimentaire mondiale : le dilemme explosif des engrais pour la superpuissance indienne

L'agriculture indienne se trouve à un tournant décisif. À première vue, les stocks nationaux d'engrais DAP, essentiel à son fonctionnement, semblent se redresser légèrement au printemps 2026, tandis que la production intérieure atteint des niveaux records. Mais les apparences sont trompeuses : une dépendance flagrante aux matières premières importées, l'envolée des prix sur les marchés mondiaux et l'escalade géopolitique autour du détroit d'Ormuz déstabilisent gravement un système d'approvisionnement déjà fragile. Alors que le gouvernement de New Delhi tente de stabiliser artificiellement les prix des engrais pour des millions d'agriculteurs grâce à des subventions sans précédent et des achats groupés stratégiques, un déficit structurel aux répercussions mondiales se révèle. Les enjeux dépassent largement le simple cadre des bilans agricoles : ils concernent la sécurité alimentaire de 1,4 milliard de personnes et la capacité de la politique agricole indienne à résister aux pressions internationales.

Stabilisation trompeuse : que cachent les chiffres d’avril ?

En avril 2026, les stocks indiens de phosphate diammonique (DAP) ont légèrement augmenté. Selon les données de l'Association indienne des engrais (FAI), ces stocks ont atteint un peu moins de 1,93 million de tonnes début mai, après que les importations et la production nationale combinées ont légèrement dépassé la demande intérieure. Si cette situation peut paraître rassurante, ces chiffres masquent des déséquilibres structurels susceptibles de fragiliser durablement la sécurité alimentaire de l'Inde.

La reprise paraît encore plus modeste si on la considère dans une perspective historique. Comparée à la fin avril de l'année dernière, où les stocks étaient tombés à environ 1,6 million de tonnes, la situation actuelle représente certes une amélioration. Cependant, la moyenne à long terme pour cette période de l'année, de 2022 à 2024, reste supérieure de plus d'un million de tonnes au stock actuel. Autrement dit, l'Inde accuse un déficit structurel important de ses stocks, déficit qui ne peut être comblé par des fluctuations à court terme et qui témoigne plutôt de profondes mutations du marché mondial des engrais.

Dynamique de production : Disques nationaux, mais sur un terrain instable

La production nationale de DAP a connu une croissance étonnamment soutenue depuis le début de l'année. En avril 2026, l'Inde a produit 303 000 tonnes de DAP, un volume légèrement inférieur à celui du même mois de l'année précédente. De janvier à avril, la production nationale a atteint 1,175 million de tonnes, dépassant largement les 933 000 tonnes des quatre premiers mois de 2025. À première vue, il s'agit d'une tendance positive, qui laisse présager une augmentation des capacités de transformation et des incitations gouvernementales à la production.

En janvier 2026, l'Inde a établi un record mensuel historique de production d'engrais phosphatés et potassiques. La production de ces engrais, incluant le DAP et le NPK, a atteint 1,576 million de tonnes, un niveau jamais atteint auparavant dans le pays. Le gouvernement du Premier ministre Modi a salué cette performance comme une étape importante vers l'autosuffisance agricole, conformément à la stratégie « Aatmanirbhar Bharat » (Inde autonome). La capacité de production du secteur phosphaté et potassique a connu une forte augmentation, passant de 15,954 millions de tonnes en 2014/15 à 21,122 millions de tonnes en 2024/25.

Mais derrière ces chiffres se cache un grave problème de dépendance. La production de DAP n'est pas un processus autosuffisant : l'acide sulfurique et l'ammoniac sont des intermédiaires essentiels à sa fabrication. L'Inde importe ces deux matières premières en quantités importantes. Le soufre et l'ammoniac proviennent principalement du Golfe persique. Or, ce sont précisément ces voies d'approvisionnement qui sont gravement menacées depuis le début du conflit irano-américain fin février 2026 et la fermeture de facto du détroit d'Ormuz. Le succès de la production durant les quatre premiers mois de l'année masque donc la fragilité de la chaîne d'approvisionnement qui conditionne toute croissance ultérieure de la production.

Effondrement des importations : quand la géopolitique mondiale rencontre les terres agricoles indiennes

Le constat le plus frappant de la situation actuelle du marché est la chute spectaculaire des importations de DAP. En avril 2026, l'Inde n'a importé que 49 000 tonnes de DAP. Le volume total des importations de janvier à avril s'élève ainsi à 298 000 tonnes, soit seulement 39 % des importations enregistrées pour la même période en 2025. Ce chiffre constitue un signal d'alarme pour la politique économique : le pays, qui dépend des produits finis importés pour plus de la moitié de sa consommation de DAP et produit le reste à partir de matières premières importées, ne s'approvisionne plus qu'à hauteur de 39 % du volume de l'année précédente.

Les raisons de ce repli sont multiples. Les prix mondiaux du DAP ont fortement augmenté depuis le début de l'année, sous l'effet de la crise d'Ormuz. La Jordanie, l'un des principaux fournisseurs de l'Inde, a signé un contrat d'importation mi-2025 à 781,50 USD la tonne CFR, soit plus de 50 % au-dessus du niveau de prix précédent (515 à 525 USD). Le saoudien SABIC a même atteint 810 USD la tonne, rapprochant ainsi les sommets historiques de 900 à 1 000 USD la tonne atteints en 2022. Au 26 mai 2026, le DAP s'échangeait à 785 USD la tonne sur les marchés internationaux, ce qui représente une variation mensuelle de 8,28 % et une hausse annuelle de 18,22 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Les importateurs se trouvent ainsi confrontés à un piège classique de l'incertitude des coûts : d'une part, ils subissent la pression des prix du marché mondial, qui ont fortement augmenté depuis le début du conflit ; d'autre part, le gouvernement manque de clarté quant à un éventuel soutien financier supplémentaire au-delà des subventions existantes basées sur les nutriments. Sur un marché où les plafonds de prix et les subventions gouvernementales influencent considérablement les calculs des entreprises, cette incertitude équivaut de fait à une grève des achats. Les importateurs hésitent à acheter car ils subiraient des pertes substantielles en concluant un accord d'achat aux prix actuels du marché mondial, inférieurs au prix de vente au détail fixe. Des rapports sectoriels ont quantifié ces pertes pour les importateurs, à un prix CFR de 632 $US la tonne, soit environ 101 $US la tonne, ou environ un sixième du prix d'achat total.

Le détroit d'Ormuz : un goulot d'étranglement géopolitique pour la sécurité alimentaire mondiale

Le 28 février 2026, les forces américaines et israéliennes ont lancé l'opération Epic Fury contre les infrastructures nucléaires et militaires iraniennes. L'Iran a riposté par des attaques de drones contre des navires marchands dans le golfe Persique, bloquant de facto le détroit d'Ormuz. En quelques jours, le trafic de pétroliers dans ce détroit étroit de 55 kilomètres de large a été quasiment interrompu. Les principales compagnies maritimes ont suspendu leurs transits et les principaux assureurs contre les risques de guerre ont retiré leurs couvertures. Sans assurance, le transport maritime commercial par le détroit n'est plus viable ni économiquement ni légalement.

L'importance économique de cette situation est capitale. Selon le Fonds monétaire international et l'IFPRI, environ 27 % des exportations mondiales de pétrole, 20 % des expéditions mondiales de gaz naturel liquéfié (GNL) et 20 à 30 % du commerce mondial d'engrais, notamment l'urée, l'ammoniac, les phosphates et le soufre, transitent par le détroit d'Ormuz. Les pays du Golfe persique représentent à eux seuls près de 43 % des exportations mondiales d'urée par voie maritime, environ 44 % du commerce mondial du soufre et plus d'un quart des exportations mondiales d'ammoniac. La principale différence avec la crise russo-ukrainienne de 2022 réside dans le fait que, cette fois-ci, les marchandises ne peuvent être détournées : elles sont physiquement bloquées par ce goulot d'étranglement.

La spirale du soufre, analysée en détail par les économistes de la NDSU dans leur rapport de mars 2026 sur le commerce agricole, revêt une importance particulière. Le soufre est considéré comme un précurseur essentiel à la production mondiale d'engrais phosphatés. La Chine importe environ quatre millions de tonnes de soufre par an du Golfe persique, tandis que le groupe OCP du Maroc, premier exportateur mondial de phosphates, s'en procure environ 3,7 millions de tonnes. Si ces chaînes d'approvisionnement venaient à se rompre, le risque serait non seulement d'une pénurie directe d'engrais finis, mais aussi d'une diminution indirecte de l'offre via le commerce intermédiaire. Les engrais phosphatés deviendraient plus rares et plus chers, même pour les producteurs situés hors de la zone de conflit, faute de soufre, matière première.

Stratégie du consortium : Ensemble contre le choc des prix

Face à cette situation, l'industrie indienne des engrais a cherché de nouvelles stratégies d'approvisionnement. Le 7 mai 2026, l'importateur Indian Potash Limited (IPL) a remporté un succès remarquable lors d'un appel d'offres conjoint, sur recommandation du gouvernement : le consortium a obtenu plus de 1,3 million de tonnes de DAP (ammoniac anhydre). Quelques jours plus tard, le 6 mai, IPL a publié un autre appel d'offres portant sur 521 000 tonnes d'ammoniac, à livrer entre juin et août sur les côtes est et ouest. Cet appel d'offres a été lancé pour le compte des principaux producteurs d'engrais indiens, tels que IFFCO, PPL, Indorama, CIL, GSFC et FACT. Ces six entreprises représentent à elles seules environ 90 % des importations annuelles d'engrais de l'Inde.

La stratégie des consortiums revêt une importance stratégique qui dépasse largement les gains de volume à court terme. Elle signale aux fournisseurs internationaux que l'Inde, en tant qu'acheteur majeur, agit de concert et dispose ainsi d'une position de négociation plus forte. Parallèlement, ce modèle comporte des risques systémiques : si des achats coordonnés peuvent générer des avantages tarifaires pour tous les principaux importateurs, ils peuvent également contribuer à des flambées procycliques des prix sur le marché mondial si d'autres acheteurs importants adoptent une approche similaire. Sur un marché déjà tendu, la mise en commun de la demande pourrait produire l'effet inverse.

La recommandation du gouvernement en faveur des achats groupés témoigne également de la prise de conscience par New Delhi des limites du système actuel d'achats individuels fragmentés, notamment en période de pénurie aiguë. La volonté politique de coordonner les marchés est manifeste, mais la question des structures institutionnelles à long terme pour des achats plus résilients reste ouverte.

Du côté de la demande : La hausse des baisses est un signal à double tranchant

La demande de DAP de la part des agriculteurs indiens a connu une croissance remarquable au cours des premiers mois de 2026. En avril 2026, les ventes intérieures de DAP ont atteint 326 000 tonnes, dépassant de 114 000 tonnes le chiffre d'avril de l'année précédente. Les ventes totales depuis janvier s'élèvent à 1,736 million de tonnes, soit une augmentation de 49 % par rapport à la même période en 2025. Ce taux de croissance témoigne d'une reprise significative de la demande agricole.

D'un point de vue économique nuancé, cette tendance de la demande envoie un signal à double tranchant. D'une part, elle démontre l'efficacité des mesures visant à garantir des prix abordables : le gouvernement a plafonné le prix de détail du DAP à 1 350 roupies par sac de 50 kg et verse des compensations substantielles aux importateurs et aux producteurs par le biais du système de subventions aux nutriments et d'aides complémentaires. Les prix intérieurs sont ainsi largement déconnectés de l'explosion du marché mondial. D'autre part, ce découplage a un coût : le coût des subventions publiques augmente proportionnellement aux prix du marché mondial, sans que cette charge fiscale ne soit répercutée sur les agriculteurs par une hausse des revenus du marché.

Le fait que des prix de 1 700 à 1 800 roupies le sac aient déjà été constatés sur le marché noir, dépassant largement le plafond officiel de 1 350 roupies, témoigne également de pénuries d'approvisionnement locales qui ne sont pas visibles dans les statistiques agrégées. La distribution régionale inégale constitue un problème chronique de la logistique des engrais en Inde, exacerbé par la crise actuelle des importations.

🎯🎯🎯 Approvisionnement mondial et commerce de matières premières avec logistique intégrée

Matières premières, approvisionnement mondial et commerce - Image : Xpert.Digital

Les avions-cargos de pointe, les itinéraires de transport optimisés et les chaînes logistiques multimodales sont interchangeables : on peut les acheter, les louer ou les externaliser. Ce que l’argent ne peut acheter, ce sont les contacts directs avec les producteurs dans les mines péruviennes, les relations d’approvisionnement fiables dans les pays de la CEI et les années de confiance bâtie sur des marchés méconnus des étrangers. L’avantage concurrentiel décisif dans le commerce mondial des matières premières ne réside pas dans le transport du bien d’un point A à un point B, mais dans la connaissance de son origine, de ses producteurs et des moyens d’y accéder avant même que les autres n’en aient connaissance. Celui qui possède le réseau fixe le prix. Tous les autres le paient.

Plus d'informations ici :

Société intégrée d'approvisionnement et de négoce : matières premières, approvisionnement et négoce à l'échelle mondiale

Alerte au triple superphosphate : le second danger sous-estimé à l’origine de la crise des engrais en Inde

TSP : un risque sous-estimé

Outre le DAP, un autre produit mérite une attention particulière : le superphosphate triple (TSP). Les stocks de TSP ont diminué de 31 300 tonnes en avril 2026, faute d’importations pour compenser les pertes du marché intérieur. Fin avril, les stocks indiens de TSP étaient estimés à environ 374 000 tonnes. L’Inde n’a commencé à importer du TSP qu’en juin 2024 et dépend depuis lors presque exclusivement du fournisseur marocain OCP. Mi-2025, l’Inde avait conclu des accords d’achat à long terme avec le Maroc pour 1,5 million de tonnes de DAP et 1 million de tonnes de TSP, auxquels s’ajouteront des livraisons complémentaires de 300 000 tonnes de DAP et 200 000 tonnes de TSP en juillet 2025.

Le TSP est un engrais phosphaté direct sans azote, utilisé en complément du DAP lorsque le sol est pauvre en phosphate et déficient en azote. La concentration des exportations sur une seule source pose problème : l’OCP marocaine, par exemple, importe environ 3,7 millions de tonnes de soufre par an du Golfe persique. Si cette matière première venait à manquer, les approvisionnements de l’OCP seraient indirectement menacés – une réaction en chaîne secondaire rarement prise en compte dans les analyses de marché à court terme.

Architecture des subventions publiques : des amortisseurs sociaux à coût fiscal

Le système indien de subventions aux engrais phosphatés et potassiques est complexe et politiquement sensible. Le Programme de subventions aux nutriments (NBS), instauré en 2010, fixe des subventions fixes par kilogramme d'éléments nutritifs (azote, phosphore, potassium et soufre). Il couvre 28 catégories d'engrais, dont le DAP (Dual Agronutrient). Au-delà de ces taux de base, le gouvernement a régulièrement mis en place des dispositifs spécifiques, tels qu'un versement supplémentaire de 3 500 roupies par tonne de DAP pour les producteurs nationaux et des compensations équivalentes pour les importateurs.

Pour l'exercice 2025/26, les subventions à l'urée seulement s'élevaient à l'équivalent d'environ 12,7 milliards de dollars américains. Le coût total des subventions aux phosphates et au potassium (P&K) représente l'un des postes de dépenses les plus importants du budget agricole indien. En protégeant les agriculteurs des fluctuations des prix mondiaux, le gouvernement garantit en réalité une certaine stabilité sociale dans les zones rurales, qui représentent une part importante de l'électorat. Ce calcul politico-économique est compréhensible. Parallèlement, la compression artificielle des prix du DAP crée un biais structurel dans l'utilisation des nutriments : le DAP étant relativement peu coûteux, les agriculteurs ont tendance à surutiliser les phosphates, ce qui nuit à long terme à la qualité des sols et à la disponibilité en eau.

Perspectives mondiales des prix et structure du marché : quelles conséquences après le choc ?

Dans son analyse de mai 2026, la Banque mondiale a quantifié l'ampleur du choc inflationniste actuel. L'indice mondial des prix des engrais a progressé de plus de 12 % au premier trimestre 2026 par rapport au trimestre précédent, atteignant son plus haut niveau depuis octobre 2022 en avril 2026. Cette hausse s'explique principalement par l'effondrement des exportations suite à la fermeture du réservoir d'Ormuz. Pour l'ensemble de l'année 2026, la Banque mondiale prévoit une augmentation de plus de 30 % de cet indice, sous l'effet de la hausse des coûts des intrants, notamment pour les engrais azotés et phosphatés.

Selon les projections de la Banque mondiale, les prix du DAP devraient augmenter de près de 6 % en 2026 avant que de nouvelles productions n'apportent un certain soulagement en 2027. L'urée connaîtra une hausse de prix encore plus spectaculaire, de près de 60 % en 2026. Le prix du DAP a augmenté de plus de 10 % rien qu'en avril 2026, sous l'effet de la diminution de l'offre et de la forte augmentation du coût du soufre, qui a doublé depuis janvier 2026. La Chine, qui a fourni environ 2,29 millions de tonnes de DAP à l'Inde en 2023/24, n'a encore effectué aucune livraison cette année et maintient ses restrictions à l'exportation, ce qui accentue encore les tensions sur l'offre.

Cette situation tarifaire diffère structurellement de la crise des engrais de 2022. À l'époque, les prix des céréales avaient fortement augmenté parallèlement à ceux des engrais, ce qui avait au moins partiellement allégé la charge pesant sur les agriculteurs. Cette compensation fait défaut dans la crise actuelle : le Golfe persique n'étant pas une grande région céréalière, la pénurie d'engrais n'est pas compensée par une hausse des revenus céréaliers. Les agriculteurs sont confrontés à une réduction de leurs marges et pourraient être tentés de se tourner vers des cultures moins exigeantes en engrais ou de réduire l'intensité de la fertilisation, ce qui entraîne une baisse des rendements et, en fin de compte, une hausse des prix à la consommation.

Situation de l'approvisionnement pour la saison Kharif 2026 : suffisante, mais vulnérable

Malgré des carences structurelles, le gouvernement indien annonce une situation d'approvisionnement satisfaisante pour le début de la saison Kharif 2026. Au 23 mars 2026, les réserves de DAP s'élevaient à 2,18 millions de tonnes, soit bien au-dessus de la demande saisonnière. Entre le 1er et le 26 avril, les stocks de DAP atteignaient 2,235 millions de tonnes, contre une demande saisonnière de 590 000 tonnes. Pour l'ensemble de la saison Kharif 2026, le gouvernement estime les besoins totaux en engrais à 39 millions de tonnes, dont environ 19 millions de tonnes – soit près de 49 % – sont déjà disponibles en stocks initiaux.

Afin de garantir un approvisionnement à long terme, le gouvernement a lancé très tôt un appel d'offres mondial pour l'importation d'urée et a obtenu des contrats pour 1,35 million de tonnes d'ici la mi-février 2026, dont environ 90 % devraient être livrés avant la fin mars. Des appels d'offres sont également en cours pour l'importation d'engrais autres que l'urée, notamment 12 tonnes de DAP, 4 tonnes de TSP et 3 tonnes de sulfate d'ammonium. Par ailleurs, des mesures de surveillance du marché sont en place dans 652 comtés afin de prévenir la constitution de stocks et les distorsions de prix.

La situation à court terme est donc moins critique que ne le laissent supposer les chiffres bruts des importations. Le véritable risque réside dans le moyen terme : si la crise du canal d’Ormuz persiste et que l’Inde ne met pas en place de solutions alternatives pour l’approvisionnement en soufre et en ammoniac, le moment viendra où l’augmentation de la production nationale devra être à nouveau réduite en raison d’une pénurie de matières premières, et la hausse des prix sur les marchés mondiaux épuisera les réserves budgétaires de l’État.

Dépendance structurelle : le véritable dilemme de la politique indienne en matière d'engrais

La vulnérabilité de l'Inde aux fluctuations mondiales des prix des engrais n'est pas un simple accident, mais le fruit de décennies de choix structurels. Le pays produit environ 15 millions de tonnes d'engrais phosphatés par an, mais en consomme près de 25 millions, ce qui engendre un déficit d'importation de dix millions de tonnes. La production nationale de DAP avoisine les quatre millions de tonnes, tandis que la demande est nettement supérieure. Pour soutenir cette production, l'acide phosphorique, l'acide sulfurique, le phosphate naturel et l'ammoniac sont importés en quantités importantes.

Selon le point de vue adopté, le quota d'importation oscille ainsi entre 50 et 100 % : plus de la moitié du DAP consommé est importée sous forme de produit fini, le reste provenant de matières premières importées et transformées localement. D'un point de vue purement économique, cette dépendance constitue l'une des principales faiblesses de la chaîne d'approvisionnement qui garantit la sécurité alimentaire de 1,4 milliard de personnes en Inde. En temps normal, ces risques structurels sont masqués par des marges de sécurité suffisantes et des prix favorables. En revanche, lors d'un événement imprévu et majeur comme la fermeture du fleuve Ormuz, ils apparaissent au grand jour.

Parmi les solutions à long terme envisagées par les experts figurent la constitution de réserves stratégiques de soufre et d'ammoniac, l'investissement dans les mines de phosphate de pays tiers (une voie empruntée avec succès par la Chine), la diversification des sources d'engrais finis et l'incitation à l'utilisation transitoire d'éléments nutritifs alternatifs tels que le superphosphate monosodique, issu d'une filière de matières premières différente. Par ailleurs, les experts agricoles mettent en garde contre le maintien indéfini d'un accès subventionné et bon marché au DAP, car cela encourage une utilisation inefficace des terres et ralentit la transition nécessaire vers des pratiques agricoles équilibrées et respectueuses des sols.

Réalignement géopolitique : l'Inde entre anciens fournisseurs et nouvelles dépendances

La crise a profondément restructuré les sources d'approvisionnement de l'Inde en DAP et en intermédiaires de phosphate. Lors de la campagne 2023/24, l'Inde a importé 2,29 millions de tonnes de DAP de Chine seulement. En 2024/25, ce chiffre a chuté à 840 000 tonnes et, à ce jour, aucune livraison chinoise n'a été enregistrée pour 2026. L'Arabie saoudite, le Maroc, la Jordanie et la Russie ont pris le relais de la Chine, l'Arabie saoudite et le Maroc étant désormais les principaux fournisseurs.

L'Inde a signé des contrats d'approvisionnement à long terme avec le groupe marocain OCP pour 1,5 million de tonnes de DAP et 1 million de tonnes de TSP pour 2025. L'Arabie saoudite fournit à la fois du DAP et du NPS. La Russie et le Maroc continuent d'honorer leurs engagements envers l'Inde par des voies alternatives, principalement via le cap de Bonne-Espérance. Ce détour allonge considérablement les délais de transit et les coûts logistiques, mais garantit l'approvisionnement.

Mais même cette diversification présente des limites systémiques. Comme expliqué précédemment, la capacité de production du Maroc dépend elle-même du soufre provenant du Golfe persique. Les routes maritimes de l'Arabie saoudite transitent par le détroit d'Ormuz. À y regarder de plus près, la diversification apparente des chaînes d'approvisionnement révèle une interdépendance complexe, où la véritable vulnérabilité réside dans les matières premières, et non chez les partenaires commerciaux directs. L'Inde a certes diversifié les nœuds visibles du réseau, mais les topologies sous-jacentes demeurent dangereusement concentrées.

Conclusions économiques : réforme structurelle plutôt que gestion réactive des crises

Les données actuelles sur les stocks de DAP en Inde, sa production et les tendances de ses importations en avril 2026 ne peuvent être interprétées comme un simple instantané, mais plutôt comme le symptôme d'un décalage systémique entre les stratégies d'approvisionnement nationales et les structures de dépendance mondiale. La légère reprise des stocks, qui s'établissent à un peu moins de 1,93 million de tonnes début mai 2026, est réelle, mais non durable tant que l'approvisionnement en matières premières continuera de transiter par le même corridor vulnérable.

L'approche stratégique du gouvernement – achats anticipés, appels d'offres de consortiums, plafonnement des prix, diversification géographique et incitations publiques à la production – est pragmatique et porte ses fruits. Toutefois, elle ne suffit pas à résoudre la dépendance structurelle. Le dilemme de l'Inde concernant le DAP illustre les limites d'une politique réactive en matière de ressources à l'ère des tensions géopolitiques multipolaires. Ce n'est que lorsque l'Inde aura sécurisé ses propres réserves de phosphate, constitué un stock stratégique de soufre et découplé sa production nationale d'engrais de la dépendance aux importations de matières premières détenues par des monopoles que l'Inde pourra garantir un approvisionnement alimentaire durable à 1,4 milliard de personnes. D'ici là, toute reprise des stocks restera, comme l'indiquaient les chiffres d'avril 2026, un signal rassurant temporaire face à une incertitude structurelle persistante.

La situation des stocks de DAP en Inde en avril 2026 peut se résumer ainsi : un pays qui a assuré son approvisionnement en engrais à court terme grâce à une gestion étatique avisée se trouve confronté à des questions fondamentales concernant la résilience de son approvisionnement à long terme. Le détroit d’Ormuz a servi d’avertissement ; la question de savoir s’il entraînera également des conséquences structurelles constituera l’enjeu crucial de la politique agricole pour les années à venir.

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Dmitry Kovalenko

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