La pandémie de Corona et ses effets sur les secteurs clés : ce que vous devez faire maintenant

8 mesures possibles en un coup d'œil. Pour la construction mécanique, la logistique et l'industrie manufacturière

La concurrence est de plus en plus une question de bonne maîtrise du temps. Ce ne sont pas les gros qui mangent les petits, ce sont les rapides qui dépassent les lents.

Le virus SARS-CoV-2 et la Covid-19, maladie respiratoire associée, ne sont pas des phénomènes temporaires. La pandémie de coronavirus a déjà profondément bouleversé nos vies. Avec le confinement, la gestion d'urgence du gouvernement allemand et l'arrêt de l'économie en mars dernier, nous sommes menacés par une deuxième vague, quelles que soient les mesures prises, quelle que soit sa gravité.

Malgré les différents assouplissements des restrictions et la forte augmentation des voyages de vacances, nombreux sont ceux qui semblent avoir complètement oublié que nous sommes toujours en pleine crise. La gestion de cette maladie invisible est devenue trop banale, trop routinière. Les couvre-feux et le port obligatoire du masque dans les lieux clos restent en vigueur, et le maintien d'une distance minimale de 1,5 mètre avec les autres personnes est toujours recommandé.

Les vacances d'été touchent à leur fin, et la hausse du nombre d'infections au coronavirus due aux voyageurs de retour de l'étranger, conjuguée à l'approche de la saison de la grippe en automne, aggrave une situation déjà fragile, notamment sur le plan économique.

Il est désormais indispensable de faire appel à des experts pour prévenir une nouvelle panne ou, à défaut, pour se préparer au mieux.
Une chose est sûre : la pandémie de coronavirus va inévitablement accélérer la transformation numérique, notamment dans les secteurs clés. Ces secteurs clés revêtent une importance économique capitale car, de par leurs interconnexions avec d’autres secteurs, ils constituent l’épine dorsale de notre situation économique, certes stable, mais fragile.

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Les nouveaux modèles de travail, tels que le télétravail et les réunions virtuelles ou visioconférences, sont déjà largement répandus. La chaîne d'approvisionnement reste cependant sous tension. Le temps manque pour adapter toutes les capacités et les stocks aux nouveaux défis. De plus, de nombreuses entreprises se concentrent en priorité sur la sécurisation de leur trésorerie afin d'assurer leur avenir. Beaucoup d'entreprises manufacturières ont réduit leur production. Parallèlement, la logistique doit maintenir les chaînes d'approvisionnement et la circulation des marchandises. À cela s'ajoute l'évolution des comportements des consommateurs. Des pénuries extrêmes et imprévues ont notamment été observées, telles que le papier toilette, les gants jetables, le désinfectant, la farine et le riz. Dans ces situations, l'articulation entre les commandes, la planification, la production et la livraison s'est trouvée perturbée.

La pression sur les coûts ne cesse de s'accroître, exigeant par conséquent des processus internes et des processus tout au long de la chaîne d'approvisionnement toujours plus efficaces. Ceci souligne que le concept d'« Industrie 4.0 » est encore à ses balbutiements. Le danger réside toutefois dans le fait que les grandes entreprises, grâce à leurs réseaux performants et à leur numérisation avancée, augmentent leur part de marché. Elles sont même les grandes gagnantes de la crise du Covid-19, comme le démontre clairement l'exemple d'Amazon. Les petites entreprises deviennent plus dépendantes et se retrouvent inévitablement cantonnées au rôle de simples prestataires logistiques. Par ailleurs, il n'est pas dans l'intérêt d'Amazon que les petits détaillants fassent faillite en masse, laissant ainsi le marché aux mains des vendeurs chinois.

« Les gros mangent les petits », c’est ainsi que William Shakespeare décrivait la loi du plus fort, une formule trop souvent citée comme un reproche et une accusation à l’égard des conditions sociales générales ainsi que des processus de concentration capitaliste.

En réalité, la concurrence est de plus en plus une question de gestion efficace du temps. Ce ne sont pas les gros poissons qui mangent les petits, mais plutôt les poissons rapides qui dépassent les poissons lents, comme l'a dit Eberhard von Kuenheim, ancien PDG de BMW AG.

La maîtrise du temps est un élément essentiel de la transformation numérique et donc également de l'Industrie 4.0.

Nous devons toujours garder cet aspect à l'esprit lorsque nous voulons stabiliser les infrastructures clés, notamment la transformation numérique et l'intralogistique, pour nos industries clés et les adapter à l'avenir.

Bien sûr, nous ne pouvons pas attendre que l'Industrie 4.0 soit pleinement établie. Nous devons agir dès maintenant et, idéalement, organiser les choses de manière à pouvoir facilement intégrer la méthodologie comme un module dans le développement ultérieur du concept d'Industrie 4.0.

Convient à:

• Conseil et planification d'entrepôts à grande hauteur : Entrepôt à grande hauteur automatique – optimisation du stockage de palettes de manière entièrement automatique – optimisation de l'entrepôt

Les mesures suivantes devraient actuellement être prioritaires :

• Poursuivre l'optimisation des entrepôts en vue de la préparation de commandes sans contact. L'automatisation complète constituerait une étape supplémentaire. On peut trouver un exemple de cette évolution dans l'article : « Le Japon travaille déjà sur l'avenir ».

• Augmenter les niveaux de stocks. Jusqu'à présent, les livraisons juste-à-temps à la production ont permis de limiter les coûts de stockage. Cependant, cela accroît le risque de perturbations de la production en période de crise.

• Relocalisation de la production. La pandémie a bouleversé la chaîne d'approvisionnement mondiale d'une manière imprévisible. Alors que celle-ci commence à se stabiliser, les fabricants réévaluent leurs processus. Nombre d'entre eux envisagent une relocalisation, c'est-à-dire le retour d'activités de production à leur siège social.
• Adaptation et coordination des capacités d'entreposage. Alors que certaines parties de la chaîne logistique fonctionnaient à plein régime et étaient surchargées, d'autres ont connu un effondrement total de la demande.

• Des entrepôts plus petits et décentralisés (plateformes logistiques) permettent de gérer plus rapidement et avec plus de flexibilité les fluctuations de l'approvisionnement. La proximité avec le client réduit les coûts de transport et atténue le risque de rupture de la chaîne logistique. Si certains fabricants privilégieront l'implantation de ces entrepôts décentralisés à des emplacements stratégiques, d'autres préféreront s'appuyer sur des prestataires logistiques tiers (3PL) établis. Par ailleurs, avec la création de nouveaux centres de distribution satellites, les entrepôts auront recours à une automatisation à haute densité afin de minimiser leur surface au sol et de limiter les investissements initiaux et les coûts de main-d'œuvre récurrents.

• Expansion et accentuation du commerce électronique. Selon Forbes, la pandémie accélère la croissance du secteur du commerce électronique de quatre à six ans. Les entrepôts et les centres de distribution doivent être développés en conséquence. Cela implique une automatisation accrue et l'abandon des entrepôts statiques. La gestion des commandes fractionnées et des commandes individuelles doit être améliorée, notamment en termes de rapidité et de flexibilité.

• • Dans un système de préparation de commandes par lots fractionnés, les articles sont prélevés individuellement dans les conteneurs. Cette méthode est parfois également appelée préparation à l'unité ou préparation par pièce.

• • Le commerce électronique stimule le développement de la préparation automatisée d'articles individuels (système de préparation intelligent d'articles).

• • Commerce électronique et automatisation complète : la préparation de commandes par robot, l’optimum en matière de préparation de commandes fractionnées.

• Développement de l'intelligence numérique, tant au niveau matériel que logiciel. L'accent est mis actuellement sur les prochains mois, qui orienteront ensuite la planification à moyen et long terme. Des actions uniquement axées sur les prochains mois, sans perspective d'avenir, seraient désastreuses.

• N’attendez pas pour déployer des solutions d’efficacité énergétique. Intégrez-les dès maintenant dans votre plan de mise en œuvre afin d’en constater les premiers résultats positifs dans les mois à venir.

• • L'automatisation et l'approvisionnement énergétique autonome sont des éléments clés pour qu'Amazon puisse réduire ses coûts tout en sécurisant et en développant sa part de marché, notamment pour l'avenir.

• • En savoir plus ici : « Neutralité CO2 – Apprendre d’Amazon »