Nato Logistics Hub Hambourg: Bundeswehr Logistics et OTAN avec de grands défis

Turning de défense: pourquoi la logistique allemande devient soudainement décisive de la guerre

Les développements actuels de la politique de défense allemande et européenne confirment clairement les tendances de l'analyse Xpert. Les Bundeswehr et l'OTAN sont en fait confrontés à un réalignement fondamental dans lequel la logistique joue un rôle central.

Convient à:

• Tentille Allemagne: uniformité logistique au lieu de patchwork pour l'artisanat militaire

Shift de paradigme: de la logistique opérationnelle à la fonction de platine

L'Allemagne a fondamentalement changé son rôle stratégique. Si la République fédérale était encore un État frontal pendant la guerre froide, elle agit aujourd'hui comme un centre logistique pour l'OTAN. Ce nouveau rôle nécessite la capacité de déplacer et de fournir jusqu'à 800 000 soldats de l'OTAN à travers le territoire allemand dans les 180 jours. Hambourg prend une position clé - la ville hansétique devient un centre central des troupes de l'OTAN vers le flanc est.

Convient à:

• L'Allemagne en tant que centre de logistique militaire: The OTAN New Force Model: Massive Troops en tant que nouvelle réalité

L'économie civile en tant que partenaire indispensable

Une tendance particulièrement distinctive est l'intégration croissante de l'économie de la logistique civile dans la planification de la défense. Avec la «future coopération d'orientation dans la logistique», la commande de logistique Bundeswehr a systématiquement développé des partenariats avec des fournisseurs de services commerciaux. Sans commerce civil, la logistique fonctionnelle en cas de défense n'est pas possible, souligne explicitement le Bundeswehr.

La coopération se déroule via divers domaines de coopération:

• Transport et mobilité
• Stockage et gestion
• Entretien et réparation
• Soins et soutien

Tiraire financier historique: 500 milliards d'euros pour la défense

Le changement de loi fondamentale adopté en mars 2025 marque un tournant historique. Les dépenses de défense qui dépassent un pour cent du produit intérieur brut sont désormais exclues du freinage de la dette - théoriquement, cela permet des investissements illimités dans la sécurité. De plus, un actif spécial de 500 milliards d'euros pour les infrastructures a été créé.

Focus d'investissement spécifique:

• 95 millions d'euros pour la commande logistique à Erfurt
• 700 millions d'euros pour les emplacements de Bundeswehr en Saxe
• Modération massive des infrastructures dans toute l'Allemagne

La logistique en tant que facteur décise de la guerre

La guerre de l'Ukraine a fortement démontré que la logistique décide de la victoire ou de la défaite. "La logistique ne gagne pas de guerres, mais les guerres sont perdues sans logistique", selon le général logistique de Bundeswehr. Les revers militaires de la Russie sont considérablement attribués aux déficits logistiques, en particulier l'extrême dépendance à la circulation ferroviaire.

Réalignement de la logistique de Bundeswehr: image cible 2030

Le Bundeswehr développe une toute nouvelle cible stratégique pour sa logistique d'ici 2030. Les éléments principaux de cette transformation sont:

• Verrouillage de la logistique: beaucoup plus petits au lieu de dépôts moins grands
• Mobilité accrue: unités d'approvisionnement mobiles au lieu de l'entrepôt statique
• Numérisation: Contrôle logistique intelligent axé sur les données
• Modularité: composants logistiques flexibles

Ces mesures pourraient plus que triplé les performances de l'offre.

Intégration européenne de l'industrie de la défense

Parallèlement au réalignement national, l'UE stimule l'intégration de l'industrie européenne de la défense. Le programme EDIP (programme européen de l'industrie de la défense) et le nouvel instrument sûr avec 150 milliards d'euros sont destinés à promouvoir les achats et la coopération conjoints. Même l'Ukraine est intégrée à ces structures de défense européennes.

Plan d'opération Allemagne: défense totale

Le plan secrète du plan chirurgical de l'Allemagne (Oplan Au) regroupe des mesures militaires et civiles pour la crise. Ce plan va bien au-delà des aspects purement militaires et intégrés:

• Autorités fédérales, étatiques et locales
• Blue Light Organizations (Police, pompiers, THW)
• Fournisseur de services d'économie civile et de logistique
• Infrastructures critiques

Défis et réalités structurels

Malgré tous les progrès, il y a des défis considérables. La nouvelle caserne à Bernsdorf pour le Battalion Logistics 471 ne devrait être achevée qu'après 2030. Cela montre qu'il y a souvent des années entre les décisions politiques et leur mise en œuvre.

En outre, des modèles de coopération entièrement nouveaux entre l'économie militaire et l'économie civile doivent être développés, car les structures précédentes pour les opérations internationales, n'ont pas été conçues pour la défense de l'État et de l'alliance.

Convient à:

• Marchandises de la rue sur le rail: plaques de cuisson logistique et locations de haute technologie pour enveloppe, logistique, commerce et production

Temps de temps dans la pratique

L'analyse confirme un changement de paradigme fondamental dans la politique de sécurité allemande. Le «tournant» n'est pas seulement un slogan politique, mais se manifeste également dans les changements structurels, financiers et organisationnels concrets. La logistique est au centre de cette transformation - à la fois comme facteur de réussite critique pour la capacité de défense et comme un lien entre les acteurs militaires et civils.

L'Allemagne se développe d'un pays avec une logistique d'expédition pour les missions étrangères à une superpuissance logistique pour la défense européenne. Ce changement nécessite non seulement des investissements massifs, mais aussi une compréhension fondamentalement nouvelle de la coopération entre l'État, l'armée et l'économie.

Convient à:

• Le projet innovant de la Bundeswehr Logistics Command: Future Orientation Cooperations in Logistics
• Critique de la Bundeswehr: des investissements logistiques inutiles, comment le secteur privé peut résoudre le problème de la logistique avec la logistique Du.

 

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Convient à:

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