L'électromobilité arrive lentement, mais elle arrive

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Publié le: 6 mai 2021 / mise à jour du: 6 mai 2021 - Auteur: Konrad Wolfenstein

L’électromobilité arrive lentement, mais elle arrive – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

En 2009, il y avait près de 1 500 voitures électriques en Allemagne. Une bonne décennie plus tard, selon la Federal Motor Transport Authority, il y aurait déjà environ 309 000 véhicules électriques en 2021. Ce n'est pas Tesla, mais la Zoe de Renault qui était la voiture électrique la plus immatriculée en Allemagne en 2020 avec près de 30 000 nouvelles immatriculations (2e place : Tesla Model 3 - 17 438). Pourtant, au niveau mondial, Tesla et sa Model 3 sont en tête du classement des ventes de voitures électriques fin 2020 avec environ 813 000 véhicules vendus, devant VW, SAIC et BMW. La Nissan Leaf arrive au deuxième rang mondial avec près de 500 000 voitures électriques vendues. Tesla Model S occupe la troisième place avec un peu plus de 300 000 nouvelles immatriculations.

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Données, chiffres et faits Tesla à télécharger au format PDF

En 2020, un nouveau record a été enregistré avec près de 11 millions de voitures électriques immatriculées dans le monde. Il y a huit ans, ils étaient 250 380. C'est une multiplication par cinquante !

Outre les énergies renouvelables, l’électromobilité est l’une des pierres angulaires de la transition énergétique européenne. Mais la Chine a des kilomètres d’avance sur les Européens, avec plus de 5 millions de voitures électriques en Chine en 2020. C'est presque trois fois plus que la deuxième place - les États-Unis - dans une comparaison mondiale. En Chine, un quota de voitures électriques est entré en vigueur au printemps 2019, interdisant la production de modèles automobiles à forte consommation de carburant. Les constructeurs sont donc obligés de maintenir un pourcentage de motorisations alternatives dans la production et la vente de leurs véhicules. Dans le secteur des voitures électriques, les constructeurs automobiles chinois dominent le marché en Chine. Les constructeurs étrangers sont loin derrière. De nombreux constructeurs automobiles chinois sont encore peu connus dans le monde occidental.

Nombre de voitures électriques dans le monde de 2012 à 2020

Nombre de voitures électriques dans le monde de 2012 à 2020 – Image : Xpert.Digital

Ventes d'automobiles électriques à batterie et hybrides rechargeables sur certains marchés du monde entier de 2015 à 2019

Ventes d'automobiles électriques à batterie et hybrides rechargeables sur certains marchés mondiaux de 2015 à 2019 - Image : Xpert.Digital

Montant du bonus environnemental pour l'achat de véhicules électriques en Allemagne (au 10 juin 2020)

Montant du bonus environnemental pour l'achat de véhicules électriques en Allemagne (au 10 juin 2020) - Image : Xpert.Digital

Afin de promouvoir davantage les ventes de véhicules électriques, le gouvernement fédéral a décidé en avril 2016 d'accorder une prime à l'achat pour les voitures électriques, qui est entrée en vigueur en mai 2016. Jusqu’à présent, la plupart des demandes de primes environnementales concernaient des véhicules électriques du constructeur VW. Renault et BMW suivent en deuxième et troisième place. Des véhicules jusqu'à 65 000 euros peuvent être financés. L'achat (achat ou location) d'un véhicule électrique à batterie, hybride rechargeable ou à pile à combustible immatriculé pour la première fois et ne dépassant pas un prix catalogue net du modèle de base de 65 000 euros est éligible au financement.

Enquêtes sur le thème de l'électromobilité

Pouvez-vous imaginer acheter un véhicule électrique dans les prochaines années ?

Mai 2016 : 62 % non – 30 % oui
Juillet 2017 : 57 % non – 39 % oui
Septembre 2018 : 52 % non – 41 % oui
Mars 2019 : 29 % non – 55 % oui

Où vivent les utilisateurs privés de voitures électriques en Allemagne ?

36% en milieu rural
18% dans les petites villes
32% dans les grandes villes

Quel constructeur de véhicules électriques est leader selon les acheteurs de voitures interrogés ?

61 % Tesla
24% BMW
21 % Toyota
12%Volkswagen
11%Audi
11% Mercedes-Benz
7% Renault
6%Nissan
4% Opel
3%Honda

Selon les conducteurs interrogés, quels sont les critères d’achat d’une voiture électrique ?

69% – prix d'achat
64% – Portée
46% – temps de recharge sur les longs trajets
44 % – Infrastructures de recharge électronique disponibles dans les zones urbaines
43 % – Infrastructure de recharge électronique disponible en dehors de la ville

À qui les acheteurs potentiels de voitures se tourneraient-ils le plus probablement pour obtenir des conseils lors de l’achat d’un véhicule électrique ?

64,6% – Concessionnaire automobile, concessionnaires locaux
45,3% – portails consommateurs
40,8 % – test des portails/magazines
33,9% – amis, connaissances, parents, voisins
22,7 % – fournisseurs d’électricité/services municipaux
14,2% – Ne sait pas/pas de réponse

Dans quelle mesure le sujet des véhicules électriques ou de l’e-mobilité est-il intéressant ?

29,2% – Je ne suis pas du tout intéressé
21% – Je suis intéressé, mais je ne l'ai pas encore découvert
20,5% – Je suis intéressé et j'en ai déjà découvert davantage
14,1% – J'en ai découvert plus, mais cela ne m'intéresse pas
11,3% – Je suis intéressé et envisage d’acheter un véhicule électrique
2,2% – Ne sait pas/pas de réponse
1,7% – je l'utilise déjà

Voici tous les chiffres intéressants sur l’électromobilité

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