Le ministère fédéral des Transports promeut désormais les bornes de recharge électriques privées afin de favoriser le développement de l'e-mobilité. Il y a une subvention de 900 euros pour cela. Le ministère fédéral des Transports met à disposition 400 millions d'euros à cet effet.
En outre, un million de bornes de recharge publiques doivent être mises en place pour 10 millions de voitures électriques d’ici 2030. Un défi du développement consistera à analyser le comportement de recharge des utilisateurs, le développement technique et les performances de recharge.
Photovoltaïque pour voitures intelligentes : l'expansion des bornes de recharge progresse (lentement) – Image : Fahroni|Shutterstock.com
Photovoltaïque des voitures intelligentes : l’extension des bornes de recharge progresse (lentement)
Le développement des bornes de recharge rapide et standard pour voitures électriques en Allemagne ne suit pas le rythme croissant des nouvelles immatriculations. C'est ce qu'illustre le graphique basé sur les données de l' Observatoire européen des carburants alternatifs . Alors qu'on comptait six voitures électriques par borne de recharge en 2018, on en compte désormais 13 en 2020. Cette évolution s'explique par la forte hausse du nombre d'immatriculations. Comme le montre ce graphique, le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne a atteint un nouveau record en 2020. Selon l'Office fédéral des transports motorisés (KBA), 446 756 nouvelles immatriculations de voitures à propulsion hybride ont été enregistrées l'année dernière, – près de 208 000 véhicules de plus que l'année précédente. L'une des raisons de cette tendance positive des immatriculations de systèmes de propulsion alternatifs est probablement les incitations à l'achat actuellement accordées par le gouvernement fédéral et les constructeurs.
Afin d'accélérer le développement des bornes de recharge, le ministère fédéral des Transports encourage désormais l'installation de bornes de recharge privées, appelées wallbox. Une subvention de 900 euros soutient l'achat et l'installation des wallbox. Au total, 400 millions d'euros de fonds fédéraux sont désormais disponibles à cet effet. Le gouvernement fédéral souhaite également créer d’ici 2030 un million de bornes de recharge publiques pour dix millions de voitures électriques. Selon les médias les experts conseillent de ne pas se limiter au nombre absolu de bornes de recharge lors de l'extension de l'infrastructure. Il faudrait également prendre en compte les performances de recharge, le comportement de recharge des utilisateurs et les innovations techniques.
Photovoltaïque des voitures intelligentes : l’expansion des bornes de recharge progresse (lentement)
Le développement des bornes de recharge rapide et standard pour voitures électriques ne suit pas le rythme croissant des nouvelles immatriculations en Allemagne. C'est ce qu'illustre le graphique basé sur les données de l' Observatoire européen des carburants alternatifs . Alors qu'on comptait encore six voitures électriques par borne de recharge en 2018, on en compte désormais 13 en 2020. Cette évolution s'explique par la forte hausse des immatriculations. Comme le montre ce graphique, le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne a atteint un nouveau record en 2020. Selon l'Office fédéral des transports motorisés (KBA), 446 756 nouvelles immatriculations de voitures particulières équipées de systèmes de propulsion hybride ont été enregistrées l'année dernière – soit près de 208 000 véhicules de plus que l'année précédente. L'une des raisons de cette tendance positive des immatriculations de systèmes de propulsion alternatifs est probablement les primes à l'achat actuellement accordées par le gouvernement fédéral et les constructeurs.
Afin d'accélérer le développement des bornes de recharge, le ministère fédéral des Transports encourage désormais l'installation de bornes de recharge privées, appelées wallbox. Une subvention de 900 euros soutiendra l'achat et l'installation des wallbox. Au total, 400 millions d'euros de financement fédéral sont désormais disponibles à cet effet. Le gouvernement fédéral souhaite également créer d'ici 2030 un million de bornes de recharge publiques pour dix millions de voitures électriques. Selon les médias, les experts conseillent de ne pas se limiter au nombre absolu de bornes de recharge lors de l'extension de l'infrastructure. La capacité de recharge, le comportement de recharge des utilisateurs et les innovations techniques doivent également être pris en compte.
Photovoltaïque pour voitures intelligentes : l'expansion des bornes de recharge progresse (lentement) – Image : Statista
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