Infrastructures de recharge pour la mobilité électrique en Allemagne

Stations et bornes de recharge pour véhicules électriques en Allemagne. La mobilité électrique devient un élément de plus en plus important de la transition énergétique : indépendance vis-à-vis des énergies fossiles, meilleure protection du climat et utilisation durable des ressources.

En Allemagne, les combustibles fossiles représentent plus de 50 % de la consommation d'énergie pour le chauffage et la climatisation. Cela inclut l'eau chaude sanitaire, la chaleur de procédé (pour la cuisson, le lavage, la cuisson ou le soudage, par exemple) et la réfrigération. Les énergies renouvelables jouent désormais un rôle de plus en plus important dans ce secteur.

Outre le chauffage et la climatisation, le pétrole est un élément essentiel des transports. À l'échelle mondiale, les transports représentent 40 % de la consommation de pétrole. Dans l'UE, ce chiffre est encore plus élevé, dépassant les 60 % ! L'Institut fédéral des géosciences et des ressources naturelles prévoit que les réserves de pétrole seront épuisées d'ici 40 ans si les tendances actuelles se maintiennent.

Pour cette seule raison, un changement de perspective s'impose rapidement, et persister dans l'approche actuelle de comparaison des émissions des voitures électriques et des moteurs à combustion est contre-productif. Les voitures électriques n'émettent aucune émission. Les moteurs à combustion sont plus respectueux de l'environnement et du climat lors de leur fabrication et de leur production. Le talon d'Achille actuel de la voiture électrique réside dans la production des batteries. Un autre point faible est la disponibilité actuelle des points de recharge.

Cependant, si l'évaluation de l'impact environnemental des véhicules à moteur thermique est quasiment optimale, celle des véhicules électriques présente encore un potentiel d'amélioration considérable. Une évaluation de l'impact environnemental prend en compte l'intégralité du cycle de vie d'un produit, de l'extraction des matières premières à sa fabrication, en passant par le transport, l'utilisation et l'élimination. Avec le développement des énergies renouvelables, l'évaluation de l'impact environnemental des voitures électriques s'améliorera, renforçant ainsi leur position de leader en matière de mobilité respectueuse de l'environnement.

Les systèmes de stockage d'énergie sont essentiels à la transition énergétique, et pas seulement à la mobilité ! La recherche dans ce domaine revêt une importance capitale. On peut donc s'attendre à ce que, dans les années à venir, la production et le développement de systèmes de stockage d'énergie plus économes en énergie et à durée de vie toujours plus longue contribuent à améliorer le bilan environnemental des véhicules électriques, car le stockage d'énergie est nécessaire dans tous les aspects de la vie.

En lien avec ceci :

• Abri de voiture solaire avec stockage d'énergie servant de stations de recharge solaire pour voitures électriques
• stockage d'énergie
• Énergies renouvelables : désormais, tout dépend des systèmes de stockage d'énergie
• Stockage d'énergie Power-to-X

De plus, le développement de l'infrastructure de recharge aux points de recharge ou aux stations de recharge augmentera son attractivité et permettra ainsi de répartir et de réduire les coûts de recherche et développement.

Quels types de bornes de recharge existe-t-il ?

borne de recharge
est définie comme une installation permettant la recharge d'un seul véhicule électrique à la fois. Une borne de recharge est considérée comme publique si elle est située sur la voie publique ou sur une propriété privée, à condition que l'espace de stationnement auquel elle est associée soit accessible à un groupe indéterminé de personnes ou à un groupe identifiable uniquement par des caractéristiques générales.

de recharge
permettant à plusieurs véhicules de se recharger simultanément sont donc composées de plusieurs points de recharge, qui doivent tous être équipés au minimum des prises électriques requises.

Wallbox :
un point de recharge pour votre espace privé, par exemple dans votre garage.

Les chiffres en images

• Répartition des bornes de recharge pour véhicules électriques en Allemagne
• Nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dans les Länder allemands
• Nombre de voitures électriques dans le monde de 2012 à 2020
• Villes d'Allemagne comptant le plus grand nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques

Quels sont les défauts les plus courants des bornes de recharge pour véhicules électriques ?

Selon un test de l'ADAC réalisé en 2018, le manque d'information sur le coût de la recharge est le défaut le plus fréquent des bornes de recharge pour véhicules électriques en Allemagne. Dans certains cas, ce coût n'est indiqué ni à la borne ni dans l'application.

• 77 % – Aucune information sur les coûts après la recharge aux bornes de recharge
• 72 % – La durée de stationnement est pratiquement illimitée
• 70 % – Aucune information sur le prix unitaire aux bornes de recharge
• 66 % – Borne de recharge non ou mal visible à 25 mètres
• 23 % – La facturation n’est pas possible sans autorisation d’accès spéciale (facturation ad hoc)
• 19 % – Les informations concernant les coûts après la recharge ne sont disponibles ni à la borne de recharge ni dans l’application

Où se trouvent les bornes de recharge pour les utilisateurs de voitures électriques en Allemagne ?

Lieux de recharge pour les utilisateurs de voitures électriques en Allemagne en 2019

• 65,7 % – À domicile
• 7,4 % – Emploi
• 15,1 % – Borne de recharge publique
• 12,7 % – Ne sait pas/Pas de réponse

Combien de fournisseurs de bornes de recharge existe-t-il pour l'infrastructure de recharge ?

Les bornes de recharge standard pour véhicules électriques constituent le type de service le plus courant, proposé par 37 fournisseurs (avril 2019). Les bornes de recharge en temps réel, qui permettent aux utilisateurs de vérifier leur disponibilité en temps réel via une application, arrivent en deuxième position (20 fournisseurs). Ce service vise à rassurer les futurs conducteurs de véhicules électriques quant à l'autonomie de leur véhicule et à garantir la proximité d'une borne de recharge. Hambourg est le Land allemand qui compte la plus forte densité de bornes de recharge.

Répartition des bornes de recharge pour véhicules électriques en Allemagne en fonction de la vitesse de recharge

Prix ​​de l'électricité aux bornes de recharge pour voitures électriques en Allemagne, par opérateur

Diriez-vous qu'il y a suffisamment de bornes de recharge publiques pour voitures électriques le long du réseau routier ?

Nombre de modèles de voitures électriques proposés en Allemagne entre 2013 et 2022

Un large choix d'ici 2022 : selon les prévisions de 2019, le nombre de modèles de voitures électriques disponibles en Allemagne devrait atteindre 128 d'ici 2022, soit plus du double par rapport à 2018.

* Les chiffres de 2019 à 2022 sont des prévisions.

Voici les chiffres intéressants sur l'électromobilité

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📣 Pour l'électromobilité, d'autres composants sont essentiels. Il s'agit notamment des bornes de recharge, des modules solaires et des infrastructures de montage nécessaires, comme les abris solaires pour les parkings extérieurs.

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• Abri solaire pour voitures : Parkings d’entreprise – utilisation judicieuse des surfaces étanches
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• Plus d'électricité verte grâce aux ombrières solaires – La station de recharge solaire du futur
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