L'action TomTom a chuté de 30 % après l'annonce que Google équiperait les véhicules de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi de son système de navigation.
Le triste déclin d’une technologie autrefois brillante
Jusqu'à présent, les constructeurs automobiles avaient préféré leurs propres systèmes de navigation indépendants – et donc avec Tomtom – Maintenant, Google a cassé le pied dans la porte et donc probablement le barrage. D'autres constructeurs de véhicules suivront tôt ou tard. Google avec Google Maps et Google Earth Technology ainsi que les diagrammes (ci-dessous) de Google Trends sont trop puissants.
TomTom et l'Assistant Google
Avec l'installation du système d'infodivertissement Android, Google a une fois de plus franchi une étape stratégiquement importante. Une nouvelle étape dans sa politique d'entreprise, car l'intégration de Google Assistant devrait également jouer un rôle de premier plan sur le marché encore jeune des systèmes d'assistance vocale. Une étape intelligente, où les autres assistants vocaux intelligents d'Amazon avec Alexa, d'Apple avec Siri et de Microsoft avec Cortana seront perdants et connaîtront des pertes de parts de marché s'ils ne prennent pas eux-mêmes d'autres décisions stratégiques à l'encontre de la tendance de Google.
L'Auto Allianz suppose qu'environ 14 millions de véhicules seront vendus ensemble en 2022 – plus que toute autre alliance de l'industrie de cette division.
Analyste Jos Versteeg du gestionnaire d'actifs Insingergilissen: "Cela fait des efforts de Tomtom pour rivaliser avec Google et Apple dans l'industrie automobile tout à fait désespérément."
Lorsque Google est apparu avec Google Maps début 2005, TomTom n'avait pas de réelle stratégie durable à proposer.
Tomtom Visibility Index – Lorsque Tomtom était toujours la préoccupation de la planification des itinéraires
Quel assistant vocal est actuellement en avance ?
Quel assistant linguistique domine dans quelles régions
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