Conseils sur la planification des abris d'auto solaires et des fondations : facteur de coût des fondations au sol pour les abris d'auto solaires

Montage rapide et montage facile, avec ces attributs vous pouvez trouver de nombreuses offres sur le thème des abris de voiture solaires. Mais ce n'est que la pointe de l'iceberg. Pour des raisons de compétitivité, le prix n'inclut généralement pas les coûts des fondations au sol et, pour certains types d'abris solaires, l'importante compensation de support pour la statique. Cela rend difficile toute comparaison directe.

Le travail au sol est la grande inconnue lorsqu’il s’agit d’abris solaires. Les fondations en bandes sont un type de fondation courant. Ils prennent donc tout le poids des bâtiments et le répercutent sur le sol. C’est un travail difficile et nécessite parfois du matériel lourd. Les fondations filantes nécessitent donc des propriétés très particulières. Pour qu’un bâtiment soit stable par la suite, le sol doit être porteur.

Afin d'obtenir une plus grande zone de répartition des charges entre le mur et le sol, la fondation en bande est généralement plus large que le mur vertical. Les fondations en bandes doivent être soigneusement planifiées et construites. Ce que vous économiserez au cours du processus aura un impact énorme plus tard et mettra en danger l’ensemble du projet de construction. Bien entendu, cela dépend aussi de l’état et du type de sol. Chaque fondation en bande nécessite un sol dense et stable. Si le sol est meuble, la fondation doit être conçue sur une grande surface afin de mieux répartir la charge au sol afin que le bâtiment ne s'enfonce pas.

C'est similaire et pourtant un peu différent avec les abris solaires. Selon le type de support de la sous-structure du toit solaire, une compensation du support au sol est nécessaire. En fonction de l'équilibre des poutres et de la statique du sol, une fondation en bande peut ne plus suffire, il faut donc utiliser une dalle en béton.

Ce qui n’est peut-être pas si visible avec les abris d’auto simples et doubles deviendra un problème financier majeur avec les grands systèmes d’abris solaires.

Les fondations ponctuelles constituent donc non seulement le choix le plus rentable, mais aussi la méthode de construction la plus simple et la plus flexible pour les abris de voiture solaires. Cependant, les fondations ponctuelles ne sont ni possibles ni applicables pour les abris solaires avec compensation de support.

Les fondations ponctuelles sont plus tolérantes aux pannes et plus faciles à ajuster. Ils peuvent également être adaptés à tout moment individuellement aux conditions du sol. La technologie à 4 colonnes du système de carport solaire modulaire en question, l'application de fondations ponctuelles ou de dalles de sol (en fonction de l'étanchéité du sol existante) s'est révélée très flexible et utilisable, en particulier dans le cas d'une rangée cintrée ou d'espaces de stationnement en pente. pour les abris solaires éprouvés.

Il ne fait aucun doute que tous les abris solaires doivent répondre aux exigences statiques. Il existe pourtant des différences en termes de fréquence de stationnement et de véhicules. Il existe sans aucun doute une différence entre les carports simples et doubles des ménages privés et les grands systèmes de carports solaires à forte fréquence de visiteurs, tels que : B. dans les centres commerciaux, les parkings d'entreprises et autres.

Le volume élevé de circulation et de stationnement nécessite donc une planification solide dans les fondations afin que les premières mesures de restauration ne doivent pas être initiées au bout de quelques années seulement. Ici, les économies sont souvent réalisées du mauvais côté.

Système d'abri solaire à 4 piliers avec extensibilité à 2 piliers (4+2+) par espace de stationnement double

Système de carport solaire modulaire avec 4+ 2+ colonnes, rondes – Image : Xpert.Digital

La fondation ponctuelle économique n'est possible qu'avec la technologie à 4 colonnes. C'est le premier choix pour une installation sécurisée par rapport aux fondations en dalles ou en bandes. De plus, seule une petite quantité de matériaux de construction est nécessaire ici.

En plus de l'extensibilité modulaire simple de la construction à 4 colonnes avec seulement 2 piliers (technologie/système 4+2+) par unité de stationnement supplémentaire, cette technologie peut également être utilisée pour des aires de stationnement ouvertes décalées en diagonale. De plus, contrairement aux autres constructions, les sous-structures de carport solaires à 4 colonnes sont plus légères et adaptables individuellement, même pour les sections de parking courbes.

Avec plaque de base, sabot de support ou sabot de poteau pour surfaces déjà scellées

Système de carport solaire modulaire avec plaque de base – Image : Xpert.Digital

Selon la nature du sol dans les zones déjà étanches, il est également possible de visser les pieds de poteaux au sol. Cela signifie qu'aucun autre travail de terrain n'est nécessaire et que les canalisations souterraines ne sont pas affectées.

Parce que la technologie à 4 colonnes permet également le vissage au sol, ils sont idéaux pour les parcs avec des places de parking en terrasse ou sur le toit gratuites, découvertes et carrossables !

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Abri de voiture solaire à poutre en T

Abri de voiture solaire avec poutre en T – Image : Xpert.Digital

En fonction de la statique, il faut tenir compte d'une compensation d'appui au sol pour la sous-structure du toit solaire de la poutre en T. Une fondation au sol est nécessaire pour les poutres en T. Selon la nature du terrain, une dalle de béton peut également s'avérer indispensable, ce qui nécessite du matériel lourd pour son assemblage et son alignement.

Abri de voiture solaire avec poutre en T décalée

Abri de voiture solaire avec poutre en T décalée – Image : Xpert.Digital

Les ajustements et corrections ultérieurs sont très difficiles et certaines étapes de travail déjà effectuées doivent être annulées, ce qui affecte les coûts. Aménager des abris solaires avec de légères courbes ou des places de stationnement inclinées n'est pas possible avec ce système.

Les changements de construction dus aux changements «imprévus» dans les propriétés du sol peuvent également augmenter les coûts, ce qui fait à son tour des soupçons dans la salle selon lesquels un prix bas a été fixé ici dans la phase de l'offre pour obtenir un avantage concurrentiel. De tels changements «imprévus» ne sont pas graves en ce qui concerne la recherche de points, car il peut être aromatisé de manière flexible ici.

Abri de voiture solaire à poutres en V – Image : Xpert.Digital

En fonction de la statique, il faut tenir compte d'une compensation d'appui au sol pour la sous-structure du toit solaire de la poutre en V. Une fondation au sol est nécessaire pour les poutres en V. Selon la nature du terrain, une dalle de béton peut également s'avérer indispensable, ce qui nécessite du matériel lourd pour son assemblage et son alignement.

Abri de voiture solaire à poutre en V avec mur de soutènement – ​​Image : Xpert.Digital

Un abri solaire avec un mur de soutènement en béton sur les côtés est considéré comme une construction particulièrement robuste. La robustesse et la résistance aux intempéries des murs de soutènement en béton avec fondations souterraines (fondations en bandes) ont un prix. C’est un travail difficile qui ne peut être réalisé qu’avec du matériel lourd.

Par rapport aux bâtiments en béton, les dommages aux murs de soutènement en béton, les fissures liées aux matériaux ou les forces extérieures sont proportionnellement plus élevés, ce qui ne peut plus empêcher la pénétration de l'humidité lors de la prochaine période de pluie et endommager le matériau.

Par rapport à la construction à 4 colonnes, le risque de contamination des murs de soutènement en béton en raison d'influences environnementales et externes est immensément plus élevé. Que ce soit par le biais d'activités de pulvérisation illégales menées par des tiers ou d'autres influences. Même les petites saletés emportées par le vent ne peuvent pas être emportées par rapport à la construction à 4 piliers, mais restent collées aux murs de soutènement, de sorte que toutes les zones de stationnement doivent être « balayées » de temps en temps.

De même, l'indestructibilité des murs de soutènement en cas de collision n'est que limitée. Selon le type de collision, cela peut également conduire à une instabilité du système ; en raison de la lourdeur de la construction, les travaux de réparation ne sont possibles qu'avec des équipements lourds et impliquent des coûts de maintenance beaucoup plus élevés qu'avec un autre système de carport solaire.

Contrairement aux systèmes avec murs de soutènement en béton sur les côtés, les poteaux de protection contre les collisions (avec fondations ponctuelles) sur les systèmes de carport solaires respectifs se sont révélés beaucoup plus rentables.

Abri de voiture solaire porteur TV avec mur de soutènement – ​​Image : Xpert.Digital

Une autre option consiste à réduire la taille du mur de soutènement et à le déplacer à l’extrémité de l’aire de stationnement. Cela signifie que le conducteur peut monter et descendre de la voiture sans aucun problème s'il se gare correctement. Sinon, les points ci-dessus restent les mêmes.

Zones d’entrée sensibles des abris solaires – Image : Xpert.Digital

Convient à:

• Les besoins en places de stationnement, les besoins en énergie solaire, les types de places de stationnement et la stratégie de carport solaire pour les places de stationnement ouvertes
• Des abris de voiture solaires là où il n'y a plus de norme - la solution optimale pour chaque défi avec une toiture solaire pour les parkings ouverts

Mais cela peut aussi être plus intelligent : la combinaison d'une construction en bois et de la technologie du carport solaire à 4 piliers, où les supports sont en acier. Dans la zone supérieure, directement sous les modules solaires, la sous-structure en bois des modules solaires est protégée des intempéries, tandis que les colonnes de support sont toujours en acier, comme tous les autres grands systèmes de carport solaire. Avec cette méthode, le bois utilisé ne nécessite pratiquement aucun traitement supplémentaire contre les effets des intempéries, même sur plusieurs décennies.

Convient à:

• Les architectes les adorent : Variété esthétique avec des modules solaires semi-transparents à double verre pour abris de voiture et terrasses solaires

Cette combinaison permet également d'économiser beaucoup plus d'acier, ce qui se reflète dans le prix.

Un autre aspect important concerne l’esthétique et l’apparence.

La combinaison du bois et de l'acier avec un toit translucide utilisant des modules de double verre semi-transparents non seulement affine le parking lui-même, mais a également un impact positif majeur sur les personnes et l'environnement.

Nous le savons dans le secteur de la construction. Il existe différentes manières d’éloigner les gens de certaines zones et de ne les autoriser à venir qu’en cas d’absolue nécessité. D’un autre côté, de nombreux domaines prospèrent grâce à une fréquence élevée de clientèle, tels que : B. Centre commercial. La concurrence est grande. Il est donc particulièrement important ici de mettre des accents qui attirent les gens et où ils se sentent à l'aise.