Flux de matériaux optimal lors de la préparation des pièces individuelles

[En collaboration avec Kardex Remstar et Servus Intralogistics – PUBLICITÉ]

"Maître la complexité - façonnez l'intelligence de l'avenir", selon la devise du logimat de cette année à Stuttgart . Une devise qui décrit les processus de plus en plus compliqués et exigeants dans la logistique. Une logistique dans laquelle des solutions de plus en plus étendues sont nécessaires pour aider les entreprises à gérer les exigences accrues de manière globale. Cela s'applique en particulier aux intraligisticiens, dont les clients doivent stocker et ramasser des quantités toujours plus grandes dans des commandes de plus en plus individuelles.

Il y a des avantages évidents dans l'industrie pour les fabricants qui parviennent à couvrir le processus intralogistique depuis la réception des marchandises, le stockage et la préparation jusqu'à la consolidation et l'expédition des petites commandes avec une seule application. Les opportunités de marché du fournisseur augmentent si les quatre stations mentionnées sont intelligemment mises en réseau les unes avec les autres.

 

De la palette à l'expédition des pièces détachées

Le fabricant d'intralogistique Kardex Remstar, par exemple, répond à la tendance du marché vers une variété croissante d'articles, de petites commandes et des délais de livraison plus courts avec des applications standardisées qui contribuent à réduire considérablement les délais de traitement des commandes. L'objectif du fabricant est d'offrir aux clients du commerce et de la production des solutions intralogistiques simples pour des flux de matériaux de plus en plus complexes.

Station 1 : Entrée de marchandises

Au premier poste « Entrée des marchandises et réception », les palettes triées avec les unités d'emballage sont d'abord récupérées à l'aide du logiciel de gestion d'entrepôt développé par Kardex Remstar. Le transport direct et sûr vers le stockage est ensuite effectué par le MMove-CrossDrive, un véhicule universel pour le transport de palettes et de caisses-palettes, développé par Mlog, qui fait partie du groupe Kardex.

Station 2 : Emballage extérieur

Ici, les unités d'emballage livrées sont stockées dans l'ascenseur de stockage Kardex Remstar Shuttle XP 500 et reconditionnées dans des cartons de commande sur deux plateaux disponibles simultanément dans l'ouverture de service. Après la nouvelle externalisation, le transport vers les autres gares est effectué par des robots de transport autonomes du constructeur Servus Intralogistics. Ils récupèrent les cartons de commande et les transportent précisément jusqu'à la gare suivante à l'aide d'un système de transport monté au plafond.

Station 3 : Cueillette

L'objectif principal est ici de fournir plus rapidement des pièces individuelles et d'atteindre des taux de préparation élevés. C'est là qu'entre en jeu le nouveau membre de la famille de produits légers de Kardex Remstar. Spécialement développée pour le stockage et le prélèvement efficaces de petites pièces en commandes individuelles, la machine peut réaliser jusqu'à 500 prélèvements par station de prélèvement et par heure. Selon la version, jusqu'à 3 000 conteneurs KLT ou autres conteneurs compatibles AKL disponibles dans le commerce peuvent être stockés par appareil, avec une capacité plusieurs fois supérieure à celle possible grâce à la disposition illimitée des appareils. Grâce à sa conception peu encombrante et dont la hauteur peut être ajustée individuellement aux dimensions données du plafond, ce système de disposition dynamique vous permet d'utiliser les espaces de manière optimale.

Outre les temps de manipulation, la nouvelle solution se distingue particulièrement en termes d'ergonomie et de bilan énergétique. Par exemple, le système permet d'économiser environ 50 % d'énergie par rapport à un entrepôt automatique de petites pièces (AKL).

Station 4 : Mise en mémoire tampon et consolidation

Ici, un rayonnage de circulation de la série Megamat fait office d'entrepôt tampon automatisé où les petites commandes sont temporairement stockées jusqu'à ce qu'elles soient finalement consolidées et transportées pour l'expédition.

En résumé, l'ensemble du processus de stockage peut être géré à l'aide des solutions d'appareils et logicielles d'un seul fournisseur. Cela présente l'avantage particulier que les pertes par frottement sont évitées grâce à l'interconnexion de différents systèmes et qu'il n'y a qu'un seul interlocuteur pour toutes les questions concernant la solution de l'appareil.