Planification d'entrepôt : Conseil en logistique ou conseil en entrepôt - Vous recherchez des consultants en logistique à Osnabrück, Leverkusen, Solingen ou Darmstadt ?
Publié le : 1er octobre 2021 / Mise à jour à partir du : 1er octobre 2021 - Auteur : Konrad Wolfenstein
Selon une enquête menée auprès d'experts du secteur de la logistique en Allemagne, environ 41 pour cent ont évalué les conditions-cadres dans le domaine de la logistique comme étant « en partie, en partie ». 45 % ont répondu « plutôt positif » et seulement 5 % ont répondu « très positif ».
Les experts en logistique ont donné une meilleure évaluation de la situation économique du secteur. 23 pour cent estiment que la situation économique de la logistique est très positive. La majorité de 56 pour cent a voté « plutôt positif ». « Très négatif », « Ne sait pas » et « Pas de réponse » n’ont reçu aucune note (0 %).
Comment évaluez-vous globalement les conditions-cadres actuelles de la logistique en Allemagne ?
- Très positif – 5%
- Plutôt positif – 45%
- En partie en partie – 41%
- Plutôt négatif – 7%
- Très négatif – 1%
- Ne sait pas – 1%
- Aucune information – 1%
Un autre exemple est la pertinence des drones dans la logistique. Pour 36%, les drones ont une pertinence très faible, pour respectivement 21% et 22%, ils ont une pertinence modérée à faible. Vous devez toujours garder un œil sur les technologies telles que la RFID, les drones ou d'autres idées, dont certaines sont certes innovantes, mais vous devez également pouvoir évaluer si elles ont du sens pour votre entreprise et apportent de la valeur ajoutée. Cela dépend aussi de la question et surtout du secteur ou du type de produit.
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La logistique évolue, mais avec un potentiel de développement ultérieur
L'automatisation n'est qu'une partie de la solution. Les marchés mondiaux sont également en constante évolution. logistique à long terme ne sont pas possibles sans modèles d'agitation modulaires et flexibles.
Intralogistique 4.0 et systèmes de flux de matières intelligents de la technologie des flux de matières
Le secteur de la technologie des convoyeurs et de l'intralogistique fait partie de la construction mécanique et s'occupe de l'organisation, de la mise en œuvre et de l'optimisation des flux de matériaux internes à l'aide de systèmes et de services techniques. Le secteur intralogistique comprend des fabricants de palans et de grues, de chariots élévateurs et de technologies de stockage (par exemple stockage tampon ) ainsi que des fournisseurs de logiciels et des fournisseurs de systèmes complets.
L'intralogistique fait référence aux flux logistiques de matériaux et de marchandises qui se déroulent dans les locaux d'une entreprise. Le terme a été défini pour le différencier du transport de marchandises en dehors d'une usine, par ex. B. par une compagnie maritime.
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Internet des objets – Des possibilités infinies pour les entreprises
L’Internet des objets captive l’imagination des gens depuis un certain temps déjà. Non sans raison, car « l’Internet des objets » (IoT) peut avoir un impact aussi grave sur l’économie et notre vie privée que l’Internet l’a fait récemment. Dans l'IoT, les appareils et les systèmes sont connectés les uns aux autres afin de pouvoir communiquer automatiquement et sans obstacle et échanger des données. Des concepts tels que l'intelligence artificielle (IA), la conduite autonome, les achats en réseau avec paiement mobile, sans numéraire ou les applications de maison intelligente pour les appartements et les maisons ; tous sont impensables sans l’IoT. La technologie ne se limite pas aux objets électroniques ; Par exemple, les gens pourraient également être équipés de puces médicales qui enregistrent numériquement la tension artérielle, le pouls ou la glycémie et les envoient à un logiciel externe pour analyse.
Cet article a déjà été publié dans GLOBAL INVESTOR, le magazine spécialisé sur les affaires mondiales, les tendances et les fonds d'investissement : Internet des objets
La nouvelle norme de communication mobile 5G rend l'IoT possible : elle promet des débits de données allant jusqu'à 20 gigabits par seconde (Gbit/s) - le LTE a un maximum d'un Gbit/s - ainsi que des capacités de fréquence et des débits de données plus élevés. C’est la seule façon pour les systèmes IoT de communiquer facilement entre eux et de mettre en œuvre des technologies telles que la conduite autonome en toute sécurité. Un autre avantage de la 5G par rapport à la technologie LTE conventionnelle est sa faible consommation d’énergie, ce qui rend envisageable l’utilisation de systèmes IoT à l’échelle nanométrique. La 5G ouvre la voie à l’IoT, qui aidera les fournisseurs d’infrastructures tels que les entreprises de télécommunications et autres fournisseurs de services à connaître une nouvelle croissance.
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Logistique : les ventes ont stagné en 2020
L’année 2020 n’a pas été très fructueuse pour la plupart des entreprises de logistique dans le monde. De nombreuses entreprises de logistique n’ont connu que de légères variations de leurs ventes par rapport à l’année précédente, voire pas du tout. Ce n'est pas le groupe Deutsche Post DHL - le plus grand groupe logistique allemand qui a réussi à augmenter son chiffre d'affaires de 3,5 milliards d'euros en 2020 par rapport à 2019. DSV Panalpina (15,6 milliards d'euros) et US Expeditors (10,1 milliards d'euros) ont également enregistré une croissance de leurs ventes de 26 et 19 pour cent respectivement, comme le montre le graphique Statista.
Les choses resteront rentables pour Deutsche Post en 2021. Le groupe de logistique a enregistré un bénéfice record de 1,9 milliard d'euros au premier trimestre, soit plus de trois fois celui de la même période de l'année dernière. D’autant plus que la situation des commandes de Deutsche Post et DHL est restée à un niveau constamment élevé pendant la pandémie.
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Amazon est plus qu'une boutique en ligne
La plupart des gens connaissent Amazon pour sa plateforme de commerce électronique éponyme, mais le détaillant en ligne le plus populaire au monde a considérablement développé ses activités ces dernières années. Pour souligner ses ambitions de devenir une entreprise technologique diversifiée plutôt qu’un simple poney à un seul tour, Amazon a présenté l’automne dernier une gamme de nouveaux produits matériels ainsi que son propre service de jeux en nuage.
En plus de mettre à jour sa gamme d'enceintes Echo, Amazon a également introduit de nouvelles clés de streaming Fire TV, de nouveaux routeurs Wi-Fi et plusieurs produits de sécurité de marque Ring, notamment un drone de sécurité domestique autonome. L'annonce la plus excitante a sans doute été un service de jeu en nuage alimenté par AWS appelé Luna, ainsi qu'un contrôleur de jeu dédié pour concurrencer directement les services de jeu Stadia de Google et xCloud de Microsoft.
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Systèmes solaires B2B et solutions et conseils photovoltaïques
Quels sont vos avantages ?
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Stockage de palettes : stockage flexible de charges lourdes
Grâce à la grue de levage intégrée à l'ascenseur industriel, le stockage et le retrait efficaces de charges même lourdes pesant jusqu'à une tonne sont possibles sans aucun problème. Ils sont placés directement dans les étagères du système de stockage à l'aide de la grue installée en usine. La grue est à commande électrique et peut être retirée devant le plateau à extension complète afin d'y prendre et de livrer les marchandises lourdes. Aucune fondation supplémentaire n’est requise lors de la configuration du système. Il n’est pas non plus nécessaire d’installer une grue de levage ou d’orientation externe. D'autres avantages incluent le stockage rapide et sûr des marchandises lourdes sur des plateaux, une ergonomie et une sécurité améliorées pour le personnel et la possibilité de déplacer facilement l'ensemble du système, y compris la grue, vers un autre emplacement.
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Le commerce électronique a des exigences particulières et la concurrence est de plus en plus forte. Ce n’est pas pour rien que le commerce électronique est considéré comme le moteur de l’évolution du marché. Grâce à notre savoir-faire numérique, les solutions et mises en œuvre innovantes sont notre force.
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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