Publié le : 13 janvier 2025 / Mise à jour à partir du : 13 janvier 2025 - Auteur : Konrad Wolfenstein
Choc des prix de l'énergie et tensions sur la chaîne d'approvisionnement : les principaux facteurs de coûts du secteur - Pourquoi la crise dans le secteur des équipementiers automobiles bouleverse tout - Image : Xpert.Digital
Choc des prix de l’énergie et tensions sur la chaîne d’approvisionnement : les principaux facteurs de coûts du secteur
Pourquoi la crise de l’équipementier automobile bouleverse tout
Le secteur des équipementiers automobiles est confronté à des bouleversements sans précédent qui se sont accélérés ces dernières années. La hausse des prix de l’énergie, les risques liés à la chaîne d’approvisionnement mondiale et un changement technologique profond vers l’électromobilité déstabilisent de nombreuses entreprises et exercent une pression considérable sur leurs marges. Dans le même temps, les attentes des constructeurs automobiles sont très élevées : les fournisseurs doivent proposer des solutions innovantes, durables et rentables alors qu’eux-mêmes sont dans une phase de transformation intensive. Les entreprises de taille moyenne se trouvent particulièrement en difficulté car elles manquent souvent de ressources financières et humaines pour mettre en œuvre rapidement des projets futurs complexes. Mais l’industrie a également prouvé qu’elle possédait une énorme capacité d’adaptation et qu’elle pouvait ouvrir de nouveaux domaines d’activité en faisant preuve d’anticipation. Quiconque profite des opportunités offertes par la numérisation et les nouveaux concepts de mobilité a de bonnes chances de continuer à jouer un rôle décisif dans la production automobile mondiale. Cette analyse examine de manière exhaustive le contexte, les causes et les solutions possibles afin de fournir une meilleure compréhension des événements actuels et des perspectives d'avenir des entreprises fournisseurs.
La crise à laquelle sont confrontés les équipementiers automobiles est complexe et façonnée par de nombreux facteurs : l'évolution technologique, les prix élevés de l'énergie, les crises internationales et l'évolution des besoins des clients posent des défis majeurs au secteur. Dans le même temps, la transformation vers des solutions de mobilité électrique et durable offre également de nouvelles opportunités si les entreprises réagissent avec flexibilité, innovent et concluent des alliances stratégiques. À long terme, les fournisseurs qui élargissent leurs compétences, s'appuient sur la stabilité de leur clientèle et investissent constamment dans les technologies d'avenir sont les mieux placés.
Convient à:
Pourquoi la crise dans le secteur des équipementiers automobiles s’est-elle aggravée ces dernières années ?
La crise résulte d'une combinaison de plusieurs facteurs. Il s’agit notamment de la hausse des prix de l’énergie, des interruptions de la chaîne d’approvisionnement, des incertitudes politiques et, surtout, de la transition technologique vers les entraînements électriques. Ces facteurs frappent particulièrement durement les fournisseurs, car ils dépendent à de nombreux égards des spécifications et des stratégies des constructeurs automobiles (OEM) et sont en même temps exposés à une forte pression sur les coûts.
Quel rôle joue le passage à l’électromobilité dans cette crise ?
L’électromobilité est l’un des principaux moteurs de changement. De nombreux fournisseurs se sont spécialisés depuis des décennies dans les composants pour moteurs à combustion et doivent désormais réaligner leur portefeuille de produits. Cela entraîne des coûts de développement et d'investissement élevés, tandis que les produits classiques perdent de plus en plus d'importance. Cependant, toute personne développant des compétences particulières dans le domaine des motorisations alternatives peut en bénéficier à long terme.
Pourquoi la hausse des prix de l’énergie est-elle particulièrement critique pour les équipementiers automobiles ?
La production de pièces de fournisseurs est souvent gourmande en énergie, par exemple dans le traitement des métaux ou le traitement des surfaces. Si les prix de l'énergie augmentent fortement, les coûts supplémentaires ne peuvent pas toujours être répercutés sur les clients finaux, car la concurrence sur le marché de la fourniture est très rude. Cela réduit les marges et conduit rapidement à des goulets d’étranglement financiers.
Dans quelle mesure les tensions géopolitiques et les crises mondiales influencent-elles l’industrie ?
Les conflits commerciaux, les crises politiques et, par exemple, la pandémie de COVID-19 ont massivement perturbé les chaînes d’approvisionnement et fait grimper les coûts d’approvisionnement. Les pénuries de matériaux et de matières premières ainsi que les incertitudes concernant les marchés futurs entraînent des risques de planification. Tout retard dans la chaîne d'approvisionnement a un impact négatif direct sur la production des constructeurs automobiles et donc aussi sur les fournisseurs.
Quelles sont les causes typiques d’insolvabilité dans le secteur des fournisseurs ?
Les faillites résultent souvent d’une combinaison de circonstances malheureuses, telles que des prix élevés de l’énergie et des matières premières, des goulots d’étranglement dans l’approvisionnement ou des échecs de transactions avec des investisseurs. De plus, des démarrages tardifs en série chez les constructeurs automobiles, des baisses de commandes ou des erreurs de gestion peuvent être des déclencheurs. Comme les marges bénéficiaires sont de toute façon souvent jugées serrées, de petits écarts dans les coûts ou les revenus suffisent à mettre en danger la base financière.
Pourquoi les chaînes d’approvisionnement sont-elles si rapidement affectées par la restructuration des fournisseurs ?
Le principe de la production juste à temps est en vigueur dans le secteur automobile depuis des années. Si un seul fournisseur tombe en panne ou retarde ses livraisons, toute la chaîne de production d’un équipementier peut s’arrêter. En conséquence, les échecs s’accumulent rapidement, entraînant des coûts énormes et des problèmes d’image pour les fabricants et les fournisseurs. Les insolvabilités parmi les principaux fournisseurs sont donc particulièrement critiques.
Quelles opportunités le passage à l’électromobilité offre-t-il malgré la crise ?
Même si elle implique des coûts d’investissement élevés, l’évolution technologique ouvre également la voie à de nouveaux domaines d’activité. Quiconque parvient à réagir à temps aux systèmes de batterie, à la technique de commande et à d'autres composants d'avenir peut se repositionner sur le marché. Les développements dans des domaines tels que la construction légère, les logiciels intelligents et les véhicules en réseau ouvrent un large éventail de possibilités qui sont également pertinentes dans les secteurs des véhicules utilitaires et des deux-roues.
Quel rôle joue la pénurie de travailleurs qualifiés pour les fournisseurs ?
Avec l’électrification et la numérisation croissantes, les entreprises ont besoin de davantage d’experts dans des domaines tels que l’électrotechnique, le développement de logiciels et l’analyse de données. Cependant, la pénurie de travailleurs qualifiés rend difficile le développement de ces compétences. Une formation supplémentaire, un recyclage et une planification moderne du personnel sont nécessaires pour que la main-d'œuvre soit apte au changement.
Pourquoi est-il particulièrement difficile pour les entreprises de taille moyenne en Allemagne de gérer la transformation ?
Les fournisseurs de taille moyenne sont souvent hautement spécialisés et occupent certaines niches depuis des décennies. Cependant, ils manquent souvent de la marge financière et des ressources humaines nécessaires pour faire des progrès majeurs en matière d’innovation. Les coûts énergétiques élevés et la pression concurrentielle croissante aggravent le problème. Néanmoins, bon nombre de ces entreprises sont considérées comme très adaptables si elles peuvent développer des alliances stratégiques ou de nouveaux domaines d’activité.
Quelles mesures politiques pourraient alléger la charge pesant sur les fournisseurs ?
Les mesures possibles incluent des programmes de financement gouvernementaux pour la recherche et le développement, des incitations fiscales pour les investissements dans les nouvelles technologies ou une expansion ciblée des énergies renouvelables afin de réduire les coûts de l'électricité et de production à long terme. Un meilleur accès au financement et des infrastructures plus efficaces sont également pertinents. Il est toutefois crucial que le soutien du gouvernement ne soit pas trop bureaucratique et réponde aux besoins réels des entreprises.
Convient à:
Comment les fournisseurs peuvent-ils maintenir leur position sur le marché à long terme ?
Ils doivent s’adapter très tôt aux nouvelles technologies, diversifier leurs compétences et réduire leur dépendance étroite envers les clients. Une gestion active des risques qui prend également en compte des scénarios possibles au-delà de l’électricité à batterie (par exemple l’hydrogène ou les carburants électroniques) est importante. En outre, une plus grande numérisation des processus de production permet une plus grande flexibilité et une plus grande efficacité, ce qui peut être crucial en cas de concurrence.
Pourquoi est-il si important de diversifier votre clientèle ?
Quiconque est trop dépendant d’un ou de quelques gros clients se retrouvera rapidement en difficulté lorsque ces équipementiers réduiront leurs commandes ou reporteront des projets. Une large clientèle, y compris dans d’autres secteurs, répartit le risque et peut amortir les pertes financières. Certains fournisseurs développent également des marchés dans les technologies aérospatiales ou médicales pour réduire leur dépendance vis-à-vis du secteur automobile.
Dans quelle mesure la coopération entre fournisseurs peut-elle être une solution ?
Les coopérations ou alliances permettent de partager les coûts de développement et de production, de répartir les risques et de commercialiser plus rapidement de nouvelles technologies. Cette approche peut être particulièrement intéressante pour les entreprises de taille moyenne, qui ne disposent souvent pas de ressources suffisantes pour gérer de grands projets de recherche ou accroître leurs capacités.
Comment la digitalisation affecte-t-elle la compétitivité des fournisseurs ?
Les technologies numériques rendent les processus plus efficaces, créent de la transparence dans la production et permettent de mieux contrôler les chaînes d'approvisionnement. Grâce aux concepts de l'Industrie 4.0, par exemple, les goulots d'étranglement peuvent être identifiés à temps et une maintenance prédictive peut être réalisée. Cela peut réduire les temps d’arrêt et réduire les coûts. Les gagnants de cette évolution sont les entreprises qui passent rapidement aux processus de production numériques et développent une expertise informatique.
Quel rôle le développement durable joue-t-il pour l’avenir des équipementiers automobiles ?
Réponse : La durabilité devient de plus en plus importante à mesure que les équipementiers évaluent leurs fournisseurs en fonction de normes climatiques et environnementales. Les entreprises qui produisent de l’énergie de manière efficace et ont une faible empreinte CO₂ deviennent plus attractives face à la concurrence. Dans le même temps, de nombreux clients exigent des produits respectueux de l’environnement et socialement responsables. Cela ouvre de nouvelles opportunités de marché et des options de différenciation pour les fournisseurs qui investissent très tôt dans ces domaines.
Qu’est-ce qui fait de la crise des fournisseurs le signe d’une transformation plus profonde ?
La situation actuelle montre que les modèles économiques éprouvés sont mis sous pression lorsque les technologies, les marchés et les conditions politiques changent. La crise des fournisseurs est donc le reflet d’un changement structurel fondamental dans lequel les techniques de fabrication traditionnelles, les moteurs à combustion et les chaînes d’approvisionnement rigides sont progressivement remplacés. Pour l’ensemble de l’industrie automobile, cela signifie une redéfinition de ses chaînes de valeur et de ses stratégies.
Quelles sont les perspectives des fournisseurs qui maîtrisent avec succès leur transformation ?
Les entreprises qui parviennent à s’adapter rapidement et à exceller dans les nouvelles technologies peuvent même à l’avenir prendre une position plus forte dans la concurrence mondiale. Vous disposez d'un précieux savoir-faire en matière de technologie de production et pouvez le combiner avec des idées innovantes dans les domaines de l'électromobilité, de l'hydrogène, de la construction légère ou de la numérisation. Cela signifie qu’ils ne sont pas seulement des survivants, mais des leaders potentiels du marché dans la nouvelle ère de la mobilité.
Convient à: