Publié le: 17 mai 2025 / mise à jour de: 17 mai 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Marina de pile sèche automatique: systèmes de stockage automatisés pour les yachts et les bateaux - le développement dans l'industrie de la marina - Image: Xpert.Digital
Stockage automatisé de bateau: l'avenir de la marina
Comment l'automatisation résout le manque d'espace dans les marinas
Le stockage automatisé de bateaux, également connu sous le nom de «marina de pile sec automatique», représente une innovation importante dans le domaine du stockage de marina et de bateau. Ces systèmes combinent les dernières technologies d'automatisation avec des méthodes de stockage efficaces pour assurer la sécurité des bateaux. Avec une précision contrôlée par ordinateur et des mécanismes de transport spécialisés, ces systèmes permettent une capacité de stockage nettement plus élevée que les méthodes conventionnelles et offrent en même temps une protection améliorée pour les véhicules d'eau stockés.
Concepts de base et fonctionnel des magasins de bateaux automatisés
L'idée de base d'un roulement de bateau automatisé est d'accueillir des bateaux et des yachts sur une structure d'étagère, les systèmes contrôlés par ordinateur garantissent le dépôt et l'externalisation. Contrairement aux marinas conventionnelles de «pile sèche», qui reposent sur des chariots élévateurs et une manipulation manuelle, les systèmes automatisés utilisent une technologie spécialisée pour plus d'efficacité, de sécurité et de capacité.
Convient à:
Types et approches technologiques
Il existe diverses approches technologiques pour les magasins de bateaux automatisés:
- Systèmes à base de grues: ceux-ci utilisent des grues à pont ou à portail sur des rails qui sont équipés de plates-formes de levage spéciales. Ces systèmes peuvent déplacer les bateaux avec précision et stocker à différentes hauteurs. Ils permettent souvent une opération entièrement automatisée sans intervention humaine.
- Unités de contrôle des étagères avec mâts de chariot élévateur: Ces systèmes se composent d'un pont traversant dans la partie supérieure de l'entrepôt avec un mât de chariot élévateur qui peut généralement fonctionner entre 3 et 6 hauteurs de bateaux. Ils offrent des performances élevées avec un faible entretien.
- Véhicules de gestion automatisés (AGVS): Ceux-ci transportent des cadres de stockage mobile et des cadres entre l'eau et les stations de traitement individuelles. Vous travaillez en relation avec un système de contrôle qui assure un flux de matériau continu et peut s'adapter de manière flexible aux changements de priorité.
- Systèmes entièrement automatisés: des solutions telles que Autodockit utilisent un système de rack et de rail avec des moteurs électriques (sans chariot élévateur, des grues aériennes ou des hydrauliques) pour le transport de bateaux depuis l'eau directement dans la structure de l'entrepôt.
Fonctionnel
Le processus typique dans un camp de bateaux automatisé est le suivant:
- Un bateau est sorti de l'eau via une plate-forme de levage ou ramassé par une remorque dans un système domestique.
- Le système contrôlé par ordinateur identifie le bateau et son espace de stockage assigné.
- Un système automatisé de transport et de levage déplace le bateau vers sa zone de stockage.
- Si nécessaire, le système peut également effectuer un nettoyage automatique du bateau pour éliminer l'eau salée.
- Si le propriétaire demande son bateau, le processus est inversé et le bateau est automatiquement transporté vers l'eau ou la station de prélèvement.
Les systèmes d'automatisation ASAR, par exemple, peuvent atteindre un taux de débit de 20 à 30 bateaux par heure, tandis que les systèmes de Marina Vela Barcelone garantissent une livraison de bateaux en 5-8 minutes.
Systèmes d'automatisation ASAR
Les systèmes d'automatisation ASAR sont des systèmes de stockage automatisés, en particulier pour le stockage des bateaux et des yachts dans des marinas dits de pile sèche. L'abréviation ASAR signifie "stockage automatisé et récupération" et fait référence à un système contrôlé par ordinateur axé sur la sangle qui a démarré et externalisé complètement automatiquement. La technologie remplace les chariots élévateurs ou les systèmes de grue traditionnels et permet une densité de stockage beaucoup plus élevée, plus de sécurité et des coûts d'exploitation plus élevés.
Le système ASAR se compose d'une structure d'étagère dans laquelle les bateaux peuvent être stockés les uns sur les autres à plusieurs niveaux. Un système de transport automatisé déplace les bateaux précisément entre l'eau et l'espace de stockage. Le contrôle a lieu au centre et peut fournir des bateaux en quelques minutes. Les systèmes sont conçus pour différentes tailles et poids de bateaux et peuvent également stocker des bateaux plus grands et plus lourds aux niveaux supérieurs. Les systèmes sont utilisés électriquement et peuvent également être alimentés en énergie solaire.
Les avantages essentiels des systèmes d'automatisation ASAR comprennent:
- A augmenté de manière significative la capacité de stockage sur la même zone de base
- Exigences de personnel inférieures et baisse des coûts d'exploitation
- Amélioration de la protection des bateaux contre les influences environnementales et le vol
- Provision rapide et confortable des bateaux pour les utilisateurs
- Les émissions réduites, car plus
Les systèmes ASAR sont utilisés dans des marinas modernes et entièrement automatisés et sont considérés comme une solution orientée vers l'avenir pour un stockage de bateaux efficace et sûr.
Avantages du stockage automatisé
L'automatisation des systèmes de stockage de bateaux offre de nombreux avantages pour les conducteurs marins et pour les propriétaires de bateaux.
Pour les marinaburiteurs
- Capacité de stockage considérablement accrue: les systèmes automatisés peuvent augmenter la densité de stockage de 30 à 50% sans élargir la zone du système. Dans certains systèmes, la capacité est même possible.
- Réduction des coûts d'exploitation: le fonctionnement d'un système automatisé tel que l'ASAR coûte environ 15 $ l'heure et nécessite uniquement une maintenance périodique. De plus, moins d'employés sont nécessaires car les systèmes automatisés prennent le contrôle de la charge de travail.
- Sécurité améliorée: l'élimination des chariots élévateurs et de la manipulation humaine réduit considérablement le risque de dommages, les erreurs de fonctionnement et les défaillances des appareils.
- Utilisation optimisée des terres: dans des marinas urbaines densément construites, la terre est un atout précieux. Les systèmes automatisés peuvent empiler la hauteur des places de stationnement en bateau et ainsi libérer des surfaces avant de l'eau précieuses pour d'autres utilisations.
- Revenu plus élevé: En raison de l'augmentation de la capacité de stockage et de la possibilité de services supplémentaires tels que les baies de maintenance, les conducteurs navals peuvent augmenter considérablement leurs revenus.
Pour les propriétaires de bateaux
- Protection des intempéries: les bateaux sont protégés contre les rayonnements solaires, les excréments des oiseaux et autres influences environnementales, ce qui prolonge leur durée de vie.
- Économies de coûts: Le stockage dans le quai sec peut être moins cher qu'une création d'eau, et il n'y a pas non plus de coûts pour les peintures antisalissures, l'hivernage et la levage et la baisse fréquents.
- Sécurité accrue: comme personne n'a non autorisé un accès aux bateaux, ils sont mieux protégés contre le vol et le vandalisme.
- Utilisation confortable: le propriétaire du bateau peut demander votre bateau via l'application ou par téléphone et le trouver dans l'eau à votre arrivée, prêt pour la descente.
- Élimination de la suie diesel et des gaz d'échappement: Étant donné que les systèmes automatisés sont utilisés électriquement, il n'y a pas de charge en raison des gaz d'échappement et de la suie qui pourraient déposer sur le bateau.
Spécifications et capacités techniques
Les performances des magasins de bateaux automatisés varient en fonction du système et du fabricant:
- Taille et poids du bateau: La plupart des systèmes peuvent absorber les bateaux jusqu'à 9 mètres de long et 4 tonnes de poids. Des systèmes plus avancés tels que Autodockit peuvent stocker des bateaux jusqu'à 50 pieds (environ 15 mètres) de longueur et un poids de 40 000 £ (environ 18 tonnes) aux étages supérieurs.
- Capacité de stockage: Les systèmes vont des petites installations avec environ 200 places de stationnement à de grands réseaux tels que le groupe Port Adhoc avec plus de 4 000 lieux de stockage de bateaux en Europe.
- Hauteur d'empilement: les systèmes modernes peuvent stocker des bateaux à une grande hauteur, par exemple jusqu'à 65 pieds (environ 20 mètres) à Asar.
- Coûts d'exploitation: le fonctionnement d'un système comme ASAR coûte environ 15 $ de l'heure, nettement moins que les systèmes de chariots élévateurs conventionnels.
Les principaux fournisseurs et leurs solutions
Le marché des systèmes de stockage de bateaux automatisés est caractérisé par plusieurs fournisseurs spécialisés:
- Automatisation ASAR: propose un système d'entrepôt automatisé basé sur la courroie qui peut stocker plusieurs bateaux en profondeur à un niveau et également des bateaux lourds sur l'étagère supérieure.
- Dasher Lawless (Autodockit): propose un stockage de bateaux entièrement automatisé avec deux solutions: côte pour les bateaux directement à partir de l'eau et au niveau national pour les bateaux de remorque. Le système utilise uniquement les moteurs électriques et se dispense avec des chariots élévateurs ou des grues aériennes.
- Capria: Spécialisé dans les unités de contrôle des étagères semi-automatiques et manuelles qui peuvent être adaptées individuellement aux exigences du projet. Les systèmes peuvent déplacer des bateaux jusqu'à 35 pieds (environ 10,6 mètres).
- Port Adhoc: exploite un réseau de 11 marinas sèches en France, aux Pays-Bas et en Suède d'une capacité totale de plus de 4 000 sièges.
- Rotadock: propose un système automatisé breveté pour le démarrage et le stockage avec des supports de bateaux individuels, un stockage guidé au laser et un accès activé par la broche.
Études de cas sur les implémentations réussies
Plusieurs projets démontrent la mise en œuvre réussie de systèmes de stockage de bateaux automatisés:
- Gulf Star Marina: la première marina entièrement automatisée au monde, située à Fort Myers Beach, en Floride, utilise le système ASAR.
- Marina Vela Barcelone: a une marina sèche entièrement automatisée et à état-art avec une capacité de 222 bateaux jusqu'à 9 mètres de long et 4 tonnes de poids.
- Entrepôt de bateaux de luxe automatisé avec technologie Trutegra: un bâtiment stap-stopère sec sur un canal avec accès à l'océan Atlantique, qui comprend quatre niveaux sous un même toit et peut prendre des bateaux jusqu'à 52 pieds (environ 15,8 mètres).
STOCKAGE MULTIMODAL-SAVEMENTS: bateau et véhicule dans un système
L'avenir du stockage automatisé des bateaux est façonné par plusieurs tendances:
- L'intégration avec les concepts de marina intelligents: l'augmentation de la numérisation et de la mise en réseau permettent à l'intégration des systèmes de stockage de bateaux dans des solutions complètes de marina intelligentes avec contrôle des applications et surveillance en temps réel.
- Sustainabilité: La tendance est des solutions plus respectueuses de l'environnement, telles que les systèmes ASAR qui peuvent être entièrement exploités avec l'énergie solaire.
- Intégration multimodale: combinaison du stockage de démarrage et de véhicules dans un système, comme le proposé par les technologies marines automatisées, pour utiliser de manière optimale l'espace dans les marinas urbaines.
- Services étendus: intégration des systèmes de nettoyage automatique, des dispositifs de chargement pour les batteries de bateaux et les baies d'entretien.
Utilisation efficace des zones marinées par Smart Warehouse Solutions
Les systèmes automatisés de stockage de bateaux représentent une évolution importante de l'industrie de la marina. Ils offrent une utilisation plus efficace de marins précieux, une protection améliorée pour les bateaux et une expérience améliorée pour les propriétaires de bateaux. Grâce à la combinaison des technologies d'automatisation avec des concepts de stockage spécialisés, ces systèmes créent une valeur supplémentaire pour toutes les personnes impliquées - des conducteurs navals qui peuvent augmenter leurs revenus, pour bateau adultes qui bénéficient de coûts d'entretien plus faibles et d'accès plus pratique.
La propagation croissante de cette technologie en Europe et en Amérique du Nord indique que les systèmes automatisés de stockage de bateaux prendront à l'avenir une part croissante sur le marché de l'automatisation de Marin. Avec un développement technologique progressif et une sensibilisation croissante aux avantages de ces systèmes, on peut s'attendre à ce que d'autres marinas passent aux solutions automatisées afin de rester compétitives et de répondre aux exigences croissantes des utilisateurs de bateaux.
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