L'industrie de l'intraralogistique allemande: croissance de 3% (volume de production de 27,7 milliards d'euros) avec réserves - Image: Xpert.Digital
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L'industrie de l'intraralogistique allemande enregistre un volume de production de 27,7 milliards d'euros pour 2024 et donc une croissance nominale de 3%. Mais derrière ce nombre positif, il y a un développement plus différencié: les baisses de l'ordre de neuf pour cent et un volume d'exportation en rétrécissement indiquent une situation de marché de plus en plus difficile. La technologie des convoyeurs et l'intraligistics de la VDMA Specialist Association prédit une baisse du volume de la production pour 2025. L'industrie est située dans un domaine de tension entre l'utilisation des stocks de commande et la concurrence internationale croissante, en particulier par la Chine.
Convient à:
L'emplacement actuel des fabricants de technologies de convoyeur et d'intraralogistique
Les fabricants de technologies de convoyeur et d'intraralogistique d'Allemagne ont atteint un volume de production estimé de 27,7 milliards d'euros en 2024, ce qui correspond à une augmentation de 3% par rapport à l'année précédente. Cependant, cette augmentation n'est pas une raison de la joie individuelle, comme l'a dit la VDMA Specialist Association. Jan Drömer, PDG de la Specialist Association, a expliqué la situation: "Une partie de ce volume de production provient des actions d'ancien ordre. Ce tampon a maintenant été utilisé". Cette déclaration illustre la préoccupation concernant le développement futur de l'industrie parce que la situation de l'ordre s'est considérablement détériorée.
Développement de l'entrée de commande
Par rapport à 2023, l'industrie a enregistré une baisse par ordre de neuf pour cent en 2024. Ce développement en baisse contraste avec l'année précédente: en 2023, l'industrie intralogistique était toujours une année très réussie avec un volume de production d'environ 27 milliards d'euros, ce qui correspondait à une croissance étrangère et significativement augmentée par rapport à 2022.
Développement des exportations et comparaison internationale
L'ensemble du volume d'exportation de l'industrie de l'intraralogistique allemande a diminué de 5 pour cent à 19,8 milliards d'euros en 2024 par rapport à l'année précédente. L'Europe est restée le plus grand marché avec un volume d'environ 12,2 milliards d'euros, ce qui correspond également à une diminution de cinq% par rapport à l'année précédente. Les pays clients les plus importants étaient toujours les États-Unis avec 2,5 milliards d'euros (moins neuf pour cent), suivis de la France à 1,3 milliard d'euros (moins dix pour cent) et des Pays-Bas avec environ un milliard d'euros (plus six pour cent).
En comparaison internationale, il existe un développement remarquable: mesuré sur les exportations internationales, la Chine reste au sommet des exportateurs. Le Royaume du Milieu a augmenté son volume d'exportation en 2023 à 26,8 milliards d'euros, soit une augmentation de 13%. L'Allemagne a pris la deuxième place en 2023 avec un volume d'exportation de 20,8 milliards d'euros, suivi de l'Italie troisième avec 9,1 milliards d'euros. Dans l'ensemble, le volume mondial d'exportation dans l'intraralogistique 2023 était de 122,5 milliards d'euros, soit une augmentation de 13% par rapport à 2022.
Prévisions et perspectives d'avenir
Compte tenu de la baisse de l'ordre et de la situation économique tendue, la VDMA Specialist Association pour 2025 suppose une baisse du volume de production de 2% à 27,2 milliards d'euros. Cette prévision souligne les défis auxquels l'industrie est confrontée, mais montre également que la baisse attendue est modérée.
Développements et innovations technologiques
Malgré les défis économiques, il existe également des développements positifs dans l'industrie. Le Fraunhofer Institute for Material River and Logistics IML a développé pour l'Association of Promotion Technology and Instalogistics of the VDMA Technology Road Maps for Instalogistics 2025. Ces machines de route montrent quels développements technologiques sont nécessaires d'ici 2025 pour répondre aux exigences futures de l'industrie 4.0.
La transformation numérique en systèmes intralogistiques d'auto-optimisation est rendu possible par des étapes de développement dans la technologie de la technologie, de la communication et de la science des données. Ces innovations technologiques pourraient donner à l'industrie de nouvelles impulsions et renforcer leur compétitivité.
Changements structurels dans l'industrie
La dynamique de l'industrie peut également être observée dans les changements structurels. Un exemple de ceci est le changement de nom du département spécialisé des systèmes de transport sans conducteur dans des robots mobiles au sein de la VDMA Specialist Association. Ce changement de nom reflète le développement technologique qui s'est continuellement développé vers des robots mobiles autonomes ces dernières années.
Convient à:
Défis et risques
L'industrie intraliogistique est confrontée à divers défis qui influenceront leur développement ultérieur. Les plus importants sont:
Incertitudes économiques et politiques
La reprise mondiale est encore longue à venir et les prévisions de croissance ont même été retirées pour l'Allemagne. De plus, il existe des défis géopolitiques inchangés et des incertitudes qui ont un impact négatif sur le comportement d'investissement. Jan Drömer, le nouveau PDG de la VDMA Specialist Association, souligne également que les entreprises sont confrontées à des défis majeurs: «les incertitudes économiques et politiques et les obstacles bureaucratiques bloquent dans de nombreux endroits dans les affaires quotidiennes».
Compétitivité internationale
La concurrence croissante de la Chine est un autre défi. La Chine a dépassé l'Allemagne lors des exportations et élargit davantage sa position en tant que principal exportateur de produits intralogistiques. Cette évolution pourrait mettre en danger la position du marché des entreprises allemandes à long terme.
Modèles commerciaux innovants et coopération
Malgré les défis, Jan Drömer voit également des opportunités de développement pour les domaines de l'intraralogistique et de la technologie des convoyeurs. Il se réfère à la fabrication-X comme un domaine d'action passionnant pour les entreprises dans le domaine de l'intralogistique et de la technologie des convoyeurs. De telles initiatives pourraient promouvoir de nouvelles coopérations et modèles commerciaux et ainsi renforcer la force innovante de l'industrie.
Changement technologique: c'est ainsi que l'intraralogistique reste compétitive
L'industrie de l'intraralogistique allemande est dans une phase de la transformation. Après une forte croissance ces dernières années, les développements actuels indiquent le refroidissement. La baisse de l'ordre et la baisse des numéros d'exportation sont des signaux d'avertissement que l'industrie devrait prendre au sérieux.
Dans le même temps, les innovations technologiques et les nouveaux modèles commerciaux offrent des possibilités de croissance future. Les feuilles de route technologiques pour 2025 montrent des chemins de développement possibles qui peuvent renforcer la compétitivité des sociétés intralogistiques allemandes.
Les prévisions de la VDMA Specialist Association pour une baisse modérée du volume de la production en 2025 indiquent que l'industrie a un certain niveau de stabilité malgré les défis. Il sera crucial pour le développement futur de la façon dont les entreprises réagissent aux conditions de marché modifiées et dans quelle mesure elles peuvent mettre en œuvre avec succès des technologies innovantes et des modèles commerciaux.
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