La chaîne d’approvisionnement au bord du gouffre ? Les difficultés de livraison et les solutions

Les jeux de planification et les scénarios possibles des dernières décennies ont créé de possibles anciens anciens d'horreur, que personne ne voulait vraiment croire en Europe, en particulier en Europe. Une pandémie qui a duré des années? Une guerre en Europe? Inimaginable, impossible! Sur les plus petits «crimes de guerre» et les «crises tragiques» loin de notre «civilisation occidentale», vous pourriez toujours vous impliquer et que notre technologie et notre logistique jugeraient déjà cela. Nous sommes forts, ce sera le cas. Mais ce n'est pas le cas.

Nous avons récemment écrit à ce sujet: «Comme déjà décrit d'innombrables fois, la mondialisation a considérablement tendu la structure de la chaîne d'approvisionnement et l'a rendu sensible à l'extérieur de sa sphère d'influence et de crises inattendues. De même, également stratégiquement non sensibilisé dans le temps relativement court. Cela signifie qu'il n'y aura pas de relaxation le long de la chaîne d'approvisionnement en logistique telle que l'intraligistique en vue.

Il est maintenant temps d'agir. Si vous le faites maintenant, il est tard – et c'est pas mal! Dès 2012, 16,2% des sociétés interrogées ont déclaré qu'elles n'avaient pas de solutions et de stratégies dans la gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement. Au plus tard, une réaction devrait avoir lieu, car la situation actuelle s'arrêtera. Et ce que beaucoup ne considèrent même pas: le risque de réaction en chaîne et les conséquences possibles de nouvelles crises sont réelles. Quelqu'un peut-il dire sérieusement que c'était maintenant?

Les solutions sont en fait simples, mais les implémentations nécessitent une action rapide, beaucoup d'énergie et de travail – et surtout une orientation à long terme:

• Augmentation des stocks de sécurité – entrepôt de tampon
• Entrepôts/centres logistiques décentralisés régionaux
• Distributeurs logistiques régionaux (microhubs)
• Utilisation d'entrepôts à hauts rayonnages ou d'entrepôts à hauts rayonnages automatisés pour palettes (HRL)
• Fournisseurs dans différentes régions, évitant un approvisionnement unique
• Mise en place/expansion d'une gestion de la chaîne d'approvisionnement avec des compétences
• Expansion de la visibilité de la chaîne d'approvisionnement – La visibilité de la chaîne d'approvisionnement (visibilité de la chaîne d'approvisionnement, SCV) est la possibilité de suivre la livraison sur votre chemin du fournisseur au fabricant au consommateur

Un autre point important pour la supply chain est l’augmentation de la flexibilité :

• Assurer la sécurité d’approvisionnement
• Processus de planification cohérents
• Réseau de fabrication et d’assemblage flexible
• Gestion des lancements de nouveaux produits
• Orientation client grâce à la segmentation de la chaîne d'approvisionnement
• Structures de chaîne d'approvisionnement unifiées
• Processus allégés
• Gestion des ressources humaines et des talents

Flexibilité de la chaîne d'approvisionnement :

• Mieux gérer les risques fournisseurs
• Planifier de manière globale
• Rendre la construction plus flexible
• Adaptez plus rapidement vos stratégies produit

Convient à:

• L’impact sur les industries clés : ce que vous devez faire maintenant
• 7 points et une chance : cela nous oblige à repenser
• Optimisation de la chaîne d'approvisionnement : nouvelles stratégies logistiques, y compris les jumeaux numériques

Votre entreprise est-elle actuellement affectée par des difficultés de livraison? – Image: xpert.digital

Début 2022, 49 % des entreprises industrielles interrogées déclaraient rencontrer actuellement d'importantes difficultés de livraison. Cependant, 31 pour cent des entreprises de services interrogées ont déclaré qu'elles ne rencontraient actuellement aucun problème de livraison. Les processus de production et de livraison internationaux ont été massivement affectés par la pandémie du coronavirus, et il existe un grave goulot d'étranglement dans l'approvisionnement en produits primaires et finaux dans de nombreux secteurs.

Enquête sur les difficultés de livraison auprès des entreprises par secteur en Allemagne 2022

Portée importante

• Toutes les industries – 36%
• Industrie (sans construction) – 49%
• Industrie du bâtiment – 34%
• Commerce (y compris la réparation des voitures) – %
• Services (sans trading) – 21%

Taille moyenne

• Toutes les industries – 32%
• Industrie (sans construction) – 35%
• Industrie du bâtiment – 44%
• Commerce (y compris la réparation des voitures) – %
• Services (sans commerce) – 27%

Petite portée

• Toutes les industries – 16%
• Industrie (sans construction) – 12%
• Industrie du bâtiment – 16%
• Commerce (y compris la réparation des voitures) – %
• Services (sans trading) – 20%

Non, pas concerné

• Toutes les industries – 16%
• Industrie (sans construction) – 4%
• Industrie du bâtiment – 5%
• Commerce (y compris la réparation des voitures) – %
• Services (sans commerce) – 31%

Chaîne d'approvisionnement – Augmentation de la flexibilité – Image: Xpert.Digital

Le sujet n’est pas si nouveau, comme le montre une enquête de 2011. Les résultats de l'enquête montrent quels sont les points de départ considérés comme importants pour accroître la flexibilité des chaînes d'approvisionnement. 18 % des personnes interrogées considèrent la gestion du personnel et des talents comme un levier important pour accroître la flexibilité.

Période d'enquête : février à avril 2011

• Production de la sécurité de l'offre – 72%
• Processus de planification continue – 65%
• Réseau de fabrication et d'assemblage flexible ** – 61%
• Gestion des introductions de nouveaux produits – 44%
• Orientation du client grâce à la segmentation de la chaîne d'approvisionnement – 34%
• Structures de chaîne d'approvisionnement standardisées – 21%
• Processus minces – 20%
• Personnel et – des talents - 18%

Environ 150 entreprises des secteurs de l'automobile, de la construction mécanique, de l'électronique, des télécommunications et des biens de consommation ont été interrogées. ** Y compris tous les partenaires créateurs de valeur. Plusieurs entrées étaient possibles.

Points de départ pour une plus grande flexibilité dans la chaîne d'approvisionnement des entreprises – Image: xpert.digital

Le sujet était d’actualité il y a exactement 11 ans ! Ces statistiques représentent le point de départ d'une plus grande flexibilité dans les chaînes d'approvisionnement des entreprises. La source ne fournit aucune information sur le nombre de personnes interrogées.

Points de départ pour une plus grande flexibilité des chaînes d'approvisionnement des entreprises en 2011

• Gérer le risque des fournisseurs mieux – 72%
• Planifier de manière holistique – 65%
• Structure de flexibilisation – 61%
• Ajustez les stratégies de produit plus rapidement – 44%

Stratégies pour la gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement – Image: Xpert.Digital

Cette statistique montre les stratégies importantes pour la gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement dans les entreprises en 2012. Environ 28 pour cent des entreprises interrogées considèrent que l'augmentation des stocks de sécurité est importante dans la gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement. Plusieurs entrées étaient possibles.

Stratégies importantes en matière de gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement pour les entreprises en Allemagne en 2012

• Fournisseurs dans différentes régions, éviter un seul approvisionnement – 59,6%
• Expansion de la visibilité de la chaîne d'approvisionnement – 48,5%
• Augmenter les actions de sécurité – 27,9%
• Structure / expansion Gestion de la chaîne d'approvisionnement avec compétences – 26,5%
• Nous n'avons actuellement aucune solution – 16,2%

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