Publié le: 18 juillet 2025 / mise à jour du: 18 juillet 2025 – Auteur: Konrad Wolfenstein
Container Haut Roulement: étagères avec accès individuel direct au lieu d'origine – Image créative Xpert.Digital
Terminez avec le conteneur Tetris, 90% d'espace en moins, 100% plus efficace – L'astuce simple contre le chaos d'entrepôt: chaque conteneur un sujet
Qu'est-ce qu'un plateau de conteneurs et quels avantages offrent-il?
Un plateau de conteneurs (également connu sous le nom de stockage à haute baie ou HBS) est un système d'entrepôt entièrement automatisé spécialement développé pour le stockage des contesteurs standard. Contrairement aux cours de conteneurs conventionnelles, où les conteneurs sont empilés directement les uns sur les autres, un plateau de conteneur attribue une étagère individuelle à chaque conteneur. Cette technologie révolutionnaire permet aux conteneurs de stocker jusqu'à une hauteur de onze étages sans les empiler directement.
L'innovation de base est que chaque conteneur est hébergé sur une étagère séparée, ce qui garantit un accès individuel direct à chaque conteneur. Ceci contraste fortement avec les méthodes conventionnelles dans lesquelles les conteneurs sont empilés les uns sur les autres et pour accéder à un conteneur inférieur, tous les conteneurs au-dessus doivent être empilés.
Le système est basé sur une technologie éprouvée d'entrepôt à haute baie qui a été initialement développée pour l'industrie sidérurgique. Le groupe SMS et son partenaire DP World ont réussi à transférer cette technologie aux terminaux de conteneurs et ont réalisé le premier système commercial du monde sous le nom de «Boxbay».
Convient à:
Comment fonctionne l'opérateur d'étagère dans un roulement élevé en conteneur?
Le cœur d'un porte-conteneurs élevé est les unités de contrôle de l'étagère (RBG), qui sont responsables du transport entièrement automatique des conteneurs. Ces rails guidés par les ruelles se déplacent entre les rangées d'étagère et peuvent transporter des conteneurs vers trois dimensions: horizontalement le long de la ruelle, verticalement vers le haut et dans la profondeur des étagères.
Un dispositif de commande de conservation typique pour les conteneurs est une combinaison d'un véhicule de restauration en pente et d'un ascenseur conçu jusqu'à 18 tonnes, en particulier pour les charges lourdes. Les appareils sont équipés de fourches télescopiques ou d'autres ordinateurs de charge spécialisés afin d'utiliser et de transporter des conteneurs en toute sécurité.
L'opération se déroule entièrement automatiquement par un système de gestion d'entrepôt qui gère numériquement tous les emplacements des conteneurs. Avec un système de transpondeur ou des technologies similaires, les unités de contrôle de l'étagère peuvent localiser et accéder avec précision chaque conteneur. L'alimentation a lieu via des lignes de broyage ou des chaînes d'énergie, ce qui garantit un fonctionnement continu.
Quels problèmes résout-il le roulement élevé du conteneur?
Élimination des mouvements de mélange
Le plus gros problème des chantiers de conteneurs conventionnels est le soi-disant mouvement de mélange ou les mouvements d'empilement environnant. Ces mouvements improductifs surviennent lorsque les conteneurs sont empilés les uns sur les autres et que tous les conteneurs au-dessus doivent être déplacés pour accéder à un conteneur inférieur.
Dans les chantiers de conteneurs classiques, ces mouvements improductifs représentent entre 30% et 60% de tous les mouvements de conteneurs. Cela signifie que jusqu'à deux tiers de toutes les opérations de grue ne créent pas de valeur productive, mais ne servent qu'à effacer les obstacles. Avec un plan de conteneurs, ces mouvements de shuffle sont complètement omis car chaque conteneur a un accès direct.
Économies massives
Le roulement élevé en conteneur peut tripler la capacité de stockage d'un terminal sur la même zone. Alors que les conteneurs de conteneurs conventionnels ne peuvent généralement empiler que jusqu'à six couches, un entrepôt à haute baie permet le stockage de jusqu'à onze conteneurs.
Un exemple pratique: un entrepôt de conteneurs automatisé peut accueillir jusqu'à 250 conteneurs sur une superficie de seulement 950 m². Avec un stockage conventionnel, 9 000 m² seraient nécessaires – cela correspond à une réduction de la surface de 90%.
En quoi l'efficacité diffère-t-elle des cours de conteneurs conventionnels?
Productivité accrue
Le portefeuille à conteneurs montre des indicateurs de performance impressionnants: 19,3 mouvements par heure et 31,8 mouvements par heure peuvent être atteints par heure. Cette forte productivité découle de l'élimination des UM et de la possibilité de contrôler directement chaque conteneur.
Temps d'attente réduit
En raison de l'accès direct à tout conteneur, les temps de traitement des camions peuvent être raccourcis de 20%. Cela conduit à moins de embouteillages aux terminaux et à une meilleure utilisation des capacités de transport. Cela signifie que 350 000 mouvements improductifs peuvent être sauvés chaque année.
Efficacité énergétique
Les roulements élevés en conteneurs sont non seulement plus productifs, mais aussi plus économes en énergie que les systèmes conventionnels. Avec 29% de coûts énergétiques inférieurs et une réduction considérablement réduite des efforts de maintenance, les coûts d'exploitation sont inférieurs aux cours de conteneurs classiques. L'alimentation peut être effectuée via des cellules solaires sur le toit du système, ce qui améliore encore la durabilité.
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Conseils, planification et mise en œuvre de solutions complètes pour l'entrepôt élevé et les systèmes de stockage automatisés – Image: Xpert.Digital
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Quelles innovations techniques permettent un accès individuel direct?
Systèmes de contrôle automatisés
La technologie clé pour l'accès individuel direct réside dans les systèmes de contrôle automatisés. Ces systèmes soutenus par ordinateur gèrent la position de chaque conteneur et peuvent coordonner de manière optimale les commandes de transport. L'intelligence artificielle aide à prédire la position d'entrepôt la moins chère pour chaque conteneur.
Étagère
La construction de l'étagère permet de stocker des conteneurs jusqu'à une hauteur de 50 mètres. La structure en acier est dimensionnée afin qu'elle puisse transporter en toute sécurité les charges allant jusqu'à 50 tonnes par conteneur. Chaque conteneur est stocké sur une étagère séparée, ce qui assure un accès direct.
Interfaces flexibles
Les roulements élevés des conteneurs peuvent être chargés et déchargés de différents côtés. Un système de transport tout entier relie les ruelles les uns aux autres et crée une flexibilité dans l'enveloppe. Cela permet de faire fonctionner divers moyens de transport (navire, camion, camion, train) en même temps.
Quels sont les défis de la mise en œuvre?
Coûts d'investissement élevés
La mise en œuvre d'un roulement élevé en conteneur nécessite des coûts d'investissement élevés. La technologie entièrement automatique, les unités de contrôle des étagères et le logiciel de contrôle complexe sont à l'achat à l'achat. Cependant, ces investissements sont amortis par les coûts d'exploitation significativement inférieurs et une efficacité plus élevée.
Planification et organisation complexes
L'établissement d'un porte-conteneurs élevé nécessite une construction et une planification élaborées. La stabilité et la résilience de la construction de l'étagère doivent être garanties et l'intégration dans les structures terminales existantes est complexe. De plus, le personnel a besoin d'une formation complète pour exploiter les unités spécialisées de contrôle des étagères.
Risques techniques
Dans le cas de systèmes hautement automatisés, il existe un risque de défaillance totale. Si l'opérateur d'étagère ou le logiciel de contrôle échoue, toute la zone de stockage peut être affectée. Par conséquent, les systèmes redondants sont souvent mis en œuvre avec plusieurs dispositifs d'exploitation par étagère par ruelle.
Comment le stockage des conteneurs se développera-t-il à l'avenir?
Distribution mondiale
Le premier porte-conteneurs commercial élevé a déjà été testé avec succès à Dubaï et a traité plus de 63 000 mouvements de conteneurs sans problèmes majeurs. Entre-temps, le système est également mis en œuvre dans d'autres ports, comme à Busan, en Corée du Sud.
Extensibilité modulaire
Les roulements élevés des conteneurs sont modulaires et entièrement évolutifs. Les terminaux peuvent commencer par un premier module et développer progressivement le système selon les besoins. Cela permet également aux petits ports de bénéficier de la technologie sans avoir à mettre en œuvre une solution complète immédiatement.
Intégration dans les terminaux existants
La technologie peut être intégrée de manière transparente dans les terminaux existants. Les roulements élevés des conteneurs peuvent être modernisés sur les zones de stockage vides sans perturber l'opération en cours. Ceci est particulièrement important pour les ports établis qui doivent étendre leur capacité mais n'ont pas d'espace pour les nouveaux terminaux.
Quels effets cela a-t-il sur la logistique mondiale?
Relaxation des chaînes d'approvisionnement
Le roulement élevé en conteneur peut apporter une contribution importante à la relaxation des problèmes mondiaux de la chaîne d'approvisionnement. En raison de la capacité de stockage plus élevée, les bornes peuvent contenir des stocks de tampons plus importants, ce qui rend les chaînes d'approvisionnement plus robustes. Le temps de terminaison raccourci des navires réduit les embouteillages dans les ports.
durabilité
La technologie contribue à la durabilité, car moins d'espace est utilisé et la consommation d'énergie est plus faible. En réduisant les mouvements de mélange, moins de carburant et d'énergie sont gaspillés pour les mouvements improductifs. La possibilité d'utiliser l'énergie solaire améliore également l'équilibre environnemental.
Compétitivité des ports
Les roulements élevés des conteneurs peuvent augmenter considérablement la compétitivité des ports. Les ports qui mettent en œuvre cette technologie peuvent offrir des temps de manipulation plus rapides et des capacités plus élevées, ce qui le rend plus attrayant pour les compagnies maritimes. Ceci est particulièrement important car les conteneurs sont plus gros et nécessitent plus de capacité d'enveloppe.
Révolution de la logistique des conteneurs
Les roulements élevés en conteneur avec un accès individuel direct représentent un développement révolutionnaire dans la logistique portuaire. Ils résolvent le problème fondamental des mouvements de mélange improductifs, qui représentent jusqu'à 60% de tous les mouvements dans les cours de conteneurs conventionnels. Le stockage de chaque conteneur sur une étagère séparée permet un accès direct, ce qui entraîne une augmentation massive de l'efficacité.
La technologie offre non seulement des avantages commerciaux tels que la capacité de stockage triple et 20% de temps de traitement des camions plus courts, mais contribue également à la durabilité. Avec 29% de coûts énergétiques inférieurs et la possibilité d'une consommation d'énergie solaire, il est plus respectueux de l'environnement que les systèmes conventionnels.
La mise en œuvre réussie à Dubaï et les projets prévus dans d'autres ports montrent que le plateau de conteneurs n'est pas seulement une vision, mais que c'est déjà réalité. Ils ont le potentiel de transformer la logistique mondiale et doivent aider à suivre le service de conteneurs en croissance et les navires toujours plus grands.
Pour l'avenir de la logistique des conteneurs, cela signifie un décalage de paradigme: loin des systèmes d'empilement à forte intensité de surface et inefficaces vers des roulements à faisceau haut de gamme hautement automatisé et économique avec un accès individuel direct à chaque conteneur. Cette innovation apportera une contribution significative à la gestion des défis de la logistique mondiale et à la permission des opérations portuaires plus durables.
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