Sélection de voix 📢


Stockage de batteries et automobile: les tarifs punitifs du président américain Donald Trump contre le Mexique et le Canada rencontrent également l'Allemagne

Publié le: 2 février 2025 / mise à jour du: 2 février 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein

Stockage de batteries et automobile: les tarifs punitifs du président américain Donald Trump contre le Mexique et le Canada rencontrent également l'Allemagne

Stockage de batteries et automobile: Les tarifs punitifs du président américain Donald Trump contre le Mexique et le Canada rencontrent également l'Allemagne Image: Xpert.Digital

Les effets des nouvelles fonctions pénales américaines contre le Canada et le Mexique sur l'économie allemande

Mesures de politique commerciale et leurs conséquences

Les récentes mesures de politique commerciale aux États-Unis ont des conséquences de grande envergure - non seulement pour le marché nord-américain, mais aussi pour l'économie allemande. Depuis le 1er février 2025, de nouveaux tarifs punitifs sont en place par le président américain Donald Trump. Les importations du Mexique et du Canada sont occupées avec 25%, tandis que des biens chinois supplémentaires sont supprimés avec 10%. Cependant, ces mesures font partie d'une stratégie pour protéger les industries nationales, mais ont également des effets internationaux, qui sont particulièrement évidents dans l'industrie automobile à réseau mondial.

Effets sur l'industrie automobile allemande

L'industrie automobile allemande, qui vit sur des chaînes mondiales de production et d'approvisionnement depuis des années, est gravement affectée par ces tarifs. De nombreux principaux fabricants ont établi des emplacements de production au Mexique pour obtenir un accès à l'énorme marché américain. Volkswagen est particulièrement l'accent. Les travaux basés au Mexique, dans lesquels des modèles tels que le Tiguan et l'Atlas sont produits pour l'exportation vers les États-Unis, risquent des pertes financières importantes. Les experts estiment que jusqu'à 15% du bénéfice opérationnel - environ 3 milliards d'euros - pourrait être en danger des nouveaux tarifs. Audi, qui reçoit environ 40% de ses exportations américaines des installations mexicaines, et BMW, qui sont également intégrées sur ce marché, ressentent également la pression des mesures de politique commerciale.

Défis pour les projets futurs au Canada

Un autre objectif est le Canada. Volkswagen prévoit de construire une usine de cellules de batterie en Ontario en 2027 en Ontario, qui devrait jouer un rôle clé dans la future électromobilité. Cependant, le tarif punitif pourrait remettre en question considérablement la rentabilité de ce projet ambitieux. Une production stable et coûteuse de cellules de batterie est d'une importance cruciale en période de changement mondial vers des technologies de conduite respectueuse de l'environnement. Les impondérables du traitement commercial pourraient donc non seulement ralentir le secteur automobile, mais aussi toute la transition énergétique.

Augmentation des coûts de production et leurs conséquences

Les tarifs ont également un impact direct sur les coûts de production. Les véhicules fabriqués au Mexique pourraient devenir environ 6 000 $ de plus chers. Ces coûts supplémentaires affectent non seulement les marges bénéficiaires des fabricants, mais sont finalement transmises aux utilisateurs finaux. «Des coûts de production plus élevés signifient inévitablement des prix finaux plus élevés», explique souvent dans les cercles de l'industrie. Dans le même temps, les contre-tarifs du Canada et du Mexique rendent difficile l'offre de 25% de douanes sur les produits américains qui sont déjà complexes des chaînes d'approvisionnement nord-américaines. Non seulement les produits finaux, mais aussi les composants produits aux États-Unis qui sont utilisés dans les processus de fabrication sont également accablés.

Changement de production en réponse aux conflits commerciaux

En raison de ces prix et des effets compétitifs, les fabricants allemands sont obligés de réaligner leurs stratégies. Il y a une tendance à déménager la production: BMW et Mercedes ont déjà des œuvres aux États-Unis, tandis que Volkswagen a élargi ses capacités au Tennessee pour amortir les effets des tarifs punitifs. Ces mesures reflètent la nécessité de réagir de manière plus flexible aux changements géopolitiques. Cependant, il y a également le défi dans la salle pour maintenir les synergies de longue date des réseaux de production mondiaux et en même temps minimiser les risques dus aux tensions géopolitiques.

Conséquences économiques et marché du travail

La situation abrite également de graves conséquences économiques. Les experts étaient avant qu'en cas de nouvelle escalade du conflit commercial transatlantique, plus de 100 000 emplois en Allemagne pourraient être mis en danger à long terme. Cela menacerait non seulement la stabilité économique des entreprises individuelles, mais aussi la confiance dans les accords commerciaux internationaux. Les représentants de l'industrie automobile soulignent: "Nous devons trouver des solutions ensemble pour contrer les effets négatifs de ces conflits commerciaux avant d'affecter la compétitivité de notre industrie à long terme."

Danger d'une guerre commerciale mondiale

Le potentiel d'une guerre commerciale pleinement cultivée est également inquiétante. En plus des tarifs directs sur les importations du Mexique et du Canada, Trump a également mis en garde contre d'autres tarifs punitifs pour les biens européens. En particulier, des marques premium telles que Mercedes et Porsche, qui exportent une part importante de leurs véhicules aux États-Unis, pourraient être fortement touchées. Un tel conflit abrite le risque que les chaînes d'approvisionnement mondiales soient déstabilisées de manière durable. Il y a peur que les entreprises soient encore plus localisées en raison de ces mesures et préfèrent les marchés régionaux, ce qui pourrait conduire à une fragmentation du commerce mondial.

Ajustements stratégiques et tendances à long terme

En plus des effets économiques immédiats, l'accent se concentre également sur l'adaptation stratégique de l'industrie entière. La nécessité de localiser les chaînes d'approvisionnement et de se concentrer sur les marchés régionaux est interprétée par les experts comme une tendance à long terme. Les entreprises investissent de plus en plus dans des installations de production modernes aux États-Unis et en Europe pour minimiser les risques des conflits commerciaux internationaux. Dans le même temps, ils comptent de plus en plus sur les technologies numériques et les processus de fabrication flexibles afin de pouvoir réagir rapidement aux changements géopolitiques. Ce changement, accéléré par les tarifs actuels, pourrait conduire à une industrie plus résiliente et innovante à long terme.

Les tarifs punitifs du président américain Trump peuvent déclencher une réaction en chaîne qui va bien au-delà du marché cible d'origine. L'industrie automobile allemande est non seulement confrontée à l'augmentation des coûts de production et à la nécessité de relocaliser, mais aussi à une restructuration stratégique profonde. Dans une économie à l'échelle mondiale, dans laquelle les décisions politiques ont des effets économiques directs, il reste le défi central d'agir de manière flexible et future - au profit de l'industrie et des consommateurs.

Convient à:


⭐️ Smart & Intelligent B2B / Industrie 4.0 (incluant génie mécanique, construction, logistique, intralogistique) - Industrie manufacturière ⭐️ XPaper