Boxbay Stockage à haute baie: comment un entrepôt à base à base de conteneurs modifie la logistique du port – Capacité triple sur la même zone
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Publié le: 19 juillet 2025 / mise à jour du: 19 juillet 2025 – Auteur: Konrad Wolfenstein
Boxbay Stockage à haute baie: comment un conteneur à base de base élevée change la logistique du port – Capacité triple sur la même zone – Image: Xpert.Digital
L'art d'ingénierie allemand transforme les ports: c'est ainsi que le conteneur Tetris du futur fonctionne
Qu'est-ce que le stockage à haute baie de Boxbay et qu'est-ce qui le rend si spécial?
BoxBay est un système révolutionnaire d'entrepôt à haute baie qui est fondamentalement modifié la façon dont les conteneurs sont stockés et gérés dans les ports. Il s'agit d'une coentreprise entre l'opérateur de port mondial DP World et le groupe SMS allemand, qui a développé une technologie perturbatrice qui améliore considérablement le fonctionnement des terminaux de conteneurs.
Ce qui est spécial à propos de Boxbay est dans son approche innovante: au lieu d'empiler directement les conteneurs comme précédemment, chaque conteneur est stocké dans un compartiment d'étagère individuel d'un cadre en acier jusqu'à une altitude de onze niveaux. Cela permet un accès direct à chaque conteneur individuel sans empiler le complexe et le temps qui consomme du temps, ce qui représente entre 30 et 60% des mouvements de conteneurs dans les systèmes conventionnels.
Convient à:
Comment fonctionne le système BoxBay techniquement?
Le cœur technique de Boxbay se compose de plusieurs composants intégrés qui fonctionnent parfaitement ensemble. Le système utilise des unités de commande de conservation entièrement automatisées (grues à empiler) qui longent le Lagergassen entre les étagères des deux côtés. Ces grues peuvent déplacer des conteneurs à une vitesse allant jusqu'à 22 mouvements par heure dans la structure de l'étagère.
Un système de convoyeur palette souterrain innovant combine les différentes allées du roulement à haut bay. Ces palettes liées à des rails circulent constamment et assurent un transport transparent des conteneurs entre les ruelles du camp et les interfaces vers l'eau et le côté terrestre. Les unités télescopiques placent les conteneurs sur les sujets de l'étagère ou les font sortir des deux côtés de l'allée.
Du côté du pays, les conteneurs sont absorbés par des systèmes de grues entièrement automatiques et placés sur les palettes de convoyeur. Du côté de l'eau, les conteneurs peuvent être transférés via différentes interfaces vers des grues portales, des transporteurs de navette ou d'autres moyens de transport.
Quels types de conteneurs et tailles peuvent gérer BoxBay?
BoxBay est conçu pour toutes les tailles de conteneurs standardisées et peut gérer à la fois des conteneurs de 20 pieds et 40 pieds. La conception du système prend en compte les dimensions standardisées ISO des conteneurs: les conteneurs de 20 pieds mesurent environ 6,06 x 2,44 x 2,59 mètres, tandis que les conteneurs de 40 pieds mesurent environ 12,19 x 2,44 x 2,59 mètres de haut.
Le système peut également absorber les conteneurs à haute teneur en cube, qui ont une hauteur supplémentaire d'environ 30 centimètres. Dans le système de preuve de concept à Dubaï, 792 places de stationnement en conteneurs pour des conteneurs de 20 et 40 pieds peuvent être enregistrées en même temps. La conception modulaire permet d'implémenter différentes configurations comme l'exige le terminal respectif.
Où BoxBay a-t-il déjà été testé et mis en œuvre avec succès?
La première installation mondiale de Boxbay a été réalisée comme une preuve de concept dans le port de Jebel Ali à Dubaï. Ce système de test s'est mis en service au début de 2021 et a réussi à effectuer plus de 63 000 mouvements de conteneurs depuis lors. Les résultats des tests ont dépassé toutes les attentes: le système s'est avéré plus rapide et économe en énergie que prévu à l'origine.
La première installation commerciale est actuellement en cours de réalisation dans le port de Busan en Corée du Sud. En mars 2023, un contrat correspondant entre Pusan Newport Corporation (PNC) et Boxbay a été signé. Ce système est intégré de manière transparente dans le fonctionnement ARMG / Truck existant et vise à éliminer 350 000 mouvements improductifs par an.
Quelles augmentations d'énormes capacités BoxBay offre-t-elle?
Les augmentations de capacité de Boxbay sont impressionnantes: le système offre trois fois la capacité d'un espace de stockage conventionnel sur la même zone de base. Alors que les systèmes conventionnels atteignent un maximum de 1 900 EVP par hectare, Boxbay peut économiser plus de 3 000 EVP par hectare – même plus de 5 200 EVP par hectare pour les conteneurs vides.
Cela signifie que la zone de base des terminaux peut être réduite jusqu'à 70%. Dans le stade de rédaction complet prévu pour Jebel Ali Terminal 4, un système de baie de boxe avec les dimensions devrait être en mesure de gérer plus de trois millions de conteneurs par an. Le système atteint une utilisation de capacité de 100%, tandis que les chantiers conventionnels atteignent un maximum de 70 à 80%.
Comment Boxbay révolutionne-t-il la durabilité dans les ports?
BoxBay établit de nouvelles normes dans la logistique portuaire durable. Le système est complètement électrifié et ne nécessite pas d'émissions de CO₂ locales. Les panneaux solaires sur le toit peuvent être utilisés avec des énergies renouvelables. Dans les régions ensoleillées, le système solaire génère encore plus d'énergie que ce qui est nécessaire pour l'opération, ce qui signifie que le système co₂ positif fonctionne.
La consommation d'énergie n'est que de 2,1 kWh par conteneur et les systèmes de récupération d'énergie sont renvoyés pendant les mouvements des conteneurs. Étant donné qu'il n'y a plus de mouvements improductifs nécessaires, la consommation totale d'énergie est considérablement réduite. Le système ne nécessite pas non plus d'éclairage pendant le fonctionnement et provoque un minimum d'émissions de bruit, ce qui augmente l'acceptation dans les environnements urbains.
Quels avantages économiques offrent Boxbay aux opérateurs portuaires?
Les avantages économiques de Boxbay sont divers et commencent par les coûts d'investissement. En raison de l'utilisation élevée de l'espace, des coûts fonciers nettement inférieurs sont nécessaires. Bien qu'un système RTG ait besoin d'environ quatre hectares pour 3 000 capacités de stockage EVP, BoxBay n'est que suffisant. Avec des coûts fonciers de 2 000 à 3 000 euros par mètre carré, cela correspond à des économies de 60 à 90 millions d'euros seules pour la région.
Les coûts d'exploitation (OPEX) baissent en raison de mouvements moins improductifs et de réduction des efforts de maintenance. La structure en acier est presque sans entretien et l'équipement est protégé des influences météorologiques. En raison de l'automatisation entièrement, les coûts du personnel réduisent également l'augmentation de la sécurité de l'emploi. La productivité plus élevée des grues à conteneurs jusqu'à 20% augmente également le débit et donc la rentabilité.
Dans quelle mesure le système BoxBay est-il modulaire et évolutif?
BoxBay est conçu comme un système complètement modulaire et évolutif. L'élément de base est un entrepôt avec une largeur d'environ 9,1 mètres et une longueur variable entre 200 et 800 mètres. Selon la longueur de l'allée, une ou deux unités de contrôle des étagères par rue sont utilisées.
Un système BoxBay peut comprendre entre 4 et 30 rues, et plusieurs bâtiments BoxBay par terminal de conteneur peuvent être construits. Cette modularité permet au système d'être progressivement élargi sans affecter le fonctionnement du terminal en cours. Le premier module installé augmente déjà le débit et la capacité de stockage de trois fois par rapport à un entrepôt conventionnel avec la même zone de base.
Quelles différentes configurations offrent BoxBay?
BoxBay propose différentes configurations de base pour répondre aux exigences spécifiques des différents terminaux. Les deux variantes principales sont la grenêt et le topride, qui utilisent tous deux les mêmes composants et équipements de construction.
La configuration de la grenade latérale est conçue pour le fonctionnement avec porteur de chevalets ou transporteur de navette. La première installation à Dubaï est une variante de gride latérale dans laquelle les dispositifs d'opérations d'étagère se répercutent aux deux extrémités de Lagergasse, où ils sont repris par la navette.
La configuration de la grille supérieure convient à toutes les opérations côté eau avec des tracteurs terminaux. Pour les conteneurs vides, une variante spéciale de «superstack vide» a été développée, qui a empilé jusqu'à 16 niveaux élevés et a atteint une densité de stockage de plus de 5 200 EFP par hectare. Cette configuration utilise le double stockage et peut atteindre jusqu'à 6 000 EVP par hectare.
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Comment fonctionne l'implémentation d'un système BoxBay?
La mise en œuvre d'un système BoxBay commence par une phase de planification détaillée dans laquelle les exigences individuelles et les conditions locales du port sont analysées. Tout d'abord, des études préliminaires et des dessins de conception initiaux sont créés avec lesquels le processus d'approbation est initié par les autorités locales.
Après l'approbation officielle, la planification détaillée des bâtiments suit, tandis que l'équipement est standardisé. La phase de construction commence par les travaux fondamentaux, suivis de la construction de la structure du plateau, qui peut être accumulée relativement rapidement. L'équipement précédemment sélectionné est ensuite installé et le système est mis en service.
L'ensemble du processus est plus complexe qu'avec des systèmes de terminaux automatisés conventionnels, car une structure d'étagère de plus de 50 mètres de haut est construite. Cependant, la conception modulaire permet au système d'être progressivement élargi si nécessaire.
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Quelle origine technologique est BoxBay?
La technologie derrière Boxbay provient à l'origine de l'industrie sidérurgique. Le système d'entrepôt à haute baie a été développé par AMOVA, une filiale du groupe SMS, pour la manipulation entièrement automatique des bobines en acier, qui pèsent jusqu'à 50 tonnes et sont stockées jusqu'à 50 mètres de hauteur.
AMOVA a plus de 80 références dans le monde dans ce domaine et a la confiance et le savoir-faire pour transférer cette technologie sophistiquée sur le nouveau marché de la logistique portuaire. Le développement de BoxBay pour les terminaux de conteneurs a commencé à la fin des années 2010 lorsqu'il a été réalisé que cette technologie de système lourde prouvée pourrait également être utilisée pour les conteneurs.
L'histoire du groupe SMS et donc également d'Amova remonte à 1871 lorsque Carl Eberhard Weiss a jeté les bases du développement avec un atelier de forgeron à Siegen. Grâce à un développement, des acquisitions et des innovations continues, la société a pu se développer avec succès pendant des décennies.
Quels effets BoxBay a-t-il sur les processus de travail dans le port?
BoxBay révolutionne fondamentalement les processus de travail dans les terminaux de conteneurs. L'accès direct à chaque conteneur élimine la stratégie complexe des tribunaux et la planification des équipements, ce qui est requis pour les systèmes conventionnels. Le système de contrôle de l'équipement entièrement automatisé et la gestion des entrepôts intégrés consultent ces tâches.
La prévisibilité des performances du système est indépendante de la charge, ce qui permet une planification déterministe. Les arrivées retardées, les modifications des modifications de l'ordre et de la séquence n'ont aucune influence sur les performances. Cela conduit à des performances prévisibles à 100%.
Le processus est important pour les conducteurs de camions: les allocations difficiles ne sont plus nécessaires, il n'y a plus de camions d'attente qui se rendent au mauvais bloc et la manœuvre du châssis de camion n'est plus nécessaire. Le principe «en voiture» rend les processus plus faciles et plus sûrs, en particulier pour les systèmes multi-trafics.
Quels aspects de sécurité offrent Boxbay?
BoxBay offre des améliorations de sécurité considérables par rapport aux systèmes conventionnels. La fonctionnalité entièrement automatisée sépare le trafic entre le KAI et le côté terrestre et crée un environnement de sécurité considérablement amélioré. Il n'y a pas d'interaction piétonne avec le personnel de maintenance et de reefer, car il y a des trottoirs séparés dans l'entrepôt.
Les conteneurs ne peuvent pas basculer et le système résistant aux intempéries protège contre la neige, le vent et la pluie. Les conteneurs sont en dehors de la lumière directe du soleil, ce qui est particulièrement avantageux pour les conteneurs frais. Les systèmes de contrôle des incendies peuvent être effectués via des gicleurs sur le toit ou des conteneurs spéciaux de combat en incendie et des étagères contrôlées à distance.
Les interventions manuelles réduites et les processus logistiques entièrement automatiques augmentent non seulement l'efficacité, mais aussi la sécurité professionnelle dans les terminaux. Les camions multi-remorques peuvent être manipulés sans inverser, ce qui contribue à la sécurité et aux économies d'espace.
Quels sont les plans futurs de BoxBay?
Les plans futurs de Boxbay sont ambitieux et prometteurs. La société souhaite étendre davantage la gamme de produits et travaille sur une solution spécialisée exclusivement pour les dépôts de conteneurs vides. Sur la base du système éprouvé Boxbay, une compression encore plus élevée de 6 000 EVP par hectare doit être réalisée.
Après la mise en œuvre réussie de la première installation commerciale à Busan, Boxbay a reçu de nombreuses enquêtes prometteuses de projet du monde entier. Une tâche importante de l'équipe de gestion élargie dirigée par le nouveau PDG Christoph Roth est le développement de projet concrète, suivi d'une mise en œuvre de projet rentable et efficace.
L'entreprise se concentre sur le développement stratégique et l'expansion des partenariats. Avec la maturité éprouvée du marché de la technologie HBS et les résultats positifs de l'installation de preuve de concept à Dubaï, Boxbay est bien positionné pour transformer la logistique du port mondial.
Quels prix de l'industrie ont reçu Boxbay?
Boxbay a déjà reçu plusieurs prix importants de l'industrie qui honorent ses propriétés innovantes et ses avantages durables. En 2022, le Boxbay Concept a remporté le prestigieux prix de la logistique allemande. L'Association fédérale de la logistique a salué la solution aux problèmes chroniques de la logistique portuaire: manque de capacité, délais élevés ainsi que le bruit et les émissions de lumière.
Lors des SEAL Business Sustainability Awards 2024, DP World a reçu un prix pour le système de stockage à haute baie BoxBay dans la catégorie «SEAL Sustainable Innovation Award». Cette reconnaissance reconnaît le potentiel de BoxBay pour transformer la façon dont les conteneurs sont empilés, organisés et déplacés dans les terminaux et réduisent considérablement leurs émissions de co₂.
Ces prix soulignent l'importance de Boxbay en tant qu'innovation pionnière dans la logistique portuaire et confirment le potentiel de la technologie pour changer de manière durable l'industrie.
Comment BoxBay contribue-t-il à la numérisation des ports?
BoxBay est un système entièrement numérisé qui établit de nouvelles normes dans la numérisation du port. L'ensemble de numérisation comprend la distribution et la gestion d'énergie, les systèmes d'entraînement très efficaces, le contrôle et la visualisation, un système de gestion d'entrepôt (High Bay Storage TOS) et un module de renseignement.
Le système fonctionne avec chaque système d'exploitation terminal existant (TOS) et offre une intégration transparente dans les infrastructures portuaires existantes. Le contrôle du système entièrement automatique du niveau 0 au niveau 3 permet une automatisation continue sans interventions manuelles.
La numérisation s'étend également aux prédictions des processus: les systèmes BoxBay connaissent la position de chaque conteneur dans l'entrepôt à tout moment. Cette transparence et les valeurs de performance déterministes permettent une planification et une optimisation précises des processus terminaux. L'intégration de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique dans le système ouvre d'autres options pour optimiser la logistique portuaire du futur.
Le système de stockage à haute baie BoxBay représente un changement paradigmatique dans la logistique du port global. Avec sa combinaison innovante de technologie éprouvée, d'automatisation complète et d'approvisionnement en énergie durable, il propose des solutions concrets pour les défis les plus urgents des terminaux de conteneurs modernes. Les tests réussis à Dubaï et la première mise en œuvre commerciale à Busan montrent que cette technologie révolutionnaire est disposée à concevoir l'avenir de la logistique mondiale des conteneurs et en même temps combiner l'efficacité économique avec la durabilité écologique.
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