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Le câble actuellement le plus important d'Allemagne : l'autoroute électrique « Suedlink » est l'un des projets les plus importants de la transition énergétique allemande

Publié le : 25 octobre 2024 / Mise à jour à partir du : 25 octobre 2024 - Auteur : Konrad Wolfenstein

Le câble le plus important d'Allemagne à l'heure actuelle : l'autoroute électrique « Suedlink » est l'un des projets les plus importants de la transition énergétique allemande

Le câble le plus important d'Allemagne à l'heure actuelle : l'autoroute électrique « Suedlink » est l'un des projets les plus importants de la transition énergétique allemande – image créative : Xpert.Digital

Suedlink : projet clé pour la transition énergétique en Allemagne

Suedlink est l'un des principaux projets d'infrastructure d'Allemagne et joue un rôle crucial dans la mise en œuvre de la transition énergétique. En tant que ligne de transmission à courant continu haute tension (HVDC), Suedlink se chargera de transporter efficacement l'énergie éolienne du nord venteux vers le sud énergivore du pays. Développé et planifié par les gestionnaires de réseau de transport TenneT TSO et TransnetBW, le projet fait partie intégrante du plan de développement du réseau électrique.

Contexte et nécessité

La transition énergétique en Allemagne vise à augmenter considérablement la part des énergies renouvelables dans le mix électrique et en même temps à abandonner progressivement l'énergie nucléaire et la production d'électricité à base de charbon. Alors que l'énergie éolienne est produite à grande échelle sur terre et en mer dans le nord de l'Allemagne, le sud du pays dépend de cette énergie pour répondre à ses besoins, notamment après l'arrêt des dernières centrales nucléaires et la phase charbon. sa sortie est prévue au plus tard en 2038.

Sans lignes électriques efficaces comme Suedlink, il existe un risque de goulots d’étranglement et d’instabilités du réseau électrique. La répartition équitable de l’énergie produite est cruciale non seulement pour la sécurité de l’approvisionnement, mais aussi pour la stabilité des prix de l’électricité.

Convient à:

Détails techniques et itinéraire

Longueur et capacité

Suedlink aura une longueur totale d'environ 700 kilomètres et offrira une capacité de transmission de 4 gigawatts. Cette production correspond à celle de quatre grands blocs de centrales nucléaires et peut théoriquement alimenter jusqu'à dix millions de foyers en énergie renouvelable.

Routage

L'itinéraire traverse six Länder : Schleswig-Holstein, Basse-Saxe, Hesse, Thuringe, Bavière et Bade-Wurtemberg. Il se compose de deux composés principaux :

Première connexion

Commence à Brunsbüttel (Schleswig-Holstein) et se termine à Leingarten (Bade-Wurtemberg).

Deuxième connexion

Commence à Wilster (Schleswig-Holstein) et mène à Bergrheinfeld (Bavière).

Il est intéressant de noter que les deux lignes fusionnent sous l’Elbe et ne se ramifient que dans le sud de l’Allemagne pour atteindre leurs points terminaux respectifs.

technologie

Suedlink utilise la transmission en courant continu haute tension (HVDC), une technologie particulièrement adaptée au transport de grandes quantités d'énergie sur de longues distances. Par rapport aux lignes AC, la transmission DC présente l’avantage de réduire les pertes d’énergie et permet un meilleur contrôle du flux d’énergie. Aux extrémités du parcours se trouvent des stations de conversion qui convertissent le courant continu en courant alternatif afin de l'injecter dans le réseau de distribution régional.

Progrès et défis de la construction

Statut actuel

Le démarrage des travaux sur Suedlink a été retardé à plusieurs reprises. La mise en service était initialement prévue pour 2022. Selon les plans actuels, l'achèvement est désormais prévu pour fin 2028. Malgré les retards, les travaux de construction sont déjà en cours sur plusieurs tronçons. Par exemple, la première pose de câbles a commencé en Basse-Saxe et dans le Bade-Wurtemberg.

Défis techniques et logistiques

La pose des câbles souterrains représente un défi technique important. Le tracé doit, entre autres, traverser des rivières, des autoroutes et des infrastructures existantes. Lors de ces passages, des méthodes de forage spéciales sont utilisées pour poser les câbles à des profondeurs allant jusqu'à 200 mètres, comme lors du passage sous l'Elbe près de Glückstadt ou dans la mine de sel près de Heilbronn.

De plus, les travaux de construction doivent être réalisés de manière à minimiser les perturbations pour les agriculteurs et les résidents. Cela comprend l'utilisation temporaire des terres agricoles et le renforcement des routes pour transporter les véhicules de construction lourds.

Processus d’approbation et participation du public

Un autre facteur expliquant les retards est la longueur des procédures de planification et d'approbation. Étant donné que le tracé traverse de nombreuses propriétés privées, d’importantes mesures de coordination et de compensation sont nécessaires. Des groupes de citoyens et des groupes environnementaux ont exprimé leurs inquiétudes quant à l'impact sur l'environnement et l'économie locale. Afin de répondre à ces besoins, des études d'impact environnemental approfondies ont été réalisées et des itinéraires alternatifs ont été examinés.

Aspects économiques et écologiques

Coûts et financement

Le coût total de Suedlink est estimé à une dizaine de milliards d'euros. Cet investissement est financé par les redevances de réseau, qui sont in fine supportées par les consommateurs d'électricité. À long terme, le projet vise toutefois à contribuer à stabiliser, voire à réduire les prix de l'électricité en réduisant les goulots d'étranglement du réseau et en minimisant le besoin de mesures de compensation coûteuses.

Contribution à la transition énergétique

Suedlink offre des avantages écologiques significatifs. En transportant l'énergie éolienne du nord, la part des énergies renouvelables dans le sud de l'Allemagne peut être considérablement augmentée. Cela soutient les objectifs climatiques nationaux et contribue à réduire les émissions de CO₂. L'utilisation de câbles souterrains réduit également l'impact visuel sur le paysage et minimise les interférences potentielles avec les habitats fauniques.

Voix critiques et soutien

Inquiétudes et protestations

Malgré la reconnaissance générale de la nécessité de Suedlink, la population résiste. Les initiatives citoyennes craignent des impacts négatifs sur l'agriculture, les sols et les eaux souterraines. Certains agriculteurs s’inquiètent des mauvaises récoltes et des dommages à long terme causés à leurs champs. Les champs électromagnétiques et leurs effets potentiels sur la santé suscitent également des inquiétudes.

Soutien politique et compromis

Les politiques ont tenté de prendre en compte ces préoccupations. Après de vives discussions, il a été décidé de poser les lignes principalement sous forme de câbles souterrains, même si cela est plus coûteux et plus complexe que les lignes aériennes. Ce compromis visait à accroître l'acceptation de la population et à accélérer la construction.

Les gouvernements fédéral et des Länder soulignent l'importance de Suedlink pour la sécurité d'approvisionnement et la mise en œuvre réussie de la transition énergétique. Sans cette route, des pannes de courant et une dépendance accrue aux combustibles fossiles pourraient en résulter.

Impact futur et importance

Intégration au réseau électrique européen

Suedlink n’est pas seulement important pour l’Allemagne, mais aussi pour le réseau électrique européen. Grâce à l’amélioration de la connexion nord-sud, l’Allemagne peut renforcer son rôle de plaque tournante énergétique en Europe. Cela permet des échanges énergétiques plus efficaces avec les pays voisins et soutient l’intégration des énergies renouvelables au niveau européen.

Progrès technologique

Le projet établit des normes dans l'application des technologies de transmission modernes. Les expériences acquises lors de la construction et de l'exploitation de Suedlink peuvent influencer les futurs projets d'infrastructure et contribuer au développement ultérieur des technologies HVDC.

Contribution à la neutralité climatique

Afin d’atteindre les objectifs climatiques et d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2045, le développement des énergies renouvelables et des infrastructures associées est essentiel. Suedlink est un élément central pour assurer le transport d’électricité nécessaire et rendre l’approvisionnement énergétique durable.

Symbole du changement dans la politique énergétique allemande

Suedlink est bien plus qu'un simple projet technique majeur ; c'est un symbole du changement de politique énergétique allemande. Malgré les défis et les résistances, le projet montre comment des objectifs ambitieux peuvent être atteints grâce à la coopération entre la politique, les entreprises et la société. La mise en œuvre réussie de Suedlink contribuera de manière significative à faire progresser la transition énergétique, à garantir la sécurité de l'approvisionnement et à atteindre les objectifs climatiques de l'Allemagne.

Convient à:

Autoroutes électriques SuedLink et SuedOstLink

SuedLink et SuedOstLink sont d'importants projets d'infrastructure en Allemagne qui ont été développés dans le cadre de la transition énergétique pour transporter efficacement les énergies renouvelables des régions du nord riches en vent vers les régions du sud à forte intensité énergétique.

Ligne électrique nord-sud - Image : Agence fédérale des réseaux

Ligne électrique nord-sud – Image : Agence fédérale des réseaux

Lien Sud

Objectif et structure

SuedLink est une ligne de transmission à courant continu haute tension (HVDC) qui s'étend sur environ 700 kilomètres. Il est principalement destiné à transporter l'énergie éolienne du nord de l'Allemagne vers le sud de l'Allemagne, pour une production totale de 4 gigawatts.

Cours

L'itinéraire commence à Brunsbüttel et Wilster dans le Schleswig-Holstein et se termine à Großgartach dans le Bade-Wurtemberg et à Bergrheinfeld en Bavière. L'itinéraire traverse plusieurs Länder, dont la Basse-Saxe, la Hesse et la Thuringe.

Construction et achèvement

La construction a été retardée à plusieurs reprises et son achèvement est prévu pour fin 2028. Les travaux de construction comprennent la pose de plus de 2 400 kilomètres de câbles souterrains.

Coûts et défis

Les coûts sont estimés à une dizaine de milliards d'euros. La pose de câbles souterrains minimise l’impact sur le paysage, mais coûte plus cher que l’installation de lignes aériennes.

SuedOstLink

Objectif et structure

Le SuedOstLink est également une ligne HVDC d'environ 540 kilomètres de long. Il est prévu de transporter de l'énergie éolienne de la Saxe-Anhalt, du Brandebourg et du Mecklembourg-Poméranie occidentale vers la Bavière.

Cours

L'itinéraire commence à Wolmirstedt, près de Magdebourg, et se termine sur le site de l'Isar, près de Landshut, en Bavière. Il traverse la Saxe-Anhalt, la Thuringe et la Bavière.

Construction et achèvement

La construction devrait être achevée d’ici 2027. Les câbles sont principalement posés sous terre pour minimiser l'impact sur l'environnement.

Signification

Le SuedOstLink est un élément important de la transition énergétique en Allemagne et a été classé « projet d’intérêt commun » par l’UE.

Aspects communs

Les deux projets sont cruciaux pour garantir l’approvisionnement en électricité du sud de l’Allemagne après l’abandon progressif de l’énergie nucléaire et du charbon. Ils contribuent à la stabilité du réseau électrique allemand et aident à éviter les goulets d’étranglement.

Les projets sont politiquement prioritaires et visent à promouvoir l'intégration des énergies renouvelables, essentielle pour atteindre les objectifs climatiques de l'Allemagne.

Convient à:


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