Livraison vs Click & Collect : faire vos courses en ligne – et après ?
Publié le : 20 juin 2016 / Mise à jour à partir du : 15 juillet 2021 - Auteur : Konrad Wolfenstein
La prochaine tendance du commerce électronique : commander des produits d'épicerie en ligne (Source : Rewe)
Livraison vs Click & Collect
Pour beaucoup de gens, devoir aller au supermarché pour acheter une pizza ou des pâtes pour le dîner après une dure journée de travail est une idée peu attrayante. Bien sûr, les choses peuvent désormais être faites différemment, car faire ses courses en ligne est déjà une évidence dans de nombreux endroits. Alors que l’Angleterre et la France brillent par des taux de croissance élevés, d’autres pays européens n’en sont qu’à leurs débuts. Cela inclut – toujours – l’Allemagne, où l’achat de produits alimentaires en ligne reste encore un phénomène marginal malgré des chiffres de croissance élevés. Cependant, cela peut changer rapidement, car de nombreux détaillants en alimentation s'appuient désormais sur des solutions de boutique en ligne pour faire face à la concurrence émergente du commerce électronique.
Le client récompense ces efforts. Selon des études, plus de 60 % des consommateurs trouvent pratique d’acheter en ligne des articles du quotidien. Outre un site Internet convivial et des prix compétitifs, le bon déroulement des processus intralogistiques fait partie des principaux facteurs de succès d'une épicerie en ligne fonctionnelle. Mais qu’en est-il de la livraison des marchandises ?
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Transporter de la nourriture par camion n'a pas que des avantages
Dans ce pays, les détaillants comme Rewe ou Edeka préfèrent transporter les marchandises par camion. Cela présente l'avantage pour le client de pouvoir se faire livrer les produits commandés directement à son domicile et d'éviter ainsi le déplacement au supermarché. Cependant, il est en même temps confronté à l'un des principaux problèmes d'expédition du commerce électronique : l'acceptation de la livraison, pour laquelle le destinataire doit être chez lui s'il n'a pas fourni une adresse alternative. Mais contrairement aux colis normaux, un envoi de supermarché ne peut pas être déposé aussi facilement au kiosque du coin, car il n'y a probablement aucune possibilité de stocker temporairement des articles sensibles à la température, tels que des produits laitiers ou même des aliments surgelés. Pour éviter cela, il est essentiel que les détaillants et les consommateurs disposent de la date de livraison la plus précise possible. Cela entraîne à son tour un effort logistique plus important pour l'expéditeur, qui s'ajoute aux coûts de transport déjà engagés. Ici, ce sont principalement les dépenses de personnel (chauffeurs) et de véhicules (camions, essence) qui rendent les calculs plus difficiles pour le concessionnaire. Car une chose est sûre : si le supplément de transport sur la commande en ligne est trop élevé, le client abandonnera la commande. Compte tenu des faibles marges du commerce alimentaire allemand, les détaillants sont confrontés à un dilemme. Dans le même temps, c’est aussi la raison pour laquelle le commerce électronique de produits alimentaires n’est pas encore bien implanté et pourquoi un acteur majeur comme Amazon n’a pas encore décollé avec son service de livraison Fresh
Il existe cependant une alternative qui soulage au moins partiellement les détaillants et les consommateurs des coûts de transport et des problèmes de livraison : Click & Collect – commande en ligne et retrait ultérieur en magasin sur le modèle du système drive-in classique.
Convient à:
Le drive-in – l’alternative ?
Le principe du drive-in est simple et comparable au concept connu des chaînes de burger : les commandes sont passées en ligne, récupérées en voiture dans une station présélectionnée, où le sac (réfrigéré) est simplement remis au chauffeur sans avoir à le faire. il doit même entrer dans le magasin.
Ces ciné-parcs alimentaires sont un système qui trouve de plus en plus d’utilisateurs. En France, plus de 2 000 supermarchés drive-in proposent déjà leurs courses en ligne, que les acheteurs récupèrent ensuite sur place. La chaîne de supermarchés américaine Walmart et étend considérablement son service Click & Collect en 2016 (au début uniquement aux États-Unis).
Les cartons prêts à l'emploi sont ensuite stockés temporairement jusqu'à ce que le client récupère la marchandise. Étant donné qu'une commande est généralement composée de produits de qualité et de durabilité différentes, des exigences particulières sont imposées à leur stockage. Il faut veiller à ce que la possibilité de stockage réfrigéré ou même de congélation soit disponible pour les articles individuels.
Selon la hauteur sous plafond de l'entrepôt, les équipements de stockage utilisés, dont certains sont climatisés, peuvent être soit des carrousels horizontaux, soit des rayonnages carrousels verticaux. Selon vos besoins et votre espace, les étagères peuvent être combinées.
Les processus intralogistiques du supermarché drive-in sont contrôlés à l'aide d'un logiciel de gestion d'entrepôt. Une fois que le logiciel reçoit une commande, les commandes sont acheminées vers les différentes zones de stockage. Dans les zones équipées de dispositifs de stockage automatisés, les aliments sont récupérés et reçus par le personnel à l'ouverture du service selon le principe du produit à la personne, où ils sont emballés dans le conteneur de commande. Afin d'éviter les erreurs ou les répétitions de picking, le picking est confirmé par les collaborateurs à l'aide d'un lecteur de codes-barres. En utilisant des outils de préparation par lots et/ou de préparation de commandes multi-utilisateurs, le traitement des commandes peut être encore accéléré.
Une fois la commande traitée, les produits sont stockés temporairement dans une boîte/un sac, les articles sensibles à la température étant stockés dans une zone réfrigérée ou dans un dispositif de stockage doté d'une fonction de climatisation intégrée. Dès que le client arrive au supermarché avec sa voiture, il lui suffit de lire un code de reçu sur l'un des deux postes de numérisation installés sur les parkings, après quoi les marchandises sont retirées du stockage intermédiaire par un employé et amenées au voiture. Une fois les courses rangées, le client peut repartir avec ses achats sans quitter la voiture.
Conclusion
Si la station drive-in se trouve sur ou à proximité de son itinéraire naturel de retour, le système signifie que le client ne perd pratiquement pas de temps pendant le processus. Et contrairement à la livraison par chauffeur, qui ne peut pas être calculée avec précision, celui-ci peut décider lui-même du moment où il viendra récupérer la marchandise. Le succès d'un tel système dépend certainement de la large diffusion des stations drive-in, car les clients n'auraient pas à faire de longs détours pour bénéficier de cette offre. Mais le succès rencontré en France montre le potentiel du concept.
Outre les investissements (ponctuels) dans l'entrepôt intermédiaire et la solution de drive-in sur place, le détaillant doit également payer les salaires des personnes travaillant au transfert des marchandises. Cela élimine les coûts de l'infrastructure logistique pour le transport des marchandises jusqu'au client. En fin de compte, le calcul individuel du détaillant et du client décidera quelle solution ils considèrent la plus avantageuse.
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