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Bibliothèque photovoltaïque (PDF) – Image : Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

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Consommation d'électricité – part des secteurs dans le monde – Image : Xpert.Digital

Cette statistique présente la structure de la consommation d'électricité mondiale par secteur en 2018. En 2018, le secteur industriel a consommé environ 42 % de l'électricité mondiale.

Structure de la consommation mondiale d'électricité par secteur en 2018

• Industrie – 42 %
• Ménages privés – 26,9 %
• Secteur privé et secteur public – 21,5 %
• Transport – 1,7%
• Autres* – 7,9 %

*Y compris l'agriculture

Production brute d'électricité en Allemagne par source d'énergie de 2000 à 2020 (en térawattheures)

Production d'électricité en Allemagne par source d'énergie – Image : Xpert.Digital

Cette statistique présente les résultats d'une enquête sur l'acceptation des installations de production d'énergie à proximité du domicile. En décembre 2020, 47 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles trouveraient la présence d'une éolienne dans leur quartier très positive ou plutôt positive.

En 2020, 252 térawattheures de la production brute d'électricité allemande provenaient de sources d'énergie renouvelables, soit environ 45 % de la production totale. Ces vingt dernières années, la part des énergies renouvelables dans la production d'électricité a fortement progressé, tandis que la production d'électricité à partir du charbon et du nucléaire, en particulier, a considérablement diminué.

Énergie renouvelable

Contrairement aux énergies fossiles, les énergies renouvelables sont produites à partir de sources d'énergie renouvelables et durables. En Allemagne, l'énergie éolienne, notamment terrestre, est la principale source d'énergie renouvelable en termes de production brute d'électricité. Viennent ensuite la biomasse et le photovoltaïque. L'Allemagne est en tête en Europe en termes de capacité installée d'énergies renouvelables. L'Italie, la Russie et l'Espagne suivent de loin.

Combustibles fossiles

La part des énergies fossiles dans la production d'électricité en Allemagne a diminué ces dernières années. Cette baisse s'explique notamment par la sortie progressive du charbon. La production des centrales à charbon allemandes sera progressivement réduite au cours des prochaines années, et toutes les centrales de ce type devraient fermer d'ici 2038. La production d'électricité d'origine nucléaire est également vouée à l'arrêt. Le gouvernement allemand prévoit de mettre fin à l'énergie nucléaire d'ici fin 2022.

L'électricité allemande est-elle vraiment verte ? – Image MaTiFo|Shutterstock.com

En Allemagne, la part de l'électricité produite par l'éolien, l'hydroélectricité et le solaire est en constante augmentation. Comme l'a annoncé cette semaine l'Institut Fraunhofer pour les systèmes d'énergie solaire (ISE), la part des énergies renouvelables dans le mix électrique allemand a dépassé les 40 % pour la première fois en 2018. À titre de comparaison, cette part était de 38,2 % l'année précédente.

Comme le montre le graphique, l'énergie éolienne a représenté la plus grande part de l'électricité verte l'an dernier (20,4 %). L'énergie solaire arrive en deuxième position, avec une part de 8,4 % de la production nette d'électricité en Allemagne.

La chaleur et la sécheresse de l'année dernière ont également contribué à l'augmentation de la production d'énergie solaire, selon l'institut Fraunhofer ISE. L'objectif du gouvernement allemand est de porter la part des énergies renouvelables à 65 % d'ici 2030.

Pour atteindre cet objectif, certains États fédéraux misent sur l'énergie solaire obligatoire grâce à des systèmes photovoltaïques sur les toits et sur l'énergie solaire obligatoire pour les parkings extérieurs pouvant être équipés de toits solaires, appelés abris solaires pour voitures.

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• L'électricité allemande est-elle vraiment verte ?

L'énergie européenne est-elle vraiment verte ? – @shutterstock | CarpathianPrince

Il s'agit d'une initiative de protection du climat : d'ici 2020, l'Union européenne (UE) vise à ce que 20 % de sa consommation finale brute d'énergie provienne de sources d'énergie renouvelables telles que l'éolien et le solaire. Les États membres de l'UE ont fixé leurs propres objectifs en la matière. Toutefois, selon les dernières données d'Eurostat, qui portent sur l'année 2017, très peu de pays ont atteint leurs objectifs climatiques.

La Suède, pays le plus ambitieux en matière de développement des énergies renouvelables, a déjà dépassé son objectif de 49 % fixé pour 2017 et se classe actuellement en tête au niveau européen avec une part de 54,5 %. En Finlande, les énergies renouvelables représentent 41 % de la consommation finale brute d'énergie, ce qui signifie que le pays a également déjà atteint ses objectifs.

D'autres pays, comme la France et les Pays-Bas, sont loin derrière malgré des objectifs modestes, comme le montre le graphique. L'Allemagne, avec une part de 15,5 % d'énergies renouvelables, se situe en dessous de la moyenne européenne. Certains Länder allemands souhaitent accélérer la réalisation des objectifs de l'UE en rendant obligatoire l'installation de panneaux solaires. Cela inclut l'obligation d'installer des ombrières solaires sur les parkings extérieurs.

La situation en Autriche, en revanche, est plus favorable : en 2017, la république alpine tirait déjà 32,6 % de son énergie de sources renouvelables et est en bonne voie d'atteindre ses objectifs d'ici 2020.

La consommation finale brute d'énergie d'un pays comprend tous les produits énergétiques tels que l'électricité, le chauffage urbain, le gaz et les combustibles utilisés par les ménages, les entreprises, le commerce et les services, l'industrie et les transports.

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• L'énergie européenne est-elle vraiment verte ?

Bâtiment neutre en CO2 « Powerhouse Telemark » – Photographe : Sindre Ellingsen / Copyright : Schüco International KG

Les objectifs de la Norvège en matière de protection du climat sont ambitieux. L'objectif est d'atteindre un parc immobilier quasi neutre en carbone d'ici 2050. Le « Powerhouse Telemark », qui compense son empreinte carbone sur l'ensemble de son cycle de vie, constitue un exemple pionnier de décarbonation des nouveaux immeubles de bureaux. Sa façade innovante y contribue largement.

Bien au-delà de l'horizon de la ville industrielle de Porsgrunn, la silhouette saisissante de la « Centrale Électrique du Telemark » se dessine. Sous le soleil, la tour de bureaux de onze étages scintille comme un diamant ambré de taille XXL, sa terrasse sur le toit offrant une vue imprenable sur la principale ville de la province, qui compte environ 35 000 habitants, et le Frierfjord. Achevé durant l'été 2020, ce bâtiment zéro émission est devenu un symbole de la transition vers une économie verte dans cette région, située à environ 150 kilomètres au sud d'Oslo et qui jouit d'une longue tradition de dynamisme économique. Le site de Vemork, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO et situé dans la même province que Porsgrunn, abrite l'une des plus grandes centrales hydroélectriques du début du XXe siècle. Difficile d'imaginer un emplacement plus approprié pour une telle centrale.

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• Compatibilité environnementale démontrable comme facteur de succès

Grâce à un ensemble complet de réglementations, la Commission européenne vise à atteindre ses objectifs climatiques pour 2030. Comme le montre le graphique, les émissions de gaz à effet de serre doivent être réduites de 55 % d'ici là par rapport aux niveaux de 1990 et ramenées à zéro d'ici 2050. Ce graphique s'appuie sur les données de la base de données EDGAR (Emissions Database for Global Atmospheric Research) de l'Union européenne. Cette base de données recense les émissions de CO₂ de tous les pays du monde. Toutes les sources disponibles pour chaque pays sont compilées et agrégées afin de déterminer les émissions nationales totales. Les données ainsi obtenues offrent une image très précise des émissions mondiales réelles par pays.

La Commission souhaite que les émissions de CO2 des voitures particulières neuves diminuent de 55 % par rapport aux niveaux actuels d'ici 2030. Cinq ans plus tard, les voitures neuves devront être totalement exemptes d'émissions. Le système d'échange de quotas d'émission sera également étendu. La Commission entend réduire plus rapidement le nombre de quotas et distribuer moins de quotas gratuits. Le transport maritime devra également acheter des quotas d'émission à partir de 2023. Par ailleurs, un nouveau système d'échange de quotas d'émission est prévu pour les secteurs des transports et du bâtiment, probablement dès 2026. Cela pourrait entraîner une hausse du prix des carburants et du fioul domestique. La Commission propose de supprimer l'exonération fiscale du carburant d'aviation. Les avions et les navires devront utiliser de plus en plus de carburants respectueux du climat. Les prévisions concernant l'utilisation du kérosène de synthèse dans l'aviation restent relativement prudentes, comme le montre le graphique ci-dessous.

Le paquet de douze propositions législatives est actuellement en discussion entre les 27 États membres et au Parlement européen. Les observateurs prévoient que ce processus prendra des mois. En fin de compte, un accord des deux parties est indispensable. Des critiques sur certains points ont déjà été formulées.

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• Objectif climatique de l'UE