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De manière générale, plus la consommation d'électricité quotidienne est importante, plus le taux d'autoconsommation du système solaire est élevé. La consommation d'électricité, le profil de charge (la répartition temporelle de la demande en électricité) et la taille du système solaire doivent être bien adaptés. Par exemple, un supermarché dont les unités de réfrigération fonctionnent le week-end a un profil de charge différent de celui d'un immeuble de bureaux qui n'est en activité que les jours de semaine.

Profil de charge et rendement de l'énergie solaire d'une journée de travail typique

Profil de charge : Consommation d'électricité / Production d'électricité

Grandes surfaces de toit et connexion réseau solide

• Faibles coûts d’investissement spécifiques

Consommation électrique élevée par jour

• Taux d’autoconsommation élevé

Potentiel d’économies élevé

• Différence de prix entre l'énergie solaire et l'électricité achetée

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Anne Spiegel, ministre de la Protection du climat, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mobilité : « La protection du climat et l'adaptation au changement climatique sont rentables sur les plans économique et écologique. »

Quinze municipalités bénéficient déjà de conseils en matière d'adaptation au changement climatique / Le Centre de compétences de Rhénanie-Palatinat sur les impacts du changement climatique fournit des conseils aux villes et aux municipalités.

Avec une température annuelle moyenne de 11,0 degrés Celsius, 2020 a été l'année la plus chaude jamais enregistrée en Rhénanie-Palatinat. Conséquence : le changement climatique se fait directement sentir dans les communes et les districts. Les phénomènes météorologiques extrêmes, tels que les vagues de chaleur, les sécheresses et les inondations provoquées par les fortes précipitations, ont causé d'importants dégâts au niveau local ces dernières années. « Une protection ambitieuse du climat est essentielle pour prévenir des conséquences encore plus dramatiques. Parallèlement, nos communes doivent aussi s'adapter au changement climatique et ont besoin de conseils et d'un soutien pour y parvenir. C'est précisément ce que propose le Centre de compétences de Rhénanie-Palatinat sur les impacts du changement climatique », a déclaré aujourd'hui la ministre d'État Anne Spiegel lors de la cérémonie de clôture du programme « Coach en adaptation au changement climatique ».

Le projet « COACH d’adaptation au changement climatique », financé par le gouvernement fédéral et mené par la Fondation pour l’écologie et la démocratie, en coopération avec le Centre de compétences rhénane-palatin pour les impacts du changement climatique et d’autres partenaires, a accompagné 15 communes – de Kirchen an der Sieg à Annweiler, en passant par Trèves et Coblence – situées dans des environnements naturels variés, dans leur transition vers une adaptation durable au changement climatique. « Ce projet a démontré de manière impressionnante comment l’adaptation au changement climatique peut réussir à l’échelle locale. À l’instar de la protection du climat, cette approche est non seulement écologiquement viable, mais elle est également rentable et améliore la qualité de vie », a poursuivi Spiegel. La Commission européenne souligne que le rapport coût-bénéfice des investissements visant à améliorer la résilience varie de 2:1 à 10:1. Cela signifie que chaque euro investi dans l’adaptation génère un bénéfice net de 2 à 10 euros.

Alors que dans des régions urbaines comme Trèves et Coblence, la lutte contre les vagues de chaleur a joué un rôle prépondérant, à Kaisersesch et Kirchen, l'accent a été mis principalement sur la préparation aux fortes pluies et l'adaptation des forêts au changement climatique. Des stratégies d'adaptation au changement climatique à un projet participatif de végétalisation d'une place publique, en passant par les toitures et façades végétalisées et les nouveaux bâtiments équipés de systèmes solaires ou photovoltaïques, ces communes pilotes ont mis en place des projets exemplaires, transposables à d'autres collectivités. Spiegel en est convaincu : « Chaque commune peut agir. Même des mesures simples et peu coûteuses, comme l'installation de fontaines publiques ou la création d'espaces ombragés pour se protéger de la chaleur, peuvent faire une grande différence. »

Convient à:

• Places de parking solaires couvertes comme pont vers les systèmes de toiture de l'entreprise
• Les abris de voiture solaires sont un investissement rentable

L’Agence fédérale de l’environnement a salué l’intérêt et la reconnaissance nationale dont bénéficie ce projet en lui décernant le prix « Boussole bleue ». Ce prix récompense les projets exceptionnels qui s’attaquent aux conséquences du changement climatique. De plus, l’initiative doit contribuer au développement durable de la société, dans une perspective environnementale, sociale et tournée vers l’avenir.
L’État prévoit d’accompagner les municipalités au-delà du projet lui-même grâce à un programme de financement et offrira à toutes les villes et communes des services de conseil pour les aider à construire un avenir durable.

L'ensemble des résultats, des recommandations et des rapports d'activité sont disponibles en continu sur le système d'information sur le changement climatique de Rhénanie-Palatinat à l'adresse suivante : www.kwis-rlp.de/coach

Source : Communiqué de presse du 25/02/2021

Anne Spiegel, ministre de la Protection du climat, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mobilité : « Au niveau fédéral, il manque encore des concepts clairs en matière de protection du climat. »

Les amendements à la loi sur la protection du climat au Conseil fédéral – Rhénanie-Palatinat exige des mesures contraignantes de la part du gouvernement fédéral.

la ministre de la Protection du climat Anne Spiegel ; © MKUEM/Heike Rost

Lors de la séance du Conseil fédéral du 25 juin 2021, la ministre de la Protection du climat, Anne Spiegel, a abordé les amendements à la loi sur la protection du climat proposés par le gouvernement fédéral. Tout en se félicitant du relèvement des objectifs climatiques par le gouvernement fédéral, sous la pression de la Cour constitutionnelle fédérale, elle a mis en garde contre l'absence de stratégies de mise en œuvre : « Réduire les émissions de gaz à effet de serre de 65 % d'ici à 2030 au lieu des 55 % précédents est inévitable, mais insuffisant. Il est également important d'avancer l'objectif de neutralité carbone nationale de 2050 à 2045 et de définir des objectifs intermédiaires. Cependant, pour atteindre ces objectifs, nous avons aussi besoin de mesures appropriées et efficaces, ainsi que de stratégies de mise en œuvre claires », a expliqué la ministre.

« Au moins, le gouvernement fédéral a présenté un programme d'urgence cette semaine, mais il ne s'agit, pour une grande partie, que d'une simple déclaration d'intention, laissant ainsi à un nouveau gouvernement fédéral le soin de prendre des décisions importantes, urgentes et concrètes », a expliqué Spiegel. Elle a lancé un appel au sens des responsabilités du gouvernement fédéral. « Les conséquences du changement climatique sont déjà douloureusement visibles dans les États : diminution de la recharge des nappes phréatiques, baisse du niveau des principaux cours d'eau en été, inondations et fortes pluies, vagues de chaleur, sécheresse, risque accru d'incendies et dégâts forestiers généralisés. Nous devons agir avec détermination dès maintenant pour atteindre les objectifs climatiques de Paris. »

Convient à:

• Les abris de voiture solaires existent depuis longtemps – une réalisation pionnière en Allemagne

Le gouvernement du Land de Rhénanie-Palatinat ambitionne d'être un pionnier en la matière et s'est fixé pour objectif d'atteindre la neutralité climatique pour la Rhénanie-Palatinat entre 2035 et 2040. La demande brute d'électricité devra être entièrement satisfaite par des énergies renouvelables d'ici 2030. À cette fin, le développement massif des énergies renouvelables est prévu. « Toutefois, le gouvernement fédéral a également une responsabilité à cet égard, celle de créer le cadre nécessaire. L'année dernière encore, il a manqué une occasion importante avec la modification imparfaite de la loi sur les énergies renouvelables. Au moins, le gouvernement fédéral a désormais partiellement adopté des améliorations concernant les modalités de développement des centrales éoliennes et solaires – des améliorations que les Länder réclament depuis des années », a déclaré le ministre de la Protection du climat.

Par ailleurs, la ministre a insisté sur la nécessité de créer des incitations, notamment dans le secteur du bâtiment, pour encourager les rénovations écoénergétiques. Elle a également souligné que, dans le secteur des transports, le gouvernement fédéral se contente de fixer un plafond sans proposer d'instruments ni de pistes concrètes. « En Rhénanie-Palatinat, en revanche, nous avançons avec ambition et avons déjà amorcé la transition vers une mobilité plus stable. Nous soutiendrons le développement des bornes de recharge pour véhicules électriques et des transports publics, ainsi qu'une meilleure intégration des différents modes de transport », a ajouté Mme Spiegel.

Le ministre a également souligné le rôle crucial des collectivités locales. La protection du climat est avant tout mise en œuvre au niveau local. Il est donc indispensable de soutenir les collectivités locales afin qu'elles puissent planifier efficacement et mettre en œuvre des mesures concrètes. « Nous allons conclure un pacte climatique communal avec les communes de Rhénanie-Palatinat », a déclaré M. Spiegel. « Le gouvernement fédéral devrait également agir sans délai en apportant un soutien durable aux responsables locaux de la protection du climat. »

Source : Communiqué de presse du 25/06/2021

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• Peut même être utilisé dans la version standard pour des charges de vent et de neige très élevées (sk ₌ 2,2 kN/m²)
• Places de stationnement extra grandes et larges et stationnement très facile grâce aux supports en forme de W
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Abri d'auto solaire et obligation solaire/obligation d'abri d'auto solaire – Image : Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

La demande de véhicules électriques augmente. La population mondiale a été multipliée par plus de cinquante depuis 2012. En 2007, il y a eu au total 8 nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne. 2019 194 163 nouvelles immatriculations de véhicules électriques ! De janvier à mai 2021, il y a déjà eu 115 296 nouvelles inscriptions. La tendance continuera à se développer en conséquence. Les carports solaires sont déjà des biens d’investissement intéressants. Cela signifie également une augmentation de l'attractivité du site de production et de l'entreprise pour le développement du personnel et des clients.

Convient à:

• Planifier un abri solaire

Un abri solaire à lui seul ne suffit pas. Des questions fondamentales doivent être clarifiées. L’énergie produite doit-elle être injectée dans le réseau ou stockée dans un stockage d’énergie ou d’électricité ? Quels sont les profils de charge, les conditions techniques de raccordement, le nombre de bornes de recharge, les temps d'arrêt des véhicules et, finalement, la puissance photovoltaïque totale spécifiée ? Les frais seront-ils enregistrés auprès de l'entreprise si le salarié recharge sa voiture de société depuis son domicile ? Ce sont des questions que nous devrons aborder à l’avenir. C’est différent de ce à quoi nous sommes habitués aujourd’hui.

Convient à:

• Infrastructure de recharge pour l'électromobilité en Allemagne
• L'électromobilité arrive lentement, mais elle arrive