(PV) Vous recherchez un toit de parking photovoltaïque : construire un abri de voiture solaire ou planifier un système à Pirmasens, Ingelheim, Zweibrücken ou Andernach ?
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Publié le : 23 août 2021 / Mis à jour le : 25 août 2021 – Auteur : Konrad Wolfenstein
Auvent solaire pour parking / carport solaire – Image : Xpert.Digital / Nikolas Photo-Video|Shutterstock.com
Les abris de voiture solaires constituent un investissement rentable.
Qui n'a jamais connu les parkings clients et d'entreprise exigus et bondés ? Se garer relève presque de l'impossible. Mais cela pourrait changer grâce aux dernières innovations en matière de stationnement. L'ère du parking couvert est arrivée. Il ne s'agit pas ici de parkings souterrains ou à étages, où les places sont déjà couvertes, mais de parkings extérieurs : de vastes parkings de plus de 50 places. Le projet ambitieux et prometteur d'énergies renouvelables consiste à utiliser ces surfaces déjà goudronnées pour produire de l'énergie solaire.
Le stationnement tel que nous le connaissons va radicalement changer. Partout. Partout où des places de stationnement existent ou sont en cours de création, des bornes de recharge seront installées, car avec l'avènement des voitures électriques, les habitudes de recharge évolueront. Plus besoin d'aller à la station-service : on recharge sur place. Décentralisé et automatisé. Les parkings couverts et ouverts équipés de panneaux solaires, appelés abris solaires, vont révolutionner notre monde, car ils jouent un rôle clé. Contrairement aux panneaux solaires classiques , qui servent uniquement à produire de l'énergie solaire, les abris solaires, en plus d'offrir la même fonctionnalité et de recharger les véhicules électriques, modifient également les comportements de conduite et de stationnement : le stationnement devient quasiment automatisé. L'efficacité réside dans la recharge automatique du véhicule à l'arrêt. Plus besoin de se déplacer consciemment ou non jusqu'à une borne de recharge : la recharge se fait automatiquement à chaque arrêt. Du moins en théorie. En pratique, cela entraînera des changements considérables dans les années à venir. Nul doute que cette évolution sera rapide, car les abris solaires représentent non seulement un gain financier , mais aussi une source de revenus intéressante. C’est là la différence subtile mais cruciale par rapport à d’autres modèles de protection de l’environnement et d’économie d’énergie, tels que ceux utilisés dans les systèmes de chauffage.
Convient à:
- Obligation solaire et obligation de carport solaire en Rhénanie-Palatinat (RLP)
- Des aires de stationnement couvertes et solaires comme transition vers les systèmes photovoltaïques en toiture des entreprises
Par exemple, pour les gestionnaires de centres commerciaux, le stationnement a toujours représenté un poste de dépense important. Auparavant, il était impossible de faire payer le stationnement aux clients pendant leurs achats. Proposer des bornes de recharge pour véhicules électriques pendant les achats change la donne. Ce modèle permet de transformer les coûts de stationnement en une source de revenus.
Il existe des modèles d'investissement et de financement intéressants. Toute personne exploitant des infrastructures de ce type ou similaires, mais ne possédant pas l'expertise technique et financière nécessaire, peut nous contacter.
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Nouveaux bâtiments commerciaux : une étape importante dans la réalisation de nos objectifs d’expansion – les entreprises peuvent bénéficier de conseils
Anne Spiegel, ministre de la Protection du climat, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mobilité, à propos de l'obligation d'installation de panneaux solaires pour les nouveaux bâtiments commerciaux : « Une étape importante vers la réalisation de nos objectifs de développement »
La ministre de la Protection du climat, Anne Spiegel, se félicite de l'obligation de panneaux solaires / Les entreprises peuvent obtenir des conseils
« L’ obligation d’installer des panneaux solaires sur les nouveaux bâtiments commerciaux et les nouveaux parkings commerciaux de plus de 50 places constitue une étape importante dans la réalisation de notre objectif de développement du photovoltaïque. Pour produire notre électricité à partir de l’éolien, du solaire, de la biomasse et de l’hydroélectricité d’ici 2030, nous devons au moins tripler la part de l’énergie solaire pour atteindre 7 700 mégawatts. Cette obligation d’installer des panneaux solaires nous apportera un soutien considérable dans cette démarche », a déclaré Anne Spiegel, ministre de la Protection du climat. Le parlement régional débattra la semaine prochaine d’un projet de loi, présenté par ses membres, qui rend obligatoire l’installation de panneaux solaires sur les nouveaux bâtiments commerciaux et les grands parkings couverts. « En tant que ministère de la Protection du climat, nous accompagnerons les entreprises dans la mise en œuvre de cette obligation : une réglementation régionale plus détaillée et des services de conseil, notamment ceux proposés par l’Agence de l’énergie de Rhénanie-Palatinat, sont en cours d’élaboration », a poursuivi Mme Spiegel.
Afin de poursuivre le développement de l'énergie solaire, le ministre de la Protection du climat a annoncé la mise à jour, prévue cet automne, de la réglementation relative aux installations photovoltaïques en plein champ, avec une augmentation des capacités autorisées. Le ministère de la Protection du climat avait déjà instauré cette réglementation en 2018 pour l'installation de systèmes photovoltaïques sur les prairies à faible rendement et pauvres en biodiversité.
Source : Communiqué de presse du 8 juillet 2021
Les grands parkings sont omniprésents en Rhénanie-Palatinat.
Anne Spiegel, ministre de la Protection du climat, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mobilité : « Nous devons faire preuve de créativité et utiliser les espaces existants pour développer l'énergie solaire. »
La Rhénanie-Palatinat lance une initiative au Conseil fédéral pour étendre le champ d'application de la loi sur les énergies renouvelables (EEG) / Objectif : soutenir les ombrières solaires pour voitures
« Les grands parkings sont omniprésents en Rhénanie-Palatinat. Pourtant, leur conception est rarement remise en question. Ils représentent néanmoins une vaste réserve foncière inexploitée pour le développement du photovoltaïque. Outre leur fonction de stationnement, les parkings peuvent aussi servir à produire de l'énergie solaire : l'installation d'ombrières solaires ouvre de nouvelles perspectives pour la production d'énergie solaire au-dessus des parkings », a déclaré la ministre d'État Anne Spiegel à l'occasion de la réunion du Conseil fédéral de demain. La Rhénanie-Palatinat y lancera une initiative visant à intégrer les ombrières solaires et d'autres solutions innovantes dans la loi sur les énergies renouvelables (EEG).
Convient à:
- Le gouvernement de Rhénanie-Palatinat ne voit pas d'alternative à l'obligation de installer des panneaux solaires.
- Abri voiture solaire – abri voiture avec toits solaires
L’avantage : l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques peut être directement intégrée aux abris solaires pour voitures. De plus, l’utilisation de surfaces déjà étanches pour la production d’énergie solaire est largement acceptée. « Avec la production d’énergie solaire sur les abris de voitures, l’énergie peut être produite, stockée et consommée sur place ; ce serait une étape majeure vers une transition énergétique décentralisée », explique Spiegel.
En pratique, cependant, cela n'est pas encore pleinement réalisable. Actuellement, chaque projet fait l'objet d'une évaluation individuelle afin de déterminer son éligibilité aux subventions. Cela freine les investissements dans les ombrières solaires pour véhicules là où elles seraient les plus pertinentes : dans le cadre de projets de grande envergure sur les parkings d'entreprises, de commerces et d'industries, ainsi que sur les propriétés municipales et étatiques telles que les piscines ou les salles de sport.
Lors de la révision de la loi sur les énergies renouvelables (EEG) l'automne dernier, la Rhénanie-Palatinat, aux côtés d'autres Länder, a plaidé pour l'inclusion explicite des parkings dans les zones désignées par l'EEG pour les applications photovoltaïques. Le gouvernement fédéral n'a pas suivi cette recommandation et s'est contenté d'introduire une disposition ponctuelle pour les projets photovoltaïques sur parking dans les appels d'offres. « C'est beaucoup trop timide : le volume prévu pour 2022 est limité à 50 mégawatts. De plus, les projets potentiels d'ombrières solaires partagent ce segment avec des projets photovoltaïques agricoles et flottants. Le gouvernement fédéral oublie que le photovoltaïque sur parking a déjà été largement testé et a fait ses preuves à l'étranger », a expliqué le ministre, soulignant : « Avec cette résolution du Bundesrat (Conseil fédéral), nous souhaitons inciter le gouvernement fédéral à faire preuve de créativité dans l'utilisation multiple des sols pour le développement du photovoltaïque et à enfin progresser, notamment pour atteindre nos objectifs de protection du climat. »
De manière générale, le gouvernement fédéral doit considérablement améliorer le déploiement des infrastructures de recharge, tant dans les espaces publics que dans le secteur privé. Dans les espaces publics, un nombre contraignant de bornes de recharge à installer doit être fixé selon des critères ambitieux, conclut Spiegel.
Source : Communiqué de presse du 04/03/2021
Programme municipal pour le climat : mise en commun systématique des ressources pour une meilleure protection du climat
Anne Spiegel, ministre de la Protection du climat, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mobilité : « Mise en commun systématique des ressources pour une meilleure protection du climat »
L’État, en collaboration avec les principales associations municipales, vise un « Pacte climatique municipal » et fait de la Rhénanie-Palatinat une région modèle pour l’hydrogène vert.
Pour atteindre ses objectifs ambitieux en matière de protection du climat, l'État entend renforcer son soutien aux municipalités et aux villes dans ce domaine, ainsi que dans leur adaptation aux conséquences du changement climatique. Le gouvernement régional a donc décidé de mettre en œuvre un « Pacte climatique municipal » en collaboration avec les principales associations municipales. « L'augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes, comme la catastrophe dévastatrice survenue dans le nord de l'État en raison du changement climatique, ne pourra être atténuée à long terme que par une protection du climat et une prévention des inondations constantes », a expliqué la ministre de la Protection du climat, Anne Spiegel. « Nous souhaitons atteindre la neutralité climatique en Rhénanie-Palatinat d'ici 2035-2040. Cet objectif ne peut être atteint qu'avec des alliés : la protection du climat est une responsabilité collective. Nos villes et communes jouent un rôle essentiel à cet égard, car la mise en œuvre de la transition énergétique et de la protection du climat se fait localement, au niveau municipal. C'est pourquoi nous voulons soutenir nos villes et communes dans la protection du climat et l'adaptation au changement climatique grâce à une action concertée avec les institutions compétentes du Land, en mutualisant systématiquement les ressources pour une meilleure protection du climat : un financement optimisé pour la protection du climat et l'adaptation au changement climatique, ainsi que des services de conseil ciblés et coordonnés de l'Agence de l'énergie de Rhénanie-Palatinat et du Centre de compétences sur les impacts du changement climatique », a poursuivi Spiegel.
Le plan consiste à collaborer avec les trois principales associations municipales, l'Association des entreprises municipales (VKU), les ministères concernés, l'Agence de l'énergie de Rhénanie-Palatinat et le Centre de compétences sur les impacts du changement climatique afin de définir au plus vite des objectifs, des mesures et des étapes concrètes pour la réussite de la protection du climat et de la transition énergétique. Le gouvernement régional entend soutenir les municipalités dans l'intensification des nombreuses initiatives prometteuses déjà en cours au niveau local. Il pourra également tirer profit de l'expertise des municipalités. « Nous souhaitons créer rapidement les conditions préalables au "Pacte municipal pour le climat" et entamer des négociations avec les principales associations municipales », a annoncé Spiegel. Le Conseil des ministres a donc chargé le ministère de la Protection du climat d'initier ces négociations lors de sa dernière réunion avant la pause estivale.
Convient à:
Un autre sujet dont les municipalités et les entreprises municipales peuvent tirer profit à long terme est le développement de la Rhénanie-Palatinat en une région modèle pour l'hydrogène vert. « L'hydrogène neutre en gaz à effet de serre nous aidera à atteindre nos objectifs de protection du climat et à décarboner notre économie. Nous souhaitons ainsi concilier la viabilité et la compétitivité futures de notre Land avec la protection du climat. L'avantage : l'hydrogène est polyvalent – vecteur énergétique dans les secteurs de l'électricité, du chauffage et des transports, moyen de stockage d'énergie, mais aussi matière première dans l'industrie. Nous voulons exploiter ce véritable trésor vert pour la Rhénanie-Palatinat : l'étude sur l'hydrogène récemment commandée, assortie d'une feuille de route pour sa mise en œuvre à l'échelle du Land, jettera les bases d'une telle démarche », a poursuivi le ministre.
Les municipalités seront fortement impliquées dans la préparation de l'étude. Celle-ci vise à élaborer une stratégie régionale pour l'hydrogène, axée sur sa mise en œuvre. Une économie de l'hydrogène durable en Rhénanie-Palatinat recèle un potentiel considérable. La production d'hydrogène vert à partir de sources d'énergie renouvelables nationales accroît la valeur ajoutée régionale, dynamise l'économie des industriels consommateurs d'hydrogène et des entreprises technologiques, et renforce ainsi la position de la Rhénanie-Palatinat comme pôle d'excellence en matière d'affaires, d'innovation, de recherche et de sciences.
Arrière-plan:
L’étude et la feuille de route sur l’hydrogène en Rhénanie-Palatinat visent à analyser l’état actuel de la production et de l’utilisation de l’hydrogène dans les secteurs de l’énergie, des transports, de l’industrie et de la recherche et du développement dans le Land. Elles identifient également les principaux leviers de développement pour une économie de l’hydrogène durable, fixent des objectifs d’expansion réalistes et proposent une stratégie de mise en œuvre concrète pour la Rhénanie-Palatinat. Parallèlement, elles recensent les nouvelles réglementations énergétiques nécessaires.
Source : Communiqué de presse du 16/08/2021
Notre solution de parking solaire est modulaire et évolutive :
- Montage simple et rapide
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- Conception personnalisable individuellement (couleur, matériaux, surface, taille, etc.)
- L'installation de bornes de recharge et d'onduleurs est possible à tout moment
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- Peut même être utilisé dans la version standard pour des charges de vent et de neige très élevées (sk = 2,2 kN/m²)
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Pourquoi des abris de voiture solaires ?
Abri voiture solaire et obligation solaire/obligation d'abri voiture solaire – Image : Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
La demande de véhicules électriques augmente. La population mondiale a été multipliée par plus de cinquante depuis 2012. En 2007, il y a eu au total 8 nouvelles immatriculations de voitures électriques en Allemagne. 2019 194 163 nouvelles immatriculations de véhicules électriques ! De janvier à mai 2021, il y a déjà eu 115 296 nouvelles inscriptions. La tendance continuera à se développer en conséquence. Les carports solaires sont déjà des biens d’investissement intéressants. Cela signifie également une augmentation de l'attractivité du site de production et de l'entreprise pour le développement du personnel et des clients.
Convient à:
Stations de recharge et infrastructure de recharge
Un abri solaire pour voiture ne suffit pas. Des questions fondamentales se posent. L'énergie produite doit-elle être injectée dans le réseau ou stockée dans des systèmes de stockage ? Quels sont les profils de consommation, les exigences techniques de raccordement, le nombre de bornes de recharge, la durée de stationnement des véhicules et, enfin, la production photovoltaïque totale ? Comment l'entreprise enregistrera-t-elle les sessions de recharge si l'employé recharge son véhicule de fonction à domicile ? Autant de questions auxquelles nous devrons répondre. Ce sera différent de ce à quoi nous sommes habitués aujourd'hui.
Convient à:
- Entrepôts, halls de production et halls industriels dotés de leur propre source d'énergie provenant d'un système de toiture photovoltaïque - Image : NavinTar|Shutterstock.com
- Installation industrielle avec sa propre source d'énergie provenant d'un système photovoltaïque extérieur - Image : Peteri|Shutterstock.com
- Planifiez des systèmes solaires avec des solutions photovoltaïques pour le transport de fret et la logistique contractuelle
- Systèmes solaires B2B et solutions et conseils photovoltaïques
- Planifier le photovoltaïque pour les entrepôts, les halls commerciaux et les halls industriels
- Installation industrielle : Prévoir un système photovoltaïque à ciel ouvert ou un système open space
- Planifiez des systèmes solaires avec des solutions photovoltaïques pour le transport de fret et la logistique contractuelle
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Xpert.Solar Consulting en Rhénanie-Palatinat (RLP) : (PV) Systèmes de stationnement photovoltaïques (abris solaires) et systèmes solaires sur toits plats pour Pirmasens, Ingelheim, Zweibrücken et Andernach !
Konrad Wolfenstein
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