Otsite päikeseenergiat: Päikese parklate katusekatte või rajatise ehitamine Münsteris, Mönchengladbachis, Gelsenkirchenis või Aachenis?
Häälevalik 📢
Avaldatud: 1. oktoober 2021 / Värskendus: 1. oktoober 2021 - autor: Konrad Wolfenstein
Päikeseautod elektrienergia tootmiseks ja ilmastikukaitseks - pilt: xpert.digital / nayadadara | Shutterstock.com
Multifunktsionaalsed päikesevarjundid
Juba 2010. aastal ehitas Saksamaa ettevõte Euroopa ühe suurima päikeseenergia autokatuse. Isegi siis loodi visioon suletud parkimisalade eelise laiendamiseks: elektrienergia tootmine taastuvenergiast.
Kõrvaltoime siin: kaitse ilmastikumõjude eest. Teil oleks võinud see olla tavalise autokatuse või lihtsa parkimiskoha katusekattega. Sel ajal oli see idee tegelikult väga uuenduslik, et kasutada elektrienergia jaoks avatud parkimiskohta.
Elektriautode ja regeneratiivse energia muundamisega saavad päikeseenergia autokatted veel kaks huvitavat aspekti: detsentraliseeritud paak või laadimisjaam ja parkimisruumi laiendamine koos elektriruumiga, et vältida tipptasemel silumist. See, mil määral see aitab kaasa meie liiklusmahu leevendamisele, võib ainult arvata. Igal juhul on juba selge, et meie käitumine igapäevases liikluses muutub järgmise 10 aasta jooksul radikaalselt.
Meie päikesepargi lahendused on modulaarsed ja skaleeritavad:
- Kiire ja lihtne kokkupanek
- Stabiilne riba vundament kui stardikaitse
- Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
- Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
- Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
- Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks (S K = 2,2 kN/m²)
- Eriti suured ja laiad parkimiskohad ja väga kerge parkimine toetab W-kujul
- Kõrgekvaliteediline täitmine kallete ja vastupidavate väidete jaoks: tulekahjuga teras ehitamine (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
📣 Parkimisalade päikeselahendused tööstusele, jaemüügi- ja omavalitsustele
Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.
🎯 päikesekasutajatele, paigaldajatele, elektrikutele ja katusealustele
Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.
👨🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 kodumajapidamiste jaoks
Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.
Enam kui 1000 spetsialisti panusega ei saa me siin kõiki teemasid esitada. Seetõttu leiate siinse tööst väikese katkendi ja oleksite õnnelik, kui oleme teie huvi tekitanud üksteist paremini tundma õppida:
Meie fotogalvaaniline raamatukogu (PDF)
Photovoltaik Blibelothek (PDF) - pilt: Xpert.digital / Benvenuto Celliini | Shutterstock.com
Suur PDF -i raamatukogu: turuvaatlus (turuseire) ja turuluure fotogalvaaniliste ainete teemal.
Andmeid vaadatakse regulaarselt ja kontrollitakse nende asjakohasust. Tavaliselt on olemas huvitav teave ja dokumentatsioon, mille võtame kokku PDF -i esitluses: meie enda andmeanalüüsid ja turunduse intelligentsus ning välisturu vaatlused.
Lisateavet selle kohta siin:
Kas teie elektriarnija pakub avalikus piirkonnas laadimisjaamu või kodus laadimisjaamu?
Elektriautode laadimisvõimaluste fikseeritavus elektriteenuse pakkuja-kujuti järgi: xpert.digital
2019. aasta uuringu kohaselt ei saa 60 kuni 70 protsendi küsitletutest esitada täpseid avaldusi elektriautode laadimisvõimaluste osas oma elektritarnija pakkumiste kohta. See oli eriti väljendatud "seinakastid", teie enda garaaži privaatseid laadimisjaamu.
Kui suur on uute laadimisjaamade arv Saksamaal?
Uute laadimisjaamade arv Saksamaal aastatel 2010–2021 - pilt: xpert.digital
Kogu Saksamaal toimus 2020. aastal umbes 4500 uut elektriautode laadimisjaama, mis on lõpetanud föderaalse võrguagentuuri väljapanekumenetluse. Suurim kasv on 2019. aastal saadaval üle 5000 uue laadimisjaama. Saksamaal on elektriautode jaoks juba üle 19 600 laadimisjaama.
Allikas näitab: "Kaart esindab kõigi operaatorite laadimisvõimalusi, kes on täielikult lõpetanud föderaalse võrguagentuuri teavitusmenetluse ja kinnitanud väljaande Internetis. LSV ei võimalda kogu Saksamaa laadimisinfrastruktuuri täielikku registreerimist. Saksamaal on seetõttu suurem kui siin."
Ekspertide uuring: mis mõjutab laadimiskolonnivõrgu laiendamist Saksamaa elektrisõidukite turule?
Ekspertide uuring laadimisvõrgustiku mõju kohta elektriautode turupildile: xpert.digital
Statistika näitab uuringu tulemust Saksamaa emotsionaalsuseekspertide seas, kes on töötanud vähemalt 2 aastat emotsioonilisuse valdkonnas. See puudutab laadimise bensiinivõrgu laienemise mõju elektrisõidukite turule. 2018. aastal oli umbes 6 protsenti uuritud ekspertidest seisukohal, et laadimisvõrgu laienemine oli Saksamaa elektrisõidukite turule vähe mõju.
Ekspertide uuring laadimisvõrgustiku mõju kohta 2018. aasta elektriautode turule: millist mõju avaldab laadimiskolonnivõrgu laienemine Saksamaa elektrisõidukite turule?
- Tugev mõju - 70 %
- Mõnevõrra mõju - 22 %
- Väike mõju - 6 %
- Pole mõju - 0 %
- Ei tea - 2 %
- Pole avaldust - 0 %
Milline on Euroopas elektromobitsioonide seisund?
Elektromobiilsus: Euroopa võistleb edasi - Pilt: Olivier Le Moal | Shutterstock.com
Hoolimata rasketest asjaoludest ja pandeemia negatiivsetest mõjudest autotööstusele, on elektrisõidukid 2020 teinud paljudes riikides suure hüppe. EV köidete hinnangute kohaselt valmistasid pistikühendusega elektrisõidukid eelmisel aastal 4,2 protsenti globaalsetest kergete sõidukite müügist, 2019. aastal oli see ikkagi 2,5 protsenti. Kui 2019. aastal teatasid vaid kaheksa riiki 5 protsenti või rohkem, õnnestus 13 riigil suurendada elektrisõidukite osakaalu uute autode müügis 2020. aastal üle 10 protsendini. Nagu varasematel aastatel, oli Norra positiivne välimus 75-protsendilise osaga pistikühendusega elektrisõidukid, samas kui Island, Rootsi ja Soome esindati ka kiiretes 5-aastastes elektrilistes riikides. Hiina, mis on müügiga seotud elektriautode suurim turg, langes esikümnest välja, osades 6,2 protsenti riigis. Vahepeal langesid Ameerika Ühendriigid tagasi EV osaga vaid 2,3 protsenti.
Lisateavet selle kohta siin:
Kuidas areneb Norras elektromobitsioon?
Elektromobiilsus Norras - pilt: Piotr Krzeslak | Shutterstock.com
2019. aasta Genfi autonäitusel keskendusid elektrisõidukid. Arvestades Euroopas rangemaid heitgaaside standardeid, näitasid arvukad tootjad oma uusimat nägemust akuga opereeritud tulevikust koos nii kontseptsiooniautode kui ka turu küpsusmudelitega.
Vaatamata tugevale kasvule ja rekordilistele käivele elektrisõidukite müügi osas enamikul suurimatel autoturgudel, domineerivad põlemismootorid jätkuvalt ülemaailmses autode müügis. Pistikprojektide elektrisõidukite osakaal sõiduautode ja kergete tarbesõidukite kokkuvõttes 2018. aastal oli kõigil kuni neljal turul alla viie protsendi, Norra oli 49 protsenti, kõige tähelepanuväärsem erand oli. Kuna Island, Rootsi ja Soome kuuluvad ka 5 parimasse riiki, kus EV -d on kõige rohkem, kasutavad põhjamaised riigid elektromobitieerit kiiremini kui ükski teine maailmaosa. Hiina, mis on kogutiste kohaselt kaugel elektriautode turust, on Soome taga kuuendal kohal, kusjuures osakaal on 4,44 protsenti.
Lisateavet selle kohta siin:
Kuidas areneb Electromobity Saksamaal?
Elektromobiilsus tuleb aeglaselt, kuid see tuleb - pilt xpert.digital, Roman Babakin | Shutterstock.com
2009. aastal oli Saksamaal peaaegu paar 1500 elektriautot. Hea kümnend hiljem on föderaalse autotranspordi ametiasutuse andmetel juba 2021. aastal umbes 309 000 elektrisõidukit. Mitte Tesla, kuid Zoe von Renault oli 2020. aastal Saksamaal kõige sagedamini registreeritud elektriauto peaaegu 30 000 uue registreerimisega (2. koht: Tesla mudel 3 - 17.438). Kuid Tesla oma mudeliga 3 2020. aasta lõpus, umbes 813 000 sõidukit müüakse järjestamisel vastavalt elektriautode müügile VW, SAIC ja BMW ees. Nissani leht järgneb teisel kohal ülemaailmses võrdluses peaaegu 500 000 elektriautoga. 3. ametikoht hõivab Tesla Model S veidi üle 300 000 uue registreerimisega.
2020. aastal oli kogu maailmas heaks kiidetud peaaegu 11 miljonit elektriautot. 8 aastat tagasi oli neid 250 380. See on viiekümnekordne kasv!
Lisaks taastuvenergiale on elektromobiteet üks keskseid ehitusplokke, eriti Euroopa energia üleminek. Kuid Hiina on miili kaugusel eurooplastest ees, 2020. aastal Hiinas oleks elektriautode varu üle 5 miljoni elektriauto. Ülemaailmses võrdluses on see teisel kohal - USA -l - peaaegu kolm korda rohkem. Hiinas jõustus Hiinas elektriautode kvoot alates 2019. aasta kevadest, mis keelas kõrge kütusekuluga automudelite tootmise. Seetõttu on tootjad kohustatud järgima protsenti oma sõidukite tootmisel ja müügi alternatiivsetest draividest. Hiina Hiina autotootjad domineerivad elektriautodega poes turul. Välismaised tootjad pole sellest kaugel. Paljusid Hiina autotootjaid pole läänemaailmas vaevalt tuntud.
Lisateavet selle kohta siin:
Elektromobiilsus: kui ohutu te elektriautodega sõidate? Kuidas kontrollitakse elektriautode turvalisust?
Elektromobitsiooni kontrollimine - pilt: RIDA | Shutterstock.com
Tee tööstusühiskonda, mis on pühendunud jätkusuutlikkusele ja on teadlik vastutusest tulevaste põlvkondade ees viib tulevikku ilma tuumaenergiat kasutamata. Keskpunkt on taastuvenergia laiendamine. Uued tehnoloogiate tootmiseks ja ekstraheerimiseks ning heitkoguste vaba liikumiseks on muutumas üha olulisemaks. Nende tehnoloogiate edendamine edeneb. Virtuaalsed elektrijaamad võrgustavad juba mitmesuguseid energiatootjaid ja elektritarbijaid.
Kõigi süsteemide vajaliku ohutuse tagamiseks on vaja ka põhjalikke eksameid, eriti elektri turvalisust. Gossen Merawatt kui üks testimistehnoloogia globaalse turu liidritest on arenenud lahenduste pakkujaks, sealhulgas uuteks tehnoloogiateks.
Lisateavet selle kohta siin:
- Ladud, tootmissaalid ja tööstussaalid, millel on oma elektriallikas fotogalvaanilisest katusesüsteemist-pildist: Navintar | Shutterstock.com
- Tööstussüsteem, millel on oma energiaallikas fotogalvaanilisest Freelandi süsteemistootest: Peterri | Shutterstock.com
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
- Fotogalvaanid ladudes, kommertsbaarides ja tööstussaalides
- Tööstussüsteem: Planeerige fotogalvaanipuude välisüsteem või avatud kosmosesüsteem
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
Päikesesüsteemide lahendused: Xpert.Solar Päikesesõidukite, Päikesesüsteemide katuste ja fotogalvaaniliste süsteemide planeerimise ja nõuannete jaoks üldiselt Münsteri, Mönchengladbachi, Gelsenkircheni ja Aacheni jaoks
Konrad Wolfenstein
Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.
Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 89 674 804 .
Ootan meie ühist projekti.
Kirjutage mulle
Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.
Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.
Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Ühendust võtma
