Tulevikku suunatud logistika e-kaubanduses

Avaldatud: 25. august 2015 / Uuendus: 26. november 2018 - autor: Konrad Wolfenstein

Shutterstock / Vipman

Vaevalt tellitud, juba ukse taga

Eile ostetud - tarniti homme: Hiljuti oli tellitud kauba saatmine 48 tunni jooksul kvaliteetne funktsioon, millega veebimüüjad said end konkurentide poole positsioneerida. Kuid kuna järgmise päeva kättetoimetamine on olnud kõigi huultel ja esimesed pakkujad pakuvad samal päeval, pole paljude klientide jaoks eriti lühike tarneajad olnud mitte ainult normaalne, vaid ka selgesõnaliselt vajalik.

Siiani seati tarneperioodile looduslikud piirid, mida saaks liikuda ainult kõrgtehnoloogiaga. Lisaks üleriigilise detsentraliseeritud ladustamiskohtade võrgustiku loomisele ja transpordilaevastiku laiendamisele on optimeerimise peamine lähtepunkt tulevikku suunatud logistika.

Tulevikku suunatud saatmise arendamist edendab taas e-kaubanduse Advance Amazon . Pole ime, et ettevõte saab tugineda peaaegu lõpmatust andmete varandusest; Iga tootekõne, iga leht külastas ja iga klõpsu ühel Amazoni veebisaidil on registreeritud. Ja just see teave on kasutatud algoritmide toit, mis järeldab tõenäosust saada ostjaks pikema viibimise pikkuse või korduva lehe helistamise tõttu. Analüüsimeetod õppib jätkuvalt äsja saadud andmete abil ja võib seega oma ennustuste täpsust ühtlaselt suurendada. Teatud täpsusest on mõistlik, et Amazon eelistaks allavoolu logistilisi protsesse, näiteks allhange, valimine ja saatmiseks ettevalmistamine. Kui klient klõpsab lõpuks nuppu Osta, on pakett juba valmis ja tuleb enne reisile saatmist printida ainult aadressisildiga.

Kuid Amazoni poolt patendile registreeritud tehnika läheb sammu edasi, kuna see lahustub üksiku kliendi poolt ja keerleb tõenäosuse arvutamise abil veelgi terved kliendirühmad. Sel viisil tehakse eeldusi tervete piirkondade ostukäitumise kohta. Näitena võib tuua linnas spordisündmus. Nädal varem hakkab läheduses asuv laager tegema kaasatud meeskondadelt kampsuneid. Seejärel pakutakse pakettidele aadressi kleebiseid, millel on juba märgitud adressaadilinn või postiindeksi piirkond. Seejärel veetakse artiklid sinna ja vajadusel paigutatakse veoautosse või detsentraliseeritud puhverlaagrisse, kuni prognoositavad korraldused tegelikult saabuvad. Järgnev on ainult saatemärgise lõpetamine. Seejärel paneb veoauto minema ja toimetab soovitud kampsuni varsti pärast sisendit.

Tulevikku -lao logistika

Kas kesklaos või kohapeal puhverlaagris on kiire saatmise eeltingimus artiklite sujuv valimine. Siin on vaja võimsaid logistikalahendusi, saadud aja eelist ei tohiks hilinenud pakkumise kaudu mängida. Ja just seal on ka väiksematel e-jaemüüjatel võimalus end Seattle'i hiiglasega võrreldes kiirusel positsioneerida.

Protsess on siin ka eelnevalt suunatud. Näiteks määrab juhtimistarkvara järgmisi tellimusi, mis põhinevad transpordisüsteemidele või korjajatele eraldatud tööplaanide põhjal, kui need asuvad lisaks plaastrile ruumiliselt ka artikli salvestusruumi lähedal. Positsioonidetektorid, näiteks RFID -kiibid või GPS -seadmed, võiksid olla ka valikufunktsioonidena. Isehalduvate robotite puhul töötab ennetav kontroll, edastades seadmed autonoomselt ja otsustades, milline moodul peaks artikli kõige paremini korjama praeguste positsioonide või kavandatud marsruudiprotsesside tõttu.

Kuid olenemata sellest, kas tarkvara -kontrollitud või isetagune, aitab tulevikku suunatud planeerimine tõhusalt koordineerida laos taastatavat tausta. Nii et kui artiklid ei olnud tavapärastel riiulilaagritel liiga kaua aega tagasi, kust neid käsitsi allhanke korras tehti ja tarniti pikkade vahemaade ajal saatmiseks või tootmiseks, on paljude ettevõtete laoprotsessid nüüd täielikult automatiseeritud ja paralleelsed.

Selle automatiseeritud logistika jaoks on vajalik kompaktsed salvestusvahendid, mille saab paigutada korjamisjaamade lähedusse ja millel on kõrge tase. Siin võiksid vertikaalsed puhverlaagrid olla nende väikeste mõõtmete ja kõrge Picke jõudluse tõttu lahendus.

Amazon Transpordi droon (allikas: Amazon)

Transport kliendile

Kuid mis kasutab kõiki algoritme, detsentraliseeritud salvestusruume ja kiireimat korjamist, kui pakendid takerduvad kliendile liiklusummikusse? Ka siin aitab suurandmete kujul olev tehnoloogia: liiklusvoogusid jälgitakse pidevalt ja optimaalset marsruuti kuvatakse alati draiveritele. Hasso Plattneri instituudi lähevad sammu edasi . Need on hiljuti välja töötanud süsteemi, mis ühendab sisemise teabe reaalsel ajal veebiliikluse andmetega. Selle lahendusega saavad logistikaettevõtted saada liikluse voogu täpselt ennustusi. Uusim teave kasutaja kaubaveoparkidest on ühendatud ja hinnatakse süsteemi praeguste liiklusandmetega. Sel moel saate kohe teada, kas, kus ja pärast seda, kui üks teie enda veoautodest on liiklusummikus, ja mil määral see transportib.

Kuid süsteem suudab veelgi rohkem ära teha, kuid see võimaldab enne nende tegelikult tekkimist ennustada liiklushäireid. Näiteks kui GPS -i andmed näitavad kiirteel liikuvat suuremat hulka sõidukeid, võib selle tulevase ülekoormuse korral järeldada. Teavet ilmastikuolude kohta saab ka parvlaevade või lennukite väljumisaegadest. Selle teabe abil saab kavandatud marsruute varases staadiumis optimeerida, nii et klient hoiab kaupa tegelikult käes, niipea kui ta neid veebis tellis.

Selle alternatiivina võib USA -st pärit veebihiiglane olla jälle kättesaadav, mis soovib turgu otse õhust droonidega kasutada vähemalt keskpikas perspektiivis. Ettevõtte seisukohast on see kindlasti hea võimalus optimeerida oma peaministri teenust kaubavedude abil drooni abil. Kotletid, rahvarohked tänavad või tarnimissõidukite parkimiskoha puudumine: Kõik see ei oleks enam kiire kohaletoimetamise takistuses.

Ettevõtte juhid nõuavad juba mehitamata lennukite spetsiaalseid õhukoridore. Tühjenda droonid kõrgusel 60–120 meetrit võiksid töötada seal, kus need ei häiri lennuliiklust. Tehniliselt võimalik on transport võimalik drooniga ilma suurte probleemideta. Seadmeid on juba testitud, sealhulgas Kanadas. Vajalikud ametlikud load on praegu endiselt problemaatilised. Kui need on ainult puhastatud, peamine õhk , saatmine 30–60 minuti jooksul pärast tellimist, enam pelgalt tulevane muusika. Küsimus on selles, milline klient tõstaks selle teenuse jaoks mittekontrollimatud lisakulusid. Kuid Amazonil on selle algoritmidega kindlasti vastus.